P0729 ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ 6 ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

P0729 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0729 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນອັດຕາສ່ວນເກຍທີ 6 ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0729?

ລະຫັດບັນຫາ P0729 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເກຍທີ 6 ເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ດີໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບັນຫາເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນເກຍ 6 ຫຼືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເກຍທີ XNUMX. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫານີ້ອາດຈະປະກອບມີບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງຕົວມັນເອງ, ກັບຄວາມໄວຫຼືເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງເກຍ, ຫຼືກັບວົງຈອນໄຟຟ້າຫຼືໂມດູນການຄວບຄຸມການສົ່ງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0729:

• ນໍ້າສາຍສົ່ງຕໍ່າ ຫຼື ປົນເປື້ອນ: ນໍ້າສົ່ງສັນຍານບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ປົນເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລວມທັງເກຍທີ 6, ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບັນຫາພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ: ບັນຫາກັບ synchronizers, ກົນໄກການປ່ຽນ, ຫຼືອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0729.
• ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງຄວາມໄວ ຫຼື ເກຍ: ຄວາມຜິດ ຫຼື ການປັບຄວາມໄວບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງເກຍອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການກວດຫາເກຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ ລວມທັງເກຍທີ 6.
• ບັນຫາໄຟຟ້າ: ບັນຫາວົງຈອນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0729.
• ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ: ຄວາມຜິດໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0729?

ອາການຂອງ DTC P0729 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ພາຫະນະອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ຊັກຊ້າເມື່ອປ່ຽນເປັນເກຍທີ 6 ຫຼື ອາດຈະບໍ່ປ່ຽນເປັນເກຍທີ XNUMX ເລີຍ.
• ການສູນເສຍຜົນຜະລິດ: ຖ້າຍານພາຫະນະບໍ່ປ່ຽນເປັນເກຍທີ 6, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ສູນເສຍປະສິດທິພາບ ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນເກຍທີ 6, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.
• ໄຟ Check Engine ມາ: ການປະກົດຕົວຂອງ P0729 ຈະເຮັດໃຫ້ໄຟ Check Engine ໃນແຜງເຄື່ອງມືເປີດ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0729?

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0729, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0729 ແລະລະຫັດອື່ນໆທີ່ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນລະບົບ.
2. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວການສົ່ງສັນຍານສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການແຕກຫັກ ຫຼື corrosion.
3. ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວການສົ່ງ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມໄວສາຍສົ່ງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມສົມບູນແລະການດໍາເນີນງານ. ນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານແລະສັນຍານຂອງເຊັນເຊີ.
4. ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າລະດັບນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
5. ການວິນິດໄສການຂັບຖ່າຍ: ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການທໍາງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດໃນລະບົບນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0729.
6. ກວດສອບຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວໂມດູນການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ. ກວດເບິ່ງການອັບເດດເຟີມແວແລະປະຕິບັດພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
7. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືການທົດສອບເສັ້ນທາງສາມາດດໍາເນີນການເພື່ອແຜ່ພັນບັນຫາ.

ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0729, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍ: ການລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານແລະການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຄວາມໄວສາຍສົ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
• ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ລະຫັດ P0729 ອາດຈະມາພ້ອມກັບລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງຫມົດໄດ້ຖືກອ່ານແລະພິຈາລະນາໃນເວລາວິນິດໄສ.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ການອ່ານແລະການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາຖືກວິນິດໄສຜິດ.
• ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ຄວາມຜິດໃນລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເກີດຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ແຕ່ຍັງໂດຍອົງປະກອບອື່ນໆເຊັ່ນ: ປ່ຽງ, solenoids ຫຼືພາກສ່ວນກົນຈັກ. ການບໍ່ສົນໃຈອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ.
• ບໍ່ມີບັນຊີສໍາລັບປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ: ປັດໄຈພາຍນອກເຊັ່ນ: ສະພາບຖະຫນົນທີ່ບໍ່ດີຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ P0729.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0729?

ລະຫັດບັນຫາ P0729 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບຂໍ້ມູນຄວາມໄວລະບົບສາຍສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການຂອງເກຍທີ 6. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງ.

ໃນຂະນະທີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ບັນຫາເບກຫຼືເຄື່ອງຈັກ, ການບໍ່ສົນໃຈຄວາມຜິດພາດນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຮຸນແຮງກວ່າລົງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ອາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ສົ່ງ​ສົ່ງ​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ສວມ​ໃສ່​ແລະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ລົດ​ໂດຍ​ລວມ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0729 ອາດຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ມັນຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາແລະແກ້ໄຂໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0729?

ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0729 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍອາດຈະຊ່ວຍ:

1. ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງເຊັນເຊີຄວາມໄວສາຍສົ່ງ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນຫຼືປັບ.
2. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວສາຍສົ່ງ. ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼືແຕກ.
3. ການອັບເດດຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການປັບປຸງຊອບແວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
4. ການກວດກາແລະການບໍລິການລະບົບສາຍສົ່ງ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນເອງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະການບໍລິການ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການປ່ຽນນໍ້າມັນສົ່ງ, ການປັບປ່ຽງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.
5. ການປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງຮ້າຍແຮງຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການວິນິດໄສ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ແຕ່ລະກໍລະນີສະເພາະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການບຸກຄົນ, ສະນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດພະຍາດລົດເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງບັນຫາແລະເລືອກວິທີການທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດທີ່ຈະແກ້ໄຂ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0729 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0729 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0729 ຫມາຍ​ເຖິງ​ບັນ​ຫາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ແລະ​ສາ​ມາດ​ພົບ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ລົດ​ຕ່າງໆ​, ບາງ​ສ່ວນ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​:

• Acura: ການປ່ຽນເປັນເກຍທີຫົກຜິດພາດ.
• Audi: Clutch ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• BMW: Clutch ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
• Chevrolet / GMC: ການ​ຄວບ​ຄຸມ clutch ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຫຼື​ການ​ປ່ຽນ​ເປັນ​ເກຍ​ທີ​ຫົກ​.
• Ford: ມີບັນຫາກັບການປ່ຽນເປັນເກຍທີ 6 ຫຼື clutch.
• Honda: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການເຮັດວຽກຂອງ clutch ຫຼືປ່ຽນເປັນເກຍທີຫົກ.
• Hyundai: ມີບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນເກຍຫົກ.
• Lexus: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການເຮັດວຽກຂອງ clutch ຫຼືປ່ຽນເປັນເກຍທີຫົກ.
• Mercedes-Benz: ການຄວບຄຸມ clutch ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
• ໂຕໂຍຕ້າ: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການເຮັດວຽກຂອງ clutch ຫຼືປ່ຽນເປັນເກຍທີຫົກ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ, ແລະສາເຫດສະເພາະແລະການແນະນໍາການສ້ອມແປງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງສໍາລັບການສ້າງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານແລະເປັນແບບຈໍາລອງຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.