P0156 ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (ເຊັນເຊີ 2, ທະນາຄານ 2)

P0156 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0156 ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີ (ເຊັນເຊີ 2, ທະນາຄານ 2).

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0156?

ລະຫັດບັນຫາ P0156 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີໃນວົງຈອນ 2, ທະນາຄານ 2. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບວ່າແຮງດັນຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ລົງໃນ cylinder bank XNUMX ແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ລະຫັດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼືວົງຈອນຂອງມັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ແຮງດັນຕໍ່າສາມາດຊີ້ບອກບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນອາຍແກັສໄອເສຍຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເອງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດບັນຫາ P0156 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບ Oxygen Sensor ໃນວົງຈອນ 2, ທະນາຄານ 2, ແລະສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍໆຢ່າງ. ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ:

• ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການອ່ານເນື້ອໃນອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງທາດອາຍຜິດ.
• ສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການເປີດ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0156.
• ມີບັນຫາກັບໄຟ ຫຼືສາຍດິນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ພະລັງງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການລົງພື້ນດິນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັນຍານຕ່ໍາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ P0156.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0156.
• ບັນຫາກັບ catalyst ໄດ້: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ catalyst ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ P0156.
• ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນຢູ່ໃກ້ກັບແຫຼ່ງຮ້ອນເກີນໄປເຊັ່ນ: ລະບົບໄອເສຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0156.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0156 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0156?

ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0156 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະແລະປະເພດຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນແມ່ນ:

• ເປີດໄຟເຊັກເຄື່ອງຈັກ (CEL): ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລະຫັດ P0156 ແມ່ນ Check Engine Light ມາຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ. ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາສໍາລັບຄົນຂັບລົດ.
• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນຊຸດໂຊມ: ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປັບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼື idle rough: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ rough, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຫຼືຕ້ອງການຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການ.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ອາການອື່ນໆອາດຈະລວມເຖິງການແລ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງການສັ່ນສະເທືອນ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແລະຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນຄວາມໄວຕໍ່າ ຫຼືຄວາມໄວສູງ.
• ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ catalytic ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0156?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0156:

1. ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ກວດເບິ່ງວ່າມີລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາຕື່ມອີກ.
2. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີແຊນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍ, ບໍ່ມີການກັດກ່ອນຕິດຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນ.
3. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບແຮງດັນຢູ່ທີ່ຕົວເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ປຽບທຽບມູນຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບກັບຄ່າທີ່ຄາດໄວ້ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.
4. ກວດເບິ່ງພະລັງງານແລະດິນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີອົກຊີໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມແລະດິນ. ກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າໃນ pins ທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
5. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ catalyst ໄດ້: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕົວແປງ catalytic ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການອຸດຕັນ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ catalyst ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
6. ປະຕິບັດການທົດສອບ ECM: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສໃນໂມດູນຄວບຄຸມ.
7. ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຂອງລະບົບໄອເສຍ: ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນລະບົບໄອເສຍທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດບັນຫາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດວຽກງານການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ, ການໃສ່ພື້ນດິນຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກວດພົບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0156, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການເຂົ້າໃຈຜິດຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕົວຈິງ.
• ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຈັດການສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍບັງເອີນຫຼືສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະສ້າງຄວາມຜິດພາດໃຫມ່.
• ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາສາເຫດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0156, ເຊັ່ນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບໄອເສຍຫຼືລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນຖືກພາດໂອກາດນີ້.
• ການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ດີໃນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບ: ການຕັດສິນໃຈຜິດພາດໃນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສແລະການວິເຄາະທີ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ.
• ການທົດສອບວິນິດໄສລົ້ມເຫລວ: ການທົດສອບການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງລະຫັດ P0156.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເຕັກນິກການວິນິດໄສທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປະຕິບັດການທົດສອບຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອແລະຄໍາແນະນໍາ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0156?

ລະຫັດບັນຫາ P0156, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຢູ່ໃນວົງຈອນ 2, ທະນາຄານ 2, ຄວນຖືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈແລະການວິນິດໄສ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນບາງອັນທີ່ລະຫັດນີ້ຮ້າຍແຮງ:

• ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ການອ່ານເນື້ອໃນອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມນໍ້າມັນ / ອາກາດທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະບັນຫາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
• ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນທາດອາຍພິດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ຄວາມເສຍຫາຍ catalyst ທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຕົວແປງ catalytic, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນເສຍຫາຍແລະຕ້ອງການການທົດແທນ, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
• ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ: ໃນບາງກໍລະນີ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ rough, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັບຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນ.

ພິຈາລະນາປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໃນເວລາທີ່ລະຫັດບັນຫາ P0156 ປາກົດ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0156?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0156 ອາດຈະຕ້ອງການຫຼາຍຂັ້ນຕອນແລະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນວິທີການສ້ອມແປງທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດນີ້:

1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ: ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຜິດພາດຫຼືແຕກ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
2. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
3. ການ​ກວດ​ກາ​ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລະ​ບົບ exhaust​: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ catalyst ແລະອົງປະກອບລະບົບໄອເສຍອື່ນໆ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.
4. ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ວິເຄາະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ເພື່ອກໍານົດວ່າມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນ ECM ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
5. ການປັບປຸງຊອບແວ: ກວດເບິ່ງວ່າມີການປັບປຸງຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຫຼືບໍ່. ການປັບປຸງຊອບແວອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາຖ້າຫາກວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວ.
6. ການກວດສອບລະບົບແລະອົງປະກອບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງລະບົບລົດຍົນ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ, ເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ.

ວິທີການສ້ອມແປງສະເພາະທີ່ເລືອກຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດຂອງລະຫັດ P0156 ທີ່ພົບໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈໃນທັກສະ ຫຼືປະສົບການຂອງເຈົ້າ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າກວດວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງລົດຂອງເຈົ້າຢ່າງເປັນມືອາຊີບໂດຍສູນກົນຈັກລົດຍົນ ຫຼື ສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0156 ໃນ 4 ນາທີ [3 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $9.49]

P0156 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ການຖອດລະຫັດບັນຫາ P0156 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:

• Volkswagen (VW): P0156 – “ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (Bank 2 Sensor 2)”.
• Ford: P0156 – “ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (Bank 2 Sensor 2)”.
• Chevrolet / GMC: P0156 – “ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (Bank 2 Sensor 2)”.
• ໂຕໂຍຕ້າ: P0156 – “ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (Bank 2 Sensor 2)”.
• BMW: P0156 – “ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (Bank 2 Sensor 2)”.
• Mercedes-Benz: P0156 – “ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (Bank 2 Sensor 2)”.
• Audi: P0156 – “ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (Bank 2 Sensor 2)”.
• Honda: P0156 – “ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (Bank 2 Sensor 2)”.
• Hyundai: P0156 – “ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (Bank 2 Sensor 2)”.
• ນິດສັນ: P0156 – “ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (Bank 2 Sensor 2)”.

ນີ້ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປສໍາລັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ລະບຸໄວ້. ມັນແນະນໍາໃຫ້ຊີ້ແຈງຂໍ້ມູນສໍາລັບຮູບແບບສະເພາະຂອງລົດຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບສະຖານະການ.