P1126 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວ, ທະນາຄານ 2, ປະສົມເກີນໄປ lean
ເນື້ອໃນ
P1126 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດຄວາມຜິດ P1126 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ 2 ແມ່ນບໍ່ໜັກເກີນໄປໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ແລະ Seat.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1126?
ລະຫັດບັນຫາ P1126 ສະແດງເຖິງບັນຫາຂອງສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ, ທະນາຄານ 2. ລະຫັດນີ້ລະບຸວ່າລະບົບຕັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວຈະກວດພົບວ່າສ່ວນປະສົມນັ້ນຈືດເກີນໄປ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີອາກາດຫຼາຍເກີນໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1126:
- ບັນຫາລະບົບນໍ້າມັນ: ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຂັດຂ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກສີດລົງ, ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມບໍ່ຂາດ. ນອກຈາກນີ້, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນຫຼືຜິດປົກກະຕິສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະສົມ lean.
- ບັນຫາກັບເຊັນເຊີ: ເຊັນເຊີ Mass Air Flow (MAF) ທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາຖືກວັດແທກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການປະສົມທີ່ອ່ອນເກີນໄປ. ນອກຈາກນີ້, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດ (O2) ສາມາດໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປະສົມນໍ້າມັນ.
- ບັນຫາກັບລະບົບການກິນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນລະບົບການກິນສາມາດເຮັດໃຫ້ມີອາກາດເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນ, ເຮັດໃຫ້ການປະສົມບໍ່ຕິດ.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟ: ລະບົບໄຟໄໝ້ທີ່ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນຫົວຫົວໄຟຜິດປົກກະຕິຫຼືບັນຫາຂອງທໍ່ຈຸດໄຟຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄໝ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີສ່ວນປະສົມບໍ່ເກີນໄປ.
ການວິນິດໄສບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອສະແກນແລະວິເຄາະຕົວກໍານົດການຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1126?
ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບບັນຫາລະຫັດ P1126:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຖ້າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນ/ອາກາດອ່ອນເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາເລັ່ງ ຫຼື idling.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ທາດປະສົມທີ່ບໍ່ຕິດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ idling ຫຼືຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.
- Podtormaživanie: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະລັງເລ ຫຼືກະຕືລືລົ້ນໃນຄວາມໄວຕໍ່າ ຫຼືພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
- ບໍ່ສະຖຽນ XXX: ດ້ວຍການປະສົມທີ່ອ່ອນເພຍ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບທີ່ XXX, ແລະອາດຈະເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢຸດຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ.
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນ: ເນື່ອງຈາກວ່າການປະສົມແມ່ນ lean, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
- ຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າມີ P1126, ລະຫັດບັນຫາອື່ນໆອາດຈະເກີດຂຶ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນ ຫຼື ເຊັນເຊີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1126?
ສໍາລັບ DTC P1126, ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ກວດເບິ່ງຂໍ້ຜິດພາດກັບເຄື່ອງສະແກນ OBD-II: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອກວດເບິ່ງລະຫັດບັນຫາອື່ນໆ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດວ່າມີບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນທີ່ສົມດູນ.
- ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼສູນຍາກາດ: ກວດເບິ່ງທໍ່ສູນຍາກາດ ແລະອົງປະກອບຂອງການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນບໍ່ສົມດຸນ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF): ເຊັນເຊີ MAF ວັດແທກປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມັນໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນສ່ວນປະສົມ. ກວດເບິ່ງມັນສໍາລັບຝຸ່ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນຂໍ້ມູນ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອົກຊີ (O2): ເຊັນເຊີອົກຊີກວດສອບລະດັບອົກຊີເຈນໃນທາດອາຍພິດແລະຊ່ວຍຄວບຄຸມການປະສົມນໍ້າມັນ / ອາກາດ. ກວດເບິ່ງມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່.
- ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນ: ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມທີ່ບໍ່ສະບາຍ. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກວດເບິ່ງຫົວສີດ: ຫົວສີດນ້ຳມັນທີ່ອຸດຕັນ ຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສີດບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີສ່ວນປະສົມທີ່ອ່ອນເພຍ. ກວດເບິ່ງຫົວສີດສໍາລັບການອຸດຕັນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາແລະກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະເຊັນເຊີອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ເສຍຫາຍ.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດກໍານົດສາເຫດແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P1126. ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຂອງທ່ານ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກຫຼືບໍລິການລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1126, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາອື່ນໆ: ລະຫັດບັນຫາ P1126 ຊີ້ບອກວ່າສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນອ່ອນເກີນໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງຊ່າງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ບັນຫານີ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສາເຫດທີ່ອາດຈະເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼສູນຍາກາດ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດຜິດປົກກະຕິຫຼື injectors ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ການວິນິດໄສເຊັນເຊີຜິດພາດ: ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ດີຂອງເຊັນເຊີເຊັ່ນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນຫຼືເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ.
- ການກວດສອບອົງປະກອບບໍ່ພຽງພໍ: ມັນບໍ່ຈະແຈ້ງສະ ເໝີ ໄປວ່າອົງປະກອບໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນບໍ່ອ່ອນເກີນໄປ. ບາງກົນຈັກອາດຈະຂ້າມການກວດສອບຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະພາບຫົວສີດ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການຕີຄວາມຂໍ້ມູນຜິດພາດ: ຄວາມເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງມືການວິນິດໄສຕ້ອງການປະສົບການແລະຄວາມຮູ້. ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼສູນຍາກາດ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະສົມດໍາເນີນການບໍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ການຊອກຫາພວກມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເຊິ່ງອາດຈະພາດໂອກາດນີ້.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P1126, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີປະສົບການແລະຄວາມຮູ້ໃນດ້ານການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1126?
ລະຫັດບັນຫາ P1126 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນ/ອາກາດຢູ່ໃນບລັອກ 2 ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຈືດເກີນໄປ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະບັນຫາຍານພາຫະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ທັນທີ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງແລະການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຄວນລະເລີຍລະຫັດບັນຫານີ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນປະກົດເປັນປົກກະຕິຫຼືມີອາການອື່ນໆເຊັ່ນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີຫຼືການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ.
ຖ້າລະຫັດ P1126 ປາກົດຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີບັນຫາການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໂດຍຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1126?
ລະຫັດບັນຫາ P1126 ອາດຈະຕ້ອງການຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອແກ້ໄຂ:
- ການກວດສອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ທົດແທນຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.
- ການກວດສອບລະບົບສີດອາກາດ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF), ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ (MAP) manifold ແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນ (BOOST) ສໍາລັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ການກວດສອບລະບົບໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫົວຫົວໄຟ ແລະ ທໍ່ຈຸດໄຟ. ປ່ຽນແທນພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການກວດສອບລະບົບໄອເສຍ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຊັນເຊີ catalyst ແລະອົກຊີເຈນ (O2). ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນພວກມັນຖ້າພວກເຂົາເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ ແລະ ລະບົບລະບາຍອາກາດ. ກໍາຈັດວົງຈອນສັ້ນຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ.
- ການປັບປຸງຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຊອບແວຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການແກ້ໄຂ P1126, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນການວິນິດໄສແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.
