P0491 ການໄຫຼເຂົ້າຂອງລະບົບຫົວສີດອາກາດຂັ້ນສອງບໍ່ພຽງພໍ, ທະນາຄານ 1

P0491 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະບົບສີດອາກາດສຳຮອງບໍ່ພຽງພໍ (ທະນາຄານ 1)

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0491?

ລະບົບສີດອາກາດຂັ້ນສອງແມ່ນພົບໄດ້ຕາມປົກກະຕິໃນລົດ Audi, BMW, Porsche ແລະ VW ແລະໃຊ້ໃນການສີດອາກາດສົດໃສ່ລະບົບລະບາຍອາກາດໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມເຢັນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ສົມບູນຫຼາຍຂອງການປ່ອຍອາຍພິດອັນຕະລາຍ. ລະຫັດ P0491 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບນີ້, ປົກກະຕິແລ້ວກ່ຽວຂ້ອງກັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີສອງບໍ່ພຽງພໍໃນທະນາຄານ #1, ເຊິ່ງທະນາຄານ #1 ແມ່ນດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກະບອກ #1. ລະບົບການຄວບຄຸມກະຕຸ້ນປັ໊ມອາກາດແລະຄວບຄຸມກົນໄກການສີດອາກາດສູນຍາກາດ. ເມື່ອມັນກວດພົບຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງແຮງດັນສັນຍານ, PCM ກໍານົດລະຫັດ P0491.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0491 ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ປ່ຽງກວດຜິດປົກກະຕິຢູ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
2. ຟິວປັ໊ມລົມຮອງ ຫຼື ລີເລ້ອາດມີຄວາມຜິດ.
3. ປໍ້າລົມຜິດປົກກະຕິ.
4. ທໍ່ດູດຮົ່ວ.
5. ສະຫຼັບຄວບຄຸມສູນຍາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
6. ການປິດສາຍສູນຍາກາດ.
7. ການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ / ທໍ່ລະຫວ່າງປັ໊ມສີດອາກາດທີສອງແລະລະບົບສີດອາກາດທີສອງຫຼືປະສົມປະສານ.
8. ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດສຳຮອງອາດຈະຜິດພາດ.
9. ປ່ຽງປະສົມປະສານຕົວມັນເອງແມ່ນມີຄວາມຜິດ.
10. ຮູສີດອາກາດສຳຮອງຢູ່ໃນຫົວກະບອກສູບອາດຈະອຸດຕັນດ້ວຍເງິນຝາກຄາບອນ.
11. ຮູອາກາດສຳຮອງຢູ່ໃນຫົວກະບອກສູບອາດຈະອຸດຕັນ.
12. ການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍຂອງລະບົບສີດອາກາດຮອງສາມາດເກີດຈາກ:
    • ປ່ຽງກວດທາງດຽວບໍ່ດີກ່ຽວກັບການຮັບອາກາດ.
    • ສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີວ່າງ.
    • Relay ລະບົບຜິດພາດ.
    • ປັ໊ມສີດຫຼືຟິວຜິດພາດ.
    • ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດສຳຮອງທີ່ບໍ່ດີ.
    • ຮົ່ວສູນຍາກາດທີ່ສໍາຄັນ.
    • ຮູສີດອາກາດມັດທະຍົມອຸດຕັນ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0491?

ລະຫັດບັນຫາ P0491 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມາພ້ອມກັບອາການອື່ນໆ, ເຊັ່ນ:

1. ສຽງດັງຈາກລະບົບສີດອາກາດ (ສັນຍານຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ).
2. ການເລັ່ງຊ້າ.
3. ການຢຸດເຄື່ອງຈັກຢູ່ຊື່ໆ ຫຼື ເວລາເລີ່ມຕົ້ນ.
4. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ DTCs ອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສີດອາກາດຮອງ.
5. ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (MIL) ເປີດຢູ່.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0491?

ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດ P0491:

1. ກວດ​ສອບ​ຈັກ​ສູບ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຢັນຫມົດ. ເອົາທໍ່ຄວາມກົດດັນອອກຈາກປັ໊ມຫຼືວາວກວດ manifold. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະກວດເບິ່ງວ່າປັ໊ມກໍາລັງສູບອາກາດອອກຈາກທໍ່ຫຼືຫົວນົມຂອງທໍ່ອອກ. ຖ້າອາກາດຖືກສູບ, ໄປຂັ້ນຕອນ 4; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ໄປທີ່ຂັ້ນຕອນ 2.
2. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າຈາກປັ໊ມ: ໃຊ້ 12 Volts ກັບປັ໊ມໂດຍໃຊ້ jumpers. ຖ້າປັ໊ມເຮັດວຽກ, ໃຫ້ໄປທີ່ຂັ້ນຕອນ 3; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽນປັ໊ມ.
3. ກວດສອບການສະຫນອງແຮງດັນໃຫ້ປັ໊ມ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ harness ປັ໊ມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນມີ 12 volts ໂດຍການກວດສອບແຮງດັນລະຫວ່າງສອງປັ໊ກປັ໊ກ harness terminals. ຖ້າມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ໃຫ້ເຮັດຊ້ໍາສາມຂັ້ນຕອນທໍາອິດເພື່ອຮັບປະກັນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວແລະລີເລ.
4. ກວດເຊັກປ່ຽງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຢັນຫມົດ. ເອົາທໍ່ຄວາມກົດດັນອອກຈາກປ່ຽງກວດ. ກວດເບິ່ງວ່າມີອາກາດອອກຈາກທໍ່ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກແລ່ນເປັນເວລາຫນຶ່ງນາທີ, ປ່ຽງຄວນປິດ. ຖ້າມັນປິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽງກວດແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າມັນບໍ່ປິດ, ໃຫ້ໄປທີ່ຂັ້ນຕອນ 5.
5. ກວດເບິ່ງສະວິດສູນຍາກາດ: ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປັ໊ມສູນຍາກາດ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະຖືຫົວນົມ check valve vacuum. ຖ້າປ່ຽງເປີດ, ປ່ອຍສູນຍາກາດ. ຖ້າປ່ຽງປິດ, ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບສະວິດສູນຍາກາດ.
6. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດ: ເຊື່ອມຕໍ່ສູນຍາກາດກັບທໍ່ຄວບຄຸມຢູ່ໃນປ່ຽງກວດ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ຫາ 15 ນິ້ວຂອງສູນຍາກາດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຍກຍ້າຍບາງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
7. ກວດເບິ່ງສາຍສູນຍາກາດ ແລະສະຫຼັບ: ຊອກຫາສະວິດສູນຍາກາດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ກວດເບິ່ງສາຍສູນຍາກາດສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຮອຍແຕກຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ. ຖ້າພົບບັນຫາ, ໃຫ້ປ່ຽນສາຍ.
8. ກວດເບິ່ງສູນຍາກາດ manifold: ຖອດສາຍສູນຍາກາດຂາເຂົ້າອອກຈາກສະວິດຄວບຄຸມ. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດກັບທໍ່ຂາເຂົ້າເພື່ອກວດເບິ່ງສູນຍາກາດ manifold ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.
9. ກວດເບິ່ງປຸ່ມຄວບຄຸມສູນຍາກາດ: ນຳໃຊ້ສູນຍາກາດໃສ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມສູນຍາກາດ. ປ່ຽງຕ້ອງຖືກປິດແລະສູນຍາກາດບໍ່ຄວນຖື. ນຳໃຊ້ໄຟ 12 ໂວນໃສ່ສອງຂົ້ວຂອງສະຫຼັບຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ສາຍ jumper. ຖ້າສະວິດບໍ່ເປີດແລະປ່ອຍສູນຍາກາດ, ປ່ຽນມັນ.

ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາລາຍລະອຽດສໍາລັບການວິນິດໄສລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0491.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ມີຄວາມຜິດພາດຫຼາຍທີ່ຊ່າງກົນສາມາດເຮັດໄດ້ໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0491. ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ:

1. ລຳດັບການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການບໍ່ປະຕິບັດຕາມລໍາດັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ກົນຈັກອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການປ່ຽນອົງປະກອບເຊັ່ນ: ປັ໊ມສີດອາກາດຂັ້ນສອງໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງລາຍການທີ່ງ່າຍດາຍ, ລາຄາຖືກກວ່າເຊັ່ນທໍ່ສູນຍາກາດຫຼືເຊັນເຊີ.
2. ການບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ: P0491 ສາມາດເກີດຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມເຢັນ. ກົນຈັກອາດຈະຂ້າມລັກສະນະນີ້ແລະພະຍາຍາມວິນິດໄສລະບົບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບບັນຫາ.
3. ການກວດສອບອົງປະກອບສູນຍາກາດບໍ່ພຽງພໍ: ເນື່ອງຈາກສູນຍາກາດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສີດອາກາດຂັ້ນສອງ, ກົນຈັກຕ້ອງລະມັດລະວັງເພື່ອກວດກາເບິ່ງທໍ່ສູນຍາກາດ, ປ່ຽງ, ແລະແຫຼ່ງສູນຍາກາດ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດທີ່ຂາດຫາຍໄປອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງລະຫັດ P0491.
4. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງບັນຫາໄຟຟ້າ: ລະຫັດ P0491 ຍັງສາມາດເກີດຈາກບັນຫາໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກກັດ, ຫຼືສາຍສົ່ງຜິດພາດ. ກົນຈັກຄວນດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງລະບົບໄຟຟ້າກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນອົງປະກອບ.
5. ການຂາດການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ລົດທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍມີເຄື່ອງຄອມພິວເຕີທີ່ສາມາດສະຫນອງຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບັນຫາ. ຊ່າງກົນຈັກທີ່ບໍ່ໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສອາດຈະພາດຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນ.
6. ການສື່ສານບໍ່ພຽງພໍກັບເຈົ້າຂອງ: ກົນຈັກອາດຈະບໍ່ຖາມຄໍາຖາມທີ່ພຽງພໍຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ອາດຈະຊ່ວຍໃນການກໍານົດສະຖານະການທີ່ນໍາໄປສູ່ລະຫັດ P0491.
7. ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການຢືນຢັນການວິນິດໄສ: ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດ. ກົນຈັກອາດຈະປ່ຽນອົງປະກອບໂດຍທີ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.
8. ເອກະສານບໍ່ພຽງພໍ: ການບັນທຶກຜົນການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ປະຕິບັດອາດຈະຂັດຂວາງການວິນິດໄສ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລົດໃນອະນາຄົດ.

ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສລະຫັດ P0491, ກົນຈັກຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບົບແລະສອດຄ່ອງ, ກວດເບິ່ງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສເພື່ອຮັບປະກັນການວິນິດໄສແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະປ້ອງກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0491?

ລະຫັດບັນຫາ P0491 ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ແມ່ນບັນຫາສຳຄັນ ຫຼື ສຸກເສີນທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ລົດເສຍຫຼັກ ຫຼື ສະພາບຖະໜົນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນທັນທີ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບສີດອາກາດຮອງ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະສະຫນອງການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານບໍ່ຄວນລະເລີຍລະຫັດນີ້ເພາະວ່າມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາແລະຜົນສະທ້ອນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ: ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານບໍ່ບັນລຸມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດໃນພາກພື້ນຂອງທ່ານ.
2. ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ: ຖ້າລະບົບສີດອາກາດຮອງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.
3. ບັນຫາອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້: ລະຫັດ P0491 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫລຂອງສູນຍາກາດຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງ, ຖ້າບໍ່ຖືກແກ້ໄຂ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
4. State Check Loss (MIL): ເມື່ອລະຫັດ P0491 ຖືກເປີດໃຊ້, Check Engine Light (MIL) ຈະເປີດຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມື. ຖ້າລະຫັດນີ້ຍັງຄົງຢູ່, ແສງສະຫວ່າງຈະເປີດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະທ່ານຈະບໍ່ສາມາດສັງເກດເຫັນບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະປາກົດໃນອະນາຄົດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ P0491 ບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນຄວາມຜິດສຸກເສີນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີກົນໄກການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ. ບັນຫາອາດຈະຂ້ອນຂ້າງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0491?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0491 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້. ນີ້ແມ່ນບາງມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ການປ່ຽນເຄື່ອງສູບອາກາດ: ຖ້າປໍ້າລົມບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດປັ໊ມເກົ່າອອກແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່.
2. ການປ່ຽນປ່ຽງກວດ: ຖ້າປ່ຽງກວດໃສ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດມີຄວາມຜິດ, ຄວນປ່ຽນແທນ.
3. ການປ່ຽນສະວິດສູນຍາກາດ: ຖ້າສະວິດສູນຍາກາດທີ່ຄວບຄຸມລະບົບອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄວນປ່ຽນແທນ.
4. ກວດສອບ ແລະປ່ຽນທໍ່ສູນຍາກາດ: ທໍ່ສູນຍາກາດອາດຈະຮົ່ວ ຫຼືເສຍຫາຍ. ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນ.
5. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດສຳຮອງ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດສຳຮອງອາດຈະຜິດພາດ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
6. ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ໄຟ​ຟ້າ​: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼືສາຍໄຟ. ກວດເບິ່ງພວກມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion ແລະແກ້ໄຂບັນຫາຖ້າຈໍາເປັນ.
7. ການເຮັດຄວາມສະອາດຕະກອນ: ຖ້າພອດສີດອາກາດທີສອງຖືກອຸດຕັນດ້ວຍເງິນຝາກຄາບອນ, ພວກເຂົາສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.

ການສ້ອມແປງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຍ້ອນວ່າການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາຂອງລະບົບສີດອາກາດຮອງອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດແລະຄວາມຮູ້. ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ທ່ານກໍ່ຄວນລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0491 ແລະເຮັດການທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0491 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0491 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດ P0491 ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ, ແລະນີ້ແມ່ນຄໍານິຍາມຂອງມັນສໍາລັບບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ:

1. Audi, Volkswagen (VW): ສູບອາກາດຮອງ, ທະນາຄານ 1 - ແຮງດັນຕ່ໍາ.
2. BMW: ສູບອາກາດຮອງ, ທະນາຄານ 1 - ແຮງດັນຕ່ໍາ.
3. Porsche: ສູບອາກາດຮອງ, ທະນາຄານ 1 - ແຮງດັນຕ່ໍາ.
4. Chevrolet, GMC, Cadillac: ລະບົບສີດອາກາດຮອງ, ທະນາຄານ 1 - ແຮງດັນຕ່ໍາ.
5. Ford: ການສີດອາກາດຮອງ (AIR) - ແຮງດັນຕ່ໍາ.
6. Mercedes-Benz: ສູບອາກາດຮອງ, ທະນາຄານ 1 - ແຮງດັນຕ່ໍາ.
7. Subaru: ການສີດອາກາດຮອງ (AIR) - ແຮງດັນຕ່ໍາ.
8. Volvo: ການສີດອາກາດຮອງ (AIR) - ແຮງດັນຕ່ໍາ.

ອ້າງອີງເຖິງການຜະລິດ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບັນຫາ ແລະຂໍ້ສະເຫນີແນະສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາ P0491.