P0477 ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ “A” ສັນຍານຕໍ່າ
ເນື້ອໃນ
P0477 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ "A" ຕ່ໍາ
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0477?
ບັນຫາ P0477 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມວາວຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະສາມາດເກີດຂື້ນກັບຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ Ford, Dodge, Mercedes, Nissan ແລະ VW. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແຮງດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຖືກອ່ານໂດຍເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແລະຖືກສົ່ງໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM). ຖ້າແຮງດັນນີ້ຕໍ່າກວ່າປົກກະຕິ, PCM ເກັບລະຫັດ P0477.
ປ່ຽງ backpressure ໄອເສຍຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮ້ອນພາຍໃນແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາ defrost windshield ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໃຊ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ອຸນຫະພູມອາກາດທີ່ບໍລິໂພກ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ແລະການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຄວບຄຸມວາວ. ປ່ຽງຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜ່ານວົງຈອນຜົນຜະລິດ 12V ພາຍໃນ ECM.
ໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຕ່ໍາແລະເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ປ່ຽງອາດຈະປິດບາງສ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນຮ້ອນຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກແລະນໍ້າມັນຮ້ອນຂຶ້ນ, ປ່ຽງຈະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຄືນ. ການແກ້ໄຂບັນຫາ P0477 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບສາຍໄຟ, ປ່ຽງ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຄວບຄຸມອາຍແກັສໄອເສຍ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດບັນຫານີ້ (P0477) ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຫຼາຍ:
- ປ່ຽງກວດກາທໍ່ລະບາຍອາກາດມີຄວາມຜິດ.
- ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງກວດກາທໍ່ລະບາຍອາກາດອາດຈະເປີດ ຫຼືສັ້ນລົງ.
- ບັນຫາໃນວົງຈອນປ່ຽງກວດກາທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ດີ.
- ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍໃນວົງຈອນພະລັງງານລະຫວ່າງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນອາຍແກັສໄອເສຍແລະ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ).
- ເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານລະຫວ່າງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນອາຍແກັສໄອເສຍແລະ PCM.
- ສັ້ນກັບດິນໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນອາຍແກັສໄອເສຍ.
- Relay ການຄວບຄຸມອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນມີຄວາມຜິດ.
- ອາດຈະເປັນ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຜິດພາດຫຼືແມ້ກະທັ້ງ PCM ທີ່ຜິດພາດ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້).
ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້, ການວິນິດໄສຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ແລະສືບຕໍ່ການກວດສອບອົງປະກອບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມອາຍແກັສເຊັ່ນ: ປ່ຽງກວດກາ manifold ໄອເສຍ, solenoids, ແລະ relays. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຜິດຂອງສາຍໄຟຫຼືອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງລະບົບ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0477?
ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0477 ອາດຈະປະກອບມີ:
- ແສງຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ (MIL) ຫຼື “ເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກ” ອອກມາ.
- ຂາດພະລັງງານເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການ.
- ການສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງບັນຫາ traction ທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ເພີ່ມເວລາອົບອຸ່ນຂຶ້ນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຢັນ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໃນລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງໄອເສຍ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0477?
ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0477, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກວດສອບແລະສ້ອມແປງທໍ່ຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນອຸດຕັນ.
- ສ້ອມແປງ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງ.
- ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນວາວກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ.
- ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງສາຍໄຟແຮງດັນຂອງປ່ຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ສັ້ນຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
- ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃນວົງຈອນວາວຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງ. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ປ່ຽນແທນທີ່ວາວແຮງດັນຂອງປ່ຽງ solenoids ທີ່ປິດແລ້ວ.
- ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍເຊັ່ນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
- ຖ້າຂັ້ນຕອນອື່ນໆທັງຫມົດລົ້ມເຫລວ, ພິຈາລະນາການກໍ່ສ້າງ PCM ທີ່ຜິດພາດ (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ), ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້.
- ມັນຍັງຄຸ້ມຄ່າໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆໃນ PCM ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ກັບຄືນ.
- ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານທົບທວນຄືນຂ່າວການບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSB) ສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ສະຫນອງ PCM firmware ຫຼື reprogramming ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້.
- ຈື່ໄວ້ວ່າເຮັດການທົດສອບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອລຶບ DTCs ອອກຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ແລະເບິ່ງວ່າລະຫັດ P0477 ກັບຄືນມາຫຼັງຈາກດໍາເນີນການສ້ອມແປງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ການວິນິດໄສທີ່ຂາດຫາຍໄປຂອງທໍ່ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງທີ່ອຸດຕັນ: ທໍ່ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງທີ່ອຸດຕັນຫຼືອຸດຕັນສາມາດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ P0477, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງມັນສາມາດພາດໃນລະຫວ່າງການກວດຫາເບື້ອງຕົ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບລັກສະນະນີ້ແລະກວດເບິ່ງສະພາບຂອງທໍ່ໃນລະຫວ່າງການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນຂອງລະບົບ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0477?
ລະຫັດບັນຫາ P0477, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມວາວທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຢຸດເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າລະຫັດ P0477 ຍັງຄົງຢູ່, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ແລະເວລາອຸ່ນເຄື່ອງດົນກວ່າ. ແນະນໍາໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0477?
ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0477 Exhaust Pressure Valve Regulation Low, ດໍາເນີນການສ້ອມແປງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສ້ອມແປງແລະສ້ອມແປງທໍ່ຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງທີ່ອຸດຕັນ: ກວດເບິ່ງການອຸດຕັນໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
- ການສ້ອມແປງ, ທໍາຄວາມສະອາດແລະການທົດແທນຂອງເຊັນເຊີ backpressure ໄອເສຍ: ເຊັນເຊີ EBP ອາດຈະຕ້ອງການການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການປ່ຽນປ່ຽງກວດເຊັກຄວາມດັນອາຍແກັສ: ຖ້າປ່ຽງເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນ.
- ການສ້ອມແປງປ່ຽງປ່ຽງລະບາຍອາກາດທີ່ສັ້ນ ຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຢູ່ໃນວົງຈອນວາວຄວາມດັນສໍາລັບສະຫາຍ: ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການປ່ຽນແປງປ່ຽງແຮງດັນຂອງປ່ຽງ solenoid ທີ່ພິການ: ຖ້າ solenoids ເສຍຫາຍ, ປ່ຽນແທນ.
- ສ້ອມແປງ ຫຼື ດັດແປງອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍເຊັ່ນ: ສາຍໄຟ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ.
- ການຟື້ນຟູ PCM ທີ່ຜິດພາດ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການວິນິດໄສແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດອື່ນໆໃນ PCM ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ສົ່ງຄືນ: ກວດເບິ່ງລະຫັດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະແກ້ໄຂບັນຫາຖ້າມີ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0477 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
P0477 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
- P0477 ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ AUDI “A”
- P0477 BMW Exhaust flap activation ຕໍ່າ
- P0477 CHRYSLER Engine Brake Actuator ແຮງດັນຕໍ່າ
- P0477 DODGE Engine Brake Actuator ແຮງດັນຕໍ່າ
- P0477 FORD Exhaust gas control valve "A" ສັນຍານຕ່ໍາ
- P0477 JEEP Engine Brake Actuator ແຮງດັນຕໍ່າ
- P0477 MERCEDES-BENZ Exhaust gas control valve "A" ສັນຍານຕ່ໍາ
- P0477 MINI Exhaust flap ລະດັບການເປີດໃຊ້ງານຕໍ່າ
- P0477 VOLKSWAGEN ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍ “A” ສັນຍານຕໍ່າ