P0470 ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

ເນື້ອໃນ

P0470 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0470 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ອາການຂອງບັນຫາລະຫັດ P0470 ແມ່ນຫຍັງ?
ວິທີການວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0470?
- ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ລະຫັດ P0470 ມີບັນຫາຮ້າຍແຮງເທົ່າໃດ?
ການສ້ອມແປງໃດທີ່ຈະແກ້ໄຂລະຫັດ P0470?
P0470 – ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້

P0470 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ເຊັນເຊີຄວາມດັນແກັດໄອສເຮັດວຽກຜິດພາດ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0470?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສທົ່ວໄປນີ້ນຳໃຊ້ກັບລົດຍົນຕ່າງໆ, ລວມທັງ Ford, Mercedes ແລະ Nissan, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນ, ເລີ່ມແຕ່ປີ 2005. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແລະອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໄຟຟ້າຫຼືກົນຈັກ. ບາງຄັ້ງມັນສາມາດມາພ້ອມກັບລະຫັດ P0471, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໃນໄລຍະເວລາແລະລັກສະນະຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄອເສຍ. ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ, ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະສີສາຍ.

ລະຫັດບັນຫາ P0470 ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນທົ່ວທຸກຍີ່ຫໍ້ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແລະອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາໄຟຟ້າຫຼືກົນຈັກ. ບາງຄັ້ງມັນມາພ້ອມກັບລະຫັດ P0471, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໃນໄລຍະເວລາຂອງບັນຫາແລະລັກສະນະຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ. ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ, ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະສີສາຍໄຟ.

ເຊັນເຊີ Exhaust Back Pressure (EBP) ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມ Exhaust Back Pressure Regulator (EPR) ໂດຍຄໍາສັ່ງຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM).

ລະຫັດບັນຫາຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ Exhaust Exhaust ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:

P0471 ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ “A” ໄລຍະວົງຈອນ / ປະສິດທິພາບ
P0472 ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ "A"
P0473 ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍ “A” ວົງຈອນສູງ
P0474 ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍ “A” ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດ P0470 ນີ້ອາດຈະປາກົດຂຶ້ນດ້ວຍເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:

ມີການອຸດຕັນຢູ່ໃນທໍ່ລະຫວ່າງທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ.
ບັນຫາກັບ EGR ຫຼືລະບົບການຮັບອາກາດ, ລວມທັງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.
ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສສູນຫາຍ.
ຫາຍາກ: ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບໂມດູນຄວບຄຸມ Powertrain (PCM), ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ເປັນໄປໄດ້.
ມີການອຸດຕັນຢູ່ໃນທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.
ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງໄອເສຍຜິດ.
ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີ backpressure exhaust, ເຊັ່ນ: ເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ດີໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ backpressure ໄອເສຍ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0470?

ອາການຂອງລະຫັດ P0470 ປະກອບມີ:

ແສງຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ (MIL), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໄຟກວດເຄື່ອງຈັກ, ມາ.
ຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງໄຟ "Check Engine" ໃນແຜງຄວບຄຸມທີ່ມີລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ເກັບໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ECM.
ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການປິດເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ.

ລະຫັດ P0470 ແມ່ນຖືວ່າຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ແຕ່ມັນສາມາດຖືກກໍາຈັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ອາການຂອງລະຫັດ P0470 ອາດປະກອບມີ:

ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດຢູ່ສະເໝີ.
ຂາດພະລັງງານ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະສ້າງຕົວກອງອະນຸພາກກາຊວນຄືນໃຫມ່, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0470?

ວິທີທີ່ດີເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການວິນິດໄສລະຫັດ P0470 ແມ່ນການກວດສອບຂໍ້ມູນບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSB) ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຜູ້ຜະລິດອາດຈະສະຫນອງການອັບເດດຊອບແວ (ເຟີມແວ) ສໍາລັບ PCM ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ຕໍ່ໄປ, ຊອກຫາເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານແລະຕັດທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

ລອງລ້າງທໍ່ນີ້ຂອງຄາບອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0470. ຖ້າທໍ່ນັ້ນສະອາດ, ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion. ຕໍ່ໄປ, ທົດສອບວົງຈອນສັນຍານໄຟ 5V ແລະເຊັນເຊີໂດຍໃຊ້ Digital volt-ohmmeter (DVOM).

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີຖືກຮາກຖານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າການທົດສອບທັງຫມົດຜ່ານ, ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ຖ້າລະຫັດ P0470 ຍັງສືບຕໍ່ປາກົດ, PCM ທີ່ຜິດພາດກໍ່ອາດຈະເປັນສາເຫດ, ແຕ່ມັນສາມາດຖືກປະຕິເສດພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກປ່ຽນເຊັນເຊີແລະເຮັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0470

ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລະຫັດ P0470, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ລະຫັດນີ້. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ຈະພິຈາລະນາ:

ການອຸດຕັນໃນທໍ່ຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດໄປຫາເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ: ສະຖານະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫນຶ່ງແມ່ນວ່າຄາບອນກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນໃນທໍ່ທີ່ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະລະຫັດ P0470.
ມີບັນຫາກັບລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງກ໊າຊໄອເສຍ (EGR), ການຮັບອາກາດ ຫຼື ການສາກໄຟຮົ່ວ: ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບການລະບາຍອາກາດຫຼືການສະຫນອງອາກາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນໃນລະບົບໄອເສຍແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0470. ການວິນິດໄສທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນ.
ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍຕົວມັນເອງອາດຈະລົ້ມເຫລວຫຼືຜະລິດສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0470.
ບັນຫາຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນກັບຄືນ (EBP): ເຊັນເຊີ backpressure exhaust ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແລະສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບລະຫັດ P0470.
ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະລະບົບຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະລະຫັດ P0470.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ຂອງລະຫັດ P0470 ເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂຮາກຂອງບັນຫາ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0470?

ລະຫັດບັນຫາ P0470 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນອາຍແກັສຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄອເສຍ. ນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເຫດການສຸກເສີນທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເມື່ອລະຫັດ P0470 ປາກົດເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂຊມຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮັກສາການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0470?

ການແກ້ໄຂລະຫັດ P0470 ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ຂຶ້ນກັບສາເຫດທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້:

ກຳລັງກວດສອບຂ່າວບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSB): ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຊອກຫາຂໍ້ມູນໃນຫນັງສືພິມການບໍລິການດ້ານວິຊາການ, ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບດ້ວຍຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ຜູ້ຜະລິດອາດຈະສະເຫນີໃຫ້ PCM flashes/reflashes ທີ່ອາດຈະລຶບລະຫັດ.
ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງໄອເສຍ: ຖອດເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສອອກ ແລະກວດສອບການຝາກຄາບອນ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນເຊັນເຊີຖ້າຈໍາເປັນ.
ກວດສອບສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟດ້ວຍສາຍຕາ, ຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າແລະສັນຍານ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກ volt-ohm ດິຈິຕອນ (DVOM), ກວດເບິ່ງພະລັງງານ 5V ແລະວົງຈອນສັນຍານທີ່ໄປຫາເຊັນເຊີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ການກວດສອບສາຍດິນ: ກວດເບິ່ງວ່າເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນຮາກຖານຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການກວດສອບທໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ turbocharger ກັບ manifold intake ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ.
ການແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອລຶບລະຫັດ P0470 ອອກຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳ PCM. ຫຼັງຈາກນີ້, ຂັບລົດແລະກວດເບິ່ງວ່າຄວາມຜິດພາດຈະປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ການປ່ຽນເຊັນເຊີ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍວິທີອື່ນ, ໃຫ້ປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສ.
ກວດ PCM: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບ PCM. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທາງເລືອກນີ້ຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາພຽງແຕ່ເປັນຊັບພະຍາກອນທາງເລືອກສຸດທ້າຍ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍກົນໄກຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອຮັບປະກັນສາເຫດທີ່ແນ່ນອນແລະການແກ້ໄຂລະຫັດ P0470 ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0470 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]