P0492 ການໄຫຼເຂົ້າຂອງລະບົບຫົວສີດອາກາດຂັ້ນສອງບໍ່ພຽງພໍ, ທະນາຄານ 2

P0492 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະບົບສີດອາກາດສຳຮອງບໍ່ພຽງພໍ (ທະນາຄານ 2)

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0492?

ລະ​ຫັດ​ນີ້​ແມ່ນ​ທົ່ວ​ໄປ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສົ່ງ​ແລະ​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ​ທຸກ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຈາກ​ປີ 1996 ເປັນ​ຕົ້ນ​ໄປ​. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດສະເພາະ ແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ລະບົບສີດອາກາດຮອງ, ເຊິ່ງພົບທົ່ວໄປໃນລົດ Audi, BMW, Porsche ແລະ VW ແລະຍັງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ປະກອບມີອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ປໍ້າລົມ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ປ່ຽງກວດ inlet, ສະຫຼັບສູນຍາກາດແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ inlet ໄຟຟ້າ. ສໍາລັບການປ່ຽນສູນຍາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທໍ່ສູນຍາກາດຈໍານວນຫຼາຍ.

ລະບົບນີ້ເຮັດວຽກໂດຍການນໍາອາກາດສົດເຂົ້າໄປໃນລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອເສີມທາດປະສົມ ແລະຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ໄຮໂດຄາບອນ. ປະມານຫນຶ່ງນາທີຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບຈະປິດອັດຕະໂນມັດ.

ລະຫັດ P0492 ສະແດງເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບນີ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍໃນທະນາຄານ 2. ທະນາຄານ #2 ແມ່ນດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີກະບອກ #1. ສໍາລັບທະນາຄານ #1, ເບິ່ງລະຫັດ P0491. ຍັງມີລະຫັດຄວາມຜິດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສີດອາກາດຮອງເຊັ່ນ P0410, P0411, P0412, P0413, P0414, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F ແລະ P0491.

ລະບົບສີດອາກາດຂັ້ນສອງໃຊ້ອາກາດລ້ອມຮອບແລະສີດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະສົ່ງເສີມການເຜົາໃຫມ້ທີ່ສົມບູນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນແລະການໄຫຼຂອງອາກາດຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ), ເຊິ່ງປ່ຽນຂໍ້ມູນນີ້ເຂົ້າໄປໃນສັນຍານແຮງດັນ. ຖ້າສັນຍານແຮງດັນແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, PCM ກວດພົບຄວາມຜິດ, ເຮັດໃຫ້ Check Engine Light ປະກົດຂຶ້ນແລະບັນຫາລະຫັດ P0492 ຈະຖືກບັນທຶກໄວ້.

ລະບົບສີດອາກາດຮອງແມ່ນພົບທົ່ວໄປໃນ Audi, BMW, Porsche, VW ແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ. ມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນລວມທັງປັ໊ມອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ສະຫຼັບສູນຍາກາດ, ປ່ຽງກວດ inlet ແລະວົງຈອນປ້ອນໄຟຟ້າສໍາລັບສະຫວິດສູນຍາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທໍ່ສູນຍາກາດຈໍານວນຫຼາຍ.

ລະຫັດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສີດອາກາດຮອງປະກອບມີ P0410, P0411, P0412, P0413, P0414, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, ແລະ P0491.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0492 ອາດປະກອບມີ:

1. ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດສຳຮອງຜິດພາດ.
2. ສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີວ່າງ.
3. Relay ລະບົບຜິດພາດ.
4. ປ່ຽງກວດທາງດຽວຜິດພາດຢູ່ໃນຊ່ອງອາກາດ.
5. ປັ໊ມສີດອາກາດຫຼືຟິວແມ່ນຜິດພາດ.
6. ສູນຍາກາດຮົ່ວ.
7. ຮູສີດອາກາດຮອງແມ່ນອຸດຕັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0492 ອາດຈະປະກອບມີ:

• valve manifold check valve ຜິດພາດ.
• ຟິວປັ໊ມລົມຮອງ ຫຼື ລີເລ້ອາດມີຄວາມຜິດ.
• ປໍ້າລົມຜິດປົກກະຕິ.
• ທໍ່ສູນຍາກາດຮົ່ວ.
• ສະຫຼັບຄວບຄຸມສູນຍາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
• ເສັ້ນສູນຍາກາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ທໍ່/ທໍ່ຮົ່ວລະຫວ່າງປ້ຳສີດອາກາດສຳຮອງ ແລະ ທໍ່ສີດອາກາດປະສົມ ຫຼື ທໍ່ຮອງ.
• ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດສຳຮອງອາດຈະຜິດພາດ.
• ປ່ຽງປະສົມປະສານຕົວມັນເອງແມ່ນມີຄວາມຜິດ.
• ຮູສີດອາກາດສຳຮອງຢູ່ໃນຫົວກະບອກສູບອາດຈະອຸດຕັນດ້ວຍເງິນຝາກຄາບອນ.
• ຊ່ອງສີດອາກາດສຳຮອງຢູ່ໃນຫົວກະບອກສູບອາດຈະອຸດຕັນ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0492?

ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0492 ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກົດຕົວດ້ວຍອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ໄຟ Check Engine ເປີດ.
2. ສຽງດັງຈາກລະບົບສີດອາກາດ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ.

ໃນບາງກໍລະນີ, ອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:

1. ການຢຸດເຄື່ອງຈັກຢູ່ຊື່ໆ ຫຼື ເວລາເລີ່ມຕົ້ນ.
2. ການເລັ່ງຊ້າ.

ອາດຈະມີອາການອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດອື່ນໆໃນລະບົບສີດອາກາດຮອງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0492?

ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0492, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອກວດສອບການຕັ້ງລະຫັດບັນຫາ ແລະບັນທຶກຂໍ້ມູນເມື່ອພວກມັນປາກົດ.
2. ລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະເອົາຍານພາຫະນະໄປທົດລອງຂັບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P0492 ບໍ່ກັບຄືນມາ.
3. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດທີສອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືວົງຈອນສັ້ນ.
4. ກວດ​ສອບ​ທໍ່​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ແຕກ​ຫັກ​, ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​, ແລະ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​.
5. ກວດເບິ່ງຟິວຂອງລະບົບ.
6. ກວດເບິ່ງປ່ຽງກວດທາງດຽວໃນຊ່ອງອາກາດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອາກາດໄຫຼໄປໃນທິດທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ.
7. ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມສີດອາກາດຮອງ.
8. ເຮັດການທົດສອບວິນິດໄສສ່ວນໃຫຍ່ໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ລໍຖ້າຈົນກ່ວາມັນເຢັນຫມົດ.
9. ເພື່ອກວດເບິ່ງປັ໊ມ, ໃຫ້ຕັດທໍ່ແຮງດັນແລະກວດເບິ່ງວ່າປັ໊ມເຮັດວຽກແລະສູບອາກາດອອກ.
10. ນໍາໃຊ້ 12 volts ກັບປັ໊ມໂດຍໃຊ້ jumpers ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກ.
11. ກວດເບິ່ງວ່າມີ 12V ຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ harness ປັ໊ມໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.
12. ທົດສອບປ່ຽງກວດໂດຍການຖອດທໍ່ແຮງດັນອອກ ແລະກວດເບິ່ງວ່າມີອາກາດອອກມາເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຖ້າປ່ຽງປິດຫຼັງຈາກນາທີ.
13. ທົດສອບສະວິດສູນຍາກາດໂດຍໃຊ້ປັ໊ມສູນຍາກາດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
14. ກວດເບິ່ງລະດັບສູນຍາກາດກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນ.
15. ຕິດຕາມສາຍສູນຍາກາດຈາກປ່ຽງກວດຫາສະວິດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
16. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດກັບທໍ່ສະວິດ inlet hose ເພື່ອກວດສອບສູນຍາກາດ manifold ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.
17. ນຳໃຊ້ສູນຍາກາດໃສ່ຫົວນົມຂອງສະວິດສູນຍາກາດ ແລະກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງປິດ ແລະຖືສູນຍາກາດ.
18. ນຳໃຊ້ 12V ໃສ່ສະວິດຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ສາຍ jumper ແລະກວດສອບວ່າສະວິດເປີດແລະປ່ອຍສູນຍາກາດອອກຈາກປັ໊ມ.

ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0492.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0492, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:

1. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງໝົດທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດສອບ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າກົນຈັກບໍ່ກວດສອບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງໝົດທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້ ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດສຳຮອງ, ສາຍໄຟ, ຣີເລ, ກວດເຊັກປ່ຽງ, ປ້ຳສີດອາກາດ ແລະ ອົງປະກອບສູນຍາກາດ. ແຕ່ລະລາຍການເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບເພື່ອກໍານົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອອກເປັນສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້.
2. ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍຂອງລະບົບສູນຍາກາດ: ລະບົບສູນຍາກາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດອາກາດຂັ້ນສອງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະວິນິດໄສອົງປະກອບສູນຍາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ພຽງພໍໃນການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບສູນຍາກາດອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0492 ຖືກກໍານົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
3. Faulty Sensors and Relays: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບສະພາບຂອງເຊັນເຊີ, ຣີເລແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ບໍ່ສາມາດກວດຫາໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດທີ່ຜິດພາດຫຼືການສົ່ງຕໍ່ປັ໊ມສີດອາກາດທີ່ຜິດພາດອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແລະສະພາບຂອງພວກມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງ.
4. ການຂາດການເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດ: ການວິນິດໄສ P0492 ອາດຈະຕ້ອງການຄວາມລະມັດລະວັງໃນລາຍລະອຽດ, ເຊັ່ນ: ສະພາບຂອງທໍ່, fittings, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ການຂາດແມ້ແຕ່ຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍຫຼືການຮົ່ວໄຫຼສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
5. ບໍ່ໄດ້ປັບປຸງຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂບັນຫາ: ເມື່ອສາເຫດຂອງລະຫັດ P0492 ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປັບປຸງລະບົບແລະລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II. ລະບົບທີ່ບໍ່ໄດ້ອັບເດດອາດຈະສືບຕໍ່ສ້າງຂໍ້ຜິດພາດ.

ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງລະຫັດ P0492, ກົນຈັກຕ້ອງດໍາເນີນການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບຂອງແຕ່ລະສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ພ້ອມທັງເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດແລະປັບປຸງລະບົບພາຍຫຼັງການສ້ອມແປງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0492?

ລະຫັດບັນຫາ P0492 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບສີດອາກາດຮອງ. ລະບົບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍແລະຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ P0492 ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດທີ່ສໍາຄັນ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາໃຈໃສ່ແລະການສ້ອມແປງຍ້ອນວ່າມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ.

ຜົນສະທ້ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດ P0492 ປະກອບມີ:

1. ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບສີດອາກາດຂັ້ນສອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດຂອງໄຮໂດຄາບອນແລະສານອັນຕະລາຍອື່ນໆໄປສູ່ບັນຍາກາດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
2. ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ຫຼຸດລົງ: ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນຂອງນໍ້າມັນສາມາດເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕື່ມນໍ້າມັນ.
3. ການເປີດໄຟ Check Engine: ລະຫັດບັນຫາ P0492 ເປີດໄຟ Check Engine (ຫຼື MIL), ເຊິ່ງສາມາດສ້າງຄວາມລໍາຄານແລະເປັນແຫຼ່ງຄວາມກັງວົນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດ P0492 ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີບັນຫາ, ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາໃຈໃສ່ແລະການສ້ອມແປງເພື່ອຟື້ນຟູລະບົບສີດອາກາດຮອງໃຫ້ເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະປັບປຸງຄວາມເປັນມິດກັບເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0492?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0492 ສໍາລັບລະບົບສີດອາກາດຂັ້ນສອງອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຫຼາຍ. ອັນນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລວມມີການກະທຳທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II: ທໍາອິດ, ກົນຈັກໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງຄວາມຜິດພາດແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນເປັນການສຸ່ມຫຼືບໍ່. ຖ້າລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການຕັ້ງໃຫມ່ແລະເປັນຕົວຊີ້ບອກຂອງບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບ.
2. ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກົນຈັກຈະປະຕິບັດການກວດສອບສາຍຕາແລະກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບສີດອາກາດຮອງເພື່ອຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
3. ການ​ກວດ​ສອບ Relay ແລະ fuses​: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າລີເລແລະຟິວທີ່ຄວບຄຸມລະບົບສີດອາກາດຮອງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ.
4. ກວດ​ສອບ​ການ​ສູບ​ສີດ​ອາ​ກາດ​: ກົນຈັກສາມາດກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມສີດອາກາດ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບແຮງດັນແລະສັນຍານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ປັ໊ມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
5. ການກວດສອບອົງປະກອບສູນຍາກາດ: ສາຍສູນຍາກາດ, ປ່ຽງແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ພວກເຂົາຈະຖືກກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມຜິດ.
6. ການ​ທົດ​ແທນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​: ເມື່ອອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດເຊັ່ນເຊັນເຊີ, ປ່ຽງ, ປັ໊ມຫຼືຟິວຖືກກວດພົບ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັງການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນສ່ວນບຸກຄົນແລະການສ້ອມແປງທີ່ສົມບູນແບບຂອງລະບົບ.
7. ສະແກນ ແລະທົດສອບຄືນໃໝ່: ພາຍຫຼັງການສ້ອມແປງສຳເລັດແລ້ວ, ຊ່າງຈະສະແກນລົດໃໝ່ ແລະ ທົດສອບລະບົບສີດລົມຂັ້ນສອງ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P0492 ຈະບໍ່ເຄື່ອນໄຫວອີກຕໍ່ໄປ ແລະ ລະບົບຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ແນ່ນອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າມີຊ່າງທີ່ມີປະສົບການ ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນ ກວດວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງລະຫັດ P0492 ເພື່ອຮັບປະກັນການແກ້ໄຂບັນຫາ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0492 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0492 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0492 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສີດອາກາດຮອງແລະສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາແລະຄໍາອະທິບາຍຂອງພວກເຂົາ:

1. Audi: P0492 – ແຮງດັນຂອງປັ໊ມອາກາດສຳຮອງຕໍ່າເກີນໄປ.
2. BMW: P0492 - ແຮງດັນຕ່ໍາໃນປັ໊ມອາກາດຂອງລະບົບສີດອາກາດທີສອງ.
3. Porsche: P0492 - ລະດັບແຮງດັນຕໍ່າຢູ່ທີ່ປັ໊ມສີດອາກາດທີສອງ.
4. Volkswagen (VW): P0492 – ແຮງດັນຂອງປັ໊ມອາກາດສຳຮອງຕໍ່າເກີນໄປ.
5. Chevy: P0492 – ແຮງດັນລະບົບສີດອາກາດສຳຮອງຕໍ່າເກີນໄປ.
6. ຟອດ: P0492 – ແຮງດັນທໍ່ສີດອາກາດສຳຮອງຕໍ່າ.
7. Mercedes-Benz: P0492 – ແຮງດັນຂອງປັ໊ມອາກາດສຳຮອງຕໍ່າເກີນໄປ.
8. ໂຕໂຍຕ້າ: P0492 – ແຮງດັນທໍ່ສີດອາກາດສຳຮອງຕໍ່າ.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າອາດຈະມີການປ່ຽນແປງລະຫັດຄວາມຜິດພາດລະຫວ່າງຕົວແບບ ແລະປີ, ແລະການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຈະຕ້ອງໄດ້ກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ ແລະເຮັດການສ້ອມແປງ.