ລົດ 19 ຄັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງ Nicolas Cage (ແລະລົດຈັກ 1 ຄັນ)

Nicolas Cage ແມ່ນຫນຶ່ງໃນນັກສະແດງທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຕິດຕາມດ້ວຍ cult ທີ່ເກືອບບໍ່ມີນັກສະແດງອື່ນສາມາດຮຽກຮ້ອງໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າ "ແມ່ນ" ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າລາວຢຸດເຊົາການຫຼີ້ນ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າລາວຍັງມີບັນຫາຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານຂອງລາວ. ຈາກ 1996 ຫາ 2011, Nick ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ $150 ລ້ານຈາກຮູບເງົາເຊັ່ນ Gone in 40 Seconds, National Treasure, Snake Eyes ແລະ Windtalkers. ລາວເປັນນັກສະແດງທີ່ມີຄ່າຈ້າງສູງສຸດຕະຫຼອດການ, ມີລາຍໄດ້ 2009 ລ້ານໂດລາໃນປີ XNUMX ດຽວ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລາວໄດ້ໃຊ້ເງິນຫຼາຍຈົນເຮັດໃຫ້ວິຖີຊີວິດທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍຂອງລາວບໍ່ຍືນຍົງ. ໃນ 6.2, IRS ໄດ້ວາງເງິນພາສີ $ 2009 ລ້ານໃສ່ລາວແລະ Nick ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການຟ້ອງຮ້ອງ CFO Samuel Levin ຂອງລາວສໍາລັບ $ 20 ລ້ານສໍາລັບການສໍ້ໂກງແລະການລະເລີຍທັງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລານັ້ນ, Nick ເປັນເຈົ້າຂອງສອງ $ 7 ລ້ານ Bahamas, ເກົ້າ Rolls-Royce Phantoms (ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເກົ້າ?!), ຫຼາຍກວ່າ 50 ລົດອື່ນໆແລະລົດຈັກ 30 ຄັນ, ເຮືອຢັອດຫລູຫລາສີ່ $ 20 ລ້ານ, ເຮືອນ haunted ໃນ New Orleans. ມູນຄ່າ 3.45 ລ້ານໂດລາ, ກາຕູນຊຸບເປີແມນທຳອິດ ແລະ ອື່ນໆ.

ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າທັງຫມົດນີ້ເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຈິງຫນຶ່ງ: ລົດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ Nicolas Cage ເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືການເກັບກໍາຂອງລາວອີກຕໍ່ໄປເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຖືກຂາຍເພື່ອຈ່າຍໃຫ້ IRS, ທະນາຍຄວາມ, ແລະທຸກຄົນທີ່ມີມືໃນລາວ. ກະປ໋ອງຄຸກກີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວມີຫນຶ່ງໃນການເກັບກໍາ coolest ຂອງລົດແລະລົດຈັກທີ່ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເອົາມາໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ.

ນີ້ແມ່ນ 20 ຂອງລົດແລະລົດຈັກທີ່ເຢັນທີ່ສຸດຂອງ Nicolas Cage.

20 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 ປີ.

ນີ້ແມ່ນອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ສວຍງາມຈາກການເກັບກໍາ Nic Cage, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າປະຫລາດໃຈຢູ່ glance ທໍາອິດ. Rolls-Royce Silver Cloud III ລຸ້ນ 64 ລາຄາປະມານ 550,000 ໂດລາ ຖ້າບໍ່ຫຼາຍ. ລາວ exudes ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຊັ້ນສູງ. ເນື່ອງຈາກບັນຫາທາງດ້ານການເງິນຂອງ Nick, ລາວເປັນໜີ້ຫຼາຍຮ້ອຍພັນໂດລາໃນລົດຄັນນີ້ ເພາະວ່າລາວບໍ່ສາມາດຈ່າຍເຕັມຈໍານວນ. ມີພຽງແຕ່ 2,044 Silver Cloud IIIs ເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງປີ 1963 ແລະ 1966, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງພວກມັນມີລາຄາຖືກຫຼາຍ. ພວກເຂົາແລ່ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 6.2 ລິດ V8 ທີ່ມີກໍາລັງປະມານ 220 hp, ເຄື່ອງຈັກ Cloud II ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງລວມທັງ 2 ນິ້ວ SU ​​carburetors ແທນທີ່ຈະເປັນຫົວຫນ່ວຍ 1-3/4 ນິ້ວໃນ Series II.

19 1965 Lamborghini 350 GT

Lamborghini ໄດ້ເຮັດລົດທີ່ແປກປະຫຼາດມາເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ 350 GT ແມ່ນລົດທີ່ wowed ສາທາລະນະແລະກາຍເປັນສັນຍາລັກ, ແລະບໍລິສັດ, ໃນທາງກັບກັນ, ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫມາຍ. ແນ່ນອນ, Nic Cage ຕ້ອງການຫນຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີພຽງແຕ່ 135 ຂອງພວກເຂົາ.

ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ ແລະເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ຍອດຂາຍຂອງພວກມັນໄດ້ຢູ່ລະຫວ່າງ 57,000 ໂດລາ ຫາ 726,000 ໂດລາ, ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນລາຄາຖືກພໍສົມຄວນ ເມື່ອທ່ານພິຈາລະນາວ່າມີຈັກຄັນດັ່ງກ່າວ.

350 GT ມີເຄື່ອງຈັກອາລູມິນຽມ V12, ແລະບາງຄັ້ງເຄື່ອງຈັກ 4.0 ລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະມານ 400 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງຫຼາຍສໍາລັບ 60s.

18 ປີ 2003 Ferrari Enzo

ການກ້າວກັບຄືນຈາກລົດຄລາສສິກ 60s ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Nic Cage, ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງຫນຶ່ງໃນລົດກິລາ "ທີ່ທັນສະໄຫມ" ທີ່ແປກປະຫລາດຂອງລາວ, Ferrari Enzo 2003. ໃນໄລຍະເວລາຈາກ 400 ຫາ 2002, ພຽງແຕ່ 2004 ຂອງ supercars ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດ, ຕັ້ງຊື່ຕາມຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງບໍລິສັດ Enzo Ferrari. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ Formula 140 ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ແຜ່ນເບກແລະອື່ນໆ. ມັນສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນກັບ flaps underbody ດ້ານຫນ້າແລະ spoiler ຫລັງປັບຂະຫນາດນ້ອຍ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ F12 B V0 ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດບັນລຸ 60-3.14 mph ໃນ 221 ວິນາທີແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 659,330 mph. ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 1 ໂດລາ ເຖິງວ່າຕອນນີ້ຂາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ XNUMX ໂດລາ.

17 ປີ 1955 Porsche 356 Pre-A Speedster

Porsche ບໍ່ເຄີຍຫຼົງທາງໄປໄກຈາກຮູບແບບຮ່າງກາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດເປັນສັນຍາລັກຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີ Porsche 356, ຫນຶ່ງໃນການພັດທະນາຄັ້ງທໍາອິດ. ນີ້ແມ່ນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ຫນຶ່ງໃນ Porsches ທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງ Nic Cage ແລະມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດ.

Speedster "Pre-A" ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນປີ 1948 ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1,100 ຊີຊີ. ຊຕມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕໍ່ມາ, ໃນ 1,300, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂອງ 1,500 ແລະ 1951 ຊີຊີໄດ້ຖືກພັດທະນາ.

"Pre-A" ນີ້ແມ່ນລົດຕິດແຄມທາງທີ່ມີອຸປະກອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ແວ່ນກັນລົມທີ່ຖືກຖອດອອກ ລົດ Porsche ລຸ້ນຕົ້ນໆທັງໝົດນີ້ ລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາຈາກນັກສະສົມ, ແລະ 356 Speedster ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດຄລາສສິກທີ່ຜະລິດໃໝ່ເລື້ອຍໆທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້, ໂດຍລຸ້ນ Pre-A ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີລາຄາຫຼາຍກວ່າ 500,000 ໂດລາໃນການປະມູນ.

16 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

ໃນໂລກມີລົດ 350 ຄັນເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, Nic Cage ມີຄວາມມັກພິເສດສໍາລັບລົດກິລາເກົ່າທີ່ຫາຍາກຈາກ 50s ແລະ 60s. ນີ້ແມ່ນລົດ Ferrari 250 GT Pininfarina ທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍມືທີ່ສວຍງາມ ເຊິ່ງມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 3 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນມື້ນີ້. ຮຸ່ນ 250 ໄດ້ຖືກຜະລິດໃນລະຫວ່າງປີ 1953 ແລະ 1964 ແລະປະກອບມີຫຼາຍຮຸ່ນ. variants GT ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລັດຕ່າງໆຂອງເສັ້ນທາງແລະການຕັດແຂ່ງລົດ. Motor Trend Classic ໄດ້ຕັ້ງຊື່ 250 GT Series 1 Pininfarina Cabriolet ແລະ Coupe ອັນດັບທີ 10 ໃນລາຍການ "The XNUMX Greatest Ferraris of All Time", ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈເມື່ອພິຈາລະນາວ່າມີຮູບແບບ Ferrari ຫຼາຍປານໃດ.

15 1967 Shelby GT500 (Eleanor)

ລົດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ງາມ, ແຕ່ຫາຍາກທີ່ສຸດແລະຈໍາກັດ. The Eleanor ແມ່ນ 1967 Shelby GT500 ທີ່ໃຊ້ໃນຮູບເງົາ Nicolas Cage Gone ໃນຫົກສິບວິນາທີ. ບາງຢ່າງ, Nick ສາມາດຈັບມືຂອງລາວໃສ່ຫນຶ່ງໃນສອງສາມຄົນຂອງ Eleanor ທີ່ນອນຢູ່ບໍ່ໄດ້ຫຼັງຈາກຮູບເງົາສິ້ນສຸດລົງ.

ລົດ Shelby Mustang ເປັນລົດປະສິດທິພາບທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງປີ 1965 ແລະ 1968, ພຽງແຕ່ສາມປີສັ້ນກ່ອນທີ່ Ford ຈະເຂົ້າມາຄອບຄອງ.

GT500 ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນສາຍ Shelby, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 428L V7.0 "Ford Cobra" FE Series 8cc. ໃນ. ມີສອງຖັງ Holley 600 CFM quad-barrel carburetors mounted ສຸດ manifold ການໄດ້ຮັບອາລູມິນຽມລະດັບຄວາມສູງ. ໃນ​ເດືອນ​ພຶດ​ສະ​ພາ 1967, ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ຢຸດ​ເຊົາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ Shelby ໃນ​ຄາ​ລີ​ຟໍ​ເນຍ.

14 1963 Jaguar E-Type ການແຂ່ງຂັນເຄິ່ງແສງ

Jaguar E-Type ເປັນລົດທີ່ໜ້າອັດສະຈັນແລ້ວ, ເຊິ່ງຄັ້ງໜຶ່ງເອີ້ນວ່າ "ລົດທີ່ງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ" ໂດຍ Enzo Ferrari ເອງ. ຄະແນນສູງຈາກຄູ່ແຂ່ງ! ແຕ່ຮຸ່ນການແຂ່ງຂັນ Semi-Lightweight ເອົາສິ່ງຕ່າງໆໄປສູ່ລະດັບອື່ນທັງຫມົດ.

ທໍາອິດ, ພຽງແຕ່ 12 "ຄົນບໍ່ດີ" ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດ, ອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອເອົາຊະນະ Ferraris ໃນເສັ້ນທາງການແຂ່ງຂັນ.

ແຕ່ລະ E-Types 12 ຊະນິດນີ້ໄດ້ຖືກດັດແປງດ້ວຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ Ferrari, ເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະຄົນເປັນເອກະລັກ. E-Type ຂອງ Cage ມີ 325 ມ້າແລະໃຊ້ cage ມ້ວນແປດຈຸດ, ແຕ່ Cage ບໍ່ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງມັນອີກຕໍ່ໄປແລະບໍ່ເຄີຍແຂ່ງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າອັບອາຍ.

13 1970 Plymouth Barracuda Hemi

ກ້າວໜີຈາກຄລາສສິກໄປຈັກໜ່ອຍ, ເຮົາມາເບິ່ງລົດຄລາດສິກອີກຄັນໜຶ່ງທີ່ Nic Cage ມັກຄື: ລົດກ້າມ. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຊົ່ວຮ້າຍອັນໜຶ່ງ. ແລະດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Hemi ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ມັນດັງຂຶ້ນຕາມເສັ້ນທາງ. Nick ມີລຸ້ນ hardtop ຂອງ '70 Cuda Hemi ທີ່ມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງຈາກແບບທົ່ວໄປທີ່ຜ່ານມາກັບ Plymouth Variant. Cuda ຮຸ່ນທີສາມນີ້ສະເຫນີທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກ / ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກັບລູກຄ້າຂອງຕົນ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ V275 SAE ທີ່ມີຜົນຜະລິດລວມຂອງ 335, 375, 390, 425 ແລະ 8 hp. Hemi ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ V7.0 ໂຮງງານ Hamtramck 8L. ທາງເລືອກອື່ນລວມມີຊຸດ decal, ການດັດແປງ hood, ແລະບາງສີ "shock" ເຊັ່ນ "Lime Light", "Bahama Yellow", "Tor Red" ແລະອື່ນໆ.

12 1938 Bugatti Type 57S Atalanta

ລົດເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງ Nic Cage ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງລາວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຖືວ່າເປັນລົດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງມາ. Bugatti Type 57C Atalante ໄດ້ຮັບລາງວັນດີທີ່ສຸດໃນງານວາງສະແດງໃນງານວາງສະແດງລົດແລະການແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກ.

ກ່ອນທີ່ Bugatti ຈະເລີ່ມສ້າງລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ (Veyron, Chiron, ແລະອື່ນໆ), ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງສ້າງແບບຈໍາລອງ Atalante ຫຼື Atlantic ໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ສ້າງໂດຍ Jean Bugatti, ລູກຊາຍຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Ettore.

ພຽງແຕ່ 710 Atalantes ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແຕ່ Type 57C ແມ່ນພິເສດກວ່າ. ລົດຮຸ່ນ Type 57C ເປັນລົດແຂ່ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນລະຫວ່າງປີ 1936 ແລະ 1940 ໂດຍມີພຽງ 96 ຄັນເທົ່ານັ້ນ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກ 3.3 ລິດຈາກປະເພດເສັ້ນທາງ 57, ແຕ່ດ້ວຍເຄື່ອງ supercharger ປະເພດ Roots ຕິດຕັ້ງ, ມັນຜະລິດ 160 ແຮງມ້າ.

11 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Nic Cage ແນ່ນອນຮັກ Ferraris ເກົ່າຂອງລາວ, ແລະ 250 GTs ເບິ່ງຄືວ່າມີຈຸດອ່ອນສໍາລັບລາວ. 250 GT California Spyder LWB (ຖານລໍ້ຍາວ) ຖືກພັດທະນາເພື່ອສົ່ງອອກໄປອາເມລິກາເໜືອ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນການຕີຄວາມ Scaglietti ເປີດເທິງຂອງ 250 GT. ອະລູມິນຽມຖືກໃຊ້ສໍາລັບຝາອັດປາກຂຸມ, ປະຕູແລະຝາປິດ, ດ້ວຍເຫຼັກກ້າຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ລຸ້ນແຂ່ງລົດອະລູມີນຽມຫຼາຍລຸ້ນກໍ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຄືກັນກັບທີ່ໃຊ້ໃນລົດແຂ່ງ 250 Tour de France, ເຊິ່ງຜະລິດໄດ້ເຖິງ 237 ແຮງມ້າ. ເນື່ອງຈາກສອງວາວເຄື່ອງຈັກ SOHC ຕາມທໍາມະຊາດ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ລົດ 2 ຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນໄດ້ຖືກຂາຍໃນການປະມູນໃນປີ '50 ສໍາລັບ 2007 ລ້ານໂດລາ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງ Top Gear Chris Evans ສໍາລັບ 4.9 ລ້ານໂດລາໃນ '12.

10 1971 Lamborghini Miura SV/J

ໃນຂະນະທີ່ Lamborghini 350 GT ອາດຈະເຮັດໃຫ້ Lambo ກາຍເປັນຊື່ຂອງຄົວເຮືອນ, Miura ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໄປສູ່ຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ແລະເປັນ incarnation ທໍາອິດທີ່ມີລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບ Lamborghini. Lamborghini Miura ໄດ້ຖືກຜະລິດລະຫວ່າງ 1966 ແລະ 1973, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ 764 ໄດ້ຖືກສ້າງ.

ຫຼາຍຄົນພິຈາລະນາວ່າເປັນລົດຊຸບເປີລົດຄັນທຳອິດ, ດ້ວຍການວາງເຄື່ອງຈັກສອງບ່ອນນັ່ງແບບກາງ, ດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານຂອງລົດຊຸບເປີຄາ.

ໃນ​ເວ​ລາ​ຂອງ​ການ​ປ່ອຍ​ມັນ​, ມັນ​ເປັນ​ລົດ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ໄວ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ເຖິງ 171 mph​. ມີພຽງແຕ່ຫົກແບບ SV/J ເທົ່ານັ້ນທີ່ຮູ້ວ່າໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ໃນໂຮງງານ. ຄົນນຶ່ງຖືກຂາຍໃຫ້ Shah ຂອງອີຣ່ານ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຫລົບຫນີໃນລະຫວ່າງການປະຕິວັດອີຣ່ານ, ແລະໃນປີ 1997 Nic Cage ໄດ້ຊື້ລົດຂອງລາວຢູ່ໃນການປະມູນຂອງ Brooks ໃນມູນຄ່າ 490,000 ໂດລາ. ໃນເວລານັ້ນ, ນີ້ແມ່ນລາຄາສູງສຸດຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ເຄີຍຂາຍຢູ່ໃນການປະມູນ.

9 1954 Bugatti T101

Bugatti Type 101 ຖືກຜະລິດລະຫວ່າງ 1951 ແລະ 1955, ໂດຍມີພຽງແຕ່ແປດຕົວຢ່າງທີ່ຜະລິດ. ດ້ວຍລົດນີ້ (ແປດຫນ່ວຍ), Lambo Miura SV/J (ຫົກຫນ່ວຍ) ແລະ Jaguar E-Type Semi-Lightweight (12 ຫນ່ວຍ), ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ Nic Cage ຮັກລົດທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດຂອງລາວ. ເຈັດ chassis ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບລົດນີ້, ເຮັດໂດຍສີ່ coachbuilders ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 3.3 ລິດ (3,257 ຊີຊີ) inline ແປດສູບ, ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບປະເພດ 8. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄດ້ 57 ແຮງມ້າ. ແລະໃຊ້ carburetor ດຽວ, ເຖິງແມ່ນວ່າ T135C ຍັງໃຊ້ Supercharger Roots ແລະໄດ້ຮັບ 101 hp. ຫນຶ່ງໃນລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຂາຍຢູ່ໃນການປະມູນຫຼາຍກວ່າ $ 190 ລ້ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຕ້ອງສົມມຸດວ່າລາຄາຈະສູງຂຶ້ນຫຼາຍ, ພິຈາລະນາມີພຽງແຕ່ແປດຂອງພວກເຂົາ!

8 1955, Jaguar D-Type

Nic Cage ໄດ້ຊື້ລົດແຂ່ງ Jag ທີ່ໜ້າອັດສະຈັນຄັນນີ້ຄືນໃນປີ 2002 ໃນລາຄາປະມານ 850,000 ໂດລາ, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນການຊື້ທີ່ແພງທີ່ສຸດຂອງລາວ. ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ແນ່​ໃຈວ່​າ Nick ໄດ້​ເຄີຍ​ແຂ່ງ​ລົດ​ກັບ​ເຂົາ​, ແຕ່​ວ່າ​ແນ່​ນອນ​ວ່າ​ຄວນ​. D-Type ໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1954 ຫາ 1957 ແລະປາກົດຂື້ນວ່າເປັນຜູ້ນໍາຫນ້າຂອງ E-Type ທີ່ມີຊື່ສຽງ.

D-Type ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ XK inline-six ພື້ນຖານຈາກ C-Type ກ່ອນມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການບິນຂອງມັນຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໂຄງປະກອບການຮັບມືທີ່ມີນະວັດຕະກໍາໃຫມ່ແລະວິທີການ aerodynamic ເພື່ອປະສິດທິພາບ aerodynamic ໄດ້ນໍາເອົາເຕັກໂນໂລຊີ aerodynamic ກັບການອອກແບບລົດແຂ່ງລົດ. ທັງ​ໝົດ 18 ລົດ​ຂອງ​ທີມ​ງານ, ລົດ​ລູກ​ຄ້າ 53 ຄັນ ແລະ XKSS D-Type 16 ລຸ້ນ.

7 1963 Aston Martin DB5

ເຖິງແມ່ນວ່າ Nic Cage ບໍ່ເຄີຍຫຼິ້ນ James Bond ໃນຮູບເງົາໃດໆຂອງລາວ, ລາວຍັງຄົງເປັນເຈົ້າຂອງລົດຄລາສສິກທີ່ເຮັດໃຫ້ Bond ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ເວລາແລະເວລາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, Aston Martin DB5 ຖືວ່າເປັນລົດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ (ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນ, ແນ່ນອນ, Bond ຂັບລົດມັນ). ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງປີ 1963 ແລະ 1965, ພຽງແຕ່ 1,059 ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນແລະຕັ້ງຊື່ຕາມ Sir David Brown, ເຈົ້າຂອງ Aston Martin ລະຫວ່າງ 1947 ຫາ 1972. ມັນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 3,995cc inline 4.0-cylinder. , ໄດ້ຮັບພະລັງງານສູງເຖິງ 6 hp. ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 3 mph ແລະເວລາເລັ່ງ 282 ຫາ 143 mph ຂອງ 0 ວິນາທີ. ຫລາຍລຸ້ນຂອງລົດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແຕ່ຕົ້ນສະບັບຍັງຄົງເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດ (ຂໍຂອບໃຈ Sean Connery ແລະ James Bond).

6 1973 Triumph Spitfire Mark IV

Triumph Spitfire ແມ່ນລົດຍົນຂະໜາດນ້ອຍສອງບ່ອນນັ່ງຂອງອັງກິດ ທີ່ນຳມາໃຊ້ໃນປີ 1962 ແລະໄດ້ຢຸດໃຫ້ບໍລິການໃນປີ 1980. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ການອອກແບບທີ່ພັດທະນາສໍາລັບ Standard-Triumph ໃນປີ 1957 ໂດຍຜູ້ອອກແບບ Italian Giovanni Michelotti.

ເວທີດັ່ງກ່າວແມ່ນອີງໃສ່ chassis, ເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງມືແລ່ນຂອງ Triumph Herald, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນສັ້ນລົງແລະມີສ່ວນ outrigger ອອກໄປ.

The Mark IV ໄດ້ຖືກຜະລິດລະຫວ່າງ 1960 ແລະ 1974 ເປັນຍານພາຫະນະການຜະລິດທີ່ສີ່ແລະ penultimate. ມັນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 1,296cc inline 4-cylinder. ເບິ່ງ, ແລະປະມານ 70,000 ລົດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ສະນັ້ນມັນອາດຈະບໍ່ເປັນທີ່ຫາຍາກຄືກັບລົດອື່ນໆທີ່ Nick ເປັນເຈົ້າຂອງ, ແຕ່ມັນຍັງເບິ່ງຫນ້າປະຫລາດໃຈເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

5 1989 Porsche 911 Speedster

Porsche 911 ເປັນລົດທີ່ເປັນສັນຍາລັກແລະເຄົາລົບນັບຖືທີ່ສຸດທີ່ Porsche ເຄີຍຜະລິດ, ເກືອບບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ສະນັ້ນມັນເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກວ່າ Nic Cage ຕ້ອງການຫນຶ່ງ. Porsche ນ້ອຍໜ້າຮັກນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1989 ແລະມັນເປັນປີທີ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນລົດເກົ່າຫຼາຍ. ໃນຈຸດຫນຶ່ງ, Cage ໄດ້ຂາຍລົດຄັນນີ້ໃນລາຄາ 57,000 ໂດລາຍ້ອນບັນຫາເງິນ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈດັ່ງກ່າວ. ປີ 911 ມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1963 ເປັນລົດສະປອດທີ່ມີພະລັງ, ມີເຄື່ອງຈັກທາງຫຼັງ. The 911 Speedster ເປັນຮຸ່ນຕ່ໍາຫລັງຄາແປງ reminiscent ຂອງ 356 Speedster ຂອງ 50s (ຊຶ່ງເປັນຂອງ Cage ຍັງ). ຈໍານວນການຜະລິດຂອງມັນຖືກຈໍາກັດໃນປີ 2,104 ຈົນເຖິງເດືອນກໍລະກົດ 1989, ເມື່ອລົດທີ່ມີຮ່າງກາຍແຄບແລະຮູບແບບ turbo ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີພຽງແຕ່ 171).

4 Ferrari 2007 GTB Fiorano 599 ປີ

ຜ່ານ hdcarwallpapers.com

ລົດໃຫມ່ລ່າສຸດໃນສານຫນູຂອງ Nic Cage ຍັງມີອາຍຸ 11 ປີ, ແຕ່ມັນເຢັນດີ. Ferrari 599 GTB Fiorano ແມ່ນນັກທົວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດລະຫວ່າງ 2007 ແລະ 2012 ເປັນເຮືອທຸງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສອງບ່ອນນັ່ງຂອງບໍລິສັດ. ມັນໄດ້ປ່ຽນແທນ 575M Maranello ໃນປີ 2006 ແລະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ F2013berlinetta ໃນປີ 12.

ລົດດັ່ງກ່າວຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມເຄື່ອງຈັກ 5,999 ຊີຊີ. ເບິ່ງລັກສະນະຂອງ Gran Turismo Berlinetta ແລະເສັ້ນທາງທົດສອບ Fiorano Circuit ທີ່ Ferrari ໃຊ້.

ເຄື່ອງຈັກ V12 ຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ແມ່ນຕິດຢູ່ທາງໜ້າຕາມລວງຍາວ ແລະຜະລິດແຮງມ້າໄດ້ 612 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງມ້າຫຼາຍກວ່າ 100 ແຮງມ້າ. ຕໍ່ລິດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍບໍ່ມີກົນໄກ induction ບັງຄັບ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເຮັດສິ່ງນີ້ໃນເວລານັ້ນ.

3 2001 Lamborghini Diablo

Nic Cage ຖືສະຖານທີ່ພິເສດໃນຫົວໃຈຂອງລາວຢ່າງຊັດເຈນສໍາລັບ Lamborghini, Ferrari ແລະ Porsche - ສາມລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນໂລກ. Nick ບໍ່ໄດ້ໄປຫາສີມ່ວງຄລາສສິກທີ່ທຸກຄົນເຊື່ອມໂຍງກັບ Diablo, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເລືອກສີສົ້ມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມີປະສິດທິພາບ. ລົດນີ້ແມ່ນ Lamborghini ທໍາອິດທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຍ້ອນເຄື່ອງຈັກ V5.7 6.0 ລິດແລະ 12 ລິດ. ລົດຄັນນີ້ຖືກອອກແບບໂດຍ Marcello Gandini ເພື່ອປ່ຽນແທນ Countach ເປັນລົດສະປອດຂອງ Lambo ແລະເຊື່ອກັນວ່າ 6 ຕື້ lire ຂອງອິຕາລີໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາລົດຄັນນີ້, ເຊິ່ງເທົ່າກັບປະມານ $952 ລ້ານໃນເງິນຂອງມື້ນີ້.

2 1935 Rolls-Royce Phantom II

ເມື່ອ Nick Cage ສູນເສຍເງິນຫຼາຍແລະໄດ້ຟ້ອງອະດີດຜູ້ຈັດການ Samuel Levine ຂອງລາວ, ນັກສະແດງບໍ່ສາມາດຕໍານິຕິຕຽນມັນກ່ຽວກັບກົນລະຍຸດທຸລະກິດ sketch. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄວາມຜິດຂອງລາວ. ໃນກໍລະນີ: Nick Cage ເຄີຍເປັນເຈົ້າຂອງ Rolls-Royce Phantoms 15 ຄັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮືອບິນ Gulfstream, ເຮືອຢອດສີ່ລໍາແລະ 1925 mansions. ສະນັ້ນ ລາວ​ຈຶ່ງ​ເຮັດ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ Nick ມີຄວາມຫຼົງໄຫຼກັບ Rolls-Royce ແລະ Phantom ໂດຍທົ່ວໄປ - ຮູບແບບທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1929. Phantom ນີ້ອາດຈະເປັນ Series II ທີ່ສ້າງຂຶ້ນລະຫວ່າງ 1936 ແລະ 4.3. Cage's "The Sorcerer's Apprentice" ແລະ "Indiana Jones and the Last Crusade", ແລະມັນເປັນລົດຄັນດຽວທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 30 ລິດ XNUMX ສູບ XNUMX hp. ແລະ downdraft Stromberg carburetor.

1 Yamaha VMAX

ບໍ່ພຽງແຕ່ Yamaha VMAX ເປັນລົດຖີບແບບດຽວກັບທີ່ Nic Cage ຂີ່ໃນ Ghost Rider ແລະຈູດໂລກ, ລາວເປັນເຈົ້າຂອງ. VMAX ເປັນເຮືອລາດຊະວົງທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 1985 ຫາ 2007.

ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 70 ອົງສາ V4 ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແກນໃບພັດແລະຮູບແບບທີ່ໂດດເດັ່ນ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນລຸ້ນທີ່ປັບດ້ວຍ camshaft overhead double, ສີ່ວາວຕໍ່ກະບອກ, V4 ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວຈາກ Yamaha Venture.

ເຄື່ອງຈັກ 1,679 ຊີຊີ cm ພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 197.26 hp. ແລະ 174.3 ມ້າ ຢູ່ເທິງລໍ້ຫລັງ. ກອບຂອງມັນເຮັດມາຈາກອາລູມີນຽມທີ່ຫລໍ່ລ້ຽງ, ເຊິ່ງພວກເຮົາບໍ່ຄິດວ່າຈະປະຕິບັດໄດ້ດີຫຼາຍຖ້າຖືກປົກຄຸມດ້ວຍໄຟເຊັ່ນໃນ Ghost Rider ...

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: coolridesonline.net,complex.com,financebuzz.com