20+ ວິທີທີ່ຈະທໍາລາຍລົດຂອງທ່ານທຸກໆມື້

ຕາມທໍາມະຊາດ, ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ລົດຂອງທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານປອດໄພຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພຽງພໍທີ່ຈະຂັບລົດທຸກໆມື້ຂອງປີ. ເຈົ້າ​ອາດ​ຄິດ​ວ່າ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ທຸກ​ສິ່ງ​ຢ່າງ​ຖືກຕ້ອງ​ເພື່ອ​ຢູ່​ແບບ​ນັ້ນ, ແຕ່​ເລື່ອງ​ນັ້ນ​ເປັນ​ຈິງ​ແນວ​ໃດ?

ກຸນແຈຫຼັກໃນການບຳລຸງຮັກສາພາຫະນະທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຮູ້ວ່າເຈົ້າອາດຈະເຮັດຫຍັງຜິດ. ລອງເບິ່ງ 40 ວິທີເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເຈົ້າສາມາດທໍາລາຍລົດຂອງເຈົ້າໄດ້. ເຈົ້າຈະຕໍານິຈັກຄົນ?

ຂັບ​ລົດ​ດ້ວຍ​ນໍ້າ​ມັນ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​

ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມ, ການຂັບລົດດ້ວຍຖັງນໍ້າມັນທີ່ເກືອບເປົ່າແມ່ນເປັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີ. ອີງຕາມການ myth ຍານຍົນທົ່ວໄປ, ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ອະນຸພາກທີ່ສະສົມຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກອະນາໄມໂດຍຜ່ານ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງອີກຕໍ່ໄປ.

ການຂັບລົດດ້ວຍຖັງນໍ້າມັນທີ່ຫວ່າງເປົ່າສາມາດທໍາລາຍປັ໊ມນໍ້າມັນຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມເຢັນແລະການລະບາຍອາຍແກັສທີ່ເຫມາະສົມ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອະນຸພາກທີ່ສົມມຸດວ່າຈະຖືກເອົາອອກຈາກຖັງແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວຢູ່ທີ່ນັ້ນໂດຍການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ.

ຕີຂຸມ

ຕາມທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ທ່ານຄວນຫຼີກລ້ຽງຂຸມທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ນິຍົມ, ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ SUVs ຍັງສາມາດເສຍຫາຍຈາກຂຸມໄດ້. ການຂັບລົດເກີນຂຸມ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ, ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສິ່ງໃດແດ່ຈາກຢາງທີ່ແຕກເປັນຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນກັບລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນຖະໜົນຂຸມຂົນທັງໝົດ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສະ ເໝີ ໄປ, ຢ່າງຫນ້ອຍທ່ານຄວນຊ້າລົງເມື່ອທ່ານເຫັນຂຸມໃຫຍ່. ການຂັບລົດຜ່ານຂຸມດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າລົງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.

ລືມກວດເບິ່ງນໍ້າ

ເມື່ອໃດເປັນຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ທ່ານກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນໃນລົດຂອງເຈົ້າ? ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຕື່ມໃສ່ລົດຂອງທ່ານໃນປໍ້ານໍ້າມັນ. ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຕ້ອງການຂອງແຫຼວຫຼາຍຊະນິດເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນສົ່ງ ຫຼື ນໍ້າເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະດັບນໍ້າທີ່ຕໍ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເສຍຫາຍຫຼາຍພັນໂດລາ.

ໃນຂະນະທີ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ washer ບໍ່ມີຫຍັງນອກເຫນືອໄປກວ່າຄວາມບໍ່ສະດວກງ່າຍດາຍ, ການລືມຕື່ມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກສາມາດສົ່ງຜົນເສຍຫາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງນ້ໍາຂອງທ່ານກ່ອນການເດີນທາງຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ.

ບໍ່ໃຊ້ເບກມືໃນສວນສາທາລະນະ

ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ອອກຈາກລົດຂອງທ່ານດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືຢູ່ໃນເກຍທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື, ທ່ານສາມາດທໍາລາຍລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດໄດ້. ການບໍ່ໃຊ້ເບຣກມືເມື່ອລົດຂອງເຈົ້າຈອດຢູ່ເທິງເນີນພູ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດ.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການໃຊ້ເບຣກມື, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເບກເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ເບກສຸກເສີນໃນລົດບາງຄັນ, ແມ່ນບໍ່ຈຳເປັນໃນເວລາຈອດລົດຢູ່ເທິງພື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, rotor ເບກສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ຖ້າຫາກວ່າເບກມືຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້ຮ້ອນ.

Coasting ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​

ການປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃຫ້ເປັນກາງເມື່ອລົງຄ້ອຍແມ່ນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆໃນບັນດາຄົນຂັບລົດ. ອີງຕາມການ myth ນີ້, ອັດຕະໂນມັດຫຼຸດລົງລົດເປັນກາງຈະປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ອັນນີ້ບໍ່ສາມາດຢູ່ໄກຈາກຄວາມຈິງໄດ້.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຫັນໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດທີ່ທັນສະໄໝແທ້ໆຈະໃຊ້ນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງໃນໂໝດ Drive ເມື່ອລົງຄ້ອຍ. ການກັບຄືນລົດໄປສູ່ໂຫມດ Drive ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂາດການຊິງຄ໌ເປັນເວລາສອງສາມວິນາທີ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດສັ້ນລົງ.

ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະລ້າງ

ເຈົ້າຂັບລົດໄປລ້າງລົດເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ? ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນອາດຈະປະຫລາດໃຈທີ່ຮູ້ວ່າລົດເປື້ອນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການເບິ່ງເຫັນທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ. ການລ້າງລົດຈະກຳຈັດສານເຄມີທີ່ເປັນພິດ ທີ່ສາມາດທຳລາຍຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດໄດ້.

ການລ້າງລົດເລື້ອຍໆແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ. ໃນລະດູຫນາວ, ຖະຫນົນຫົນທາງຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍເກືອ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດກັບ undercarriage ຂອງລົດແລະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ rust. ການລ້າງລົດອັດຕະໂນມັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີເຄື່ອງສີດພົ່ນສໍາລັບ undercarriage ຂອງລົດເພື່ອຮັກສາຄວາມສະອາດ.

ການໂອນນໍ້າມັນຜິດປະເພດ

ແນ່ນອນ, ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊັ້ນນໍາໃນລົດທີ່ບໍ່ຕ້ອງການມັນຈະເຮັດໃຫ້ກະເປົາເງິນຂອງເຈົ້າເຈັບປວດເທົ່ານັ້ນ. ມັນຈະບໍ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດຂອງທ່ານ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ທໍາລາຍມັນ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຈົ້າສາມາດທໍາລາຍລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ຖ້າທ່ານຕື່ມນໍ້າມັນປົກກະຕິຖ້າເຄື່ອງຈັກຖືກປັບຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີ octane ສູງ. ແນ່ນອນ, ການສູບກາຊວນເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນຈະບໍ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກ. ຖ້າເຈົ້າເອົານໍ້າມັນກາຊວນໃສ່ລົດນໍ້າມັນກາຊວນແລ້ວ, ໃຫ້ໂທຫາລົດ tow ທັນທີ. ຢ່າພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເພາະວ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນ.

ສະຫຼັບກັບການຈະລາຈອນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນປີ້ນກັບກັນ

ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນເຮັດບາບກັບເລື່ອງນີ້, ໂດຍສະເພາະຄົນທີ່ມີຄວາມອົດທົນ. ທ່ານອາດຈະໄດ້ພະຍາຍາມໄວອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດແລະຕີຖະຫນົນຫົນທາງ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການປ່ຽນລົດເຂົ້າໄປໃນໂຫມດ Drive ໃນຂະນະທີ່ລົດຍັງມ້ວນກັບຫຼັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່.

ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລົດປ່ຽນຈາກບ່ອນຈອດລົດໄປສູ່ການຂັບຂີ່, ມັນຕ້ອງຖືກນໍາມາໃຫ້ຢຸດຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດເຈົ້າໄວກວ່າທີ່ເຈົ້າຄາດໄວ້.

ບໍ່ສົນໃຈການທົບທວນຄືນ

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແມ່ນຜິດພາດ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຜູ້ຜະລິດລົດຈະເອີ້ນຄືນຮູບແບບລົດສະເພາະຖ້າມັນມີບັນຫາກັບໂຮງງານ. ນີ້ສາມາດລວມເຖິງສິ່ງໃດກໍ່ຕາມຈາກຄວາມກັງວົນຂອງໄອເສຍໄປຈົນເຖິງຖົງລົມນິລະໄພເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ການລະເລີຍການເອີ້ນຄືນລົດຂອງທ່ານຈາກໂຮງງານເຮັດໃຫ້ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຂາຍໃນອະນາຄົດ. ຜູ້ຊື້ລົດມັກຈະເບິ່ງບົດລາຍງານຂອງຍານພາຫະນະແລະຊອກຫາການເອີ້ນຄືນຂອງຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະຊື້ມັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທຸກຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະມີລົດທີ່ປອດໄພ.

ຢ່າກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດຂອງເຈົ້າເລື້ອຍໆ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນເບິ່ງຄືວ່າລືມວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນແທ້ໆທີ່ຈະມີຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການຂັບລົດດ້ວຍຢາງລົດຕ່ໍາສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທັງຫມົດ. ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ, ການສວມໃສ່ຂອງຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຫຼືການປ່ຽນແປງໃນການຈັດການລົດຂອງທ່ານຢ່າງກະທັນຫັນແມ່ນພຽງແຕ່ບາງບັນຫາທີ່ສາມາດເກີດຈາກຢາງບໍ່ເກີນ.

ການກວດສອບຄວາມດັນຢາງລົດໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີແລະສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສະຖານີອາຍແກັສສ່ວນໃຫຍ່. ຈື່ໄວ້ວ່າໃຫ້ຢາງຢາງໃສ່ກັບແຮງດັນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນສະຕິກເກີເທິງເສົາປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼືໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງ.

ບໍ່ສົນໃຈໄຟເຕືອນ

ໄຟເຕືອນ, ຕາມຊື່ແນະນໍາ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຈ້ງເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ເຈົ້າບໍ່ຄວນລະເລີຍໄຟເຕືອນທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ໄຟເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກອາດຈະເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆໃນລົດເກົ່າ, ມັນບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ. ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກສາມາດສົ່ງສັນຍານຫຍັງຈາກບັນຫາເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ຝາແກັດວ່າງໄປຫາເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໄຟເຕືອນອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບເບກ, ຄວນຖືກກວດສອບໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ຖ້າຕົວຊີ້ບອກເຕືອນໄພໄຟຂຶ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະດູແລມັນທັນທີ.

ບໍ່ສົນໃຈການຮົ່ວໄຫຼ

ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງກວດເຊັກໄຟທີ່ຕິດຢູ່ອາດຈະບໍ່ເກີດຈາກບັນຫາຮ້າຍແຮງສະເໝີໄປ, ຈຸດສີທີ່ຢູ່ໃຕ້ລົດສາມາດຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຮ້າຍແຮງຂອງອົງປະກອບໜຶ່ງຂອງມັນ. ຖ້າເຈົ້າເຫັນນໍ້າສີຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ພິຈາລະນາການເດີນທາງໄປຫາຊ່າງກົນຈັກ.

ຢ່າລືມວ່າການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນສັນຍານຂອງສ່ວນປະກອບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜິດພາດ. ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືເສັ້ນທີ່ແຕກຫັກ, ແຕ່ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດເບິ່ງມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍ່ສົນໃຈການຮົ່ວໄຫຼສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນ

ການອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກກ່ອນຂັບຂີ່ແມ່ນສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນເຢັນຢູ່ຂ້າງນອກ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຊື່ອທີ່ວ່າການປ່ອຍໃຫ້ລົດຢູ່ຊື່ໆກ່ອນອອກລົດແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງນອກເໜືອໄປຈາກນິທານກ່ຽວກັບລົດຍົນທົ່ວໄປ, ທ່ານຄວນປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະຂັບຂີ່ລົດເຕັມຄັນ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການຂັບຂີ່ລົດຈະເຮັດໃຫ້ມັນອຸ່ນຂຶ້ນໄວກວ່າການປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ຫຼັງຈາກດຶງອອກໄປ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ຂັບລົດໃນຄວາມໄວສູງສຸດຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກໄດ້ warmed ເຖິງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການມາດຕະຖານ.

ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຮ້ອນເພື່ອ defrost ແວ່ນຕາ

ການຖອກນ້ໍາຮ້ອນຈອກໃສ່ກະຈົກທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນການ hack ຊີວິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນຕອນທໍາອິດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, " trick" ນີ້ແມ່ນຍັງເປັນເລື່ອງແປກທົ່ວໄປ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຜູ້ທີ່ຮູ້ສິ່ງຫນຶ່ງຫຼືສອງຢ່າງກ່ຽວກັບວິທະຍາສາດຈະຕັ້ງຄໍາຖາມຢ່າງລວດໄວກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນປະໂຫຍດນີ້.

ການຖອກນ້ໍາຮ້ອນໃສ່ແກ້ວເຢັນເຊັ່ນ: ແວ່ນກັນລົມ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຫມົດ. ໃນຂະນະທີ່ມັນສາມາດເປັນຕາທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈໃນຕອນເຊົ້າເຢັນ, ແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຍິນດີທີ່ຈະເຫັນ. ການຂູດປ່ອງຢ້ຽມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ, ແມ່ນປອດໄພກວ່າຢ່າງແນ່ນອນ.

ປ່ອຍມັນໄວ້ຂ້າງນອກ ... ຫຼາຍ

ການປ່ອຍໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງຖະຫນົນແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ຕາບໃດທີ່ທ່ານບໍ່ overdo ມັນ. ດີກວ່າແທ້ໆຖ້າທ່ານມີການເຂົ້າເຖິງບ່ອນຈອດລົດທີ່ລົດຂອງທ່ານສາມາດຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງປອດໄພລະຫວ່າງການເດີນທາງ. ການ​ປ່ອຍ​ລົດ​ອອກ​ໄປ​ທາງ​ນອກ​ເປັນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ບັນຫາ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ.

ລົດທີ່ປະໄວ້ກາງແຈ້ງແມ່ນປະເຊີນກັບທຸກສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ຫິມະຕົກ ຫຼື ໝາກເຫັບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນຢູ່ເທິງສີລົດຂອງທ່ານສາມາດຖືກທໍາລາຍດ້ວຍນ້ໍາຕົ້ນໄມ້. ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງໂອກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການລັກຂະໂມຍຫຼືການລ່ວງລະເມີດ.

ການລະເລີຍຮອຍແຕກນ້ອຍໆ ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນ

ຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆຢູ່ໃນປະຕູລົດຂອງເຈົ້າອາດຈະບໍ່ແມ່ນຈຸດຈົບຂອງໂລກ, ແຕ່ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງໃນທີ່ສຸດ. ອັນດຽວກັນໄປສໍາລັບ dents ຂະຫນາດນ້ອຍ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ ຍິ່ງເຈົ້າລໍຖ້າດົນເທົ່າໃດ, ຄວາມເສຍຫາຍຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ.

ລົດທີ່ປະຖິ້ມໄວ້ຈະຂາຍຍາກກວ່າ. ຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງຫລີກລ້ຽງລົດທີ່ເສຍຫາຍ. ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການສູນເສຍຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ດູແລ.

ຂ້າມການຈັດຮຽງລໍ້

ທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າປ່ຽນຢາງໃນລົດຂອງເຈົ້າ, ຢາງຄວນຈະຖືກວາງໃຫ້ຖືກວິທີຫຼັງຈາກປ່ຽນຢາງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເສຍຫາຍ. ການຈັດລຽງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ການສວມຂອງຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການສົ່ງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຢ່າລືມວ່າການຕໍາເຂົ້າໄປໃນຂຸມແລະ curbs ຫຼືພາກສ່ວນ suspension ທີ່ສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງ. ແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງການຕັ້ງລໍ້ເລື້ອຍໆ ກ່ອນທີ່ມັນຈະສາຍເກີນໄປ.

ຂັບລົດບໍ່ພຽງພໍ

ຖ້າ​ການ​ຕີ​ຂຸມ​ແມ່ນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ເສຍ​ຊີວິດ, ການ​ປະ​ມັນ​ໄວ້​ບໍ່​ດີ​ບໍ? ດີ, ບໍ່ແມ່ນແທ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຂັບຂີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ. ບາງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຈາກລົດຂອງເຈົ້ານັ່ງດົນເກີນໄປ ລວມມີຢາງລົດ, ໝໍ້ໄຟຕາຍ, ຫຼືວຽກສີທີ່ຕິດຂັດ.

ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເກັບຮັກສາລົດຂອງທ່ານເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກະກຽມມັນສໍາລັບການເກັບຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າເຈົ້າມີໂອກາດ, ຈົ່ງເຮັດສຸດຄວາມສາມາດທີ່ຈະພາເຈົ້າຍິງທີ່ເກັບມ້ຽນໄວ້ຂອງເຈົ້າອອກໄປຍ່າງຫຼິ້ນເທື່ອໜຶ່ງ.

ຂັບລົດພຽງແຕ່ໃນການເດີນທາງສັ້ນ

ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າການຂັບຂີ່ລົດຂອງເຈົ້າຫຼາຍເກີນໄປອາດເປັນຕາຢ້ານຄືກັບການປ່ອຍໃຫ້ມັນນັ່ງເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ, ຖ້າບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ? ການເດີນທາງສັ້ນຫຼາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເສຍຫາຍ. ການຂັບລົດພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະປິດເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ອົງປະກອບຕ່າງໆຈະມີໂອກາດທີ່ຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ບັນຊີລາຍການສ້ອມແປງຫນັກ.

ເອົາໃຈໃສ່ກັບການເດີນທາງສັ້ນໆຂອງທ່ານແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານມີເວລາພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງມັນອົບອຸ່ນຂຶ້ນ. ການຂັບລົດສອງນາທີທຸກໆມື້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ.

ການໃຊ້ນໍ້າມັນຜິດປະເພດ

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ແມ່ນຂອງແຫຼວພຽງແຕ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາໃຫ້ບໍລິການລົດ. ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກມີຫຼາຍຊະນິດ, ແລະມັນ ຈຳ ເປັນແທ້ໆທີ່ຈະໃສ່ນ້ ຳ ມັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກລົດຂອງເຈົ້າ. ການຕື່ມນໍ້າມັນເຄື່ອງຜິດປະເພດສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານຍາວນານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ທ່ານສາມາດຊອກຫາປະເພດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ແນະນໍາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຮັບປະເພດດຽວກັນໃນເວລາທີ່ທ່ານປ່ຽນນ້ໍາມັນຂອງທ່ານ.

ປ່ຽນເກຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່. ຜູ້ມັກລົດຫຼາຍຄົນມັກລະບົບເກຍຄູ່ມື ເພາະມັນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຄວບຄຸມລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂັບຂີ່ດີຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນມັກລະບົບເກຍຄູ່ມື, ຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນຕໍ່ສູ້ກັບມັນ.

ການນໍາໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ບັນຊີລາຍການສ້ອມແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນບາງຄັ້ງຄາວບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ, ເກຍທີ່ຂາດຫາຍໄປເລື້ອຍໆສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ເມື່ອຢຸດຢູ່ທີ່ໄຟຈະລາຈອນໃນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບ pedal clutch. ຮັກສາຕີນຂອງເຈົ້າໃສ່ກະດຸມມືດົນເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນໝົດໄວ.

ຢ່າທຳຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍໃນລົດ

ຂ້ອຍຫວັງວ່າພາຍໃນລົດຂອງເຈົ້າເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງສະອາດ. ພວກເຮົາຫຼາຍຄົນໄດ້ຮົ່ວໄຫລເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງພວກເຮົາຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງ, ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດູແລການຮົ່ວໄຫຼເຫຼົ່ານີ້ທັນທີ.

ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ບໍ່ໄດ້ອະນາໄມສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການປະກົດຕົວທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທາດແຫຼວທີ່ຮົ່ວຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນສາຍເຄເບີ້ນແລະທໍາລາຍອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນໍ້າອັດລົມບາງຊະນິດ, ເຊັ່ນ: ໂຄກ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ rust ໃນພາຍໃນລົດຂອງທ່ານ. ເບິ່ງແຍງການຮົ່ວໄຫຼເຫຼົ່ານີ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ​

ການປ່ຽນນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາລົດ. ໂຊກດີ, ເຄື່ອງຈັກລົດທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດແລ່ນໄດ້ດົນກວ່າໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນນ້ໍາມັນເລື້ອຍໆເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ລົດທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງໄຟເຕືອນການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລືມ. ທັນທີທີ່ໄຟຂຶ້ນ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານບໍ່ມີການແຈ້ງເຕືອນບໍລິການ, ໃຫ້ພິຈາລະນາບັນທຶກໄລຍະທາງໃນແຕ່ລະການປ່ຽນນໍ້າມັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພາດຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

ບໍ່ສົນໃຈຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາ

ເຊື່ອຫຼືບໍ່, ຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າເຕັມໄປດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການວາງແຜນການໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິການຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ກົນຈັກສາມາດລະບຸບັນຫາກັບລົດຂອງທ່ານໃນຕອນຕົ້ນ ແລະປ່ຽນພາກສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້.

ລົດໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂາຍໃນມື້ນີ້ມາພ້ອມກັບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຫຼາຍປີລວມຢູ່ໃນລາຄາຂອງລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະເວລາການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຂອງທ່ານສິ້ນສຸດລົງ, ມັນແນ່ນອນວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາລົດຂອງທ່ານ.

ລືມປ່ຽນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ

ການຂີ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ສະດວກຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍ incredibly. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ສວມໃສ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຈັບຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານກະຕຸກຈາກດ້ານຂ້າງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງລົດ.

ທ່ານຄວນຂໍໃຫ້ມີການກວດກາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຢູ່ໃນກອງປະຊຸມທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານປ່ຽນຢາງລົດຂອງທ່ານ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າການຕີຂຸມຫຼືຕີໂຄ້ງສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້.

ຂາດການບໍລິການຈາກຊ່າງທີ່ມີປະສົບການ

ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ເງິນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນ. ເລື້ອຍໆກວ່າບໍ່, ເຈົ້າຂອງລົດໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ຮົ່ມ, ຫວັງວ່າການສ້ອມແປງຈະເຮັດໄດ້ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ອາດຈະເຮັດວຽກກັບລົດເກົ່າແລະງ່າຍດາຍ, ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນກັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມ.

ກົນຈັກທີ່ບໍ່ຊໍານິຊໍານານສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກ່ວາດີ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍລະບົບເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ສະນັ້ນມັນປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ຈະນໍາມັນໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ. ບັນຊີລາຍການການສ້ອມແປງອາດຈະສູງກວ່າ, ແຕ່ທ່ານສາມາດແນ່ໃຈວ່າວຽກງານຈະເຮັດໄດ້ມາດຕະຖານສູງ.

ເກີນ

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຊອກ​ຫາ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໂຫຼດ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ​ໄດ້​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃນ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ທ່ານ​. ການລະເລີຍສິ່ງດັ່ງກ່າວ ແລະ ການໂຫຼດລົດເກີນແມ່ນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການຈັດການ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການໂຫຼດລົດຂອງເຈົ້າຫຼາຍເກີນໄປສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.

ນ້ ຳ ໜັກ ເພີ່ມເຕີມເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນພິເສດຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ຢາງລົດແລະສ່ວນປະກອບຂອງ suspension ຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງພວກມັນສັ້ນລົງ. ເຈົ້າອາດພົບວ່າເບຣກຈະບໍ່ເຮັດວຽກຄືກັນ. ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ, ມັນ​ເປັນ​ການ​ປອດ​ໄພ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຈະ​ເອົາ​ສິນ​ຄ້າ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃນ​ສອງ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ກ​່​ວາ​ເກີນ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ສູງ​ສຸດ.

ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາແທນ coolant

ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຫມົດຄວາມເຢັນໃນ radiator ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕື່ມມັນດ້ວຍທໍ່ຫຼືນ້ໍາຂວດແທນ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນ trick ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດທ່ານເງິນຈໍານວນຫນຶ່ງໃນຕອນທໍາອິດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ.

Это правда, что вы можете смешивать обычную воду с охлаждающей жидкостью, но в радиаторе никогда не должно быть одной воды. Более того, двигатель вашего автомобиля может сильно прогреться (особенно летом), превысив температуру кипения воды, что в худшем случае может привести к растрескиванию блока цилиндров.

ການ​ດັດ​ແກ້​ທີ່​ຜິດ​ພາດ​

ການດັດແປງລົດແມ່ນດີຫຼາຍ. ມີຫຼາຍເຄື່ອງປັບຫຼັງການຂາຍທີ່ສະເໜີໃຫ້ມີການຍົກລະດັບເຄື່ອງສຳອາງສຳລັບລົດໃດກໍໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ບາງການດັດແກ້ທີ່ກໍາຫນົດເອງສາມາດປັບປຸງຮູບແບບຂອງລົດຂອງທ່ານ, ຄົນອື່ນສາມາດຢູ່ເຫນືອແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມູນຄ່າຂອງລົດ.

ການດັດແປງບາງຢ່າງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍບໍ່ພຽງແຕ່ມູນຄ່າຂອງລົດຫຼືສາຍຕາຂອງຜູ້ຊົມເທົ່ານັ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ການເພີ່ມ camber ລົບຫຼາຍເກີນໄປໃສ່ suspension ສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຫມົດໄວ.

ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ

ນີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະ turbocharged. ຫຼັງຈາກຂັບລົດດົນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາຢ່າງຫນ້ອຍສອງສາມນາທີກ່ອນທີ່ຈະຈອດລົດແລະປິດເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ turbocharged ມີໂອກາດທີ່ຈະເຢັນລົງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າມັນບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າເຄື່ອງຈັກໃນລົດ turbocharged ຂອງທ່ານຈະສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມສູງດັ່ງກ່າວໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານເປັນນັກຂັບຂີ່ໄວ ຫຼືບາງທີອາດວາງແຜນທີ່ຈະລົງແຂ່ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະປິດມັນ.

ລືມກ່ຽວກັບຂີ້ເຜີ້ງ

ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ລືມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ waxing ລົດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ. ສໍາລັບບາງຄົນ, ນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນມາດຕະການທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼືການວາງແຜນໂດຍການລ້າງລົດທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເງິນຫຼາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, waxing ລົດຂອງທ່ານສອງສາມເທື່ອຕໍ່ປີສາມາດມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ສີຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ຊັ້ນຂີ້ເຜີ້ງເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືໄສ້ທີ່ປົກປ້ອງເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນແລະສີໃສ່ລົດຂອງທ່ານ. ຂີ້ເຜີ້ງດູດເອົາຝຸ່ນແລະສານທີ່ບໍ່ຕ້ອງການສ່ວນໃຫຍ່, ບໍ່ແມ່ນສີຂອງມັນເອງ.

ເບກ ແລະ ເລັ່ງໄວ

ຄູສອນຂັບລົດບອກສະເໝີວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໄວໜຸ່ມຄວນຫຼີກລ່ຽງການເບຣກໜັກ ຫຼື ເລັ່ງ. ຂໍ້ເສຍຂອງການເບຣກໄວເກີນກວ່າຄວາມບໍ່ສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ການເລັ່ງທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍຕໍ່ການສົ່ງຂອງລົດຂອງທ່ານແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເບຣກໄວສາມາດເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບຣກຂອງລົດເຈົ້າໝົດໄວ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຈົ້າອາດຈະເບກໃນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຕົກລົງມາໃສ່ຫຼັງລົດຂອງເຈົ້າ.

ການລະເລີຍແວ່ນກັນລົມທີ່ມີຮອຍແຕກ

ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນຊິບນ້ອຍໆຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງຢູ່ເທິງແວ່ນລົດຂອງເຈົ້າ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະດູແລມັນໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຊິບຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ກາຍເປັນຮອຍແຕກຂະຫນາດໃຫຍ່. ຕົວຢ່າງ, ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງກະທັນຫັນສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຮອຍແຕກໃນແວ່ນຕາກວ້າງອອກ.

ສິ່ງທີ່ຄົນຂັບຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ແມ່ນວ່າຊິບນ້ອຍໆຢູ່ເທິງແວ່ນຕາສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຊື້ເຄື່ອງປ່ຽນແທນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອແວ່ນຕາຂອງເຈົ້າຖືກແຕກ, ທ່ານຄວນປ່ຽນມັນ.

ບໍ່ສົນໃຈສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ

ການໄດ້ຍິນສຽງແປກໆມາຈາກລົດຂອງເຈົ້າມັກຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາກັບລົດຂອງເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານປະຕິບັດໄວພຽງພໍແລະບໍ່ສົນໃຈສຽງ, ນີ້ສາມາດເປັນການແກ້ໄຂເລັກນ້ອຍແລະລາຄາຖືກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າສິ່ງລົບກວນຖືກລະເວັ້ນ, ພວກມັນສາມາດກາຍເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນໄລຍະເວລາ.

ຕົວຢ່າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງເລື່ອງນີ້ອາດຈະເປັນສຽງດັງໃນເວລາທີ່ທ່ານຕີເບກ. ນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງຜ້າເບກທີ່ສວມໃສ່, ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໄວແລະງ່າຍດາຍ. ຖ້າທ່ານເລືອກທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈມັນແທນ, ຜ້າເບກທີ່ສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຜ່ນເບກ, ເຊິ່ງສາມາດທົດແທນລາຄາແພງກວ່າ.

ຂັບຂີ່ລົດຜິດຄວາມໄວ

ມີວິທີການສະເພາະໃດຫນຶ່ງເພື່ອ passage ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການຕໍາຄວາມໄວ. ທ່ານອາດຈະຕົກຕະລຶງທີ່ຮູ້ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຜ່ານຫນຶ່ງໃນຈັງຫວະຊ້າ.

ຕາມທໍາມະຊາດ, ຖ້າເຈົ້າຂີ່ລົດແລ່ນໄວເກີນໄປ, ເຈົ້າສາມາດທໍາລາຍລະງັບຂອງລົດຫຼືຂັດກັນກະທົບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າໆ! ກຸນແຈເພື່ອເລັ່ງການຕຳແມ່ນເຂົ້າຫາພວກມັນດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າ. ການເບຣກຂວາຢ່າງໜັກ ກ່ອນທີ່ຈະເກີດການຕຳ ຈະເຮັດໃຫ້ທາງໜ້າຂອງລົດຂອງທ່ານລົ້ມລົງ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເບຣກໜ້າເສຍຫາຍໄດ້.

ບໍ່ມີການກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງຢາງ

ການກວດສອບຢາງບໍ່ສິ້ນສຸດດ້ວຍການກວດສອບຄວາມດັນຢາງ. ການກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງຢາງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຊັ່ນດຽວກັບຢາງລົດທີ່ບໍ່ເກີນອັດຕາເງິນເຟີ້, ຢາງທີ່ສວມໃສ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາຂອງຢາງຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ທຸກເວລາ, ທຸກແຫ່ງຫົນ. ສັງເກດເບິ່ງວ່າຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງ misalignment ຫຼືບັນຫາ suspension. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດກ່ອນທີ່ຈະສາຍເກີນໄປຫຼືທ່ານອາດຈະປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງລາຄາແພງ.

Fitting ຢາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ໃນຂະນະທີ່ການລືມກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດຂອງທ່ານແລະການສວມໃສ່ຂອງຢາງແມ່ນສໍາຄັນໃນເວລາໃຫ້ບໍລິການລົດຂອງທ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານມີຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢາງລົດປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະເບິ່ງດີຢູ່ glance ທໍາອິດ.

ກວດເບິ່ງຄືນວ່າຢາງຂະໜາດໃດ ແລະປະເພດໃດແດ່ທີ່ແນະນຳໃຫ້ເຮັດ ແລະເປັນແບບຂອງລົດກ່ອນຈະຕິດຕັ້ງໃສ່ຂອບລົດຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ການຊື້ຢາງລົດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບລົດຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ friction ແລະຄວາມເສຍຫາຍກັບລົດຂອງທ່ານ.

ການຍົກເລີກການຮັບປະກັນ

ອັນນີ້ໃຊ້ກັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຍັງຢູ່ໃນການຮັບປະກັນເທົ່ານັ້ນ. ການຮັບປະກັນທີ່ດີສາມາດກວມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິຈົນເຖິງການສ້ອມແປງທີ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະມີລາຄາແພງ. ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການແມ່ນເພື່ອຍົກເລີກການຮັບປະກັນລົດຂອງເຈົ້າໂດຍບັງເອີນ.

ຖ້າເຈົ້າເອົາລົດຂອງເຈົ້າໄປສະໜາມແຂ່ງ, ການຮັບປະກັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຈະເປັນໂມຄະ. ການເພີ່ມການດັດແປງຍານພາຫະນະໃດໆກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍເປັນໂມຄະ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອາດຈະສະແກນປະຫວັດຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊອກຫາພະລັງງານເພີ່ມເຕີມຫຼືແມ້ກະທັ້ງການດັດແປງເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນການປັບ ECU.

ລົດລົ້ນ

ເຈົ້າເຄີຍພະຍາຍາມສືບຕໍ່ເຕີມນ້ຳມັນລົດຫຼັງຈາກປ້ຳນ້ຳມັນໄດ້ຢຸດການສູບນ້ຳມັນເຂົ້າຖັງບໍ? ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ເຮັດ​ບາບ​ກັບ​ເລື່ອງ​ນີ້ ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ຂອງ​ຕົນ​ເສຍຫາຍ​ໂດຍ​ບໍ່​ຮູ້​ຕົວ.

ການເຕີມເຕັມຖັງກ໊າຊຂອງເຈົ້າເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຕີກະເປົາເງິນຂອງເຈົ້າ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ຄວນມີໄອນ້ໍາຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນ. ຖ້າຖັງບັນຈຸເກີນ, ນໍ້າມັນເກີນສາມາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄອນ້ໍາໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ມັນຍັງສາມາດທໍາລາຍລະບົບການລວບລວມອາຍ.