32 Masterpieces ຍານຍົນຈາກຊຸມປີ 1960

ບາງສ່ວນຂອງລົດທີ່ອອກແບບໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນໂລກແມ່ນມາຈາກ sixties ໄດ້. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ທົດສະວັດແມ່ນໄລຍະເວລາທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການອອກແບບລົດຍົນ.

ຍຸກ​ດັ່ງກ່າວ​ຍັງ​ໄດ້​ນຳ​ເອົາ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ໃຫ້​ແກ່​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ. ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ມີ​ລົດ​ກ້າມ, ລົດ​ເສດ​ຖະ​ກິດ, ແລະ​ລົດ pony ໄດ້​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ສະ​ພາບ​ລົດ​ຍົນ, ແຕ່​ລົດ​ຫລູ​ຫລາ​ຫລາຍ​ຄັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ. ຈັບຄູ່ລົດຂອງເຈົ້າກັບລົດອາຍຸຫົກສິບຄັນ ແລະຖາມຕົວເອງວ່າເຈົ້າຢາກມີລົດອັນໃດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າ!

ບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກທີ່ສົມບູນ. ມີລົດທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຫລາຍເກີນໄປທີ່ຈະເລືອກຈາກ, ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ລວມເອົາ 32 ລົດທີ່ມັກຕະຫຼອດການຂອງພວກເຮົາຈາກຊຸມປີ 1960.

1969 Chevrolet Camaro

The '69 Camaro ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຄວາມໄວຂອງຕົນ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບພະລັງງານ incredible ຂອງຕົນ. Conceived ໂດຍ drag racer Dick Harrell, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການແຂ່ງລົດລາກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມາພ້ອມກັບ V427 ໃຫຍ່ 8cc ທີ່ເອີ້ນວ່າ ZL1.

ມັນແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ Camaro ປະຕິບັດທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລົດກ້າມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງອາເມລິກາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພຽງແຕ່ 69 ລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລົດກ້າມທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບອາເມລິກາ.

1961 Lincoln Continental Convertible

The '61 Lincoln Continental Convertible ມີປະຕູ suicide ລາຍເຊັນແລະດ້ານເທິງແປງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.

ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບລົດ, ວິສະວະກອນໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາໃຫຍ່. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ກວດ​ກາ​ທີ່​ນັ່ງ​ຫລັງ​ຢູ່​ສະ​ເຫມີ​ເຕະ​ປະ​ຕູ​ຫລັງ​. ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ນີ້, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ແຂວນ​ປະ​ຕູ​ຢູ່​ທາງ​ຫລັງ, ຍົກ​ຕົວ​ຂອງ Continental ກັບ​ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ badge. ລົດດັ່ງກ່າວຍັງເປັນລົດອາເມລິກາຄັນທຳອິດທີ່ໃຫ້ການຮັບປະກັນດ້ານການເບຕົງຕໍ່ກັນກະທົບເປັນເວລາ 24,000 ປີ ດ້ວຍໄລຍະທາງ XNUMX ໄມລ໌.

1966 Ford Thunderbird ປ່ຽນໄດ້

Thunderbird ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1955. ແຕ່ສໍາລັບຄົນຮັກລົດໃດກໍ່ຕາມ, ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ພວກເຂົາເຄີຍເຮັດແມ່ນຮຸ່ນ '66. ສັນຍານການລ້ຽວທາງຫລັງໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບລະບົບໄຟຫລັງ, ທັງຫມົດທີ່ປະກອບ "ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຕໍ່າ" ຂອງລົດ.

The Thunderbird ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບການຕະຫຼາດເປັນລົດກິລາ. ແທນທີ່ຈະ, ລົດແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດຟຸ່ມເຟືອຍສ່ວນບຸກຄົນທໍາອິດ. ລົດດັ່ງກ່າວມີຄວາມຫຼູຫຼາຫຼາຍທີ່ລົດແປງໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນຮູບເງົາ Ridley Scott ປີ 1991. Thelma ແລະ Louise.

1967 Chevrolet Chevelle

ປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ທີ່ມັກ Chevy ຕາຍຍາກມັກ Chevelle ສອງປີ, 1967 ແລະ 1970 (ຮູບ). ໃນປີ 1967, ລົດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່, ໂດຍມີແຜ່ນພັບໂຄສະນາທີ່ເວົ້າໂອ້ອວດວ່າ, "ສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນພາຍໃນແມ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຢາກໄດ້ຫລັງລໍ້."

ລະ​ບົບ​ເບກ​ປີ​ໃຫມ່​ມີ​ສອງ​ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ​, ມີ​ແຜ່ນ​ເບກ​ຫນ້າ​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ທຸກ​ແບບ​. ລໍ້ 14 ນິ້ວແລະດ້ານຫລັງທີ່ອອກແບບໃຫມ່ສໍາເລັດຮູບຊົງ. ຈຸດເດັ່ນຂອງລົດກ້າມ, 1967 Chevelle ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະຢຸດການຈາລະຈອນທີ່ມີລັກສະນະທີ່ດີຂອງມັນ.

1965 Shelby GT350

ທັງໝົດ 1965 350 GTs ໄດ້ຖືກທາສີ Wimbledon ສີຂາວ ທີ່ມີເສັ້ນດ່າງໃສ່ Guardsman Blue rockers. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຫມໍ້ໄຟສໍາລັບລົດນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ. ເມື່ອຜູ້ບໍລິໂພກເລີ່ມຈົ່ມກ່ຽວກັບກິ່ນທີ່ສັບສົນຂອງ fumes, ມັນໄດ້ຖືກສໍາຜັດ.

ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເປັນ Borg-Warner T10 ເກຍຄູ່ມືສີ່ຄວາມໄວ. ລະບົບໄອເສຍຂອງ 65 GT350 ແມ່ນທາງອອກສອງດ້ານທີ່ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດສອງຊັ້ນ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫາຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ GT350 ທີ່ມີອຸປະກອນຄົບຖ້ວນຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫຼືຕາມຖະຫນົນໃນມື້ນີ້.

Chevrolet Camaro Z / 1967 '28

ລົດ pony ທໍາອິດໃນສາງ GM ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 1966. ເກືອບທັນທີທີ່ມັນກາຍເປັນຕີ, GM ສະເຫນີໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດ Camaro ສໍາລັບສະໂມສອນ TransAm ຂອງອາເມລິກາ.

ທັງ ຫມົດ GM ແລະ Chevy ໄດ້ ເຮັດ ແມ່ນ ການ ປັບ ເຄື່ອງ ຈັກ ຂອງ ເຂົາ ເຈົ້າ ເພື່ອ ຈໍາ ກັດ 305 ນິ້ວ ກ້ອນ, ທີ່ ເຂົາ ເຈົ້າ ມີ ຄວາມ ສຸກ ຫຼາຍ ທີ່ ຈະ ເຮັດ ໄດ້. ສຳລັບຜູ້ທີ່ມາຊື້ໃນຊັ້ນວາງວາງສະແດງແມ່ນມີທັງ 6 ປະຕູ ແລະ 8 ບວກ XNUMX ບ່ອນນັ່ງ, ມີໃຫ້ເລືອກທັງເຄື່ອງຈັກ inline-XNUMX ​​ຫຼື VXNUMX.

Shelby Cobra 1967 Super Snake 427

ເຖິງວ່າຈະມີຮູບລັກສະນະກິລາຂອງມັນ, ກໍາມະຈອນຂອງກ້າມຊີ້ນອາເມລິກາໄດ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນເລືອດຂອງ Super Snake. ມັນ​ເປັນ​ລົດ​ແຂ່ງ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ເພື່ອ​ແລ່ນ​ຕາມ​ທ້ອງ​ຖະ​ໜົນ ເພາະ​ຖື​ວ່າ​ເປັນ​ລົດ​ທີ່​ນິ​ຍົມ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ເທົ່າ​ທີ່​ເຄີຍ​ເຮັດ​ໂດຍ Cobra.

ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກ Shelby V8 ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີເຄື່ອງຈັກ Superchargers Paxton ຄູ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຈາກ 427 ຫາ 800 ແຮງມ້າ. ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດວ່ານີ້ແມ່ນ Shelby ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງມາ, ຍ້ອນວ່າມັນຖືເປັນລົດກ້າມຂອງອາເມລິກາທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ.

1971 AMS Javelin

Javelins ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລົດກ້າມທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດ. ມີສອງລຸ້ນຂອງ Javelins. ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 1968 ແລະອີກອັນຫນຶ່ງທົດແທນມັນໃນປີ 1971.

ທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນ 390cc. ນິ້ວ, 6.4 ລິດທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມືສີ່ຄວາມໄວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ 315 ແຮງມ້າໄປຈາກສູນໄປຫາ 60 mph ໃນ 6.6 ວິນາທີ, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 122 mph. ການຜະລິດທັງຫມົດຂອງ AMC ສໍາລັບ 1968 ແມ່ນ 6725 ຍານພາຫະນະ.

Bmw 1968 2002

BMW 2002 ໄດ້ວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດເປັນຜູ້ຜະລິດລົດເກັງກິລາຂະໜາດນ້ອຍ. ນີ້​ໄດ້​ເປີດ​ທາງ​ໃຫ້​ລົດ BMW 3 ແລະ 4 ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ຊຸດ. ມາຮອດທຸກມື້ນີ້, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ BMW ມາກັບລົດເກັງສອງປະຕູນ້ອຍ ໃໝ່, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຊົງຈຳຂອງລົດປີ 2002 ກັບຄືນມາ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 1962, ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາ 1966 ທີ່ BMW ສຸດທ້າຍໄດ້ນໍາໃຊ້ສູດກັບ coupe ສອງປະຕູ, ເຮັດໃຫ້ລົດເກັງສອງປະຕູກາຍເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງຊຸດກິລາ 02.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

The '63 Sting Ray ແມ່ນການຜະລິດ coupe Corvette ທໍາອິດທີ່ເຄີຍສະເຫນີ. ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງທີ່ແບ່ງອອກຮັບປະກັນສະຖານະຂອງປ້າຍທັນທີຍ້ອນວ່າມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ໄຟຫນ້າ retractable ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບ Corvette.

The Sting Ray, ດ້ວຍພະລັງງານເລັ່ງຂອງມັນ, ປະຕິບັດຄືກັບ Corvette ລຸ້ນທີ່ອ່ອນກວ່າ. ໃນປີ 20,000, ຫຼາຍກວ່າ 1963 ຫນ່ວຍໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ສອງເທົ່າຂອງປີກ່ອນ. ຮຸ່ນທີສອງຂອງລົດກິລາ Chevy Corvette ແມ່ນຜະລິດສໍາລັບຮຸ່ນ 1963-1967.

1969 Dodge Charger Daytona

The '69 Dodge ເປັນລົດທໍາອິດທີ່ທໍາລາຍເຄື່ອງຫມາຍ 200 mph ໃນປະຫວັດສາດ NASCAR. ເນື່ອງຈາກຄວາມນິຍົມຂອງມັນ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງຂາຍໃຫ້ສາທາລະນະຊົນ, ແຕ່ມັນຜະລິດໄດ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີເທົ່ານັ້ນ.

ເຫດຜົນແມ່ນວ່າຜູ້ສືບທອດຂອງມັນ, ປີ 1970 Plymouth Superbird, ແມ່ນມີຊື່ສຽງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. Superbird ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງສາກ Daytona ໃນການປອມຕົວທີ່ບໍ່ສະຫຼາດແທ້ໆ. ລົດໄດ້ໄວຫຼາຍຈົນ NASCAR ກໍາຈັດພວກມັນອອກຈາກການແຂ່ງຂັນໃນທີ່ສຸດ.

1961 G., Jaguar E-Type

Enzo Ferrari ເອີ້ນລົດຄັນນີ້ເປັນລົດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງມາ. ລົດ​ຄັນ​ນີ້​ມີ​ຄວາມ​ພິ​ເສດ​ຫຼາຍ​ຈົນ​ເປັນ​ລົດ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ຫົກ​ແບບ​ທີ່​ວາງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ຫໍ​ພິ​ພິ​ທະ​ພັນ​ສິ​ລະ​ປະ​ສະ​ໄໝ​ໃໝ່​ນິວຢອກ.

ການຜະລິດລົດຄັນນີ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍເຖິງ 14 ປີ, ແຕ່ປີ 1961 ຫາ 1975. ໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດ, Jaguar E-Type ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຫົກສູບ 268 ລິດ, ການຜະລິດ 3.8 ແຮງມ້າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມໄວສູງສຸດ 150 mph.

1967 Lamborghini Miura

ນັກປະຫວັດສາດຈະຕົກລົງວ່າລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ Lambo ທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນ '67 Miura. ລົດ​ສະ​ປອດ​ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກາງ​ເຄື່ອງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ໂລກ​ແມ່ນ​ລົດ Lambo ລຳ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ມີ​ໂລ​ໂກ້ Fighting Bull.

ການກໍ່ສ້າງໂດຍວິສະວະກອນ Lambo ໃນເວລາຫວ່າງ, Miura ໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ໂລກຄັ້ງທໍາອິດໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນ Geneva 1966. ລາວໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ V3.9 350 ລິດທີ່ມີພະລັງ 12 ແຮງມ້າ. ເຖິງວ່າຈະມີຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ລົດໄດ້ຖືກຜະລິດໃນເວລາສັ້ນໆແລະພຽງແຕ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງປີ 1966 ແລະ 1973 ເທົ່ານັ້ນ.

1963 911 Porsche

ໃນ​ປີ 1963, Porsche ໄດ້​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ໂລກ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ກັບ​ສິ່ງ​ທີ່​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ລົດ​ສະ​ປອດ​ທີ່​ສົບ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ທີ່​ສຸດ​ຕະ​ຫຼອດ​ເວ​ລາ. ໃນມື້ນີ້, 911 ໄດ້ພັດທະນາໃນໄລຍະເຈັດຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມເທົ່າທີ່ເຄີຍມີ.

Porsche ໄດ້ເຮັດວຽກໃນແຕ່ລະປີເພື່ອປັບປຸງບາງດ້ານຂອງລົດ, ປ່ຽນມັນພຽງແຕ່ເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງຕົວແບບ. ຮູບ​ແບບ​ກົນ​ຈັກ​ທົ່ວ​ໄປ​ຂອງ Porsche 911 ເປັນ​ສິ່ງ​ຈໍາ​ເປັນ​ຄື​ກັນ​ກັບ​ຂອງ​ປະ​ເພດ 911 ທໍາ​ອິດ​ທີ່​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ໃນ​ປີ 1963​. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຍລະອຽດຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ mimics ຕົ້ນສະບັບເກືອບຢ່າງສົມບູນ.

Triumph 1969 TR6

Triumph '69 ຖືວ່າເປັນຜົນສໍາເລັດໃນທົ່ວໂລກຫຼາຍກ່ວາໃນປະເທດຂອງຕົນເອງ. ມີພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍຂອງການຂາຍທັງຫມົດແມ່ນມາຈາກອັງກິດ, ສ່ວນທີ່ເຫລືອແມ່ນມາຈາກທົ່ວໂລກ.

ພະລັງງານຂອງລົດແມ່ນມາຈາກເຄື່ອງຈັກ 2.5 ສູບ 104 ລິດທີ່ມີ 150 ແຮງມ້າໃນສະຫະລັດ. ຮຸ່ນຂອງລົດສໍາລັບຕະຫຼາດອັງກິດມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ XNUMX horsepower. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສີ່ຄວາມໄວ synchronized ຢ່າງເຕັມສ່ວນໂອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກັບລໍ້ຫລັງ.

Chrysler 1961G 300 coupe

ໃນຂະນະທີ່ທົດສະວັດໄດ້ກ້າວໄປ, ຮູບລັກສະນະຂອງ Chrysler 300G Coupe ກໍ່ຄືກັນ. ປີ້ງຂອງມັນກວ້າງຂຶ້ນຢູ່ເທິງສຸດ ແລະໄຟໜ້າໄດ້ອຽງເຂົ້າຢູ່ທາງລຸ່ມ. ຄີແມ່ນ sharper ແລະ taillights ໄດ້ຖືກຍ້າຍພາຍໃຕ້ເຂົາເຈົ້າ.

ທາງດ້ານກົນຈັກ, ເຄື່ອງຈັກກະບອກທາງຂວາງຂອງ "ລູກສູບສັ້ນ" ແລະ "ລູກສູບຍາວ" ຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຂອງຝຣັ່ງລາຄາແພງຖືກແທນທີ່ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າຂອງ Chrysler.

1963 Studebaker Avanta

ເມື່ອມັນຖືກປ່ອຍອອກມາ, ບໍລິສັດ Studebaker Corporation ໄດ້ເຮັດຕະຫຼາດ Avanti ຂອງຕົນເປັນ "ລົດຍົນສ່ວນຕົວທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ມີສີ່ບ່ອນນັ່ງຂອງອາເມລິກາ." ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດແມ່ນວິທີການທີ່ມັນລວມເອົາປະສິດທິພາບກັບຄວາມປອດໄພ. ຢູ່ບ່ອນເກືອຂອງ Bonnesville, ລາວໄດ້ທໍາລາຍ 29 ສະຖິຕິ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, Studebaker ມີບັນຫາໃນການເອົາຮຸ່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງລົດໄປຫາຫ້ອງວາງສະແດງ. ມາຮອດເດືອນທັນວາ 1963, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດເຊົາ ແລະ Studebaker ໄດ້ປິດປະຕູໂຮງງານຂອງຕົນເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ເມື່ອພວກເຂົາກັບຄືນມາ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ຕະຫຼາດ.

ປີ 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

ຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດ ພັນທະບັດ James ລົດທີ່ເຄີຍເຮັດ, DB1964 Vantage Coupe 5 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາລາຍການທີ່ມັກຂອງພວກເຮົາໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້. ປ່ອຍອອກມາເມື່ອປີ 1963, ມັນເປັນການຈິນຕະນາການຄືນໃຫມ່ທີ່ສວຍງາມຂອງ DB4 Series 5.

ພາລະກິດ spy ລົດທໍາອິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ Goldfinger. ສະຕູດິໂອຮູບເງົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເພື່ອສະແດງລົດສອງຄັນໃນງານຕະຫຼາດນັດໂລກນິວຢອກ ເພື່ອຊ່ວຍສົ່ງເສີມຮູບເງົາ. ມີສິດເທົ່າທຽມໄດ້ເຮັດວຽກ, ແລະຮູບເງົາໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຮູບເງົາທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງສຸດໃນ franchise.

1966 Oldsmobile Toronto

ລົດຟຸ່ມເຟືອຍສ່ວນບຸກຄົນໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1966 ຫາ 1992 ສໍາລັບສີ່ລຸ້ນ. ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບພື້ນທີ່ຈໍາກັດ, Oldsmobile ໄດ້ໃຊ້ແຖບ torsion ສໍາລັບ suspension ດ້ານຫນ້າ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ coupes ຫຼາຍ, Toronado ໄດ້ຂະຫຍາຍປະຕູເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງເຂົ້າເຖິງ.

ໃນ​ເວ​ລາ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​, Toronado ຂາຍ​ໄດ້​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ດີ​, ມີ 40,963 ລົດ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ປີ 1966​. ການໂຄສະນາທາງໂທລະພາບບາງອັນໄດ້ສະແດງເຖິງອະດີດພະນັກງານການພົວພັນສາທາລະນະຂອງອົງການ NASA Project Mercury John "Shorty" Powers, ພະນັກງານຂາຍ Oldsmobile ຂອງຍຸກ.

ປີ 1963 Buick Riviera

The 63 ມີແກະຮ່າງກາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ marque, ຜິດປົກກະຕິໃນຜະລິດຕະພັນ GM. Riviera ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນວັນທີ 4 ເດືອນຕຸລາປີ 1962 ເປັນແບບຈໍາລອງປີ 1963. ມັນໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານ Buick V8 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບ twin-turbo ທີ່ມີການອອກແບບຕົວປ່ຽນແປງທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ການລະງັບໄດ້ໃຊ້ການອອກແບບມາດຕະຖານ Buick ທີ່ມີກະດູກຂ້າງສອງຂ້າງຢູ່ທາງໜ້າ ແລະ ແຂນຕໍ່ຫຼັງທີ່ຕິດຢູ່ເພົາສົດ. ການອອກແບບທີ່ສະອາດ, ທັນສະໄຕທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 1963 ແມ່ນ Riveria ທໍາອິດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Buick.

1962 Cadillac Coupe De Ville

ບໍ່ມີລົດຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ນິຍົມໃນສະຫະລັດໃນຊຸມປີ 1960 ຫຼາຍກວ່າ Cadillac, ແລະ Coupe De Ville ແມ່ນດີທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມ. ມັນເປັນສັນຍານ neon ທີ່ສັນຍານວ່າຜູ້ບໍລິຫານຫຼືນັກທຸລະກິດໄດ້ມາຮອດຂັ້ນຕອນຊີວິດທີ່ແນ່ນອນ.

ຕົວເລືອກຄວາມສະດວກພື້ນຖານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບມື້ນີ້ແມ່ນມີຢູ່ໃນ De Ville. ອັນນີ້ລວມມີວິທະຍຸ, ໄຟໜ້າລົດໜ້ອຍລົງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ. ມັນກໍ່ແມ່ນລົດກ່ອນເວລາຂອງມັນ.

1964 Pontiac GTO

ປີ 1964 Pontiac GTO ໄດ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລົດກ້າມເນື້ອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂາຍເປັນຊຸດ add-on ສໍາລັບ Tempest, GTO ໄດ້ກາຍເປັນຕົວແບບແຍກຕ່າງຫາກສອງສາມປີຕໍ່ມາ. ດ້ານເທິງຂອງສາຍ GTO ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 360 horsepower ກັບ 438 ft-lbs ຂອງແຮງບິດ.

ໃນປີ 1968, GTO ໄດ້ຮັບລາງວັນ Motor Trend Car of the Year. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນບໍ່ໄດ້ຮັກສາຄວາມນິຍົມຂອງຕົນຈົນກ່ວາຊຸມປີ 1970 ແລະຖືກຢຸດເຊົາ. ບໍລິສັດໄດ້ຟື້ນຟູມັນໃນໄລຍະສັ້ນໆໃນປີ 2004, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດແລ່ນໄດ້ເກືອບ 200 mph.

1965 Chevrolet Impala

ລົດ Chevrolet Impala ປີ 1965 ໄດ້ຖືກອອກແບບໃໝ່ທັງໝົດໃນປີ 1965, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຍອດຂາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານເຄື່ອງໃນສະຫະລັດ. ລົດມີດ້ານມົນ ແລະ ແວ່ນກັນລົມທີ່ມີມຸມແຫຼມກວ່າ. ຍັງມີທາງເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ແບບ Powerglide, 3- ແລະ 4-speed Synchro-Mesh ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

ເຄື່ອງຈັກ Inline-six ຍັງມີຢູ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ V8 ບລັອກຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່. ຜູ້ທີ່ເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຍັງສາມາດເລືອກ Turbo Hydra-Matic ສາມຄວາມໄວ ໃໝ່ ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ Mark IV ລຸ້ນ ໃໝ່.

1966 Buick Wildcat

ຈາກ 1963 ຫາ 1970, Buick Wildcat ບໍ່ໄດ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດຍ່ອຍ Invicta ອີກຕໍ່ໄປແລະກາຍເປັນຊຸດແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນປີ 1966, Buick ໄດ້ປ່ອຍຊຸດ Wildcat Gran Sport Performance Group ທີ່ມີອາຍຸຫນຶ່ງປີເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດສັ່ງໄດ້ໂດຍການເລືອກທາງເລືອກ "A8 / Y48".

ມີເຄື່ອງຈັກສອງເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານທີ່ສຸດແມ່ນ 425 ແຮງມ້າ V340. / 8 hp, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຊື້ສາມາດຍົກລະດັບເປັນ 360 hp twin-carb setup. (268 kW) ໃນລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໃນຈຳນວນ 1,244 Wildcat GS ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປີນັ້ນ, ມີພຽງ 242 ໂຕທີ່ປ່ຽນໄດ້, ສ່ວນທີ່ເຫລືອແມ່ນເຄື່ອງແຂງ.

1969 Yenko Super Camaro

Yenko Super Camaro ແມ່ນ Camaro ທີ່ຖືກດັດແປງທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແຂ່ງແລະເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍ Don Yenko. ເມື່ອ Camaro ຕົ້ນສະບັບຖືກປ່ອຍອອກມາຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກ V400 ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ 6.6 in³ (8 L), ເຊິ່ງຊ້າກວ່າຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງ Yenko Super Camaro ແລະຊອກຫາວິທີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປະມານຂໍ້ຈໍາກັດຂອງເຄື່ອງຈັກ GM. ຮຸ່ນປີ 1969 ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ L72 ແລະຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກໄດ້ທັງລະບົບສາຍສົ່ງສີ່ຄວາມໄວ M-21 ຫຼືລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ Turbo Hydramatic 400. ຮຸ່ນ 201 1969 ຖືກຂາຍໃນປີນັ້ນ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງສີ່ຄວາມໄວ.

ປີ 1964 Chevrolet Bel Air

Bel Air ແມ່ນລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Chevrolet ທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງປີ 1950 ຫາ 1981. ລົດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການປ່ຽນແປງຫນ້ອຍທີ່ສຸດກັບຮຸ່ນທີ 1964 ປີ XNUMX.

ລົດດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 209.9 ນິ້ວແລະໄດ້ຖືກສະເຫນີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 327 CID ສອງອັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງກັບແຜ່ນໂລຫະແຜ່ນແລະການຕັດ, ສາຍສາຍແອວ chrome ຖືກເພີ່ມ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານນອກທີ່ສາມາດເພີ່ມໄດ້ສໍາລັບ $ 100 ພິເສດ.

Oldsmobile 1967 442

Oldsmobile 442 ແມ່ນລົດກ້າມທີ່ຜະລິດໂດຍ Oldsmobile ຈາກ 1964 ຫາ 1980. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນຊຸດທາງເລືອກ, ລົດໄດ້ກາຍເປັນຕົວແບບແຍກຕ່າງຫາກຈາກ 1968 ຫາ 1971. ຊື່ 442 ມາຈາກລົດຕົ້ນສະບັບທີ່ມີຄາບູເລເຕີສີ່ຖັງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມືແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດສອງ.

ສໍາລັບປີ 1968, ລົດມີຄວາມໄວສູງສຸດ 115 mph, ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ 1968 442 ໄດ້ຖືກທາສີທອງແດງ / ທອງແດງແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດສີແດງ. ປີ 1968 ຍັງ​ເປັນ​ປີ​ສຸດ​ທ້າຍ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ vent ທັງ​ສອງ hardtops ແລະ convertibles.

1966 ໂຕໂຍຕ້າ 2000GT

ໂຕໂຍຕ້າ 2000GT ເປັນລົດຮຸ່ນທີ່ຈຳກັດ, ມີເຄື່ອງຈັກດ້ານໜ້າ, ມີສອງບ່ອນນັ່ງ, ພັດທະນາໂດຍໂຕໂຍຕ້າ ຮ່ວມກັບ Yamaha. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຕໍ່ສາທາລະນະຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1965 ໃນງານວາງສະແດງລົດໂຕໂຍຕ້າ, ແລະການຜະລິດໄດ້ດໍາເນີນໃນປີ 1967 ແລະ 1970. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີທີ່ໂລກຮັບຮູ້ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກເບິ່ງຂ້າມ.

2000GT ໄດ້ພິສູດວ່າຍີ່ປຸ່ນສາມາດຜະລິດລົດກິລາທຽບເທົ່າກັບປະເທດເອີຣົບ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການປຽບທຽບກັບ Porsche 911. ພຽງແຕ່ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍກັບຮູບແບບຕົ້ນສະບັບໃນໄລຍະປີຂອງການຜະລິດ.

Porsche 1962B 356

Porsche 356 ເປັນລົດກິລາທີ່ຜະລິດໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍບໍລິສັດອອສເຕຣຍ Porsche Holding ແລະຕໍ່ມາໂດຍບໍລິສັດເຢຍລະມັນ Porsche. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1948, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດການຜະລິດທໍາອິດຂອງ Porsche.

ລົດມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຄື່ອງຈັກຫລັງ, ລໍ້ຫລັງ, ສອງປະຕູ, hardtop, ແລະທາງເລືອກໃນການແປງ. ຮຸ່ນປີ 1962 ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນຮູບແບບຕົວເຄື່ອງ T6 ທີ່ມີປີ້ງເຄື່ອງຈັກຄູ່ຢູ່ເທິງຝາ, ຖັງນໍ້າມັນພາຍນອກຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ແລະປ່ອງຢ້ຽມຫລັງໃຫຍ່ກວ່າ. ຮູບແບບປີ 1962 ແມ່ນແຕ່ເອີ້ນວ່າລົດເກັງ Karmann.

1960 Dodge Dart

Dodge Darts ທໍາອິດຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບປີ 1960 ແລະມີຈຸດປະສົງເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບ Chrysler Plymouth ທີ່ Chrysler ໄດ້ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1930. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນລົດລາຄາຖືກສໍາລັບ Dodge ແລະໄດ້ອີງໃສ່ຮ່າງກາຍ Plymouth ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໄດ້ຖືກສະເຫນີໃນສາມລະດັບ trim ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: Seneca, Pioneer ແລະ Phoenix.

ການຂາຍ Dart ໄດ້ຂາຍລົດ Dodge ອື່ນໆແລະໃຫ້ Plymouth ການແຂ່ງຂັນທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບເງິນຂອງພວກເຂົາ. ການຂາຍ Dart ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ລົດ Dodge ອື່ນໆເຊັ່ນ Matador ຢຸດເຊົາ.

1969 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli ແມ່ນຊື່ຂອງສາມລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດລົດອິຕາລີ Maserati. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຮຸ່ນ 1969 ຕົກຢູ່ໃນປະເພດຂອງ AM115, ເປັນ V8-powered grand tourer ທີ່ຜະລິດຈາກ 1966 ຫາ 1973.

Am115 ເປັນນັກທ່ອງທຽວສອງປະຕູທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2 + 2 V8. ລາວໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບໂດຍ ລົດກິລາສາກົນ ອັນດັບທີ 9 ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດກິລາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປີ 1960. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໃນງານວາງສະແດງມໍເຕີ Turin 1966 ແລະຖືກອອກແບບໂດຍ Giorgetto Giugiaro.

Ford Falcon ປີ 1960

Ford Falcon ປີ 1960 ເປັນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທາງໜ້າ, ມີ 1960 ບ່ອນນັ່ງ, ຜະລິດໂດຍ Ford ຈາກປີ 1970 ຫາ 1960. Falcon ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຫຼາຍຮຸ່ນຕັ້ງແຕ່ລົດເກັງສີ່ປະຕູເຖິງລົດສອງປະຕູ. ຮຸ່ນ 95 ມີເຄື່ອງຈັກ 70-cylinder ແສງສະຫວ່າງ inline ຜະລິດ 144 ແຮງມ້າ. (2.4 kW), 6 CID (XNUMX l) ກັບ carburetor ຖັງດຽວ.

ມັນຍັງມີລະບົບເກຍຄູ່ມືສາມຄວາມໄວມາດຕະຖານຫຼື Ford-O-Matic ສອງຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດຖ້າຕ້ອງການ. ລົດດັ່ງກ່າວປະຕິບັດໄດ້ດີຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ, ແລະການດັດແກ້ຂອງມັນໄດ້ຖືກດໍາເນີນຢູ່ໃນອາເຈນຕິນາ, ການາດາ, ອົດສະຕາລີ, ຊິລີແລະເມັກຊິໂກ.