ລົດ Volvo 360s. ແນວຄວາມຄິດຂອງຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ
ເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການໂລກບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມສະຫນາມບິນບໍ? ໂດຍບໍ່ມີຄົນແອອັດ, ການກວດສອບຄວາມປອດໄພທີ່ໜັກໜ່ວງ, ຄິວ ແລະຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຮືອບິນທີ່ຄັບແຄບ... ແທນທີ່ຈະ, ທ່ານສາມາດຈອງແຄບຊູນຊັ້ນໜຶ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ຈະຂັບລົດຂຶ້ນໄປຮອດເຮືອນຂອງເຈົ້າ ແລະພາພວກເຮົາໄປຫາປະຕູປາຍທາງຂອງເຈົ້າຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເປັນວິໄສທັດທີ່ມີການລໍ້ລວງ? ວິໄສທັດ "ເຮັດໂດຍ Volvo".
ນີ້ແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ສະເໜີໂດຍລົດ Volvo ທີ່ເຫັນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າໄວເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມກັບການບິນຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະສັ້ນກວ່າ. ໃນວິໄສທັດນີ້, Volvo ຄາດຄະເນທ່າແຮງການຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍ, ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບລູກຄ້າການບິນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ຕະຫຼາດນີ້ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາທົ່ວໂລກ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫົວໃຈຂອງຄວາມຄິດໃນອະນາຄົດນີ້ແມ່ນລົດທີ່ເອີ້ນວ່າ 360c. ນີ້ແມ່ນລົດໄຟຟ້າແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ຕ້ອງເຮັດໂດຍບໍ່ມີຄົນຂັບ. ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດພາຍນອກຂະຫນາດນ້ອຍ, ພາຍໃນແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຂາດຂອງ cockpit, ພວງມາໄລຫຼືເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. salon ສາມາດສ້າງດ້ວຍສອງຫຼືສາມແຖວຂອງບ່ອນນັ່ງ.
ເບິ່ງ: ພາບລວມຂອງລົດຕູ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດໂປແລນ
ສີ່ທາງເລືອກ
360c ໄດ້ຖືກກະກຽມດ້ວຍສີ່ທາງເລືອກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນໄປໄດ້. ທໍາອິດແມ່ນທາງເລືອກນອນສໍາລັບການເດີນທາງກາງຄືນ. ອັນທີສອງແມ່ນຫ້ອງການມືຖືທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂລກດ້ວຍລະບົບແລະຫນ້າຈໍທີ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການນໍາສະເຫນີຫຼືກອງປະຊຸມທາງໂທລະຄົມ. ຮູບແບບທີສາມແມ່ນຫ້ອງຮັບແຂກ. ທາງເລືອກທີ່ສີ່ແມ່ນການບັນເທີງ.
ຄຽງຄູ່ກັບແນວຄວາມຄິດນີ້, Volvo ຍັງສະເຫນີມາດຕະຖານທົ່ວໂລກທີ່ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດສາມາດສື່ສານກັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆທັງຫມົດ.
ໃນປີຂ້າງຫນ້າ, ຮູບແບບທຸລະກິດໃນອຸດສາຫະກໍາຂອງພວກເຮົາຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ Volvo Cars ຈະຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້. ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ມັນກໍ່ຈະເປີດໂອກາດທາງທຸລະກິດໃຫມ່ທັງຫມົດໃຫ້ພວກເຮົາ. ສຸດທ້າຍ, ປະຊາຊົນຈະສາມາດໃຊ້ເວລາທີ່ດີກວ່າທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນລົດ,” Håkan Samuelsson, ປະທານບໍລິສັດ Volvo Cars ກ່າວ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການເບິ່ງແຍງຫມໍ້ໄຟ?
ໃນການເດີນທາງສັ້ນ
ໂຄງການ 360c ມຸ່ງໄປເຖິງອຸດສາຫະກໍາການນໍາທາງສັ້ນຄວາມໄວສູງທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາໃນທົ່ວໂລກ. ລົດ Volvo ຕ້ອງການສຸມໃສ່ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງເຖິງ 300 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງບໍລິສັດເຊື່ອວ່າຈະງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາອອກຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ.
ໃນປະເທດສະຫະລັດອາເມລິກາ, ມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 740 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດລາຍໄດ້ຂອງສາຍການບິນຫຼາຍຕື້. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີກໍາໄລຫຼາຍປະກອບມີເມືອງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັນ, ເຊັ່ນ: ນິວຢອກ - ວໍຊິງຕັນ, DC, Houston-Dallas, Los Angeles-San Diego. ການບິນຕົວມັນເອງສັ້ນ, ແຕ່ຄໍານຶງເຖິງເວລາທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນສະຫນາມບິນແລະການກວດສອບ, ການເດີນທາງຜ່ານພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍ.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານຊື້ປີ້ສໍາລັບຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ພຽງແຕ່ຕໍ່ມາມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນບໍ່ດີເລີຍ. ຕູ້ນອນທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ພາເຈົ້າໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງເຈົ້າໃນຕອນກາງຄືນມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ. ໃນຕອນເຊົ້າພວກເຮົາມີການແຈ້ງເຕືອນ, ພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານຂະບວນການຄວາມປອດໄພທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ພວກເຮົາຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າຂອງການບິນຫຼືການຍົກເລີກ. ທັງຫມົດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາສາມາດແຂ່ງຂັນກັບສາຍການບິນ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະສັ້ນ,” Morten Levenstam ຈາກການຄຸ້ມຄອງ Volvo Cars, ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດກ່າວ.
ຜູ້ສ້າງໂຄງການ 360c ບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບໂອກາດທາງທຸລະກິດໃຫມ່, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການເປີດການສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີທີ່ພວກເຮົາຈະເດີນທາງໃນອະນາຄົດ? ສິ່ງດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການວາງແຜນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມ, ຕົວເມືອງ ແລະ ຜົນສະທ້ອນຂອງວິຖີຊີວິດທີ່ທັນສະໄໝຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ບໍລິສັດຍັງຂຸດຄົ້ນວ່າມັນມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດສໍາລັບຄົນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອບຄົວແລະຫມູ່ເພື່ອນໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງ. ຮູບແບບການເດີນທາງໃນປະຈຸບັນເສຍເວລາຫຼາຍ. ຫຼືບາງທີເວລານີ້ສາມາດກັບຄືນມາໄດ້ບໍ?
ເທກໂນໂລຍີໃຫມ່
ແນວຄວາມຄິດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ປົກຄອງຕົນເອງມັກຈະກາຍເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແທນທີ່ຈະເປັນການສະທ້ອນເຖິງວິທີທີ່ຄົນຈະໃຊ້ພວກມັນ. Volvo ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ສຸມໃສ່ຄົນ. ພວກເຮົາສຸມໃສ່ຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແລະວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດປັບປຸງມັນ. 360c ແມ່ນຜົນສະທ້ອນທໍາມະຊາດຂອງວິທີການນີ້, "Robin Page, ຫົວຫນ້າການອອກແບບຂອງ Volvo ກ່າວ.
ເມື່ອອ້າຍນ້ອງ Wright ໄດ້ຂຶ້ນຍົນຂອງພວກເຂົາໃນປີ 1903, ພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ວ່າການເດີນທາງທາງອາກາດທີ່ທັນສະໄຫມຈະເປັນແນວໃດ. ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າອະນາຄົດຂອງການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດຈະເປັນແນວໃດ, ແຕ່ມັນຈະມີຜົນກະທົບອັນເລິກເຊິ່ງຕໍ່ການເດີນທາງຂອງຜູ້ຄົນ, ວິທີທີ່ພວກເຮົາອອກແບບຕົວເມືອງຂອງພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົານໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານແນວໃດ. Marten Levenshtam ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຄິດວ່າ 360c ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສົນທະນາ, ແລະມີຄວາມຄິດແລະຄໍາຕອບໃຫມ່,".
ດີ, ບັນນາທິການຂອງ Motofakti ຫວັງວ່າພວກເຮົາຈະສາມາດປະສົບກັບມັນ.
