5 ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຽງ "ticking" ເມື່ອເລັ່ງ
ສິ່ງລົບກວນເຄື່ອງຈັກສາມາດເກີດມາຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ, ແລະພວກເຂົາທັງຫມົດຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ສາເຫດບາງຢ່າງສາມາດຮ້າຍແຮງຫຼາຍແລະການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ຫຼາຍ.
ຍານພາຫະນະສາມາດມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ ແລະສຽງດັງທີ່ຊີ້ບອກວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສຽງ ticking ໃນເຄື່ອງຈັກສາມາດຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຊຶ່ງສາມາດຮ້າຍແຮງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ເຄື່ອງໝາຍຕິກນີ້ແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງສຽງເຄື່ອງຈັກ., ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງມັນຢ່າງໄວວາແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສິ່ງລົບກວນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນສາເຫດສໍາລັບຄວາມກັງວົນສະເຫມີ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ບາງສຽງ ticking ແມ່ນປົກກະຕິຢ່າງສົມບູນແລະຄາດວ່າຈະ.
ປົກກະຕິແລ້ວ tic-tick ເປັນສິ່ງລົບກວນທີ່ເຄີຍມີຢູ່ສະເຫມີ, ທ່ານພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຍິນມັນຍ້ອນການຂາດຄວາມສົນໃຈຫຼືສິ່ງລົບກວນອື່ນໆຢູ່ນອກລົດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມ XNUMX ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອາດຈະສົ່ງສຽງຕີໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.
1- ປ່ຽງປ່ຽງ
ປ່ຽງລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະປ່ອຍອາຍແກັສທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ອອກຈາກຕົວດູດຖ່ານຢູ່ບ່ອນປ້ອນເຄື່ອງຈັກບ່ອນທີ່ພວກມັນຖືກເຜົາ. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງນີ້ເຮັດວຽກ, ມັກຈະໄດ້ຍິນຫມາຍຕິກ.
2.- ປ່ຽງ PCV
ນອກຈາກນີ້, ປ່ຽງ PCV ຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຕິດເປັນຊ່ວງເວລາ. ນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂື້ນເມື່ອປ່ຽງ PCV ເລີ່ມອາຍຸ. ຖ້າສິ່ງລົບກວນເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນປ່ຽງ PCV ແລະນັ້ນແມ່ນມັນ.
3.- Nozzles
ປົກກະຕິແລ້ວສາມາດໄດ້ຍິນສຽງລົບກວນຈາກຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫົວສີດນ້ຳມັນຖືກເປີດໃຊ້ດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະປົກກະຕິຈະສົ່ງສຽງຕີກ ຫຼື ສຽງດັງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ.
4.- ລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາ
ສິ່ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາຄວນກວດເບິ່ງເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຍິນຫມາຍຕິກແມ່ນລະດັບນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ລະດັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາຈະເຮັດໃຫ້ການຫລໍ່ລື່ນຂອງອົງປະກອບໂລຫະທີ່ບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສັ່ນສະເທືອນຂອງໂລຫະເທິງໂລຫະແລະສຽງ ticking ລົບກວນ.
5.- ປ່ຽງປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃຊ້ປ່ຽງຮັບປະທານ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອສະໜອງອາກາດໃຫ້ກັບແຕ່ລະຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ ແລະຂັບໄລ່ທາດອາຍເສຍອອກ. ການເກັບກູ້ວາວຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນແຕ່ລະໄລຍະຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ຖ້າການລ້າງວາວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ, ພວກມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງ.
