5 ເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສາມາດເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທັງຫມົດ
ເນື້ອໃນ
ສະຖານະການຕ່າງໆເກີດຂື້ນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ແລະບາງຄັ້ງແມ່ນແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເອົາໃຈໃສ່ແລະສັງເກດການທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ຮັບອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ. ມີຄໍາອະທິບາຍຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບການນີ້.
ຂາດປ້າຍຖະໜົນໃນສະຖານທີ່ຈຳເປັນ
ການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍປ້າຍພິເສດ. ໂດຍສຸມໃສ່ພວກເຂົາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີສະຖານະການທີ່ສັນຍານຫາຍໄປໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ: ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສ່ຽງ.
ຕົວຢ່າງ, ປ້າຍ “ຢຸດ” ຢູ່ທາງແຍກຂອງຖະໜົນຫົນທາງຖືກລົມພັດໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດທີ່ຜ່ານສີ່ແຍກນີ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງພໍສົມຄວນ ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດເປັນປະຈຳ. ຕົວຢ່າງອີກອັນຫນຶ່ງ: ຢູ່ທາງແຍກທີ່ບໍ່ມີລະບຽບ, ປ້າຍ "ໃຫ້ທາງ", ຫາຍໄປ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນອຸປະຕິເຫດ.
ກໍລະນີດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ. ອາການແຕກຫັກຍ້ອນຄວາມເສື່ອມໂຊມ, ຫຼືພວກມັນຖືກທໍາລາຍໂດຍຄົນຂີ້ຕົວະແລະຄົນຂີ້ຕົວະ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລະມັດລະວັງທີ່ສຸດກໍ່ເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແລະລະມັດລະວັງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບພາກສ່ວນທີ່ຫນ້າສົງໄສຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.
ສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ
ເຫດຜົນອີກອັນໜຶ່ງຂອງອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆແມ່ນສະພາບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເຊິ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ທັງໝົດໃນອາວະກາດຫຼັງສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຄຸ້ນເຄີຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ຫຼັງຈາກລະດູຫນາວທໍາອິດ, ມັນມັກຈະຫັນກັບຄືນໄປບ່ອນເປັນອຸປະສັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປະກອບດ້ວຍຂຸມແລະຂຸມ.
ເຫດຜົນສໍາລັບສະຖານະການນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງແລະການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ. ຂຸມກາຍເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາເຫດຂອງ suspension ທີ່ແຕກຫັກແລະ chassis ຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງໄພພິບັດທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານສາມາດຕໍ່ສູ້ກັບນີ້ດ້ວຍຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນແລະການປະຕິບັດຕາມຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວ.
ຕົວຢ່າງ, ກໍລະນີຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດໃຫ້ໄດ້:
- ໂດຍໄດ້ບິນເຂົ້າໄປໃນຂຸມທີ່ດີ, ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ກໍາລັງຈະມາຮອດ, ສ້າງເຫດການສຸກເສີນ.
- ທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ເປີດ ຫຼື ຂຸມທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນ.
ຂາດຂົວທາງຍ່າງ ແລະສິ່ງກີດຂວາງທາງຍ່າງ
ຄົນຍ່າງທາງກໍ່ແມ່ນຄົນ, ບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວ, ແຕ່ເລື້ອຍໆກວ່ານັ້ນ, ການຂາດຄວາມເອົາໃຈໃສ່ແລະຄວາມຢ້ານກົວຂອງການຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ລໍ້ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຜົນສະທ້ອນທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາບໍ່ຄິດກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນໃຊ້ເວລາສອງສາມວິນາທີເພື່ອຢຸດລົດຫນັກ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ຜູ້ຄົນປີນຂຶ້ນພາຍໃຕ້ລໍ້ຢູ່ທາງຍ່າງຂ້າມທາງ, ກະຕຸ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນ ຫຼື ຕຳລົດຂອງລາວໃສ່ບ່ອນຈອດລົດ ຫຼື ເສົາ.
ຖ້າບໍ່ມີຄົນຍ່າງຂ້າມທາງ ຫຼືຮົ້ວຮົ້ວທັງໝົດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະເປັນອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າ ເນື່ອງຈາກພຶດຕິກຳຂອງຄົນຍ່າງບໍ່ແນ່ນອນ. ພວກເຂົາສາມາດແລ່ນຂວາພາຍໃຕ້ລໍ້ຂອງແມ້ແຕ່ຄົນຂັບລົດທີ່ລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ. ໃນພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊ້າລົງ, ເປີດໄຟຫນ້າແລະໂດຍທົ່ວໄປປະຕິບັດລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ. ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະແຈ້ງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນເປັນລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄົນຍ່າງຂ້າມທາງໃນສ່ວນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງນີ້.
ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ການປະທະກັນກັບຄົນຍ່າງຂ້າມທາງໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ບໍ່ດີແລະການຂາດອົງປະກອບສະທ້ອນເຖິງເຄື່ອງນຸ່ງຂອງຜູ້ຍ່າງທາງ.
ການນຳໃຊ້ຜິດ ຫຼື ການເບິ່ງເຫັນປ້າຍຖະໜົນບໍ່ດີ
ປ້າຍຖະຫນົນໃດໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ GOST 10807-78 ແລະ 23457-86 ໃນປະຈຸບັນ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຂັດແຍ້ງເກີດຂື້ນທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມີປ້າຍຖະຫນົນ, ມັນອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ສາຂາຂອງຕົ້ນໄມ້ຖືກປົກຄຸມຫຼືປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄົນຂັບລົດບໍ່ສັງເກດເຫັນລາວ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າຕາມກົດລະບຽບຂອງຖະ ໜົນ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ປ້າຍຖືກຮັບຮູ້ຕ້ອງມີຢ່າງ ໜ້ອຍ 100 ແມັດ.
ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ
ບາງຄັ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຕືອນໃຫ້ລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ໄລຍະການເບິ່ງແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການປ່ຽນແປງການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ, ໄລຍະເບກເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະອື່ນໆ. ສະຖານະການທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດພາວະສຸກເສີນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ອັນຕະລາຍຈາກໝອກ:
- ການຫຼຸດຜ່ອນພາບລວມ;
- ພາບລວງຕາ optical ທີ່ບິດເບືອນໄລຍະທາງທີ່ແທ້ຈິງ;
- ການປ່ຽນແປງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງ spectrum ສີ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບສີແດງ;
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າໂຄມໄຟທີ່ມີແສງສະຫວ່າງສູງແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງສົມບູນໃນສະພາບທີ່ມີໝອກ.
ຖ້າມີນໍ້າກ້ອນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ຄວນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຕໍ່ໄປນີ້:
- ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະຄວນເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍ, ໂດຍບໍ່ມີການເລື່ອນ.
- ການເບຣກຄວນຈະເຮັດໄດ້ໂດຍການກົດ pedal ຄ່ອຍໆ, ໂດຍບໍ່ມີການ disenging clutch ດ້ວຍການປ່ຽນເປັນເກຍຕ່ໍາ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງຄວາມໄວທີ່ເພີ່ມຂື້ນ.
- ການປ່ຽນເກຍໃນລະບົບເກຍຄູ່ມືຄວນຈະໄວ, ແຕ່ກ້ຽງ.
ອັນຕະລາຍຈາກຝົນຕົກໜັກ:
- ການເບິ່ງເຫັນຈໍາກັດ;
- ສາຍຕາບໍ່ດີຂອງປ້າຍທາງ;
- ການເຊາະເຈື່ອນຂອງເສັ້ນທາງ;
- ມົນລະພິດຂອງໄຟຫນ້າ, ກະຈົກ, ປ່ອງຢ້ຽມ, ໄຟເບກ;
- ການປ່ຽນແປງໃນການຈັດການຍານພາຫະນະ;
- hydroplaning - ການແຍກລໍ້ຫຼາຍອອກຈາກເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍການຄວບຄຸມ.
ປັດໃຈທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດໃນເວລາຫິມະຕົກ:
- ຫຼຸດລົງການເບິ່ງເຫັນ;
- ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການຍຶດຕິດຂອງລໍ້ກັບເສັ້ນທາງ;
- ແຄມທາງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ຫິມະ - ເມື່ອຕີ, skid ເກີດຂື້ນ;
- ຂໍ້ບົກພ່ອງໃນເສັ້ນທາງທີ່ເບິ່ງເຫັນຍ້ອນຫິມະ;
- icing headlights ແລະປ່ອງຢ້ຽມ;
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍານົດຄວາມໄວທີ່ປອດໄພແລະໄລຍະທາງກັບຍານພາຫະນະແລະວັດຖຸອື່ນໆ.
ແນ່ນອນ, ການເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ກ້າມຊີ້ນເຄັ່ງຕຶງ, ກຽມພ້ອມສໍາລັບຄວາມແປກໃຈໃດໆ - ທັງຫມົດນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບຂອງບຸກຄົນ. ຄົນຂັບລົດທີ່ເມື່ອຍລ້າ, ເນື່ອງຈາກການເບິ່ງແຍງເລັກນ້ອຍ, ສາມາດກາຍເປັນຜູ້ກະທໍາຜິດຂອງໄພພິບັດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈແລະປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດ.
