5. ຮູຂຸມຂົນໃສ່ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນສາມາດເສຍຫາຍໄດ້
ເນື້ອໃນ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດເນື່ອງຈາກຂຸມແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິ. ກວດເບິ່ງຢາງລົດ, ບັນຫາການລະງັບ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍຖ້າທ່ານຕີຂຸມ.
ເຈົ້າຄິດວ່າການຂັບຂີ່ຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼັງຈາກລະດູໜາວສິ້ນສຸດລົງບໍ? ຄິດອີກ. ສະພາບອາກາດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ອົບອຸ່ນເຮັດໃຫ້ຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນທີ່ຫຼົ່ນລົງ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ເປັນບັນຫາທີ່ສຸດຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງຄື: ຂຸມ. ເຈົ້າອາດຈະພົບກັບຂຸມຫຼາຍສິບບ່ອນຢູ່ໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງເຈົ້າ ແລະສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນເວລາຈໍາກັດເທົ່ານັ້ນ. ໃນທີ່ສຸດ, ເຈົ້າແນ່ນອນຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ວິທີການສ້າງເປັນ potholes
ຂຸມແມ່ນຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບຂອງຖະໜົນທີ່ເກີດຂື້ນເມື່ອພື້ນດິນທີ່ໜາແໜ້ນພາຍໃຕ້ທາງປູຢາງໄດ້ວ່າງ ຫຼືປ່ຽນໄປ. ຂຸມແມ່ນພົບເລື້ອຍໂດຍສະເພາະຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງໃນລະດູໜາວ ແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ເມື່ອນ້ຳກ້ອນ ແລະ ນ້ຳແລ່ນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທຳລາຍຊັ້ນພື້ນຖານພາຍໃຕ້ທາງປູຢາງ. ເມື່ອຍານພາຫະນະຂັບຜ່ານຈຸດທີ່ອ່ອນແອເຫຼົ່ານີ້, ຖະໜົນຫົນທາງຈະແຕກ, ມີຮອຍແຕກ, ແລະຮອຍແຕກອອກ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເປັນຂຸມຢູ່ທາງຍ່າງ. ຂຸມແມ່ນນ້ອຍໃນຕອນທໍາອິດ, ແຕ່ຈະເລີນເຕີບໂຕເມື່ອການຈະລາຈອນແລ່ນຜ່ານພວກເຂົາ, ອາດຈະກາຍເປັນເລິກຫຼືໃຫຍ່ພຽງພໍທີ່ຈະທໍາລາຍລົດ.
Poholes ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່
ຂຸມຝັງດິນມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດ: ຄົນຂັບລົດຊາວອາເມຣິກັນຈ່າຍເງິນປະມານ 3 ຕື້ໂດລາຕໍ່ປີ, ຫຼືສະເລ່ຍ 300 ໂດລາຕໍ່ປີ, ເພື່ອສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນຂຸມຂອງລົດຂອງພວກເຂົາ. ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນປະສົບກັບບັນຫາຂຸມໃນທຸກໆລະດູໜາວ ແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງຂຸມຂົນເປັນສິ່ງຈຳເປັນເກືອບທຸກປີ.
ຂຸມບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຫາຢູ່ໃນລັດທີ່ມີລະດູຫນາວເຢັນ, ຫິມະ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີບ່ອນມີແດດເຊັ່ນລັດຄາລິຟໍເນຍແລະອາລິໂຊນາ, ຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີແລະມັກຈະມີຂຸມ. ຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງການຕີຂຸມ ແລະຄວາມຢ້ານກົວຂອງການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງຕ້ອງຈັດການກັບ.
ສິ່ງທີ່ຄວນກວດເບິ່ງວ່າທ່ານຕີຂຸມ
ຖ້າທ່ານຂັບລົດຜ່ານຂຸມ, ກວດເບິ່ງສີ່ພື້ນທີ່ນີ້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ:
ສີຂຽວA: ຢາງລົດຄວນເປັນພຽງສ່ວນດຽວຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານທີ່ເຂົ້າມາສຳພັດກັບຖະໜົນຫົນທາງ, ສະນັ້ນ ມັນບໍ່ແປກທີ່ພວກມັນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກຂຸມເຊັ່ນ: ຝາຂ້າງຂ້າງ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືຮອຍແຕກ. ອັນນີ້ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເພາະວ່າຮູຂຸມຂົນມັກຈະມີຂອບແຂງທີ່ກົດຢາງໃສ່ກັບລໍ້ທີ່ກະທົບກະເທືອນ, ຕັດຜ່ານຢາງ ຫຼື ຈີກສາຍທີ່ຖືຢາງເຂົ້າກັນ. ຂີ່ລົດຢາງບໍ່ປອດໄພ, ແຕ່ເຈົ້າສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຢາງທີ່ມີຝາຂ້າງມີໂພງ ຫຼືຮອຍປອກເປືອກຄວນຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ. ພາຫະນະທີ່ມີຢາງຢາງຕໍ່າແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງເປັນຂຸມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງລົດຂອງທ່ານຖືກປົ່ງຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາເຊັ່ນນີ້.
ລໍ້: ຮອຍຂີດຂ່ວນບໍ່ເຄີຍເບິ່ງດີ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນຕຸ່ມຜື່ນທີ່ຂີ້ຮ້າຍທີ່ສຸດກໍ່ບໍ່ສາມາດທໍາລາຍລໍ້ໄດ້ຄືກັບຮູຂຸມຂົນ. ມຸມແຫຼມຢູ່ໃນຂຸມຝັງສົບໃຊ້ແຮງກະທົບກັບລໍ້ທີ່ພວກມັນບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໂຄ້ງ, ຊິບ, ຫຼືຮອຍແຕກ. ລໍ້ໂກງຈະບໍ່ມ້ວນຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະບໍ່ສາມາດໃສ່ກັບຢາງໄດ້ຢ່າງສະບາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຊິບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສັງເກດເຫັນຍ້ອນວ່າພວກມັນຄ້າຍຄືຊິ້ນສ່ວນທີ່ຂາດອອກຈາກຂອບບ່ອນທີ່ມັນຕິດຕໍ່ກັບຢາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮອຍແຕກສາມາດເປັນຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍປະມານຮອບວົງວຽນຂອງລໍ້ຫຼືຢູ່ໃນຫນຶ່ງຂອງ spokes. ຂີ້ຝຸ່ນເບຣກ ແລະ ຂີ້ເຫຍື່ອຕາມທ້ອງຖະໜົນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຮອຍແຕກໄດ້ຍາກ, ສະນັ້ນ ລ້າງລໍ້ຂອງເຈົ້າໃຫ້ສະອາດ ແລະ ກວດກາເບິ່ງ. ບາງຄັ້ງລໍ້ງໍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ແຕ່ລົດທີ່ມີຊິບ ຫຼືຮອຍແຕກສາມາດຫຼົ້ມເຫຼວຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ໝົດ.
bracket suspension: ລະບົບລະງັບຂອງລົດຖືກອອກແບບເພື່ອດູດຊຶມແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແຕ່ມີຂໍ້ຈຳກັດຕໍ່ກັບສິ່ງທີ່ມັນສາມາດຮັບມືກັບໄດ້. ການກະທົບກະເທືອນຢ່າງກະທັນຫັນຕໍ່ກັບຂຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການລະງັບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງການຈັດລຽງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ກະດູກຂອງລູກແຕກ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫຼື struts. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການລະງັບທີ່ຜິດພາດສາມາດໃສ່ຄືນໄດ້ໂດຍກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ແຕ່ຈົນກວ່າມັນຈະຖືກແກ້ໄຂ, ເຈົ້າອາດສັງເກດເຫັນວ່າພວງມາໄລຂອງເຈົ້າຢູ່ກາງ, ລົດຂອງເຈົ້າດຶງໄປໃນທິດທາງດຽວ, ພວງມາໄລບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະຢາງລົດເສຍບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ການຊີ້ນໍາທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືລົດທີ່ເອົ້າໄປຂ້າງໜຶ່ງອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງຂໍ້ຕໍ່ລູກທີ່ແຕກ, ເສົາ, ຫຼືເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນເຄື່ອງໃນທັນທີ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ suspension ສາມາດເປັນການຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ມີຊ່າງທີ່ມີປະສົບການກວດກາລະບົບທັງຫມົດ.
ໄອເສຍ: ເນື່ອງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດແລ່ນໄປຕາມຕົວເຄື່ອງຂອງລົດ, ພວກມັນເປັນເປົ້າໝາຍທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບຂຸມຝັງສົບທີ່ລີ້ຢູ່ໃນຖະໜົນ. ຮູຂຸມຂົນເລິກສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຈົມລົງລຸ່ມ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ໃຕ້ລົດທີ່ປູຢາງໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດບິດ ຫຼື rupture ຮູໃນທໍ່ໄອເສຍ, muffler, ຫຼືຕົວແປງ catalytic. ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືສິ່ງລົບກວນທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈຖ້າລະບົບໄອເສຍຂອງທ່ານມີຂຸມ, ແຕ່ບາງທີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ລົດຂອງເຈົ້າຈະຖືກປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທໍ່ທີ່ຮົ່ວໄຫຼສາມາດປ່ອຍທາດອາຍພິດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ທີ່ຢູ່ອາໄສA: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດຕ່ໍາລົງກັບພື້ນດິນ, ມັນຖືໄດ້ດີກວ່າ, ແຕ່ລົດທີ່ເສຍສະລະການເກັບກູ້ພື້ນດິນເພື່ອສະແຫວງຫາຄວາມກິລາແມ່ນມັກຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຂຸມ. ນອກເໜືອໄປຈາກບັນຫາທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ຮູຂຸມຂົນສາມາດຂູດໃສ່ກະເປົ໋າທີ່ຫ້ອຍຕໍ່າ ຫຼືກະໂປງຂ້າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເສຍຫາຍປະເພດນີ້ມັກຈະເປັນເຄື່ອງສໍາອາງແລະບໍ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຫຼືການປະຕິບັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສົນໃຈກັບຮູບລັກສະນະຂອງລົດຂອງພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ. ຖ້າເຈົ້າກຳລັງຂັບລົດກິລາຕ່ຳ, ໃຫ້ໃຊ້ມືຈັບທີ່ຄົມຊັດເພື່ອນຳທາງໄປອ້ອມຂຸມທີ່ເຈົ້າເຫັນຢ່າງປອດໄພ.
ຂ່າວດີແມ່ນວ່າຂຸມຝັງດິນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໃຫຍ່ພໍ ຫຼືເລິກພໍທີ່ຈະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ລົດຂອງເຈົ້າ. ດ້ວຍຢາງທີ່ສູງພໍສົມຄວນ ແລະລະບົບລະງັບທີ່ຖືກປັບ, ໂອກາດທີ່ລາວຈະຂັບຜ່ານພວກມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອລະດູການປ່ຽນແປງແລະຂຸມຝັງດິນເຕີບໃຫຍ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງແລະຫຼີກເວັ້ນພວກມັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງແລະການທົດແທນສ່ວນລົດ.
