ABS – ມັນມີປະສິດທິພາບໃນດ້ານໃດ?

ລະບົບດັ່ງກ່າວ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຕົວຫຍໍ້ ABS (Anti-Lock Braking System), ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເບກ, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໃຫມ່ທຸກໆປີເປັນເວລາຫລາຍປີ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປ້ອງກັນການລັອກລໍ້ໃນເວລາທີ່ເບກ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມນິຍົມຂອງ ABS, ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ສາມາດໃຊ້ມັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນການປະຕິບັດ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຍັງຮູ້ວ່າການເຮັດວຽກຂອງມັນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວແຫ້ງແລະປຽກແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກການເຮັດວຽກໃນຫນ້າດິນຊາຍຫຼືຫິມະ.

ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ?

ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານທໍາອິດໃນ 1985 Ford Scorpio. ABS ປະກອບດ້ວຍສອງລະບົບ: ເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຮໂດຼລິກ. ອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງລະບົບແມ່ນເຊັນເຊີຄວາມໄວ (ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບແຕ່ລະລໍ້), ເຄື່ອງຄວບຄຸມ ABS, ຕົວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະ pedal ເບກທີ່ມີ booster ແລະປັ໊ມເບກ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ແຕ່ລະຄັນຂອງລົດເລື່ອນໃນເວລາເບກ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງຈະຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງລໍ້ແຕ່ລະອັນຢູ່ສະເໝີ. ຖ້າຫນຶ່ງໃນພວກມັນເລີ່ມຫມຸນຊ້າກວ່າເຄື່ອງອື່ນຫຼືຢຸດເຊົາການຫມຸນທັງຫມົດ (ເນື່ອງຈາກການອຸດຕັນ), ປ່ຽງໃນຊ່ອງປັ໊ມ ABS ເປີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເບກຫຼຸດລົງແລະເບກທີ່ຂັດຂວາງລໍ້ໃນຄໍາຖາມຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ. ຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເບກຖືກນໍາໄປໃຊ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ວິທີການ (ຢ່າງຖືກຕ້ອງ) ໃຊ້?

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກ ABS, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເບຣກຢ່າງມີສະຕິ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງລືມກ່ຽວກັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການຫ້າມລໍ້ impulse, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເບກຍານພາຫະນະຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພໂດຍບໍ່ມີລະບົບນີ້. ໃນລົດທີ່ມີ ABS, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍກັບການກົດປຸ່ມເບຣກຕະຫຼອດທາງແລະບໍ່ຍົກຕີນອອກຈາກມັນ. ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຈະໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍສຽງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຄ້ອນຕີລໍ້, ແລະພວກເຮົາຍັງຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກ pulsation ພາຍໃຕ້ pedal ຫ້າມລໍ້. ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ແຂງແຮງທີ່ມັນສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງນີ້, ທ່ານບໍ່ຄວນປ່ອຍ pedal ເບກ, ເພາະວ່າລົດຈະບໍ່ຢຸດ.

ກໍລະນີທີ່ມີລະບົບ ABS ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຮຸ່ນໃຫມ່ມີລັກສະນະແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຍຸກສຸດທ້າຍ, ມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງຕື່ມອີກດ້ວຍລະບົບທີ່, ໂດຍອີງໃສ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ກົດເບກ, ລົງທະບຽນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເບກແຫຼມແລະ "ກົດ" pedal ເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຮງເບຣກຂອງເບຣກທັງສອງເພົາຈະປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ ແລະ ການຍຶດຢາງ.

ວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ເອົາໃຈໃສ່! ການໃຊ້ ABS ຢ່າງມີສະຕິຍັງຕ້ອງການຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບວິທີການປະຕິບັດຕົວຂອງມັນຢູ່ໃນພື້ນຜິວຕ່າງໆ. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຈຸດບົກຜ່ອງເທິງພື້ນຜິວແຫ້ງ ແລະປຽກ, ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເບກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ເທິງດິນຊາຍຫຼືຫິມະ, ສິ່ງຕ່າງໆແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ ABS ສາມາດເພີ່ມໄລຍະຫ່າງເບກໄດ້. ເປັນຫຍັງ? ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ - ພື້ນຖະຫນົນທີ່ວ່າງຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານ "ປ່ອຍ" ແລະເບກລໍ້ລັອກຄືນໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານີ້, ລະບົບຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະແລະ, ດ້ວຍການຊີ້ນໍາທີ່ເຫມາະສົມ (ອ່ານ: ສະຫງົບ), ປ່ຽນທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາທີ່ເບກ.