ແບດເຕີຣີ້ໃນລົດໄຟຟ້າໝົດແຮງບໍ? ຄົນຂັບ Uber, 164 ກິໂລແມັດ [ຕົວຢ່າງ] • CARS

ຄົນຂັບລົດ Uber ຂັບລົດ Nissan Leaf ໄຟຟ້າໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນ TorqueNews. ຜູ້ຂຽນເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຊັກຊວນໃຫ້ຄົນເປັນຊ່າງໄຟຟ້າໂດຍການຂັບລົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນ Uber. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດແມ່ນຮູບພາບທີ່ເປີດບົດຄວາມ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນໄລຍະທາງຂອງລົດແລະລະດັບການໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ.

ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ

ຄວນປ່ຽນແບັດໃນລົດໄຟຟ້າຈັກເທື່ອ?
- - - Nissan Leaf 2 ກັບລາງວັນນັກຂ່າວ - like ແລະ WATCH

ຮູບພາບທີ່ຖ່າຍໂດຍຄົນຂັບລົດ Uber ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດມີ 101 ໄມຕາມໂມງ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 858 ກິໂລແມັດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດໄດ້ສູນເສຍ 163 ອອກຈາກ 925 ຕາລາງຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເນື່ອງຈາກວ່າ 1 ຕາລາງອອກຈາກ 12 ໄດ້ຖືກຈັດສັນ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັງຈາກຂັບລົດປະມານ 11 12 ກິໂລແມັດ, ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 164 ສ່ວນຮ້ອຍໃນຕອນຕົ້ນ.

ຄົນຂັບລົດຢູ່ໃນຄໍາຖາມແມ່ນຂັບລົດຢູ່ໃນເມືອງ Portland, ເມືອງໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງປະເທດ, ໃກ້ກັບຊາຍແດນການາດາ. ສະພາບອາກາດຂອງຕົວເມືອງແມ່ນ reminiscent ຂອງ Mediterranean. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງ Leaf, ເຊິ່ງບໍ່ມີການຈັດການຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫ້າວຫັນ (i.e. cooling), ບໍ່ຄ່ອຍຈະ overheats.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວນເພີ່ມວ່າ Nissan Leafy ທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ (ສະເປນ, ຄາລິຟໍເນຍ, Arizona) ສາມາດສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຢ່າງໄວວາ. ໃນລະຫວ່າງການຂາຍລົດ Nissan Leaf 30 kWh ຮຸ່ນທໍາອິດໃນລັດ Arizona, ມີລາຍງານວ່າເຈົ້າຂອງລົດສູນເສຍແບດເຕີລີ່ 1 ຕາລາງແມັດໃນທຸກໆ 2-XNUMX ເດືອນ!

> Nissan Leaf: 309 ກິໂລແມັດ, ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ 52 ເປີເຊັນ

ພາບປະກອບ: (C) Chris Holmquist, TorqueNews