Alfa Romeo 164 - ສວຍງາມໃນຫຼາຍດ້ານ
ມັນເກີດຂື້ນກັບຄົນທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກສັບສົນທຸກຢ່າງທີ່ອ້ອມຮອບເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຊີວິດຂອງມັນເອງແມ່ນສັບສົນພຽງພໍ, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສັບສົນມັນຫຼາຍ. ພວກເຂົາອາໄສຢູ່ໃນຄວາມຫວັງ "ສໍາລັບມື້ອື່ນທີ່ດີຂຶ້ນ", ໂດຍລືມວ່າສິ່ງທີ່ "ຢູ່ທີ່ນີ້ແລະໃນປັດຈຸບັນ" ຍັງສາມາດສວຍງາມ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເບິ່ງມັນແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າມື້ອື່ນອາດຈະບໍ່ມາຮອດ.
То же самое относится и к автомобилям – они всегда мечтают о лучшем, не имея возможности оценить то, что у них есть на данный момент. Исключение в данном случае составляют владельцы… Alf Romeo. Эта особая группа людей, влюбленных в эту уникальную итальянскую марку, прославляет свои автомобили превыше всего, что ездит по земле. И неважно, посчастливится ли им водить новейшую Giulietta, противоречивую MiTo, красивую 159 или агрессивную Brera. На самом деле, даже владельцы 164-летнего Alf считают, что их машина — лучшая из тех, что им когда-либо доводилось водить. Прирожденные оптимисты, а точнее счастливчики, пораженные вирусом… счастья, передающимся по асфальтированной дороге.
ຮູບແບບ 164 ແມ່ນການອອກແບບພິເສດໃນປະຫວັດສາດຂອງຜູ້ຜະລິດອິຕາລີ: ເຫມາະສົມ, ຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄວໃນທຸກຕົວແປແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ງາມທີ່ສຸດ. ແນ່ນອນ, ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າສໍາລັບຄໍາຖະແຫຼງດັ່ງກ່າວຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບ whip ໃຫຍ່, ແຕ່ຂ້ອຍເລັ່ງອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, "ຄວາມງາມທີ່ຫນ້າສົງໄສ". ດີ, ປະຈຸບັນຜະລິດຮຸ່ນ alpha ມີອາຍຸຊ້າຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຮຸ່ນ 147 ຫຼື 156. ຫຼາຍກວ່າ 10 ປີໄດ້ຜ່ານໄປນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂອງພວກເຂົາ, ແລະພວກເຂົາຍັງຄົງເບິ່ງຄືວ່າກະດານແຕ້ມຮູບໄດ້ຫມົດມື້ກ່ອນມື້ວານນີ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮຸ່ນເກົ່າຂອງຜູ້ຜະລິດອິຕາລີ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະເປັນລ່ຽມແລະຮູບແບບທີ່ຫລອມໂລຫະຫນ້ອຍ, ອາຍຸໄວກວ່າການອອກແບບອື່ນໆ.
ຮຸ່ນ 164 ເປີດຕົວໃນປີ 1987. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາແລະການປະຕິບັດ, ຝາອັດປາກຂຸມຊັ້ນດຽວກັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ Alfa 164, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນ Fiat Croma, Lancia Thema ແລະ Saab 9000. ສະຕູດິໂອ Styling Pininfarina ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການອອກແບບພາຍນອກ. ຜົນຂອງການເຮັດວຽກຂອງນັກອອກແບບແລະ stylists ໃນ hindsight ເບິ່ງ unattractive. ໂຄມໄຟຫົວທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໂລໂກ້ຂອງຜູ້ຜະລິດຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນສາຍແອວດ້ານຫນ້າ, ແລະຫນ້າກາກ, ແປເປັນຕາຕະລາງຂອງຊ່າງຕັດຫຍິບ, ບໍ່ໂດດເດັ່ນໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ. ໂບດ້ານຂ້າງທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະໜ້າດິນ glazed ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ຊີ້ບອກເຖິງຮາກກິລາຂອງຍີ່ຫໍ້.
ເຖິງວ່າຈະມີຮູບລັກສະນະເກົ່າແກ່ຂອງ Alfie 164, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະຕິເສດມັນ - ຄວາມຮຸກຮານ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດມີອາຍຸໄວແລະ stylistically ໂດດເດັ່ນຕໍ່ກັບພື້ນຖານຂອງແນວໂນ້ມທີ່ທັນສະໄຫມໃດກໍ່ຕາມ, ມັນໄດ້ຮັກສາຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນ. ພ້ອມກັບລໍ້ອະລູມິນຽມຂະໜາດໃຫຍ່, ມັນສາມາດເບິ່ງເປັນຕາຢ້ານແທ້ໆ.
ພາຍໃນແມ່ນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຮອຍທພບຂອງເວລາໄດ້ປະໄວ້ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂອງອິຕາລີ, ລະດັບຂອງອຸປະກອນແລະການສໍາເລັດຮູບຂອງລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້, pleasantly surprises. ບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ, ສຸກກັບການສໍາຜັດກັບ velor ຫຼື upholstery ຫນັງແລະອຸປະກອນອຸດົມສົມບູນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ເຖິງຂໍ້ບົກຜ່ອງ stylistic ຂອງ exterior ໄດ້. ແລະຊ່ອງນີ້ - ການເດີນທາງໂດຍລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຫ້າຜູ້ໂດຍສານຢ່າງເຕັມທີ່ຢູ່ໃນເຮືອ - ແມ່ນຄວາມສຸກທີ່ແທ້ຈິງ.
ແຕ່ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບລົດປະເພດນີ້ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ hood ສະເຫມີ. ຫນ່ວຍບໍລິການ Twin Spark ສອງລິດພື້ນຖານມີເກືອບ 150 ມ້າ. ນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບລົດທີ່ຈະເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 9 ວິນາທີ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຮຸ່ນ Turbo ກໍາລັງເພີ່ມ 200 ແຮງມ້າ. ໃນກໍລະນີຂອງລາວ, ການແລ່ນໄປຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 8 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ "ຕີ" 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮູບຊົງ V, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດໄດ້ຖືກກະກຽມ - ເຄື່ອງຈັກສາມລິດໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ບັນລຸກໍາລັງຫຼາຍກ່ວາ 180 ແຮງມ້າ, ແລະຕໍ່ມາໃນການຜະລິດມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງດ້ວຍ 12 ວາວ (ທັງຫມົດ 24V), ເນື່ອງຈາກ. ທີ່ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ. ສູງເຖິງ 230 hp (ຮຸ່ນ Q4 ແລະ QV). ດ້ວຍວິທີນີ້, "Alpha" ບັນລຸ "ຮ້ອຍ" ທໍາອິດໃນເວລາພຽງ 7 ວິນາທີແລະສາມາດເລັ່ງໄດ້ສູງສຸດ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ຕາມປົກກະຕິ, ເປັນຫົວຂໍ້ຫ້າມ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະຄາດເດົາໄດ້, ດ້ວຍການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຜົນໄດ້ຮັບໃນລະດັບ 15-20 ລິດບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບ fans ຂອງຍີ່ຫໍ້, ສຽງທີ່ມາຈາກພາຍໃຕ້ hood ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າເງິນທັງຫມົດ.
ຫນ້າອື່ນແມ່ນຂຽນໄວ້ໃນປະຫວັດສາດຂອງ Model 164, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຈື່. ດີ, Alfa Romeo ກໍາລັງຈະກັບຄືນສູ່ກິລາມໍເຕີ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ມີເຄື່ອງຫມາຍ V1035, ເຊິ່ງຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ຜ້າຂອງ Alfa 164 ທີ່ສົນທະນາ, ຫມາຍດ້ວຍຄໍາຕໍ່ທ້າຍ "pro-car". ດີ, ເກືອບ "ໄດ້ສົນທະນາ Alpha 164". ສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງເທັກໂນໂລຍີ 10 ສູບນີ້ຈາກການແຂ່ງຂັນສູດ 1 ໄດ້ໄປພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມຂອງລົດທີ່ເບິ່ງຄືກັບ serial Alfa 164. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ມີການດັດແປງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດນ້ຳໜັກໄດ້ມາດຕະຖານ 750 ກິໂລກຣາມ. ນ້ ຳ ໜັກ ຕາຍຕໍ່າລວມກັບເຄື່ອງຈັກ 600 hp. ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ: 2 ວິນາທີຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ! ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ສອງສໍາເນົາຂອງລົດນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນມືຂອງນັກສະສົມເອກະຊົນ, ແລະລົດອື່ນໆປະດັບຫ້ອງໂຖງຂອງຫໍພິພິທະພັນ Alfa Romeo ໃນ Arese, ເຕືອນວ່າຜູ້ຜະລິດອິຕາລີຮູ້ວິທີການຈື່ຈໍາຕົນເອງຢ່າງສະຫງ່າງາມ. . ບາງຄັ້ງ. ແລະວິທີທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດຮັກລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້?
