Alfa Romeo Giulia Veloce ທຽບກັບ BMW 430i GranCoupe xDrive - ທາງເລືອກທີ່ຍາກ

Emozioni ໃນອິຕາລີ, Emotionen ໃນເຢຍລະມັນ, i.e. ການປຽບທຽບແບບຈໍາລອງ: Alfa Romeo Giulia Veloce ແລະ BMW 430i GranCoupe xDrive.

ບາງຄົນມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມແມ່ນຍໍາຊົ່ວໂມງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄົນອື່ນສໍາລັບ temperament volcanic ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທໍາອິດຈະເລືອກທີ່ຈະດື່ມ Weissbier, ທີສອງ - espresso. ສອງໂລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຊີວິດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຖືກ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮັກ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ. ເຍຍລະມັນຮັກຊາດແລະຈົງຮັກພັກດີ, Italian ແມ່ນສະແດງອອກແລະລະເບີດ. ທັງສອງຮູ້ວິທີການເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ໂລກທັງຫມົດຊົມເຊີຍ, ແຕ່ໃນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈາກທັດສະນະຂອງການປະຕິບັດ, BMW ແລະ Alfa Romeo ແມ່ນຄ້າຍຄືນ້ໍາແລະໄຟ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ - ລົດຂອງຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະມີຄວາມສຸກທີ່ຈະຂັບລົດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈລວມສອງແບບ: BMW 430i xDrive ໃນລຸ້ນ GranCoupe ແລະ Alfa Romeo Giulia Veloce. ລົດທັງສອງຄັນນີ້ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນທີ່ມີແຮງມ້າຫຼາຍກວ່າ 250 ແຮງມ້າ, ຂັບທຸກລໍ້ ແລະ ລັກສະນະສະປອດ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ BMW ໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະ Alfa ໃນລະດູຫນາວ, ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງແລະຄວາມຄ້າຍຄືກັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງພວກມັນ.

ການປະນີປະນອມກິລາ Bavarian

ຊຸດ Bmw 4 ຊຸດ ໃນສະບັບ GranCoupe, ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດປະສົມປະສານກິລາທີ່ມີພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້. ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດຂອງລົດ minivan ເຈັດບ່ອນນັ່ງ, ແຕ່ຮ່າງກາຍຫ້າປະຕູທີ່ມີປະລິມານລໍາຕົ້ນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງ 480 ລິດອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼາຍກ່ວາໃນລົດເກັງຫຼື coupe. ບໍ່ມີໃຜຈະພະຍາຍາມຊອກຫາການໂຕ້ຖຽງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ thesis ວ່າ Quartet ເປັນລົດຄອບຄົວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນນະພາບກິລາແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນແຕ່ລະທາງເລືອກພະລັງງານເຈັດທີ່ມີຢູ່ໃນຕົວກໍານົດ. ຫຼັງຈາກການຕັດສິນໃຈຖອນຕົວ 3 Series Coupe ອອກຈາກການຂາຍ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະທົດແທນມັນດ້ວຍຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຮຸ່ນຫ້າປະຕູ. ມັນຄ້າຍຄືຕາງົວ, ແລະມັນບໍ່ແປກໃຈວ່າໃນເອີຣົບ GranCoupe ແມ່ນຕົວແປທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ 4 Series.

ຮຸ່ນ 430i ທີ່ພວກເຮົາທົດສອບກັບ xDrive ມີ 252 ແຮງມ້າແລະ 350 lb-ft ຂອງແຮງບິດ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເລັ່ງໃນ 5,9 ວິນາທີໄປຫາ "ຮ້ອຍ" ທໍາອິດ. ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄ່າຄວນຂອງກິລາຂອງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງຊຸດອຸປະກອນເສີມ M Performance, ເຊິ່ງເນັ້ນຫນັກເຖິງລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນ. ການຂັບລົດ BMW ແມ່ນບົດກະວີທີ່ບໍລິສຸດ - ຊັດເຈນເຈັບປວດແລະ "ສູນ" ການຊີ້ນໍາ, ເສັ້ນຊື່ຂອງລົດແຂ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ slippery ຫຼາຍແລະ incredible ຄວາມສະດວກໃນການຂັບລົດ. "ສີ່" ເຕັມໃຈຕອບສະຫນອງຕໍ່ທຸກໆການຊຸກຍູ້ຂອງອາຍແກັສ, ທັນທີສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງຂອງທຸກໆແຮງມ້າທີ່ຖືກລັອກພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເມື່ອເລືອກລຸ້ນ M Sport, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະປິດການໃຊ້ງານລະບົບການຄວບຄຸມ traction ຢ່າງສົມບູນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ປິດລະບົບສຳລັບຄົນຂັບທີ່ມີປະສົບການເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນໂຫມດສະດວກສະບາຍທີ່ມີການແຊກແຊງທາງອີເລັກໂທຣນິກຢ່າງເຕັມທີ່, ລົດສະຫນອງຄວາມສຸກການຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.

ບັນຫາ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນຫ້ອງໂດຍສານ claustrophobic ແທນທີ່ຈະ, ແວ່ນກັນລົມໃກ້ແນວຕັ້ງແລະ windshield ສັ້ນ. ທັງຫມົດນີ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກຂັບເຂົ້າໄປໃນມຸມ, ເຖິງແມ່ນວ່າແນ່ນອນວ່າຈະມີຜູ້ທີ່ຈະເອົາສິ່ງນີ້ເປັນປະໂຫຍດ. ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ບໍ່ມີຂອບໃນທຸກປະຕູ ແລະຢາງຢາງແລ່ນທີ່ມີລະດັບຕໍ່າບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສຽງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງກໍຕາມ. ດົນຕີໃສ່ຫູແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍລະບົບໄອເສຍ M Performance, spewing ສຽງຂອງການສັກຢາຕ້ານ tank ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລົດຢຸດຢູ່ທີ່ revs. ກັບຄືນສູ່ການພິຈາລະນາພາກປະຕິບັດ, ຮ່າງກາຍຫ້າປະຕູແລະພື້ນທີ່ກະເປົ໋າ 480 ລິດແມ່ນສະຫວັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປະສົມປະສານລັກສະນະຂອງລົດກິລາທີ່ມີຄຸນລັກສະນະຂອງການຍົກ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດມີບ່ອນນັ່ງຕ່ໍາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເພີ່ມຊຸດພາຍໃຕ້ການ bumpers ແລະ sills, ການເຄື່ອນໄຫວໃນເຂດຕົວເມືອງບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ລົດມີລັກສະນະ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນເຮັດວຽກໄດ້ດີເປັນລົດສໍາລັບຄອບຄົວ 2 + 2. ແນ່ນອນ, ສໍາລັບຄອບຄົວທີ່ສາມາດປະນີປະນອມ, ບ່ອນທີ່ຄວາມປະທັບໃຈກິລາມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາການປະຕິບັດ ...

symphony Italian ຂອງ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​

The Alfa Romeo 159 ແມ່ນບາງປະເພດຂອງຄວາມພະຍາຍາມຟື້ນຟູຫຼັງຈາກບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ 156. Giulia ເປັນບົດໃຫມ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ Italian, ເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນທີ່ນິຍົມ, ແລະ Quadrifoglio Verde ແມ່ນສັນຍານກັບຄູ່ແຂ່ງວ່າ Alfa Romeo. ແມ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນຕໍ່ສູ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ.

Julia ໄວ ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີພາສີອາກອນທີ່ຕໍ່າ - ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ລົດມີລັກສະນະເກືອບຄືກັບ QV ຮຸ່ນເທິງ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ກະໂປງແມ່ນ "ພຽງແຕ່" ຫນ່ວຍ turbo ສອງລິດທີ່ມີ 280 ແຮງມ້າແລະ 400 Nm ຂອງແຮງບິດ. . ເຖິງແມ່ນວ່າ Giulia Veloce ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບ BMW 3 Series, ຂໍ້ມູນຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ທີ່ພິຈາລະນາຊື້ລົດເກັງອິຕາລີນີ້ແມ່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປຽບທຽບກັບ 4 Series ຂອງເຢຍລະມັນ.

ລົດເກັງຄັນທຸງຂອງ Alfa Romeo ແມ່ນເຫັນໄດ້ບໍ່ຊັດເຈນຈາກລົດອື່ນໆທີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນ. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ຜູ້ອອກແບບໄດ້ຮັກສາລັກສະນະພື້ນເມືອງທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ອາຄານເບິ່ງສົດແລະທັນສະໄຫມ. ອັນຟາແມ່ນງາມແບບງ່າຍໆ ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຜ່ານນາງໄປໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ເບິ່ງນາງແບບໂລ້ໆ. ບາງທີນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. The Giulia ແມ່ນລົດເກັງຄລາສສິກທີ່ໃນດ້ານຫນຶ່ງເສີມຂະຫຍາຍລັກສະນະພື້ນເມືອງຂອງການອອກແບບນີ້, ໃນຂະນະທີ່ອີກດ້ານຫນຶ່ງມັນສູນເສຍການເລັກນ້ອຍຂອງຮ່າງກາຍປະຕິບັດຂອງ GranCoupe. ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ກະເປົ໋າຂອງ Alpha ແມ່ນຍັງ 480 ລິດ, ຂອບເຂດການໂຫຼດສູງແລະການເປີດຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະໃຊ້ພື້ນທີ່ນັ້ນ. ຫນ້າສົນໃຈ, ປະຕູ (ໂດຍສະເພາະດ້ານຫນ້າ) ແມ່ນສັ້ນຫຼາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງພື້ນທີ່ທີ່ຄອບຄອງ, ທັງຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດ.

ພາຍໃນພວກເຮົາເຫັນການວາງສະແດງຂອງຜູ້ອອກແບບອິຕາລີ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງສະຫງ່າງາມແລະສະຫງ່າງາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເຫມາະສົມແລະຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸຈາກ BMW ແມ່ນດີກວ່າຢ່າງຊັດເຈນ. The Giulia ຂີ່ບໍ່ສະບາຍກວ່າ BMW - ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມວຸ້ນວາຍຫຼາຍຂຶ້ນ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປີດເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກ, ແຕ່ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງພວງມາໄລແມ່ນດີກວ່າໃນ 4 ຊຸດ. ຫນ້າສົນໃຈ - ທັງ BMW ແລະ Alfa Romeo ໃຊ້ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຈັງຫວະຂອງ ZF, ແລະແຕ່ລຸ້ນ Bavarian ນີ້. ແມ່ນ smoother. ແລະຄາດຄະເນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Alfa ມີພະລັງງານແລະແຮງບິດຫຼາຍກ່ວາ BMW, ມັນກໍ່ໄວກວ່າ "ຫຼາຍຮ້ອຍ" (5,2 ວິນາທີ), ແຕ່ວ່າ BMW ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເລັ່ງຫຼາຍກວ່າ. Giulia ຂີ່ໄດ້ດີແລະມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ BMW ນີ້ມີຄວາມຊັດເຈນແລະຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍຂື້ນເມື່ອຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວຜ່ານມຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາ. Alfa ແມ່ນປະຕິບັດຫນ້ອຍ, ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ມີການອອກແບບຕົ້ນສະບັບຂອງອິຕາລີ. ລົດຄັນໃດຈະຊະນະຈາກການປຽບທຽບນີ້?

ການໂຕ້ຖຽງຂອງເຢຍລະມັນ, coquetry Italian

ມັນເປັນການຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄໍາຕັດສິນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນໃນການປຽບທຽບນີ້: ມັນເປັນການຕໍ່ສູ້ລະຫວ່າງຫົວໃຈແລະຈິດໃຈ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, BMW 4 Series ເປັນລົດທີ່ແກ່ເຕັມທີ່, ຫລອມໂລຫະແລະມ່ວນຊື່ນໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ໃຊ້ໄດ້ພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, Alfa Romeo Giulia, ເຊິ່ງ captivates ກັບຮູບລັກສະນະຂອງຕົນ, ພາຍໃນທີ່ສວຍງາມແລະການປະຕິບັດທີ່ເຫມາະສົມ. ຊອກຫາຢູ່ໃນລົດສອງຄັນນີ້ດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປ, ຕາ pragmatist, ມັນຈະເຫມາະສົມທີ່ຈະເລືອກເອົາ BMW. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫົວໃຈແລະອາລົມກໍາລັງຊຸກຍູ້ພວກເຮົາໄປສູ່ຄວາມສໍາພັນກັບ Alfa ທີ່ສວຍງາມ, ເຊິ່ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີເຫດການຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ Bavarian GranCoupe. ຫຼາຍ​ກວ່າ​ສີ່​ຄົນ, Julia ຊັກ​ຈູງ​ແບບ​ທຳ​ມະ​ດາ​ດ້ວຍ​ຮູບ​ແບບ​ແລະ​ພຣະ​ຄຸນ​ຂອງ​ນາງ. ບໍ່ວ່າພວກເຮົາເລືອກໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຖືກ doomed ກັບອາລົມ: ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ລະມັດລະວັງແລະຄາດຄະເນ, ແຕ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນເປັນຄວາມລຶກລັບ, ຜິດປົກກະຕິແລະຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ທາງເລືອກຂອງພວກເຮົາແມ່ນວ່າພວກເຮົາມັກຄິດວ່າ "Ich liebe dich" ຫຼື "Ti amo" ຫຼັງຈາກພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນລໍ້.