Alpine ຈະປ່ຽນແທນ Renault Sport ແລະໄປລ່າສັດ Mercedes-AMG, BMW M ແລະ Audi Sport
A110S ແມ່ນຮູບແບບກິລາ Alpine ທີ່ວາງຂາຍໃນປະຈຸບັນ.
ການຕັດສິນໃຈຂອງ Renault ທີ່ຈະ rebrand ລົດການຕະຫຼາດຫຼາຍລ້ານໂດລາທີ່ເປັນທີມງານ Formula 1000 ຂອງຕົນຫຼັງຈາກບໍລິສັດທີ່ຂາຍລົດຫນ້ອຍກ່ວາ XNUMX ໃນເອີຣົບແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ.
ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Renault Luca de Meo ເປີດເຜີຍໃນການສໍາພາດທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ລາວໄດ້ວາງແຜນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ Alpine ຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃຫ້ເຫດຜົນວ່າລາວຕັດສິນໃຈໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ໃນການແຂ່ງຂັນລົດກິລາ F1 ແລະ Le Mans ໃນປີ 2021.
ລາວບອກ Automotive News Europe ວ່າລາວຕ້ອງການຂະຫຍາຍ Alpine ເກີນກວ່າລົດກິລາ A110 ໃນປະຈຸບັນແລະໃຫ້ມັນຜະລິດຮຸ່ນກິລາທີ່ນິຍົມຂອງ Renault ຫຼາຍຮຸ່ນ, ອາດຈະຜ່ານຍີ່ຫໍ້ Renault Sport.
ກິລາ Renault ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກສໍາລັບ hatches ຮ້ອນຂອງຕົນ, ແລະ Clio RS ແລະ Megane RS ໄດ້ສ້າງຕັ້ງ fans loyal ຍາວໃນຕະຫຼາດອົດສະຕາລີ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Alpine ກໍາລັງຕໍ່ສູ້ເພື່ອຄວາມສໍາເລັດ, ມີການຂາຍລົດຫນ້ອຍກວ່າ 900 ຄັນໃນເອີຣົບໃນປີ 2020 ແລະມີພຽງແຕ່ສີ່ໃນອົດສະຕາລີໃນປີນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານ de Meo ຕ້ອງການທີ່ຈະຂະຫຍາຍສາຍຂອງຕົນດ້ວຍຈໍານວນ Renault ພິເສດ, ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ສະເຫນີໂດຍ Peugeot ກັບຮຸ່ນ GT Line ຂອງຕົນ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍເພີ່ມຍອດຂາຍເປັນຫນຶ່ງລ້ານ.
"ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ລະດັບອຸປະກອນທີ່ມີລັກສະນະເຄື່ອນໄຫວແລະກິລາຫຼາຍ, ເຊັ່ນ PSA's GT Line, ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ," ທ່ານ de Meo ກ່າວຕໍ່ Automotive News Europe.
“ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄປໃນທິດທາງນັ້ນ. ເສັ້ນ Alpine ສາມາດເປັນວິທີທາງສໍາລັບພວກເຮົາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາມີ 25 ເປີເຊັນຂອງລະດັບໃນລະດັບອຸປະກອນທີ່ສູງກວ່າບ່ອນທີ່ທ່ານສ້າງລາຍໄດ້."
ແຕ່ນັ້ນເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິໄສທັດຂອງ ທ່ານ de Meo. ລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າໃນຂະນະທີ່ລາວຮູ້ວ່າມັນໄວເກີນໄປສໍາລັບການມາຄັ້ງທີສອງຂອງ Alpine, ລັກສະນະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງການເຮັດວຽກຂອງມັນຢູ່ທີ່ໂຮງງານ Dieppe (ອະດີດບ້ານຂອງ RS) ເພື່ອສ້າງ A110 ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນບໍລິສັດທີ່ຜະລິດຈາກເອີຣົບຊັ້ນສູງ.
ໃນການສໍາພາດ, ລາວຍັງເວົ້າວ່າລາວມີທ່າແຮງທີ່ຈະກາຍເປັນ "mini-Ferrari" ໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງການຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະການແຂ່ງລົດລົດໃຫຍ່.
ທ່ານ de Meo ຍັງກ່າວວ່າທ່ານເຫັນທ່າແຮງສໍາລັບ Alpine ທີ່ຈະເຕີບໂຕເຂົ້າໄປໃນພະແນກການປະຕິບັດໃຫມ່ຂອງ Renault, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂອກາດທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບຊື່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນທຸລະກິດ.
"ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ມີຄວາມສາມາດທາງດ້ານຝີມືແລະການປະຕິບັດຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ພະແນກ M ໃນ BMW ຫຼື Neckarsulm ໃນ Audi ຫຼື AMG," ລາວເວົ້າ.
ຍັງມີຂ່າວລືວ່າ Alpine ອາດຈະນຳສະເໜີລົດກິລາໄຟຟ້າ, ແຕ່ທ່ານ de Meo ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນຢ່າງແນ່ນອນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.
