Audi 80 ໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ລົດ Audi 80 ເລີ່ມຜະລິດໂດຍບໍລິສັດເຢຍລະມັນໃນປີ 1966. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Audi 80 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດໂດຍສະເລ່ຍຈາກ 8.9 ກັບ 11.6 ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດປົກກະຕິໃນຮູບແບບປະສົມ. ລົດນີ້ໃນເວລາດຽວສາມາດເອີ້ນວ່າຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດ.
ປະຫວັດຂອງການສ້າງລົດ
ຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກບໍ່ພຽງແຕ່ໃນເອີຣົບ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນບັນດາປະເທດຂອງຊ່ອງຕອບສະວິດເຊີແລນ. Audi ໄດ້ຜະລິດລົດສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 1910 ປີ. ສິງຫາ Horch ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດໃນປີ XNUMX, ເຊິ່ງຕັ້ງຊື່ຕາມລາວ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງພາຍໃນແລະຄວາມບໍ່ເຫັນດີໃນບໍລິສັດນີ້, ລາວໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ອອກຈາກ.
| ຕົວແບບນີ້ | ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕົວເມືອງ) | ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຮອບວຽນລວມ) | ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ທາງດ່ວນ) |
| 80/90 2.0 L, 4 ສູບ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 ຄວາມໄວ | 11.24 ລ / 100 ກມ | 10.73 ລ / 100 ກມ | 9.83 ລ / 100 ກມ |
| 80/90 2.3 L, 5 ກະບອກ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ | 13.11 ລ / 100 ກມ | 11.8 ລ / 100 ກມ | 10.26 ລ / 100 ກມ |
| 80/90 2.0 L, 4 ສູບ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ | 12.42 ລ / 100 ກມ | 10.73 ລ / 100 ກມ | 8.43 ລ / 100 ກມ |
| 80/90 2.3 L, 5 ກະບອກ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ | 13.11 ລ / 100 ກມ | 11.8 ລ / 100 ກມ | 9.83 ລ / 100 ກມ |
| 80/90 quattro 2.3 L, 5 ກະບອກ, ລະບົບເກຍ 5 ຄວາມໄວ. | 14.75 ລ / 100 ກມ | 13.11 ລ / 100 ກມ | 10.73 ລ / 100 ກມ |
| 80/90 2.0 L, 4 ສູບ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 ຄວາມໄວ | 11.8 ລ / 100 ກມ | 10.73 ລ / 100 ກມ | 9.83 ລ / 100 ກມ |
| 80/90 2.3 L, 5 ກະບອກ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 ຄວາມໄວ | 13.88 ລ / 100 ກມ | 13.11 ລ / 100 ກມ | 11.8 ລ / 100 ກມ |
| 80 quattro 2.3 L, 5 ກະບອກ, ລະບົບເກຍ 5 ຄວາມໄວ. | 14.75 ລ / 100 ກມ | 12.42 ລ / 100 ກມ | 10.73 ລ / 100 ກມ |
| 80 2.0 L, 4 ສູບ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 ຄວາມໄວ | 11.8 ລ / 100 ກມ | 10.73 ລ / 100 ກມ | 9.83 ລ / 100 ກມ |
| 80 2.0 L, 4 ສູບ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ | 12.42 ລ / 100 ກມ | 10.73 ລ / 100 ກມ | 8.43 ລ / 100 ກມ |
| 80/90 2.3 L, 5 ກະບອກ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ | 13.11 ລ / 100 ກມ | 11.8 ລ / 100 ກມ | 9.83 ລ / 100 ກມ |
| 80/90 2.3 L, 5 ກະບອກ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 ຄວາມໄວ | 14.75 ລ / 100 ກມ | 12.42 ລ / 100 ກມ | 10.26 ລ / 100 ກມ |
| 80 quattro 2.3 L, 5 ກະບອກ, ລະບົບເກຍ 5 ຄວາມໄວ. | 14.75 ລ / 100 ກມ | 12.42 ລ / 100 ກມ | 10.73 ລ / 100 ກມ |
| 80 quattro 2.3 L, 5 ກະບອກ, ລະບົບເກຍ 5 ຄວາມໄວ. | 14.75 ລ / 100 ກມ | 13.11 ລ / 100 ກມ | 10.73 ລ / 100 ກມ |
| 80 2.3 L, 5 ກະບອກ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 ຄວາມໄວ | 14.75 ລ / 100 ກມ | 12.42 ລ / 100 ກມ | 10.26 ລ / 100 ກມ |
ຫຼັງຈາກອອກຈາກບໍລິສັດ, ກິດຈະກໍາຂອງລາວໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ, ແລະລາວໄດ້ຕັດສິນໃຈຊອກຫາບໍລິສັດອື່ນ. ລາວໄດ້ຕັດສິນໃຈຕັ້ງຊື່ບໍລິສັດໃຫມ່ດ້ວຍນາມສະກຸນຂອງລາວ, ເຊິ່ງໃນພາສາເຢຍລະມັນຫມາຍຄວາມວ່າຟັງ. ລາວມັກພາສາລາຕິນສະບັບແປຂອງຄໍານີ້ຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ Audi ເກີດມາ.
ຈໍານວນນໍ້າມັນທີ່ບໍລິໂພກຂຶ້ນຢູ່ກັບຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນຈາກເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແນ່ນອນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Audi 80 ຈະສູງຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກມີປະລິມານ 2.8 ລິດ
ຖ້າທ່ານຊື້ແບບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2.8 ລິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຂອງ Audi 80 ໃນຕົວເມືອງຈະເປັນ 12.5 ລິດ. ແຕ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Audi 80 ໃນທາງດ່ວນແມ່ນ 6.9 ລິດ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຂັບລົດນີ້ໃນຮູບແບບປະສົມ, ປະລິມານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 9.3 ລິດ.
ເຄື່ອງຈັກມີປະລິມານ 2.3 ລິດ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Audi 80 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດກັບເຄື່ອງຈັກ 2.3 ລິດແມ່ນຫຍັງ? ຂໍ້ມູນສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດຄັນນີ້ ກ່ຽວກັບປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ບໍລິໂພກ:
- ສຸດທາງດ່ວນ - 6.4 ລິດ;
- ໃນຕົວເມືອງ - 11.8 ລິດ;
- ໃນຮູບແບບປະສົມ - 8.9
ເຄື່ອງຈັກມີປະລິມານ 2.0 ລິດ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນ Audi 80 ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດເທົ່ານັ້ນ ເສັ້ນທາງໃນເມືອງແມ່ນ 11.2 l ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Audi 80 ໃນການຕິດຕາມ ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ 7.1 ລ. ໃນລະຫວ່າງ ຮູບແບບປະສົມ, ຕົວເລກນີ້ແມ່ນ 8.7 ລິດ.
ເຄື່ອງຈັກມີປະລິມານ 1.9 ລິດ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Audi 80 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.9 ລິດ, ຊຶ່ງລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານວິຊາການ, ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໃນຮູບແບບປະສົມແມ່ນ 6.4 ລິດ. ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ບໍລິໂພກໂດຍ Audi 80 ເທິງທາງດ່ວນແມ່ນ 5 ລິດ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ Audi 80 b3 ໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 7.6 ລິດ.
ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້:
- motor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ warmed ເຖິງບໍ່ໄດ້ຢູ່ idle, ແຕ່ໃນໄລຍະການຫມຸນຂອງ shaft motor ໃນຄວາມຖີ່ສະເລ່ຍ;
- ພະຍາຍາມ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຂັບລົດໃນຄວາມໄວດຽວກັນຕະຫຼອດເວລາ;
- ຖ້າເຈົ້າເປັນຄົນຂັບລົດທີ່ມີປະສົບການແລ້ວ, ໃຫ້ຂັບເລື້ອຍໆເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ໃນເກຍທີ 4, ຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ - ອາຍແກັສຫນ້ອຍລົງ;
- ປ່ຽນໄປຫາເກຍຕໍ່ໄປໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ແລະປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ;
- ຢ່າລືມກ່ຽວກັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າໂຫມດ idle ບັງຄັບ;
- ເຮັດການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະຂອງເຄື່ອງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງ;
- ເອົາລໍາຕົ້ນອອກຈາກມຸງ, ແລະນີ້ຈະຊ່ວຍປະຫຍັດນໍ້າມັນ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ carburetor faulty;
- ປິດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງເພີ່ມເຕີມຖ້າເປັນໄປໄດ້;
- ປ່ຽນແຜ່ນສີດດຽວ.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Audi ປະກອບມີການຈັບງ່າຍຂອງລົດນີ້, ລະບົບເບກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ລົດນີ້ມີ aerodynamics ທີ່ດີແລະບໍ່ພຽງແຕ່ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແຕ່ຍັງເຄື່ອງມື. ການປະກົດຕົວຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຂງແຮງ galvanized ຍັງເປັນບວກຂອງເຄື່ອງນີ້.
ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນແມ່ນສູງ, ປະມານ 500 ກຣາມຕໍ່ 500 ກິໂລແມັດ. ຂໍ້ເສຍຂອງລົດນີ້ແມ່ນວ່າມັນມີອາຍຸເລັກນ້ອຍ, ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊອກຫາມັນຢູ່ໃນສະພາບດີແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.. ນອກຈາກນີ້, ໃນ Audi ນີ້, backlight ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເພຍແລະປະຕູຫລັງບໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.
