Audi A8 50 TDI - ຄວາມແປກໃຫມ່ກໍາລັງມາ

ສຸດທ້າຍ, Audi A8 ມີຜູ້ສືບທອດ. ຢູ່ glance ທໍາອິດມັນເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ມັນສະດວກສະບາຍແລະເຕັມໄປດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ - ຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຸດຢູ່ເທິງຖະຫນົນໃນປັດຈຸບັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄາດຫວັງບໍ?

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮູບລັກສະນະ. ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບມັນ A8. silhouette ຂອງມັນອ້າງອີງຢ່າງຊັດເຈນກັບຕົວແບບທີ່ຜ່ານມາ, ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຖ້າພວກເຮົາກວມເອົາລາຍລະອຽດທັງຫມົດ, ພວກເຮົາອາດຈະມີບັນຫາໃນການຜູກມັດຮູບຮ່າງນີ້ກັບປີຕົວແບບ. ມັນບໍ່ມີເວລາຫຼາຍ.

ຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງໃນລາຍລະອຽດ, ພວກເຮົາຈະເຫັນຕາຫນ່າງກອບດຽວໃຫມ່ - ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກວ້າງກວ່າ. ໄຟໜ້າ LED HD Matrix ຕັດດ້ວຍເລເຊີຫຼິ້ນຢູ່ໃນຄວາມກົມກຽວກັບມັນ, ແຕ່ການສະແດງຕົວຈິງເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ໄຟຫຼັງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍແຖບ OLED ສີແດງ. Audi ສຸດທ້າຍທີ່ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ກັບ taillights "ຄ້າຍຄືກັນ" ແມ່ນ RS2. ໂດຍໄດ້ເຫັນຮູບຖ່າຍຂອງ A7 ໃໝ່, ຂ້ອຍຢາກບອກວ່າເຄັດລັບການຈັດຮູບແບບນີ້ສາມາດໃຊ້ກັບ Audis ໃໝ່ໄດ້ທັງໝົດ - ເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງຕົວແບບທີ່ມີຊື່ສຽງນີ້.

Но что за «шоу» должно было происходить в задней части автомобиля? Ночью достаточно открыть машину — лампы постепенно загораются и показывают свои возможности: они способны точечно менять мощность света. Новый A8 даже стоя… живой. Помните сериал из -х вроде «Рыцаря дорог»? Дэвид Хассельхофф вел Pontiac Trans Am по имени Китт, который говорил, и когда он говорил, сияли светодиоды на капоте. Audi показала, как выглядит такая система в веке.

Audi ຮັກສາຮູບແບບ, ແຕ່ ...

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ເວົ້າ​ວ່າ Audi ເປັນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ລົດ premium ໃຫມ່​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ບໍ່ ... A8 ໃຫມ່. ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນ Q7 ພວກເຮົາມີວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບດີເລີດຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ໄມ້ທໍາມະຊາດທີ່ມີໂຄງສ້າງທໍາມະຊາດຫຼືອາລູມິນຽມທີ່ແທ້ຈິງດຽວກັນ, A8 ເຮັດໃຫ້ຄວາມບໍ່ພໍໃຈທີ່ແນ່ນອນ. ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າວັດສະດຸແມ່ນປານກາງ. ຫນັງ​ແທ້​ມີ​ຄວາມ​ສຸກ​ສໍາ​ພັດ​ໄດ້​. ໄມ້ເບິ່ງງາມແລະເພີ່ມຄວາມສະຫງ່າງາມ. ແຊກອາລູມິນຽມເພີ່ມລັກສະນະ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ແຜ່ນຢາງສີດຳໃຊ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ທີ່ນີ້. ແນ່ນອນ, ໃນແນວຄວາມຄິດຂອງລົດນີ້ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ - ທີ່ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ - ແຕ່ຈາກທັດສະນະຂອງການເລືອກວັດສະດຸຂອງມັນເອງ, ນີ້ສາມາດຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າຕ້ອງວາງໜ້າຈໍຢູ່ທຸກບ່ອນ, ເປັນຫຍັງບໍ່ໃຊ້ແກ້ວ? ແນ່ນອນ, ມັນຖືກເສີມຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວແນ່ນອນຈະເປັນ "ພຣີມຽມ" ຫຼາຍກ່ວາພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງເກັບເອົາລາຍນິ້ວມືໄດ້ງ່າຍແລະພຽງແຕ່ເບິ່ງດີ ... ບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ໃນຫ້ອງຮັບແຂກ.

ແລ້ວເປັນຫຍັງມີໜ້າຈໍຫຼາຍຢູ່ນີ້? Audi ຕັດສິນໃຈເຮັດໃຫ້ການຈັດການຂອງລົດທັງຫມົດສອດຄ່ອງຫຼາຍ. ເກືອບທຸກຢ່າງ - ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ - ທີ່ນີ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍຫນ້າຈໍສໍາຜັດ. ຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ເທິງຄອນໂຊນກາງສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບດົນຕີ, ແຜນທີ່, ລົດ, ແລະອື່ນໆ. ຕ່ໍາກວ່າແລ້ວຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ຂອງລົດ - ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເວລາທີ່ພວກເຮົາຈະຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບອື່ນໆຂອງປະເພດນີ້, ອັນນີ້ເຮັດວຽກໄວຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນມີລະບົບຄ້າຍຄືກັນກັບ Force Touch ໃນ iPhone. ການສໍາຜັດແຕ່ລະຄັ້ງໃນຫນ້າຈໍໄດ້ຖືກຢືນຢັນໂດຍການຄລິກທີ່ລະອຽດອ່ອນແຕ່ສັງເກດເຫັນພາຍໃຕ້ນິ້ວມືຂອງທ່ານ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ (ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ບວກ​ກັບ "ຄລິກ​"​) ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ໄຫຼ​ວຽນ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​, ຊຶ່ງ​ໃນ​ລົດ​ອື່ນໆ​ແມ່ນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໂດຍ​ໃຊ້​ລູກ​ບິດ​. ພວກເຮົາກໍ່ເປີດໄຟດ້ວຍວິທີນີ້!

ຈຸດແມ່ນວ່າມັນສອດຄ່ອງແລະອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄປໃນທິດທາງຂອງ Audi - ການໂຕ້ຕອບດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບີບອັດຈໍານວນຫນ້າທີ່ບໍ່ຈໍາກັດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດວິທີການເຮັດແບບນີ້ໃນລະດັບສູງແລະຈໍາກັດການລວບລວມລາຍນິ້ວມື, ເພາະວ່າຄົນຂັບລົດ Audi ບາງຄັ້ງສາມາດອອກໄປຈາກຖະຫນົນເພື່ອເອົາມັນຝຣັ່ງຫຼືປີກໄກ່.

A8, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຄວນຈະ pamper ມີພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງຫຼາຍ, ບໍ່ໄດ້ໂດດເດັ່ນໃນພາກສະຫນາມນີ້ໃນລຸ້ນທີ່ບໍ່ແມ່ນ L ທົດສອບ. Skoda Superb ທີ່ພວກເຮົາທົດສອບບໍ່ດົນມານີ້ມີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ. ເມື່ອ​ເຮົາ​ນັ່ງ​ຢູ່​ຫຼັງ​ຄົນ​ຂັບ​ສູງ, ເຮົາ​ອາດ​ຮູ້ສຶກ​ອຸກ​ໃຈ​ໄດ້. ຖ້າຄົນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລົດນີ້ແມ່ນຄົນຂີ່ຫລັງ, ຮຸ່ນຍາວຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຂັບເຄື່ອນແມ່ນພຽງແຕ່ ... ຜ່ອນຄາຍ

Audi A8 ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລົດທີ່, ຖ້າມັນບໍ່ມີພະລັງງານ, ຈະບໍ່ລໍ້ລວງເຈົ້າໃຫ້ໄປໄວ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາທົດສອບກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 3 ລິດ V6 ທີ່ຜະລິດ 286 ແຮງມ້າ. ເຫມາະ ສົມ ບູນ ລັກ ສະ ນະ ຂອງ limousine ນີ້. ການເລັ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍ - 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງປາກົດຢູ່ໃນ 5,9 ວິນາທີ, ຍັງຍ້ອນແຮງບິດສູງ - 600 Nm ຈາກ 1250 ຫາ 3250 rpm.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ. ເຖິງວ່າລົດມີນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າ 2 ໂຕນ, ແຕ່ມັນມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍກວ່າ 7 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 82 ລິດ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1000 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານີອາຍແກັສ. ການບໍ່ຢຸດເລື້ອຍໆອາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສະບາຍໃຈ—ຢ່າງໜ້ອຍທາງຈິດໃຈ.

ການປະຫຍັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານລະບົບໄຟຟ້າ 48 volt, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ A8 ໃຫມ່ແຕ່ລະອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "Pseudo-Hybrid". ລະບົບລູກປະສົມອ່ອນໆປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງກຳເນີດ-ຣີສະຕາດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຟື້ນຟູພະລັງງານໃນເວລາຂັບຂີ່ ແລະ ເບຣກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂັບຂີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງດຽວ – ເປັນເວລາເຖິງ 40 ວິນາທີ. ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຢຸດເຄື່ອງຈັກໄດ້ເລື້ອຍໆ ແລະຕື່ນຕົວ. ມັນສູງເຖິງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

A8 ລຸ້ນໃໝ່ຂັບແນວໃດ? ສະດວກຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເປີດຫນຶ່ງໃນຫຼາຍຮູບແບບການນວດ, ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນເກົ້າອີ້ຂອງທ່ານແລະມີຄວາມສຸກຄວາມງຽບຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ປົກຄອງໃນ salon. suspension ຈະບໍ່ນໍາພວກເຮົາອອກຈາກ trance ທີ່ Audi ຂັບລົດພວກເຮົາ - ຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີທັງຫມົດໄດ້ຖືກຄັດເລືອກໃນລັກສະນະທີ່ເປັນຕົວຢ່າງ. ກິໂລແມັດບິນຜ່ານແລະພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າເວລາໃດ.

ແລະນັ້ນແມ່ນອາດຈະເປັນເຫດຜົນທີ່ Audi AI ປະກອບມີລະບົບຄວາມປອດໄພຫຼາຍເຖິງ 41. ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເດີນທາງດ້ວຍຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈ, ຮູ້ວ່າໃນຂອບເຂດໃດຫນຶ່ງລົດຈະຊ່ວຍໃຫ້ລາວຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດ - ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນສະທ້ອນຂອງມັນ. ສະຖານະການສຸດທ້າຍນັ້ນບໍ່ດີ, ແຕ່ດີ, ມັນສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບທຸກຄົນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະອອກມາຢ່າງມີຊີວິດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບທັງຫມົດແມ່ນຄວບຄຸມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມຫນຶ່ງ. ລົດສະເຫມີວິເຄາະສະຖານະການແລະການຕັດສິນໃຈໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີ, ເຣດາ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຄື່ອງສະແກນເລເຊີແລະເຊັນເຊີ ultrasonic. ອີງຕາມການນີ້, ລາວເລືອກເຕັກນິກຈາກລະດັບຄວາມສາມາດຂອງລາວໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະຖານະການ - ບໍ່ວ່າລາວຈະເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືລາວຈະຕອບສະຫນອງ.

ໃນ​ສະຖານະການ​ໃດ​ແດ່​ທີ່​ເຮົາ​ສາມາດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ໄດ້? ຜູ້ຊ່ວຍການຈະລາຈອນຕິດຂັດເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈທີ່ສຸດ. ໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ຜູ້ຜະລິດຍອມຮັບຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຖ້າລົດຕິດຢູ່ໃນການສັນຈອນຕິດຂັດ, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຢ່າງຫນ້ອຍສອງເລນ, ມີສິ່ງກີດຂວາງທີ່ແຍກການສັນຈອນທີ່ຈະມາເຖິງ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດທ່ອງອິນເຕີເນັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ - ຄໍາຖາມດຽວແມ່ນ, Audi ຈະເອົາຄວາມເສຍຫາຍຖ້າຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ເຮັດກັບ "ສະຫມອງ" ຂອງລົດຂອງພວກເຂົາບໍ? ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍມີ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ຜູ້ຊ່ວຍໃນເວລາທີ່ການຈະລາຈອນໃນຊອຍຂອງສາມສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນ Krakow ແມ່ນຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງຈຸດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຜ່ອນຄາຍ, ແລະລົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບີບເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເລນທີສອງ. A8 blindly ແລ່ນຕາມພຣະອົງ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເສັ້ນປະສາດຂອງຂ້ອຍບໍ່ແຂງແຮງພໍທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າລົດທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຮ້ອຍພັນ zlotys ຮູ້ວ່າມັນກໍາລັງຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນລົດອື່ນ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ react.

ມາຮອດປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ສອງສະບັບເທົ່ານັ້ນ

ປະຈຸບັນ Audi A8 ມີສອງທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກ - 50 TDI ກັບ 286 hp. ຫຼື 55 TFSI ກັບ 340 ມ້າ ພວກເຮົາຈະຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍ 409 zlotys ສໍາລັບກາຊວນ, 000 zlotys ສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ.

Однако, как это бывает с Audi, базовая цена — для себя, а клиентские комплектации — для себя. Тестовая модель должна была стоить не менее 640 злотых.

ເຕັກໂນໂລຊີເຂົ້າໄປໃນທຸກຂົງເຂດຂອງຊີວິດ

ເຕັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດໃຈເມື່ອຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ທຳ ອິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສູນເສຍໄປໃນການສະຫຼັບ. ພວກມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດ - ພວກມັນພຽງແຕ່ກາຍເປັນເລື່ອງ ທຳ ມະດາ, ກາຍເປັນສິ່ງ ທຳ ມະດາ, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ສອງສາມປີກ່ອນການປະກົດຕົວຂອງພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ປົດລັອກໂທລະສັບຂອງທ່ານດ້ວຍການສະແກນລາຍນິ້ວມື ຫຼື ເລເຊີໃບໜ້າບໍ? ຕິດຕາມກິດຈະກໍາທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງທ່ານບໍ? ມັນເປັນພຽງແຕ່ແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງພວກເຮົາງ່າຍຂຶ້ນໃນຫຼາຍວິທີ.

ອັນດຽວກັນຈະເປັນກໍລະນີຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ໃຊ້ໃນ Audi A8 ໃຫມ່. ໃນປັດຈຸບັນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ລະດັບ 3 ຂອງເອກະລາດ" ແມ່ນປະທັບໃຈ. ລາວ​ຍັງ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ໄປ​ຮອດ​ອີກ​ຟາກ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ເມືອງ​ໄດ້, ແຕ່​ພວກ​ເຮົາ​ກໍ​ໃກ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ແລ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນນີ້ກະຕຸ້ນຈິນຕະນາການຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະສ້າງຮູບພາບຂອງອະນາຄົດ, ລວມທັງການໃສ່ສີຫນ້ອຍລົງ, ໃນໄວໆນີ້ລົດທຸກຄັນຈະຕິດຕັ້ງລະບົບດັ່ງກ່າວ, ແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບພວກມັນອີກຕໍ່ໄປ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະໄປເຖິງຈຸດນັ້ນ, ແຕ່ລະຄັ້ງຈະມີລົດທີ່ຈະເປັນຕົວແທນຂອງປະຈຸບັນຂອງສິນລະປະ. ລັດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເອົາລົດໃສ່ຖະຫນົນ, ເພາະວ່າມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າແນວຄວາມຄິດສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ - ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບຈໍານວນຕົວແປທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, fireworks ເຫຼົ່ານັ້ນ, ລົບກວນເລັກນ້ອຍຈາກສິ່ງທີ່ລົດຍັງ. ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການຄົນຂັບ. ໃນ A8 ໃຫມ່, ຄົນຂັບນີ້ຈະເດີນທາງດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຜູ້ໂດຍສານຂອງມັນຍັງບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຈົ່ມກ່ຽວກັບ - ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາອາດຈະເລີ່ມດັງຂອງພວກເຂົາວ່າບໍ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແນະນໍາ, ພວກເຂົາຈະຖືກລົບກວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທັງຫມົດທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອ - ໂທລະພາບ , ແທັບເລັດ, ອິນເຕີເນັດ, ແລະອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ປະຈຸບັນ A8 ໃໝ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດທີ່ກ້າວໜ້າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີທີ່ສຸດທີ່ວາງຂາຍ. ແລະສໍາລັບລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່, ນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະບໍ່ລັງເລໃນເວລາທີ່ວາງຄໍາສັ່ງ. Audi - ເຮັດໄດ້ດີ!