ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Aisin AW80-40LS
ເນື້ອໃນ
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 ຄວາມໄວ Aisin AW80-40LS, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍ.
ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Aisin AW4-80LS 40 ຄວາມໄວໄດ້ຖືກສະແດງຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2004 ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຫ້າວຫັນໃນລົດຍົນຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫຼາຍຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດຂອງຈີນໄດ້ເລືອກເອົາລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ແລະໃສ່ມັນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນລົດທີ່ມີ 2.0 ລິດ.
ຄອບຄົວ AW80 ຍັງປະກອບມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: AW80-40LE, AW81-40LE ແລະ AW81-40LS.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ Aisin AW80-40LS
| ປະເພດ | ເຄື່ອງໄຮໂດຼລິກ |
| ຈຳ ນວນເກຍ | 4 |
| ສໍາລັບການຂັບ | ດ້ານ ໜ້າ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ເຖິງ 1.6 ລິດ |
| ແຮງບິດ | ເຖິງ 150 Nm |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | Toyota ATF ປະເພດ T-IV |
| ປະລິມານນໍ້າມັນ | 5.8 l |
| ການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ | ທຸກ 75 000 ກິໂລແມັດ |
| ການທົດແທນການກັ່ນຕອງ | ທຸກ 75 000 ກິໂລແມັດ |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 250 000 km |
ອັດຕາສ່ວນເກຍອັດຕະໂນມັດ AW 80-40LS
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2009 Chevrolet Aveo ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.4 ລິດ:
| ຕົ້ນຕໍ | 1 | 2 | 3 | 4 | ກັບໄປ |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.052 | 2.875 | 1.568 | 1.000 | 0.697 | 2.300 |
ສາຍສົ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
GM 4Т65 Hyundai-Kia A4CF1 Jatco JF405E Mazda G4A-EL Renault DP8 Toyota A140E VAG 01M ZF 4HP14
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງກ່ອງ AW80-40LS
| Aveo T250 | 2006 - 2011 |
| ຟິວຊັນ 1 (B226) | 2006 - 2012 |
| ພັກ 5 (B256) | 2004 - 2008 |
| Eagle B (H08) | 2007 - 2014 |
| Swift 3 (MZ) | 2004 - 2010 |
| SX4 1 (GY) | 2006 - 2010 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2015 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງ Aisin AW80-40LS
ໃນແງ່ຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ກ່ອງມີຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງການຮຽກຮ້ອງ, ບັນຫາທັງຫມົດຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຍຸສູງສຸດ
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນ, ຜະລິດຕະພັນໃສ່ຈະຄ່ອຍໆ corrode ຊ່ອງທາງຂອງຮ່າງກາຍ valve
solenoids ຈະອຸດຕັນແລະກົນໄກການດາວເຄາະຈະແຕກແຍກຈາກການ starvation ນ້ໍາມັນ