ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ BTR M78
ເນື້ອໃນ
6-ступенчатая автоматическая коробка BTR M78 или 575R6 производилась с 2008 по 2018 год и ставилась на задне и полноприводные внедорожники SsangYong Actyon и пикапы Actyon Sports. Эту коробку агрегатировали с двигателями объемом до 3.0 литра и 360 Нм крутящего момента.
Другие автоматы DSI: M11 и M74.
Технические характеристики BTR DSI-6 M78
| ປະເພດ | ເຄື່ອງໄຮໂດຼລິກ |
| ຈຳ ນວນເກຍ | 4 |
| ສໍາລັບການຂັບ | ຫລັງ / ເຕັມ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ເຖິງ 3.0 ລິດ |
| ແຮງບິດ | ເຖິງ 360 Nm |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | Fuchs Titan ATF 3292 |
| ປະລິມານນໍ້າມັນ | 9.5 ລິດ |
| ການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ | ທຸກ 60 000 ກິໂລແມັດ |
| ການທົດແທນການກັ່ນຕອງ | ທຸກ 120 000 ກິໂລແມັດ |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 300 000 km |
Масса заправленной трансмиссии по каталогу составляет 79 кг.
Передаточные числа акпп BTRA M78
На примере SsangYong Actyon 2010 года с дизелем 2.0 литра:
| ຕົ້ນຕໍ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ກັບໄປ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.91 | 3.536 | 2.143 | 1.478 | 1.156 | 0.866 | 0.677 | 3.094 |
ລົດຄັນໃດທີ່ຕິດກ່ອງ BTR M78
| ກົດໝາຍທີ 1 (CJ) | 2008 - 2012 |
| Actyon Sports 1 (QJ) | 2008 - 2018 |
| Kyron 1 (ດີເຈ) | 2008 - 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы DSI-6 M78
Главная проблема это быстрый износ фрикционов и особенно гидротрансформатора
Вибрации, вызванные износом фрикциона ГТФ, разбивают подшипники маслонасоса
Далее по цепочке обычно разрушается сам масляный насос и планетарный редуктор
Продукты износа забивают соленоиды гидроблока и появляются толчки и рывки акпп
Много хлопот доставляет электрика, глючат датчики оборотов и перегорает проводка