ອັດຕະໂນມັດ Chrysler 62TE
ເນື້ອໃນ
ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Chrysler 6TE 62 ຄວາມໄວໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນອາເມລິກາຈາກ 2006 ຫາ 2020 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ Pacifica, Sebring, ແລະ Dodge Journey. ແຕ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງ Chrysler Voyager ແລະການປຽບທຽບຫຼາຍຂອງມັນ.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, и 42RLE.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ Chrysler 62TE
| ປະເພດ | ເຄື່ອງໄຮໂດຼລິກ |
| ຈຳ ນວນເກຍ | 6 |
| ສໍາລັບການຂັບ | ດ້ານ ໜ້າ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ເຖິງ 4.0 ລິດ |
| ແຮງບິດ | ເຖິງ 400 Nm |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| ປະລິມານນໍ້າມັນ | ລິດ 8.5 ລິດ |
| ການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ | ທຸກ 60 000 ກິໂລແມັດ |
| ການທົດແທນການກັ່ນຕອງ | ທຸກ 60 000 ກິໂລແມັດ |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 250 000 km |
ອັດຕາສ່ວນເກຍອັດຕະໂນມັດ Chrysler 62TE
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ Chrysler Grand Voyager ປີ 2008 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 3.8 ລິດ:
| ຕົ້ນຕໍ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ກັບໄປ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກ່ອງ Chrysler 62TE
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| ເຊບຣິງ 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| ເມືອງ ແລະປະເທດ 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| ປາຊີຟິກ 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| Avenger 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| ການເດີນທາງ 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| ສິ່ງທີ່ເຮັດປະຈຳ 1 (7B) | 2008 - 2013 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 62TE
ຈຸດອ່ອນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນ drum ຕ່ໍາ, ມັນພຽງແຕ່ລະເບີດ
ບລັອກ solenoid ໃນລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ບໍ່ມີຊີວິດການບໍລິການສູງສຸດ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ 100 ກິໂລແມັດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດແທນຫນຶ່ງຂອງ solenoids ຫຼືເຊັນເຊີ EPC.
ຫຼັງຈາກ 200 ກິໂລແມັດ, ພຸ່ມໄມ້ມັກຈະມີການປ່ຽນແປງເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ.
ກ່ອງນີ້ບໍ່ມັກເລື່ອນເປັນເວລາດົນນານ, ເຄື່ອງມືດາວເຄາະຖືກທໍາລາຍ