ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ GM 5L40E
ເນື້ອໃນ
- ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງ 5-ອັດຕະໂນມັດລະບົບສາຍສົ່ງ GM 5L40E
- Описание устройства автомата 5Л40Е
- Передаточные числа кпп 5L40 E
- На какие модели ставится коробка GM 5L40E
- Отзывы на акпп 5L40 ее плюсы и минусы
- Регламент обслуживания автомата 5L40E
- Недостатки, поломки и проблемы коробки 5L40E
- Цена восьмиступенчатой акпп GM 5L40-E
5-ступенчатая автоматическая коробка GM 5L40E выпускалась в Страсбурге с 1998 по 2009 год и устанавливалась на многие популярные модели от BMW под собственным индексом A5S360R. А еще данный автомат под индексом M82 и MX5 ставился на Cadillac CTS, STS и на первый SRX.
К линейке 5L также относят: 5L50E.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງ 5-ອັດຕະໂນມັດລະບົບສາຍສົ່ງ GM 5L40E
| ປະເພດ | ເຄື່ອງໄຮໂດຼລິກ |
| ຈຳ ນວນເກຍ | 5 |
| ສໍາລັບການຂັບ | ຫລັງ / ເຕັມ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ເຖິງ 3.6 ລິດ |
| ແຮງບິດ | ເຖິງ 340 Nm |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | DEXRON VI |
| ປະລິມານນໍ້າມັນ | ລິດ 8.9 ລິດ |
| ການທົດແທນບາງສ່ວນ | ລິດ 6.0 ລິດ |
| ບໍລິການ | ທຸກ 60 000 ກິໂລແມັດ |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 300 000 km |
Сухой вес акпп 5L40E по каталогу составляет 80.5 кг
Описание устройства автомата 5Л40Е
В 1998 году компания GM представила 5-ступенчатый автомат на смену 4-ступенчатому 4L30-E. По конструкции это обычная гидромеханическая акпп, что построена вокруг редуктора Равиньо и предназначается для задне и полноприводных авто с продольным расположением двигателя. Эта коробка держит крутящий момент до 340 Нм, а ее усиленная версия 5L50 вплоть до 422 Нм. Также существовала четырехступенчатая модификация данного автомата под индексом 4L40E.
Передаточные числа кпп 5L40 E
На примере Cadillac STS 2005 года с двигателем 3.6 литра:
| ຕົ້ນຕໍ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ກັບໄປ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.42 | 3.42 | 2.21 | 1.60 | 1.00 | 0.75 | 3.03 |
ສາຍສົ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
На какие модели ставится коробка GM 5L40E
| 3-ຊຸດ E46 | 1998 - 2006 |
| 5-ຊຸດ E39 | 1998 - 2003 |
| X3-Series E83 | 2003 - 2005 |
| X5-Series E53 | 1999 - 2006 |
| Z3-Series E36 | 2000 - 2002 |
| CTS I (GMX320) | 2002 - 2007 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2009 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
| Omega B (V94) | 2001 - 2003 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Solstice 1 (GMX020) | 2005 - 2009 |
| ທ້ອງຟ້າ 1 (GMX023) | 2006 - 2009 |
Отзывы на акпп 5L40 ее плюсы и минусы
Pluses:
- ອັດຕະໂນມັດການປ່ຽນແປງໄວ
- Имеет у нас большое распространение
- Очень легко меняется фильтр в коробке
- ການຄັດເລືອກທີ່ດີຂອງຜູ້ໃຫ້ທຶນມັດທະຍົມ
ຄົນດ້ອຍໂອກາດ:
- Проблемы с термостатом в первые годы
- Коробка чувствительна к чистоте смазки
- Не очень высокий ресурс фрикциона гтф
- Маслонасос не любит высоких оборотов
Регламент обслуживания автомата 5L40E
Хотя смена масла не регламентирована производителем, лучше обновлять его раз в 60 000 км. Изначально в акпп залито 9 литров смазки типа DEXRON III, но менять его нужно на DEXRON VI, для частичной замены обычно требуется от 5 до 6 литра, а для полной примерно вдвое больше.
Недостатки, поломки и проблемы коробки 5L40E
Проблемой акпп первых лет выпуска служит дефектный термостат из-за отказа которого автомат постоянно перегревается, что приводит ускоренному износу многих деталей кпп. И особенно быстро от высокой температуры облазят недешевые обрезиненные поршни.
Еще одним слабым местом автоматов данного семейства является гидротрансформатор. При активной езде критический износ фрикциона встречается даже на пробеге 80 000 км, что нередко оборачивается вибрациями, износом его втулки и сильными течами смазки.
При редкой смене масла гидроблок быстро забивается продуктами износа от фрикциона и сразу появляются сильные толчки, рывки и подергивания при переключениях передач. С переборкой часто встречается износ клапанов, втулок и пружин у гидроаккумуляторов.
В этой коробке применен высокопроизводительный масляный насос лепесткового типа, который не терпит грязного масла, а также продолжительной езды на высокой скорости. Такой маслонасос может быстро износиться и тогда появятся удары при переключениях.
Производитель заявляет ресурс кпп 5L40 в 200 тысяч км, но она легко ходит и 300 000 км.
Цена восьмиступенчатой акпп GM 5L40-E
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າສຸດ | 35 000 rubles |
| ລາຄາສະເລ່ຍຕໍ່ຮອງ | 55 000 rubles |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ | 120 000 rubles |
| ດ່ານສັນຍາຢູ່ຕ່າງປະເທດ | 550 Euro |
| ຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່ດັ່ງກ່າວ | - |
| ປະເພດ: | ໂບ |
| ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ: | GM LP1, LY7 |
| ສໍາລັບແບບຈໍາລອງ: | Cadillac CTS I, SRX I , STS I и другие |
* ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຂາຍດ່ານ, ລາຄາແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ສໍາລັບການກະສານອ້າງອີງ