ລົດ LPG: ຂໍ້ດີ, ຂໍ້ເສຍ, ລາຄາ

ຍານພາຫະນະ LPG ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນສອງປະເພດຄື: LPG ແລະ gasoline. ໃນຂະນະທີ່ລົດ LPG ບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ພວກມັນມີມົນລະພິດຫນ້ອຍກວ່າລົດນໍ້າມັນແລະກາຊວນ. ປະໂຫຍດຂອງອາຍແກັສແຫຼວແມ່ນເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງ.

🚗 ລົດແກັດເຮັດວຽກແນວໃດ?

GPL ຫຼື ອາຍແກັສແຫຼວ, ເປັນນໍ້າມັນທີ່ຫາຍາກ: ໃນປະເທດຝຣັ່ງມີຍານພາຫະນະປະມານ 200 ແລ່ນດ້ວຍອາຍແກັສແຫຼວ. ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍຍັງສະເຫນີລົດອາຍແກັສ: Renault, Opel, Nissan, Hyundai, Dacia ແລະ Fiat.

LPG ແມ່ນ ທາດປະສົມຂອງ butane (80%) ແລະ propane (20%), ທາດປະສົມທີ່ມີມົນລະພິດຕ່ໍາທີ່ປ່ອຍອອກມາເກືອບບໍ່ມີອະນຸພາກແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ຍານພາຫະນະ LPG ມີການຕິດຕັ້ງພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດພະລັງງານດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼື LPG.

ອຸປະກອນນີ້ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບ boot ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຊຸດ LPG ໃນລົດທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນໃນເວລາເປີດຕົວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີຖັງສອງຖັງຢູ່ໃນລົດ LPG, ຖັງຫນຶ່ງສໍາລັບນໍ້າມັນແລະອີກຖັງສໍາລັບ LPG. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບ bicarburetion.

ການເຕີມນ້ຳມັນ LPG ແມ່ນເຮັດຢູ່ສະຖານີບໍລິການ, ຄືກັນກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ບໍ່ແມ່ນທຸກສະຖານີບໍລິການທີ່ຕິດຕັ້ງມັນ, ແຕ່ຖ້າກະບອກອາຍແກັສແຫຼວຫວ່າງເປົ່າ, ລົດສາມາດແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງມັນ.

ລົດຕ້ອງເລີ່ມດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ແກ໊ສເລີ່ມຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນ ແລະ ລົດສາມາດແລ່ນໄດ້ທັງນໍ້າມັນ ຫຼື ແກັສ LPG, ຂຶ້ນກັບວ່າເຈົ້າເລືອກ ແລະ ມີນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ. ການສີດນ້ໍາມັນອາຍແກັສແຫຼວແມ່ນດໍາເນີນໂດຍໃຊ້ຫົວສີດພິເສດ.

ລົດສາມາດສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງນໍ້າມັນສອງປະເພດຂຶ້ນກັບປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດເຮັດມັນດ້ວຍຕົນເອງຍ້ອນສະຫຼັບທີ່ສະຫນອງໃຫ້. ເຊັນເຊີສະແດງໃຫ້ເຫັນລະດັບຂອງແຕ່ລະຖັງສອງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລົດອາຍແກັສເຮັດວຽກຄືກັນກັບອື່ນໆ!

🔍 ລົດຕິດແກັດມີຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍແນວໃດ?

LPG ຍັງເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ມົນລະພິດຫນ້ອຍແລະລາຄາຖືກກວ່າ ຫຼາຍກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະກາຊວນ. ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງລົດອາຍແກັສ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງມີຂໍ້ເສຍ. ຖ້າຫາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງການຊື້ລົດອາຍແກັສເມື່ອທຽບກັບຮູບແບບປົກກະຕິແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ຊຸດອາຍແກັສ turns ອອກຈະມີລາຄາແພງກວ່າແລະ bulky.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະລົງທຶນໃນລົດ LPG ແທນທີ່ຈະດັດແປງຍານພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ. ໃນມື້ນີ້, ຈໍານວນຂອງສະຖານີອາຍແກັສທີ່ສົ່ງ LPG ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນດັ່ງນັ້ນການເຕີມເງິນແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນ LPG ເປັນສາເຫດ surconsommation ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິໂພກຂອງລົດທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສແຫຼວແມ່ນປະມານ 7 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ຫຼື ລິດຫຼາຍກວ່າລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຂອງ LPG ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາ ລາຄາຖືກກວ່າ 40% ໃນປະລິມານທຽບເທົ່າ.

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງສະຫຼຸບຂອງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຫຼັກຂອງລົດທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສ:

ລົດປະສົມ ຫຼື ແກັສ?

ໃນມື້ນີ້, ລົດລູກປະສົມແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດຝຣັ່ງຫຼາຍກ່ວາລົດ LPG. ພວກເຂົາເຈົ້າມີສອງມໍເຕີ, ຫນຶ່ງໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນອື່ນໆ. ອີງຕາມວິທີທີ່ເຈົ້າໃຊ້ລົດປະສົມຂອງເຈົ້າ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດໄດ້ ເຖິງ 40% ກ່ຽວກັບງົບປະມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານ.

ແຕ່ມີປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດປະສົມ, ໂດຍສະເພາະ plug-in ຫຼືບໍ່ plug-in, ແລະບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນມີສິດໄດ້ຮັບ. ເງິນໂບນັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເປັນເອກະລາດທາງໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນພີ່ນ້ອງກັນແລະພວກເຂົາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງຫຼາຍກ່ວາການເດີນທາງທາງດ່ວນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງການຊື້ລົດປະສົມແມ່ນຍັງສູງກວ່າລົດອາຍແກັສ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດປະສົມໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກພະລັງງານຫຼາຍ.

ລົດໄຟຟ້າ ຫຼືອາຍແກັສ?

ເຖິງວ່ານ້ຳມັນອາຍແກັສແຫຼວ ມີຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່ານ້ຳມັນ ເພາະມັນບໍ່ປ່ອຍອະນຸພາກທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກການເຜົາໄໝ້ຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ຂຶ້ນກັບປະເທດທີ່ສົ່ງອອກນ້ຳມັນໜ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງຢູ່. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນຍັງປ່ອຍອາຍແກັສຄາບອນໄດອອກໄຊ ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງເປັນພຽງປະຕູສູ່ຄວາມສະອາດຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີມົນລະພິດຕໍ່າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ປ່ອຍ CO2, ການຜະລິດຂອງມັນແມ່ນມົນລະພິດສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມບໍ່ວ່າຈະໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຫຼືໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດຂອງມັນ.

ລົດໄຟຟ້າຍັງມີລາຄາແພງກວ່າລົດ LPG ຫຼາຍ. ແຕ່ລົດໄຟຟ້າມີສິດທີ່ຈະ ເງິນໂບນັດການແປງ ແລະໂບນັດສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມນີ້.

🚘ຈະເລືອກລົດແກັດໃດ?

ການສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ LPG ແມ່ນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເລືອກສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ LPG ແທນທີ່ຈະໃຫ້ອຸປະກອນຂອງທ່ານມີລາຄາແພງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ປະ​ເຊີນ​ກັບ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ທຽບ​ເທົ່າ (ຈາກ​ ຈາກ 800 ຫາ 2000 ປະມານ), ທ່ານຍັງຈະຈ່າຍຫນ້ອຍກ່ວາຮູບແບບກາຊວນ.

ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການພິຈາລະນາຊື້ລົດ LPG ທີ່ໃຊ້ແລ້ວແທນທີ່ຈະເປັນລົດໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການແປງໄດ້ຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ.

ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ງົບປະມານແລະຄວາມປາຖະຫນາຂອງທ່ານ, ນີ້ແມ່ນລົດ LPG ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາຢູ່ໃນຕະຫຼາດ:

• Dacia Duster LPG ;
• Dacia Sandero LPG ;
• Fiat 500 LPG ;
• Opel Corsa LPG ;
• Renault Clio LPG ;
• Renault Capture LPG.

ເຈົ້າສາມາດປ່ຽນລົດຂອງເຈົ້າເປັນນ້ຳມັນ ຫຼື ກາຊວນໄດ້ສະເໝີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະກອບລົດຂອງທ່ານກັບ LPG ແມ່ນປະມານ. ຈາກ 2000 ຫາ 3000.

🔧 ຮັກສາລົດແກັດແນວໃດ?

ມື້ນີ້, ການບໍລິການລົດ LPG ແມ່ນງ່າຍກວ່າລຸ້ນເກົ່າ. ເຊັ່ນດຽວກັບຕົວແບບນໍ້າມັນ, ເຈົ້າຕ້ອງປັບປຸງລົດຂອງເຈົ້າ ທຸກໆ 15-20 ກິໂລແມັດ. ປະໂຫຍດຂອງ LPG ແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອຸດຕັນຫນ້ອຍລົງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍອາຍແກັສແຫຼວມີລັກສະນະບາງຢ່າງ: ການກັ່ນຕອງ ເພີ່ມເຕີມ ໃນວົງຈອນ LPG, ທໍ່ເພີ່ມເຕີມແລະ ເຄື່ອງຄວບຄຸມອາຍ ບໍ່ມີຢູ່ໃນຕົວແບບນໍ້າມັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິການລົດ LPG ຂອງເຈົ້າແມ່ນຄືກັນກັບການໃຫ້ບໍລິການລົດນ້ຳມັນ ຫຼື ກາຊວນ.

ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍແກັສນໍ້າມັນ! ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະອາດກວ່າລົດນໍ້າມັນ, ມັນຍັງມາດ້ວຍລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າຍ້ອນລາຄາ LPG ທີ່ຕໍ່າກວ່າຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, LPG ຍັງຄົງເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະລົດທີ່ໃຊ້ LPG ແມ່ນຍັງຫາຍາກ.