ລົດທີ່ມີໂຮງງານຕິດຕັ້ງ LPG
ບາງບໍລິສັດສະເຫນີແບບຈໍາລອງທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສ, ດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າການແລ່ນຕ່ໍາ. Autogas ຍັງມີລາຄາຖືກກວ່ານໍ້າມັນ ແລະກາຊວນຫຼາຍ
ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ການຈໍາລອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ງ່າຍດາຍເພື່ອຄິດໄລ່ວ່າການຂັບລົດໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເອີ້ນວ່າ LPG ຫຼື autogas ແມ່ນ ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ. ລາຄາຂອງມັນແມ່ນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊື້ແລະການຕິດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງ HBO ລາຄາຖືກພື້ນຖານໃນ garage ເອກະຊົນຈ່າຍອອກຫຼັງຈາກແລ່ນ 10-000 ກິໂລແມັດ. ໃນແງ່ຂອງປະສິດທິພາບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກ gasoline, ແຕ່ຍັງ turbodiesels, ເຊິ່ງພິຈາລະນາທີ່ສຸດ wallet ເປັນມິດກັບຄົນຂັບ, ສູນເສຍໄປເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ.
ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຊື້ລົດທີ່ມີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍາມະດາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ມັນກັບລະບົບການສະຫນອງອາຍແກັສ? ບໍ່ແມ່ນເລີຍ, ເພາະວ່າເຈົ້າສາມາດໃຊ້ປະໂຍດຈາກຂໍ້ສະເໜີຂອງລົດທີ່ຜະລິດດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງຢ່າງທີ່ຜະລິດຈາກໂຮງງານທີ່ແລ່ນໄດ້ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ແກັສແຫຼວ. ບັນຫາຂອງການເລືອກການຕິດຕັ້ງແລະກອງປະຊຸມໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ພວກເຮົາປະຫຍັດເວລາແລະລົດຂອງພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດໃຫ້ບໍລິການແລະພ້ອມທີ່ຈະດໍາເນີນການທັນທີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຕິດຕັ້ງກ໊າຊບໍ່ສະເຫມີເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຈາກກິໂລແມັດທໍາອິດ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນຖືກເປີດໃຊ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຂັບລົດ 1000 ກິໂລແມັດດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ບໍ່ມີບັນຫາກັບການຮັບປະກັນ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດແນະນໍາການຕິດຕັ້ງສະເພາະແລະຮັບຮູ້ການປະກົດຕົວຂອງມັນຢູ່ໃນລົດ. ຜູ້ຜະລິດຍັງບໍ່ໄດ້ວາງແຜນການໄປຢ້ຽມຢາມກວດກາເພີ່ມເຕີມ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດ້ານດີຂອງ "ພະນັກງານອາຍແກັສ" ຈາກການສະເຫນີຂອງໂຮງງານ. ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ເສຍປຽບ.” ພວກເຮົາບໍ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ຂອງການຕິດຕັ້ງແລະປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງມັນເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດນັບໄດ້ສະເໝີ ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເພາະວ່າ ບາງບໍລິສັດບໍ່ເຫັນດີນໍາ LPG.
ໃນເວລາທີ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ລົດໃຫມ່ທີ່ມີໂຮງງານຜະລິດຕິດຕັ້ງ LPG, ພວກເຮົາມີຫຼາຍທາງເລືອກ. 30 ຮຸ່ນລົດອາດຈະບໍ່ເປັນລະດັບຄວາມກວ້າງໂດຍສະເພາະ, ແຕ່ໃນຈໍານວນນີ້ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຕົວແທນຂອງເກືອບທັງຫມົດສ່ວນ. ມີລົດໃນເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ປົກກະຕິ, ລົດກະທັດຮັດແລະລາຄາຖືກ, ລາຄາແພງກວ່າ, ລົດ C-segment ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພິເສດກວ່າ, ຮຸ່ນກາງ, ລົດ minivans ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະຖານີ wagons, wagons ພັກຜ່ອນ, ແລະແມ້ແຕ່ hatchbacks ກິລາປົກກະຕິ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ຮູບແບບ LPG ສາມາດປັບຕົວກັບຂະຫນາດຂອງກະເປົາເງິນໄດ້. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ PLN 101 ແລະບໍ່ໃຫ້ເກີນ PLN 000.
Alfa Romeo
ສອງຮຸ່ນຈາກລະດັບ Alfa Romeo ແມ່ນຂາຍໂດຍໂຮງງານຕິດຕັ້ງ LPG ຈາກບໍລິສັດ Italian Landi Renzo. ທັງ MiTo ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ Giulietta ຂະໜາດກະທັດຮັດມີເຄື່ອງຈັກ 1.4 supercharged ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ອອກແບບໃໝ່ເພື່ອແລ່ນດ້ວຍແກັສອັດຕະໂນມັດ. ຫົວ, ປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມ, ລະບົບດູດພິເສດແລະ nozzles ເພີ່ມເຕີມຍັງຖືກນໍາໃຊ້. ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ toroidal ຖືກຕິດຕັ້ງແທນລໍ້ອາໄຫຼ່. ການດັດແປງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະຫນອງ LPG ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານ, ຍານພາຫະນະມາຮອດກຽມພ້ອມສໍາລັບການຈັດສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ.
Chevrolet
ການຕິດຕັ້ງແກັດສໍາລັບລົດ Chevrolet ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂປແລນ, ຫຼັງຈາກຜູ້ຊື້ເລືອກຮູບແບບສະເພາະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບລົດສໍາລັບ LPG ໃນສາຍການປະກອບຢູ່ໃນໂຮງງານ. ການປັບຕົວລາຄາ PLN 290 ສໍາລັບ Spark ແລະ PLN 600 ສໍາລັບ Orlando. ການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍລິສັດອິຕາລີ MTM - BRC ສໍາລັບ Spark ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ PLN 3700 ແລະສໍາລັບ Orlando - PLN 4190. ໃນຮູບແບບ Cruze, ທ່ານບໍ່ຈ່າຍຄ່າປັບຕົວລົດ, ແລະລາຄາຕິດຕັ້ງຂອງ MTM – BRC ແມ່ນ PLN 3990.
Dacia
Dacia ຕິດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງອາຍແກັສຂອງບໍລິສັດອິຕາລີ Landi Renzo ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດລົດ. ລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍແກັສແຫຼວໄດ້ໄປຮອດປະເທດໂປແລນ.
Fiat
Fiat ໃຫ້ການຕິດຕັ້ງກ໊າຊພຽງແຕ່ສໍາລັບ Chrysler 3.6 ເຄື່ອງຈັກ Freemont ແບບ (ຊຸດ Pentastar). ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີຫຼາຍເພາະວ່າສະບັບນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພະລັງງານຫຼາຍ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ຕົວເມືອງແມ່ນ 16 l / 100 km, ໃນວົງຈອນລວມ - 11,3 l / 100 km. ການເຕີມນ້ຳມັນດ້ວຍ autogas ສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ຫຼາຍ. Freemont 3.6 LPG ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສະເຫນີ Fiat ຢ່າງເປັນທາງການ
Hyundai
Hyundai ສະຫນອງການຕິດຕັ້ງໂຮງງານ LPG ຈາກບໍລິສັດອິຕາລີ MTM - BRC ຢູ່ໃນຕົວແບບ i20 1.2 ເທົ່ານັ້ນ.
Mitsubishi
Mitsubishi ໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມຄິດດ້ານວິຊາການຂອງໂປໂລຍແລະໃນແບບ Colt 1.3 5d ສະຫນອງການຕິດຕັ້ງ STAG ພາຍໃນປະເທດທີ່ສະຫນອງໂດຍ AC SA. ການສະຫນອງອາຍແກັສເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ 1000 ກິໂລແມັດ, ຫຼັງຈາກການກວດກາຢູ່ໃນທີ່ປະທັບຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ AC SA.
Opel
Opel ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາ magnates ໃນພາກສະຫນາມຂອງການຕິດຕັ້ງອາຍແກັສຂອງໂຮງງານ. ມີຫ້າແບບທີ່ມີ LPG ໃນສາຍຂອງຕົນ, ໂດຍການຕິດຕັ້ງຂອງບໍລິສັດ Italian Landi Renzo, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດລົດ. ໃນບາງຮຸ່ນ, Opel ສະຫນອງການຕິດຕັ້ງ CNG, i.e. ແລ່ນດ້ວຍອາຍແກັສທໍາມະຊາດແທນ LPG.
Skoda
ການຕິດຕັ້ງອາຍແກັສທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອ Skoda ແມ່ນໄດ້ຖືກກະກຽມໂດຍບໍລິສັດ Italian Landi Renzo. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ລະບົບທີ່ເອີ້ນວ່າ Omegas, ການກະກຽມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 1.0, 1.2, 1.4 ແລະ 1.6 ດ້ວຍການສີດນໍ້າມັນແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ຍັງ Direct Omega, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ autogas ໃນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການສີດນ້ໍາມັນແອັກຊັງໂດຍກົງ. ການແກ້ໄຂສະລັບສັບຊ້ອນນີ້ແມ່ນເປັນເອກະລັກໃນສ່ວນ LPG ແລະການສະເຫນີລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນບັນດາການຕິດຕັ້ງກ໊າຊ. ລາຄາຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 1.4 TSI ໃນ Octavia ແມ່ນ PLN 5480. ຄ່າຕິດຕັ້ງຂອງ Citigo 1.0 ແມ່ນ PLN 3500, Fabia 1.4 ແລະ Roomster 1.4 ແມ່ນ PLN 4650 ແລະ Octavia 1.6 ແມ່ນ PLN 4850. ລະບົບການສະຫນອງອາຍແກັສແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂປແລນຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Skoda.
ຕົວຢ່າງທີ່ເລືອກຂອງປະສິດທິພາບການເຕີມນ້ຳມັນ ແລະ LPG:
ຕົວແບບນີ້ | ຄວາມໄວ (km / ຊົ່ວໂມງ) | ຄວາມເລັ່ງ 0-100 km/h (s) | ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ (l / 100 km) | ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 (g/km) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (ນ້ຳມັນ) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (ແກັດ) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4×2 (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (ແກັດ) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Opel Corsa 1.2 (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Opel Corsa 1.2 (ແກັດ) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
ລົດທີ່ມີໂຮງງານ LPG ຕິດຕັ້ງແມ່ນມີຢູ່ໃນໂປແລນ:
ຕົວແບບນີ້ | ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ (ກມ) | ລາຄາພື້ນຖານ (PLN) |
Alfa Romeo | 1.4 (120) | 69 900 |
Alfa Romeo Juliet | 1.4 (120) | 80 500 |
Chevrolet spark | 1.0 (68) | 32 980 |
Chevrolet spark | 1.2 (82) | 38 480 |
Chevrolet Cruze | 1.8 (141) | 59 980 |
Chevrolet orlando | 1.8 (141) | 70 080 |
Dacia Sandero | 1.2 (75) | 36 400 |
Dacia Logan MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Dacia Duster 4×2 | 1.6 (105) | 49 700 |
ຮຸນໄດ i20 | 1.2 (85) | 47 600 |
Mitsubishi Colt | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel corsa | 1.2 (83) | 48 400 |
Opel Astra IV | 1.4 (140) | 77 900 |
ເຄື່ອງOpາຍການຄ້າ Opel | 1.4 (140) | 100 550 |
Opel meriva | 1.4 (120) | 71 800 |
Vauxhall Zafira Tourer | 1.4 (140) | 100 750 |
skoda citigo | 1.0 (60) | 32 490 |
Skoda Fabia II | 1.2 (70) | 39 500 |
Skoda Fabia II | 1.4 (85) | 46 200 |
Skoda Octavia II | 1.6 (102) | 65 550 |
Skoda Octavia II | 1.4 (122) | 69 380 |
Skoda Roomster | 1.4 (85) | 53 150 |