DIY rack ມຸງ

ບັນຫາພື້ນທີ່ຫວ່າງໃນລໍາຕົ້ນແມ່ນເປັນຫ່ວງເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປກັບຄອບຄົວທັງຫມົດຂອງທ່ານໃນການເດີນທາງໄກຫຼືການຫາປາແລະການລ່າສັດກັບຫມູ່ເພື່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີ rack ມຸງເພີ່ມເຕີມ.

ປະເພດຂອງລໍາຕົ້ນນີ້ເອີ້ນວ່າ expeditionaryເພາະວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາວັດຖຸທີ່ໜັກຫຼາຍໃສ່ໄດ້, ແຕ່ສິ່ງຂອງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການໃນເວລາເດີນທາງນັ້ນ - ເຕັນ, ກະຕ່າປາ, ລົດຖີບພັບ, ຊຸດເຄື່ອງນຸ່ງ, ແລະອື່ນໆ - ທັງໝົດນີ້ສາມາດວາງຢູ່ເທິງຊັ້ນມຸງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. .

ອີກປະເພດທີ່ນິຍົມຂອງລໍາຕົ້ນແມ່ນ autobox. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງມັນໃນໄລຍະການເລັ່ງລັດແມ່ນວ່າສິ່ງຂອງທັງຫມົດຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ແລະກ່ອງລົດຕົວມັນເອງມີຮູບຮ່າງທີ່ລຽບງ່າຍແລະຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງອາກາດຂອງລົດຂອງທ່ານຫຼາຍເກີນໄປ.

ລົດໃນທຸກມື້ນີ້ບໍ່ຄ່ອຍມີ racks ມຸງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີສະຖານທີ່ມາດຕະຖານສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ rails ມຸງເທິງ crossovers ຫຼື wagons ສະຖານີ.

ທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືຊື້ລໍາຕົ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວເອງທີ່ຈະເຫມາະກັບລົດຂອງເຈົ້າໃນຂະຫນາດ, ແຕ່ທັງຫມົດນີ້ຈະມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ຜູ້ທີ່ມີທັກສະໃນການເຮັດວຽກກັບໂລຫະສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍາຕົ້ນດັ່ງກ່າວດ້ວຍຕົນເອງຖ້າພວກເຂົາມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ.

ການເຮັດ rack ມຸງດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ

ການຄັດເລືອກວັດຖຸ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບວັດສະດຸ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນໂລຫະ. ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການໂລຫະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາແລະຄຸນລັກສະນະຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີເລີດ.

ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນອາລູມິນຽມເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກ, ຂ້ອນຂ້າງທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.

ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ທໍ່ທີ່ມີຝາບາງໆ; ພວກເຂົາມັກຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນລົດ SUV ພາຍໃນປະເທດ - LADA Niva 4x4 ຫຼື UAZ Patriot.

ທາງເລືອກລາຄາຖືກຫຼາຍ - ນີ້ແມ່ນແຜ່ນສະແຕນເລດ, ມັນຂ້ອນຂ້າງຍືດຫຍຸ່ນແລະທົນທານ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ເສຍຂອງມັນແມ່ນນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ, ເຊິ່ງແນ່ນອນຫຼາຍກ່ວາຂອງອາລູມິນຽມແລະໂລຫະ.

ການວັດແທກ

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບປະເພດຂອງໂລຫະ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄິດໄລ່ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງໂຄງສ້າງໃນອະນາຄົດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍປະມານຂອງມັນແລະ, ແນ່ນອນ, ຈໍານວນວັດສະດຸ.

ມັນດີທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ວັດແທກຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງຂອງມຸງ, ແຕ່ໃຫ້ແຕ້ມໂຄງການທັນທີ:

• ກອບ;
• jumpers ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເສີມສ້າງໂຄງສ້າງ;
• ດ້ານ;
• ກະດານຮັບຜິດຊອບ - ມັນຈະເປັນດ້ານລຸ່ມຂອງລໍາຕົ້ນຂອງທ່ານ, ແລະຍັງຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ມັນ.

ທ່ານສາມາດມາພ້ອມກັບອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມ - ເຮັດໃຫ້ດ້ານຫນ້າຂອງລົດ streamlined, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົບກວນ aerodynamics ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການໄປເຮັດວຽກ

ຖ້າທ່ານມີແຜນການແລະໂຄງການລາຍລະອຽດຂອງການເຮັດວຽກ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາວ່າວຽກແມ່ນສໍາເລັດເຄິ່ງຫນຶ່ງ.

1. ຫນ້າທໍາອິດ, ໂປຣໄຟລ໌ໄດ້ຖືກຕັດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງ grinder ຕາມແຜນວາດທີ່ແຕ້ມຂຶ້ນ.
2. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂອບເຂດຂອງລໍາຕົ້ນຂອງການເດີນທາງໄດ້ຖືກເຊື່ອມ - ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຮູບສີ່ຫລ່ຽມຂອງຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນ.
3. perimeter ແມ່ນ reinforced ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ jumpers ຍາວ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຍັງ weld ກັບຖານຜົນໄດ້ຮັບ. ສໍາລັບການເສີມສ້າງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, jumpers ຕາມລວງຍາວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ສ້າງພື້ນຖານເສັ້ນດ່າງ - ດ້ານລຸ່ມຂອງລໍາຕົ້ນຂອງທ່ານ.
4. ລໍາຕົ້ນຮູບສີ່ຫລ່ຽມບໍ່ງາມຫຼາຍ; ມັນສາມາດທໍາລາຍບໍ່ພຽງແຕ່ aerodynamics, ແຕ່ຍັງຮູບລັກສະນະຂອງລົດຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, arc ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ welded ກັບພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງແມ່ນເຮັດຈາກ profile ໂລຫະດຽວກັນ.
5. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຜະລິດທັງສອງດ້ານຂອງລໍາຕົ້ນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຕັດໂລຫະທີ່ມີຄວາມຍາວປະມານ 6 ຊມ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າທັງສອງດ້ານໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ນັ້ນແມ່ນ, racks ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ welded ກັບຖານ, ແຕ່ mounted ສຸດ thread. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຂຸມແມ່ນເຈາະຢູ່ໃນພື້ນຖານ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນພຸ່ມໄມ້ຖືກເຊື່ອມ. ພຸ່ມໄມ້ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອວ່າໃນເວລາທີ່ຍຶດ bolts ແຫນ້ນ, ໂຄງສ້າງໂລຫະບໍ່ຜິດປົກກະຕິ.
6. racks ໄດ້ຖືກເຊື່ອມກັບ crossbar ເທິງ, ເຊິ່ງໃນຕົວກໍານົດການຂອງມັນເຮັດຊ້ໍາຖານ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າ crossbars ຂ້າງ - ຊ້າຍແລະຂວາ - ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສັ້ນລົງເລັກນ້ອຍ, ແລະສອງ racks ດ້ານຫນ້າເຊື່ອມຕໍ່ crossbar ແລະຖານແມ່ນ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນມຸມເພື່ອໃຫ້ລໍາຕົ້ນຂອງເຈົ້າບໍ່ຄືກັບກ່ອງໂລຫະທໍາມະດາ, ແຕ່ປະຕິບັດຕາມຮູບຊົງຂອງລົດ. ໂດຍວິທີທາງການ, ເສັ້ນໂຄ້ງທາງຫນ້າຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້.
7. ໃນປັດຈຸບັນວ່າລໍາຕົ້ນແມ່ນເກືອບພ້ອມແລ້ວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລີ່ມທາສີແລະຕິດໃສ່ມຸງຂອງລົດ. ເພື່ອໃຫ້ສີຕິດດີ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ເຈົ້າຕ້ອງໃສ່ພື້ນຜິວທັງ ໝົດ ໃຫ້ດີແລະປ່ອຍໃຫ້ primer ແຫ້ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໃຊ້ສີ, ດີກວ່າຈາກກະປ໋ອງສີດ - ດ້ວຍວິທີນີ້ຈະບໍ່ເປັນ drips ແລະມັນຈະວາງລົງໃນຊັ້ນດຽວກັນ.
8. ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະຕິດລໍາຕົ້ນດັ່ງກ່າວ - ຖ້າທ່ານມີ rails ມຸງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງໂຄງສ້າງທັງຫມົດ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 15-20 ກິໂລກຣາມ. ຖ້າບໍ່ມີລາງລົດໄຟມຸງ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຈາະສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍແລະຕິດຕັ້ງລໍາຕົ້ນໃສ່ວົງເລັບພິເສດ. ລົດບາງມີສະຖານທີ່ມາດຕະຖານພິເສດ - recesses ສໍາລັບ fastening. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ fasteners ປະເພດຕ່າງໆໃນຮ້ານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບໍ່ເຈາະລົດຂອງທ່ານ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ racks ແບບເລັ່ງລັດ

ຜົນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນພື້ນທີ່ພິເສດເພື່ອປະຕິບັດລາຍການໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ລຳຕົ້ນຍັງໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດຕໍ່ກັບຮອຍແຕກ ແລະຜົນກະທົບເທິງຫົວ.

ທ່ານສາມາດຊອກຫາຕົວຢ່າງອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍຂອງ racks ມຸງ. ບາງ​ຄົນ​ພຽງ​ແຕ່​ຕິດ​ຕັ້ງ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ຂ້າມ​ບໍ່​ພໍ​ເທົ່າ​ໃດ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຕາມ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​. ນອກຈາກນີ້, ປົກກະຕິແລ້ວໄຟຫມອກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນດັ່ງກ່າວແລະເສົາອາກາດວິທະຍຸຖືກຕິດ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າ off-road, ຫລັງຄາເປັນບ່ອນທີ່ດີທີ່ຈະເກັບຮັກສາເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຊ້ວນຫຼື hijack.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂໍ້ເສຍປຽບຈໍານວນຫນຶ່ງ:

• ການເສື່ອມສະພາບຂອງ aerodynamics;
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ - ແມ່ນແຕ່ທາງລົດໄຟຂ້າມຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກໃນຮອບວຽນຕົວເມືອງພິເສດເຄິ່ງລິດ;
• insulation ສຽງ deteriorates, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າ fastening ບໍ່ໄດ້ຄິດຢ່າງເຕັມສ່ວນອອກ;
• ຖ້ານ້ໍາຫນັກບໍ່ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການຈັດການອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ມັນແມ່ນຍ້ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດ rack ດັ່ງກ່າວສາມາດຖອດອອກໄດ້ແລະໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.

ໃນວິດີໂອນີ້ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການເຮັດ rack ມຸງໃນລົດຂອງທ່ານເອງ.

ກຳ ລັງໂຫລດ ...