ballast ຢູ່ນອກ camper ໄດ້

ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ເດີນທາງໃນ camper ອາດຈະຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລົດຖີບຂອງເຂົາເຈົ້າກັບເຂົາເຈົ້າ. scooter ຫຼືລົດຈັກສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມສຸກຈາກການເດີນທາງໄປສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະໄປກັບ motorhome. ເມື່ອໃດທີ່ເຈົ້າຄວນຂົນສົ່ງ “ເຄື່ອງຫຼິ້ນໃຫຍ່ກວ່າ” ໃນເງົາອາວະກາດຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະເວລາໃດທີ່ເຈົ້າຄວນເລືອກລົດພ່ວງ?

ເມື່ອໃດທີ່ພວກເຮົາສົນໃຈກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລັກນ້ອຍ? ມັນເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະຫຼາດທີ່ຈະເອົາ scooters ເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ. ປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ຂອງການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນຄວາມບໍ່ສໍາຄັນຂອງການລົງທຶນແລະການຮັບປະກັນການເຊື່ອງ "ຂອງຫຼິ້ນ" ທີ່ມີຄຸນຄ່າຈາກຕາ prying. ໂອກາດດັ່ງກ່າວແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ garage ໃນ camper ໄດ້. ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສານີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບເຈົ້າຂອງ garages ຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຢ່າງຫນ້ອຍ 110 ຊຕມສູງ). ແນ່ນອນ, ລົດຖີບດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຢ່າງລະມັດລະວັງແລະມີທາງຍ່າງທີ່ເຫມາະສົມ.

ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດຖ້າຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ camper ຂອງທ່ານອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ GVM. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງການໂຫຼດສູງສຸດໃນແກນຫລັງແລະການໂຫຼດຕໍາ່ສຸດທີ່ກ່ຽວກັບແກນຫນ້າ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ເອເລັກໂຕຣນິກ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ESP)! ດີ, ລົດຕູ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໜັກກັບກະເປົາ ແລະຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເທິງຍົນ.

ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຫຼິ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່

ຜູ້ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມຈະມີຄວາມສົນໃຈໃນການແກ້ໄຂທີ່ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າຂອງ "ເຮືອນຢູ່ເທິງລໍ້". ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລະບົບການຂົນສົ່ງສໍາລັບ "ເຄື່ອງຫຼິ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່."

ຫລັງ overhang ຫລັງ - ໃນກອບທີ່ຕິດກັບກໍາແພງຂອງ camper, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຕິດກັບຈຸດສະຫນັບສະຫນູນແຂງ, i.e. ກັບກອບສະຫນັບສະຫນູນຂອງລົດ.

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ racks ແລະ trailers ສໍາລັບ scooters ຫຼືລົດຈັກ, ຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ: ເມື່ອໃດທີ່ເຈົ້າຄວນ trailer ອຸປະກອນຂອງເຈົ້າ? ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ຊັດເຈນ, ແກນຕໍ່ໄປບໍ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງ, ແຕ່ ... ການຫຼຸດຜ່ອນງົບປະມານການພັກຜ່ອນ. ໃນສ່ວນທີ່ເສຍຄ່າທາງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືພາຍໃນ vignette, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງແມ່ນຂຶ້ນກັບ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ກ່ຽວກັບ: ຈໍານວນຂອງແກນ. ຍານພາຫະນະທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນລົດທີ່ມີສອງເພົາ, ບໍ່ມີລໍ້ຄູ່, ແລະລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ດຶງລົດພ່ວງ.

ປະຕິບັດຕາມຕົວຢ່າງນີ້, ທໍາອິດໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການຖື scooter ຫຼືລົດຈັກຢູ່ຫລັງ overhang ຫລັງ.

hook camping

ຍານພາຫະນະ camping ສາມາດອຸປະກອນອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຕິດຕັ້ງ towbar. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລົດຖີບ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂຊລູຊັ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ caravan ໄດ້ພັດທະນາຮູບແບບທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາລົດຈັກຢູ່ເທິງຖະຫນົນໄດ້. ແນ່ນອນ, ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດຫຼືການເກັບຮັກສາ luggage.

ຊັ້ນວາງລົດຖີບສໍາລັບລົດໂດຍສານແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາລົດຖີບໄດ້ເຖິງ 4 ຄັນໃນການເດີນທາງໃດໆ. ນີ້ແມ່ນທິດສະດີ, ແຕ່ໃນການປະຕິບັດມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຕົວຈິງແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 50 ກິໂລກໍາ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການອະນຸມັດຂອງຜູ້ຜະລິດ towbar. ອັນທີສອງ, ມັນແມ່ນການອະນຸມັດຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຄວາມພະຍາຍາມເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງ rack ດັ່ງກ່າວ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າ vector ຜົນບັງຄັບໃຊ້ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດແນວຕັ້ງລົງໃນ rack ລົດຖີບ, i.e. ສຸດ hook ໄດ້, ແລະຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງມະຫາຊົນຂອງລະບົບທັງຫມົດ: rack / ລົດຖີບ. ແລະໃນທີ່ນີ້ມີແຮງບິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງເກີດຂຶ້ນ.

ໃນ campers ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອີງໃສ່ຍານພາຫະນະການຈັດສົ່ງແລະຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ແລະຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ racks mounted ສຸດແຖບ tow.

SAWIKO ອອກແບບແລະຜະລິດສໍາລັບ campers

ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາເປັນເວລາ 25 ປີ, ຊຶ່ງແນ່ນອນຫມາຍເຖິງລະດັບວິຊາຊີບສູງ. ລະບົບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້ແມ່ນ VELO III, VARIO ແລະ LIGERO. trailer WHEELY ຍັງກາຍເປັນສິນຄ້າຂາຍດີ.

ຍີ່ຫໍ້ SAWIKO ອ້າງເອົາການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງເຮືອ camping. Hooks ອອກແບບສໍາລັບ campervans ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ 75 ຫາ 150 kg. ເທົ່າໃດ? ບາງຄັ້ງຫນ້ອຍກວ່າ 400 ເອີໂຣແມ່ນພຽງພໍ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ອື່ນໆ (ເຊັ່ນ​: AL-KO ຫຼຸດ​ລົງ chassis​) ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ສອງ​ເທົ່າ​. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະບັບສະເພາະຂອງ camper ໄດ້. ຖ້າການເລືອກວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ campervans ແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດຖ້າທ່ານກ່າວເຖິງຫນຶ່ງໃນ "ສາມ", ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເລື່ອງຈະສັບສົນຫຼາຍເມື່ອ campervan ຂອງການອອກແບບຄລາສສິກມາຮອດກອງປະຊຸມ. ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ມີ​ຫາງ​ຍາວ​ຢູ່​ເບື້ອງ​ຫລັງ​ຂອງ​ແກນ​ຫລັງ​ເຊື່ອງ garage ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່.

ເມື່ອໃດທີ່ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ rack mounted towbar ບໍ່ພຽງພໍ? ກອບສະຫນັບສະຫນູນຈະມີຄວາມສົນໃຈກັບທຸກຄົນທີ່ໃຊ້ camper ແລະຍັງເປັນພັດລົມຂອງຍານພາຫະນະສອງເພົາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເວທີທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຍົກສູງເຖິງ 150 ກິໂລກໍາ. ແລະທາງເລືອກເຖິງແມ່ນວ່າ 200 ກິໂລ, ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະຂົນສົ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ scooter ທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ປະເພດ B. ຕົວຢ່າງ, KTM 690 Duke ມີນ້ໍາຫນັກ 150 ກິໂລ.

80 ກິ​ໂລ, 120 ກິ​ໂລ, 150 ກິ​ໂລ….200 ກິ​ໂລ!

ເວທີດັ່ງກ່າວຂະຫຍາຍ camper ຢ່າງແທ້ຈິງຕາມຈໍານວນພື້ນທີ່ທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຢູ່ຫລັງ contour ຂອງລົດເພື່ອຂົນສົ່ງ "ເຄື່ອງຫຼິ້ນທີ່ມັກ." ບາງຄັ້ງມັນພຽງພໍທີ່ຈະມີອົງປະກອບໃນຮົ່ມ aerodynamic ທີ່ protrudes ປະມານ 200 ຊຕມ (ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກວ້າງຂອງໂຄງສ້າງ camping ສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ປະມານ 235 ຊຕມ, ແຕ່ຍັງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ,. 35 ຊຕມ!), ແລະໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງໄປກັບທ່ານ "ສອງຂອງຫຼິ້ນ", ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, 70 ຊຕມຫຼື 95 ຊຕມ. ເຊັ່ນດຽວກັບ racks ລົດຖີບ, ເມື່ອພັບຕາມແນວຕັ້ງ, ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຮົາຍາວເລັກນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາບໍ່ໃຊ້ລີ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕົກລົງທີ່ຈະຈໍາກັດຄວາມໄວສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງກັບລົດພ່ວງ. ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງ.

"ລະບົບ SAWIKO ເຊັ່ນ VARIO ຫຼື LIGERO ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ກອບລົດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຖືກອອກແບບສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກເຖິງ 150 ກິໂລ," Michael Hampe ຈາກ SAWIKO ອະທິບາຍກ່ຽວກັບຫຼັກຊັບການແກ້ໄຂ.

– SAWIKO ຍັງສະຫນອງລະບົບສະຫນັບສະຫນູນພິເສດສໍາລັບຍານພາຫະນະການຈັດສົ່ງ, ເຊັ່ນ Agito Top. ພວກເຂົາສາມາດຫັນໄດ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ປະຕູຫລັງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີ payload ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສາມາດບັນທຸກ scooter. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງ, ການຫຼຸດລົງຂອງການແກ້ໄຂປະເພດນີ້ອາດຈະເປັນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການຂະຫຍາຍກອບທີ່ຫມັ້ນຄົງອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕ້ອງຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບດັ່ງກ່າວ.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງຜະລິດຕະພັນ SAWIKO ແມ່ນບໍລິສັດ ACK ຈາກKędzierzyn-Kozle. ສະຫນອງການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊື້ແລະການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບຂອງການແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືຢູ່ທີ່ນີ້.

ຍັງຢູ່ໃນ hinges ຂອງປະຕູສອງ.

ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືທີ່ແທ້ຈິງຂອງເວທີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບໄລຍະຫ່າງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຈາກ overhang ກັບບານ hook ໄດ້. ແລະນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການສະເຫນີຂອງ SAWIKO. Agito Top ມາຮອດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ! ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຢູ່ກັບແຖບດ້ານຂ້າງທີ່ຕິດຢູ່ກ້ອງກັນກະທົບຂອງລົດຕູ້ ເພື່ອໃຫ້ປະຕູຫລັງຄູ່ຍັງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້. ມັນມີຮູບແບບຂອງກອບພັບ (ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ 58 ກິໂລ) ຢູ່ຫລັງ contour ຂອງລົດຕູ້ (ຕົວຢ່າງ, Ducato) ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ 80 ກິໂລຫຼື 120/150 ກິໂລ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ - ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ເຖິງ 200 ກິໂລ - ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍເວທີ Kawa ultra-light (ພຽງແຕ່ 32 ກິໂລ), ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂີ່ scooter ແລະ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລົດຖີບໄຟຟ້າກັບທ່ານໃນການເດີນທາງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ Agito Top (ມີຄວາມສາມາດໂຫຼດຂອງ 80/120/150 ກິໂລ), ພວກເຮົາຍັງມີກອບ Futuro - ການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມແລະລາຄາຖືກສໍາລັບ campers ມຸງຂະຫນາດກາງແລະສູງ. ການຍຶດຕິດກັບ hinges ສອງເທົ່າຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງລົດຖີບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເຖິງ 60/80 kg. ພວກມັນຈະງ່າຍຕໍ່ການຕິດແລະຖອດອອກຖ້າມີເຄື່ອງຍົກໄຟຟ້າ, ຍ້ອນເວທີດັ່ງກ່າວຫຼຸດລົງ 110 ຊຕມເມື່ອຢູ່ກັບເຄື່ອງ.

ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂອງລະບົບ VARIO ແລະ LIGERO ມີມູນຄ່າການເຮັດວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Agito Top, ແຕ່ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະຄລາສສິກ, ນັ້ນແມ່ນ, campervans ຂອງການອອກແບບຕູ້ຄອນເທນເນີ. ສິ່ງອື່ນແມ່ນວ່າລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂົນສົ່ງ scooter / ລົດຈັກແລະລົດຖີບໃນເວລາດຽວກັນ - ສາມາດ surprise ທ່ານດ້ວຍລາຄາທີ່ສູງຂອງສະລັບສັບຊ້ອນ, i.e., ການປະກອບແຮງງານຫຼາຍ.

ດ້ານຫຼັງ overhang - ຫາງ camper ຍາວ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າແປກໃຈຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂະຫຍາຍກອບ, ນັ້ນແມ່ນ, ເພີ່ມຈຸດສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບລະບົບການສະຫນັບສະຫນູນພາຍນອກ outline ຂອງ camper. ຖ້າຂະຫນາດບໍ່ພຽງພໍ, ການຂະຫຍາຍກອບຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດສະເພາະຂອງ camper. ຕົວແບບຫຼືຍີ່ຫໍ້ບໍ່ພຽງພໍ (ຕົວຢ່າງ: Dethleffs Advantgage T6611). ທ່ານຍັງຕ້ອງລະບຸປີການຜະລິດແລະຕົວເລກ chassis. ແລະບາງຄັ້ງໃຊ້ເວລາການວັດແທກ: wheelbase, overhang ຫລັງ, ໄລຍະຫ່າງຈາກຊັ້ນ garage ກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະອື່ນໆ.

ບໍລິສັດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ SAWIKO ມີການແກ້ໄຂແບບດຽວກັນສໍາລັບ campers ທັງຫມົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວถัง Fiat Ducato (ຈາກ Ducato 280-290, i.e. ຈາກ 1986-1994, ກັບ campers ທີ່ຜະລິດໃນປະຈຸບັນ), Mercedes Sprinter (ນັບຕັ້ງແຕ່ 2006), Renault Master (ນັບຕັ້ງແຕ່ 1997) . , Ford Transit (2000-2014). ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຕົວຈິງຂອງພວກເຮົາທຸກໆຄັ້ງ, ແລະຍ້ອນວ່າພວກເຮົາກໍາລັງວາງການໂຫຼດຫຼາຍຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ, ປ້າຍຊື່ຄວນປະກອບມີຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການໂຫຼດແກນສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້.

ເອົາ 670kg ໃນການເດີນທາງແນວໃດ?

ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຫຼາຍກວ່າເກົ່າຂອງ "ແກນທີສາມ" ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ​ກະ​ເປົ໋າ​ເກີນ​ໄປ​ໃນ​ແຕ່​ລະ trailer ດັ່ງ​ກ່າວ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ເກີນ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ໂດຍ​ລວມ​ຂອງ camper ໄດ້​. ບາງຄັ້ງ, ເມື່ອພວກເຮົາເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດເທິງຂອງ MVM ຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນນອກຈາກການສ້າງອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ (camper + trailer). ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາຈະຖືກດຶງດູດເອົາລົດພ່ວງຂົນສົ່ງທີ່ສະຫງ່າງາມທີ່ສຸດ. SAWIKO ຍັງຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວທາງລົດຈັກ. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງພວກມັນສາມາດສູງກວ່າຫຼາຍ, ເພາະວ່າພວກມັນມີນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ 350, 750 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 950 ກິໂລ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີ drawbar ສັ້ນ (ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ maneuvering ກັບຄືນໄປບ່ອນ), ພວກເຮົາຍັງສາມາດໃຊ້ເວລາ microcar 670 ກິໂລໃນການເດີນທາງ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ ATV ຫຼືສອງລົດຈັກຫນັກ.

ລາຍການຂອງການສະເຫນີແມ່ນອຸດົມສົມບູນ. ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຕົວແບບ trailer ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີພື້ນທີ່ 2 ຕາແມັດ, ໄປຫາຕົວແບບທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າສອງເທົ່າ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ສະເໜີໃຫ້ລວມມີທາງຍ່າງ ແລະວິທີທີ່ຈະຈອດລົດຖີບໜັກໄດ້ງ່າຍ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງມີຫຼັກຊັບອັນກວ້າງຂວາງຂອງການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງ "ເຄື່ອງຫຼີ້ນທີ່ມັກ". ພວກມັນມີປະໂຫຍດ, ເພາະວ່າທ່ານສາມາດຊື້ຊຸດເພີ່ມເຕີມແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງລົດພ່ວງພິເສດສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ດິນຊາຍໄປຫາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ຮູບ ຊາວິໂກ