ຕຳຫຼວດອາກາດ Baltic 2015
ເນື້ອໃນ
ດ້ວຍການສິ້ນສຸດຂອງການຫມູນວຽນຂອງຕໍາຫຼວດອາກາດ Baltic 39th ແລະການອອກຈາກຮັງກາຣີ Gripens ກັບຖານຂອງພວກເຂົາໃນ Kekshekemet, 2015 ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ - ເປັນເອກະລັກໃນຫຼາຍດ້ານສໍາລັບພາລະກິດຂອງ NATO.
ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປີກາຍນີ້ບໍ່ໄດ້ນໍາເອົາການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນເວທີສາກົນ. ສະຖານະການໃນຢູເຄລນ, ເຖິງວ່າຈະມີການຢຸດຕິການລົງນາມ, ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແລະສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້ກາຍເປັນຝ່າຍຕັດສິນຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງຫຼາຍຂຶ້ນ (ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍເວົ້າວ່າບໍ່ມີທະຫານຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງໃນການຂັດແຍ້ງ). combat) – ກ່ອນຫນ້ານີ້ supposedly ພາຍໃນອູແກຣນ. ໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ພາລະກິດຕໍາຫຼວດທາງອາກາດ Baltic ໄດ້ຖືກສືບຕໍ່ໃນຮູບແບບທີ່ຮູ້ຈັກນັບຕັ້ງແຕ່ພາກຮຽນ spring ຂອງ 2014, i.e. ໂດຍມີກຳລັງທະຫານ 22 ແຫ່ງຢູ່ຖານທັບ 16 ແຫ່ງໃນລີທົວເນຍ, ໂປແລນ ແລະ ເອສໂຕເນຍ. ພາລະບົດບາດຂອງປະເທດນໍາພາໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍ Italians ກັບສີ່ Eurofighters. ຊາວແບນຊິກໄດ້ເອົາສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາຫຼັງຈາກຊາວໂຮນລັງຢູ່ທີ່ຖານທັບອາກາດ Tactical 175 ໃນ Malbork ກ່ຽວກັບເຮືອບິນສູ້ຮົບ F-17, ດ້ວຍລະບົບການເຝົ້າລະວັງແລະຄວບຄຸມທາງອາກາດ - ຈໍານວນທັງຫມົດ 40 ຄົນພາຍໃຕ້ການບັນຊາການຂອງຜູ້ບັນຊາການການບິນ Stuart Smiley. ອັງກິດໄດ້ທຳການບິນສຸກເສີນ 24 ຄັ້ງ, ສະກັດກັ້ນເຮືອບິນຂອງຣັດເຊຍ 4 ລຳ. ວັນທີ 34 ກໍລະກົດນີ້ແມ່ນພິເສດ, ເມື່ອລົມໄຕ້ຝຸ່ນສອງລຳພ້ອມກັບຍົນລຳໜຶ່ງຂອງຣັດເຊຍ (ຍົນຮົບ Su-4 31 ລຳ, ຍົນຮົບ MiG-2 26 ລຳ, ຍົນຂົນສົ່ງ An-1 59 ລຳ). ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາຜ່ານມາ, ອົງການນາໂຕປະກາດຢູ່ເມືອງ Vilnius ວ່າຕົນໄດ້ຫຼຸດຈຳນວນເຮືອບິນລົງເຄິ່ງໜຶ່ງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນພາລະກິດປ້ອງກັນອາກາດ Baltic. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງກິດຈະກໍາຂອງລັດເຊຍໃນພາກພື້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍລັດຖະມົນຕີປ້ອງກັນປະເທດ Lithuanian Juozas Oleska, ຜູ້ທີ່ກ່າວວ່າບໍ່ມີການລ່ວງລະເມີດທາງອາກາດທີ່ຜ່ານມາ. ທ່ານຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມໝັ້ນໃຈວ່າ ການຫຼຸດຈຳນວນພາຫະນະແມ່ນມີເຫດຜົນ ແລະ ຈະບໍ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພາກພື້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຄໍາຖະແຫຼງການນີ້ແມ່ນການອອກໄປຂອງແຕ່ລະ continents ໃນ Siauliai ແລະ Amari. ໃນການປ່ຽນແປງຄັ້ງທີສາມສິບເກົ້າ (ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ XNUMX ກັນຍາ), ຊາວຮັງກາຣີໄດ້ນໍາຫນ້າດ້ວຍ Gripen C ຂອງພວກເຂົາຈາກ XNUMX Wing ແລະ Puma Squadron. ເຍຍລະມັນກັບຄືນໄປ Amari ໃນ Eurofighters.
