Battery Kane ແລະຜູ້ບັນຊາການທີ່ຖືກລືມ

ເນື້ອໃນ

ຄົບຮອບ 80 ປີຂອງການເລີ່ມຕົ້ນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 31 ໃນປີນີ້ແມ່ນເປັນໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະລະນຶກເຖິງປະຫວັດສາດຂອງປືນໃຫຍ່ແຄມຝັ່ງທະເລແຫ່ງທໍາອິດຂອງສາມັນຊົນໂປໂລຍ-ລິທົວເນຍຄັ້ງທີສອງ. ຕະຫຼອດໄລຍະຫຼັງສົງຄາມ, ວັນນະຄະດີກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໄດ້ປະຕິບັດບາງສ່ວນ “ດູຖູກ”, ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນດາຜົນສຳເລັດຂອງ XNUMX ໝໍ້ໄຟຂອງພວກເຂົາ. H. Laskowski ໃນ Hel. ໄລຍະເວລານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ບັນຊາການຂອງຫມໍ້ໄຟນີ້, Cap. Antoni Ratajczyk, ລັກສະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໃນການສຶກສາສ່ວນໃຫຍ່.
- ກ່ອນທີ່ຈະສ້າງຫມໍ້ໄຟ
- ການຍົກຫມໍ້ໄຟ

ປືນແບັດທີ 1 ຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດການຕໍ່ສູ້.

ຄົບຮອບ 80 ປີຂອງການເລີ່ມຕົ້ນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 31 ໃນປີນີ້ແມ່ນເປັນໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະລະນຶກເຖິງປະຫວັດສາດຂອງປືນໃຫຍ່ແຄມຝັ່ງທະເລແຫ່ງທໍາອິດຂອງສາມັນຊົນໂປໂລຍ-ລິທົວເນຍຄັ້ງທີສອງ. ຕະຫຼອດໄລຍະຫຼັງສົງຄາມ, ວັນນະຄະດີກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໄດ້ປະຕິບັດບາງສ່ວນ “ດູຖູກ”, ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນດາຜົນສຳເລັດຂອງ XNUMX ໝໍ້ໄຟຂອງພວກເຂົາ. H. Laskowski ໃນ Hel. ໄລຍະເວລານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ບັນຊາການຂອງຫມໍ້ໄຟນີ້, Cap. Antoni Ratajczyk, ລັກສະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໃນການສຶກສາສ່ວນໃຫຍ່.

ມັນເກີດຂຶ້ນດັ່ງນັ້ນໃນການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຂຽນໄດ້ອີງໃສ່ພຽງແຕ່ບົດລາຍງານລາຍລັກອັກສອນຫຼັງຈາກສົງຄາມສິ້ນສຸດລົງ, ໂດຍບໍ່ມີການ resorting ກັບເອກະສານການເກັບຮັກສາໄວ້. ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແປກປະຫລາດ, ເພາະວ່າ, ເນື່ອງຈາກຫນ້າທີ່ພວກເຂົາປະຕິບັດໃນເວລານັ້ນ, ແນ່ນອນວ່າພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າເຖິງເອກະສານທີ່ມີຊີວິດຢູ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ການພິມເຜີຍແຜ່ເລື່ອງລາວທີ່ຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອກ່ຽວກັບເດືອນມີນາ. Stanisław Brychce ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຖານະຂອງຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະສໍາເລັດ, ແຕ່ຜູ້ຂຽນຂອງມັນບໍ່ມີທາງຊີ້ບອກວ່າລາວເປັນຜູ້ບັນຊາການ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ລາຍງານມາເຖິງຕອນນັ້ນໃນວັນນະຄະດີ. ເຖິງວ່າຈະມີຜົນສໍາເລັດຂອງເຄື່ອງຫມາຍ (ທັງໃນໄລຍະສົງຄາມລະຫວ່າງປະເທດແລະໃນເດືອນກັນຍາ 1939), ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ "ຟື້ນຟູປະຫວັດສາດ" ກັບຕົວເລກຂອງນາຍເຮືອ. A. Ratajczyk, ຜູ້ບັນຊາການກອງປືນໃຫຍ່ຝັ່ງທະເລທີ XNUMX, ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປໃນນາມ Kahne Battery.

ກ່ອນທີ່ຈະສ້າງຫມໍ້ໄຟ

ພາຍຫຼັງກອງທະຫານປືນໃຫຍ່ຝັ່ງທະເລຖືກຍຸບເລີກ, ເຂດຝັ່ງທະເລຂອງໂປໂລຍໄດ້ຂາດການປ້ອງກັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງທັງທາງທະເລແລະທາງບົກເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ກອງທັບເຮືອທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆບໍ່ສາມາດສະຫນອງການປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງພື້ນຖານໃນອະນາຄົດທີ່ວາງແຜນໄວ້ສໍາລັບ Gdynia Oksiwi. ມາຮອດຕົ້ນຊຸມປີ 30, ຫຼາຍໂຄງການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານປ້ອງກັນຊາດ, ແຕ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງພວກມັນກໍ່ຖືກກີດຂວາງຢູ່ສະ ເໝີ ໂດຍການຂາດທຶນເພື່ອການເງິນ.

ພັດທະນາໃນປີ 1928 (ຕາມຂໍ້ຕົກລົງກັບກົມໃຫຍ່ເສນາທິການ 1929), ແຜນປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລໄດ້ສະໜອງໃຫ້ 1930 ຂັ້ນຕອນຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ (ຂະຫຍາຍໃນໄລຍະປີ 1-XNUMX), ໂດຍໄດ້ສຳເລັດການລົງທືນຄັ້ງທຳອິດ ເຊິ່ງມີການປ້ອງກັນບາງສ່ວນໃນກໍລະນີ. ສົງຄາມກັບຣັດເຊຍ. ຈຸດຈົບຂອງຂັ້ນຕອນທີສອງໄດ້ສະຫນອງການປ້ອງກັນຢ່າງສົມບູນໃນກໍລະນີການຂັດແຍ້ງກັບລັດເຊຍ, ແລະສຸດທ້າຍຂອງຂັ້ນຕອນທີສາມແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງການປ້ອງກັນສໍາລັບໄລຍະເວລາສອງເດືອນໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງພ້ອມໆກັນກັບລັດເຊຍແລະເຢຍລະມັນ.

ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດ, ແຜນການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການວາງຫມໍ້ໄຟ (ຕົວຈິງແລ້ວເປັນຫມໍ້ໄຟເຄິ່ງຫນຶ່ງ) ຂອງປືນ 100 ມມໃນເຂດ Gdynia. ການສ້າງຂອງມັນແມ່ນສະດວກໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຮືອມີປືນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະກອບມັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ dismantled ຈາກ decks ຂອງເຮືອປືນຫຼາຍປີກ່ອນຫນ້ານີ້.

ປືນເຫຼົ່ານີ້ (ຊື້ດ້ວຍເງິນກູ້ຢືມ "ຝຣັ່ງ" ສໍາລັບ 210 francs) ໄດ້ມາຮອດໂປໂລຍໃນເດືອນມັງກອນ 000 ໃນເຮືອຂົນສົ່ງ ORP Warta. ຮ່ວມກັບພວກເຂົາ 1925 ແກະທອງແດງ (1500 francs), 45 ແກະເຫຼັກ wz. 000 ມີ fuses (1500 francs) ແລະ 05 225 shells ກັບ expelling charges (000 3000 francs) 303. ນອກຈາກນັ້ນ, 000 cartridges ການຝຶກອົບຮົມ (caliber 2 mm) ສໍາລັບໃສ່ຖັງ, mock-ups ຂອງ projectiles, ອຸປະກອນຂອງ bolt, ພາກສ່ວນຫນຶ່ງ. ສໍາລັບການກວດສອບເສັ້ນຂອງ sight ແລະສີ່ຊຸດຂອງເຄື່ອງມືສໍາລັບການກວດສອບລະດັບຂອງການໃສ່ຖັງໄດ້ຖືກຊື້.

ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສັ້ນໆຂອງການນໍາໃຊ້ໃນເຮືອປືນ, ປືນທັງສອງໄດ້ຖືກຮື້ຖອນແລະໂອນໄປຫາສາງໃນ Modlin. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ, ໂຄງການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະຫັດປືນໃຫຍ່ towed ໄດ້ຖືກພັດທະນາ. ໂຄງການນີ້, ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ແລະ KMW ປາດຖະຫນາສໍາລັບປີການເງິນ 1929/30 ປະກອບມີການສະເຫນີໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນເວທີທາງລົດໄຟ. ຫນ້າສົນໃຈ, ເຮືອບິນ KMW ຕົວເອງໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະໃຫ້ເຊົ່າຈາກທາງລົດໄຟ, ເພາະວ່າ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ການຊື້ຂອງພວກເຂົາຈະແພງເກີນໄປ. ໃນຮ່າງງົບປະມານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຊົ່າຫ້ອງແມ່ນກໍານົດຢູ່ທີ່ 2 zlotys ຕໍ່ຄືນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການສ້າງສາຂາ, ລວມທັງຄ່າເຊົ່າແມ່ນຈະ 188 000,00 zlotys.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເງິນທີ່ຮ້ອງຂໍບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້, ດັ່ງນັ້ນໃນປີການເງິນຕໍ່ໄປ (1930/31) ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງປືນ 100 ມມອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈະປາກົດ, ເວລານີ້ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຖາວອນຢູ່ໃກ້ກັບ Auxviers. ຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍທີ່ວາງແຜນໄວ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ງົງ, ນັ້ນແມ່ນ, 4000,00 25 zlotys ບວກ 000,00 3 zlotys ສໍາລັບການຊື້ rangefinder 1931 ແມັດສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ວາງແຜນໄວ້. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຈໍານວນນີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟໃນອະນາຄົດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຮ່າງງົບປະມານສໍາລັບ 32/120 ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການລວມຂອງ PLN 000,00 ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາເລັດ.

ການຂາດແຄນຂອງເອກະສານການເກັບຮັກສາທີ່ມີຊີວິດຢູ່ບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາສ້າງຕັ້ງຈໍານວນສະເພາະທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຫມໍ້ໄຟ. ບາງຕົວຊີ້ບອກຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂື້ນສາມາດສະຫນອງໄດ້ໂດຍ "ແຜນການປະຕິບັດງົບປະມານສໍາລັບ 1932/32", ເຊິ່ງ PLN 196 ຖືກໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້970,00. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຈໍານວນສຸດທ້າຍ, ເພາະວ່າອີງຕາມ "ບັນຊີລາຍຊື່ເງິນກູ້ສໍາລັບໄລຍະເວລາງົບປະມານ 4/1931" ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກກໍານົດເປັນຈໍານວນທັງຫມົດ PLN 32, ໃນນັ້ນ PLN 215 ບໍ່ໄດ້ລະບຸຕົວ.

ການຍົກຫມໍ້ໄຟ

ໝໍ້ໄຟໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນຢູ່ເຂດຕາເວັນອອກສຸດຂອງ Kępa Oksywska (ເທິງໜ້າຜາສູງ), ເພື່ອໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ປືນເພື່ອກີດຂວາງທາງເຂົ້າທ່າເຮືອຢູ່ Gdynia Oksywie. ສະຖານທີ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກເລືອກໂດຍບັງເອີນ, ເພາະວ່າແລ້ວໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງ 20s ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ fireworks ໃນເຂດນີ້. ໃນເດືອນມັງກອນປີ 1924, ກອງບັນຊາການກອງທັບເຮືອໄດ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບທີ່ດິນທີ່ເປັນຂອງປະປາ Oxyve ຈາກລັດ Merchant Marine Administration. ຄວາມຄິດນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິເສດໂດຍຫ້ອງການ, ເຊິ່ງໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າສະຖານທີ່ທີ່ຖືກເລືອກໂດຍຄໍາສັ່ງຂອງເຮືອແມ່ນເງິນເດືອນຂອງຜູ້ຮັກສາປະປາແລະການຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ salute ຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ປະປາ, ໂດຍສະເພາະອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງຂອງມັນ.

ຄະນະກຳມະການຢ້ຽມຢາມທີ່ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງກ່າວວ່າ ບໍ່ມີອັນຕະລາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງປະຈໍາໄຟ, ແລະຜູ້ຮັກສາໄຟຄວນໄດ້ຮັບການສະເໜີໃຫ້ທີ່ດິນອີກ. ໃນທີ່ສຸດ, ແບດເຕີລີ່ salute ບໍ່ເຄີຍສ້າງ, ແລະພື້ນທີ່ຂ້າງຄຽງຂອງປະປາໄດ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອສ້າງແບດເຕີລີ່ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 30, ແລະຫໍສະຫມຸດຕົວມັນເອງ (ຫຼັງຈາກມັນໄດ້ຖືກດັບລົງໃນປີ 1933) ໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາກອງທັບເຮືອ.

ການອອກແບບຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ Cpt. ນ້ໍາພາສາອັງກິດ Mieczysław Kruszewski ຈາກຫ້ອງການຂອງ Fortifications Coastal, ແລະພາຍໃຕ້ການນໍາພາຂອງລາວ, ການປະກອບອາວຸດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ປືນໄດ້ຖືກວາງໄວ້ເທິງປືນໃຫຍ່, ແລະຢູ່ດ້ານຫລັງ (ຢູ່ໃນຄ້ອຍຂອງ gorge) ສອງທີ່ພັກອາໄສໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບລູກປືນ (ຫນຶ່ງສໍາລັບລູກປືນ, ອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບຄ່າ propellant). ຊັ້ນວາງລູກປືນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ຂ້າງໆບ່ອນພັກອາໃສສິນຄ້າ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລູກສອນໄຟແລະສິນຄ້າໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໃນລະດັບຂອງສະຖານີປືນໃຫຍ່ຫຼາຍສິບແມັດ. ປະຈຸບັນມັນເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະຜະລິດຄືນສິ່ງທີ່ລິຟນີ້ເບິ່ງແລະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ບາງຂໍ້ຄຶດກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ສາມາດພົບໄດ້ໃນບົດລາຍງານໂດຍຕົວແທນຂອງເຢຍລະມັນທີ່ເຮັດໃນເດືອນກັນຍາ 1933. ຕົວແທນນີ້ອະທິບາຍອຸປະກອນເປັນ "paternosterwerk", ນັ້ນແມ່ນ, ຟເປັນວົງກົມທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລໍາລຽງຖັງ. ທີ່ພັກອາໄສສຸຂາພິບານຂະໜາດນ້ອຍໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ບໍ່ໄກຈາກສະໜາມຍິງປືນໃຫຍ່, ໃນນັ້ນລູກປືນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ເພື່ອນຳໃຊ້ໃນທັນທີ.

ວັນທີທີ່ແນ່ນອນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍ່ຮູ້; ບົດລາຍງານຂອງຕົວແທນເຍຍລະມັນທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນຝັ່ງຂອງພວກເຮົາອີກເທື່ອຫນຶ່ງສາມາດເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ແນ່ນອນຂອງວັນທີ. ໃນບົດລາຍງານທີ່ລວບລວມໃນເດືອນເມສາປີ 1932, ພວກເຮົາພົບເຫັນຂໍ້ມູນວ່າພື້ນທີ່ຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກຮົ້ວໄວ້ແລ້ວດ້ວຍຮົ້ວເຫຼັກທີ່ມີຮົ້ວ, ແລະຮູບຖ່າຍທີ່ມາພ້ອມກັບສະແດງໃຫ້ເຫັນປືນໃຫຍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປືນໃຫຍ່ແລະ camouflaged. ຕົວແທນກ່າວຕໍ່ໄປໃນບົດລາຍງານວ່າສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຍັງຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປເພື່ອປະກອບມີທີ່ພັກອາໄສລູກປືນ, ຕາມຫຼັກຖານຂອງການຂຸດຄົ້ນທີ່ເຮັດຢູ່ຂ້າງຂອງ ravine ໄດ້. ໃນເດືອນ ມິຖຸນາ ປີນີ້, ຕົວແທນລາຍນຶ່ງ ລາຍງານວ່າ ພື້ນທີ່ຄ້ອຍ ທັງໝົດ ໄປຫາລຸ່ມຂອງ ຮ່ອງນັ້ນ ໄດ້ຖືກປົກຄຸມ ດ້ວຍຕາໜ່າງ ບັງເອີນ, ຊຶ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ ວຽກງານ ກ່ຽວກັບການປົກຄຸມ ຣະເບີດ ຝັງດິນ ຊຶ່ງຄາດວ່າ ຈະໃຫ້ແລ້ວ ໃນເດືອນສິງຫາ (ເດືອນສິງຫາ). ເຊິ່ງໄດ້ຖືກລາຍງານຢູ່ໃນບົດລາຍງານແຍກຕ່າງຫາກ).

ຫຼັກຖານອື່ນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງອາດຈະເປັນ "ແຜນການປະຕິບັດງົບປະມານສໍາລັບ 1931/32" ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງທີ່ພັດທະນາໂດຍ KMW. ອີງຕາມມັນ, ຈໍານວນທໍາອິດ (20 zlotys) ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຈະໃຊ້ໃນເດືອນມິຖຸນາ 000,00, ແລະຈໍານວນສຸດທ້າຍ (1931 6970,00 zlotys) - ໃນເດືອນກຸມພາຂອງປີຕໍ່ໄປ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ໄດ້ກ່າວມາທີ່ນີ້ວ່າຕະຫຼອດໄລຍະເວລາລະຫວ່າງສົງຄາມ, ຕົວແທນພາກສະຫນາມໄດ້ປະເມີນຈໍານວນແລະຂະຫນາດຂອງປືນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ Cape Oxivier. ໃນບົດລາຍງານທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງ, ລວມທັງຫມໍ້ໄຟຂອງປືນ: 2 x 120 mm, 2 x 150 mm ແລະ 2 x 105 mm.

ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງ, ໃນທ້າຍປີ 1931, ບໍລິສັດປືນໃຫຍ່ Coastal ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ (ພາຍໃຕ້ຄໍາສັ່ງຂອງ Lieutenant Mar. Jan Grudziński), ວຽກງານແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງພື້ນທີ່ຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງແລະຕໍ່ມາ. ບໍາລຸງຮັກສາ6. ຜູ້ບັນຊາການບໍລິສັດຕໍ່ໄປແມ່ນ Lieut. Bogdan Mankovsky, ຜູ້ທີ່ຖືກປ່ຽນແທນໂດຍ Lieutenant ໃນປີ 1934. Karol Mizgalski ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ນີ້ຈົນກ່ວາການລະລາຍຂອງຫນ່ວຍງານ. ບໍລິສັດປະກອບມີ: ຫມໍ້ໄຟ "ເດນມາກ" ທີ 37, ແບດເຕີລີ່ "ກຣີກ" ຮຸ່ນ 1933 ແລະແບດເຕີລີ່ "Kanet" ຮຸ່ນ XNUMX, ເຊິ່ງມີລູກເຮືອ XNUMX ຢູ່ໃນອັນດັບ. ຕໍາແໜ່ງຜູ້ບັນຊາການແມ່ນຈະຈັດຂື້ນໂດຍພະນັກງານທີ່ມີຕໍາແໜ່ງຮ້ອຍຕີ, ຕໍາແໜ່ງນາຍໜ້າໝໍ້ໄຟແມ່ນມີຈຸດປະສົງໃຫ້ນາຍເຮືອອາຊີບ, ຄືກັບຕໍາແໜ່ງພະນັກງານດັບເພີງ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຫນ່ວຍງານແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ບັນຊາການກອງທັບເຮືອ, ແລະຈາກເດືອນເມສາ XNUMX ເຖິງກອງບັນຊາການທະຫານຝັ່ງທະເລ.