ມັນເປັນລະບົບແກ້ໄຂສໍາລັບລະບົບຫ້າມລໍ້ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ABS ເພື່ອຊ່ວຍໃນການເບຣກສຸກເສີນ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ມັນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຈາກຄວາມໄວທີ່ໄດ້ກົດເບຣກເບກວ່າອັນນີ້ແມ່ນການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສູງສຸດຂອງການເບຣກເຖິງແມ່ນວ່າຄົນຂັບຈະບໍ່ໄດ້ກົດດັນຢ່າງເຕັມທີ່.
