ນັກຕໍ່ສູ້ Aprilii Tuono
ຮູບແບບ Fighter ແມ່ນຕົວແບບທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຂອງຕົວແບບ Tuono R ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າໃນຈໍານວນຈໍາກັດ 200 ຫນ່ວຍ. ຂໍອະໄພ, ມັນໄດ້ຫມົດແລ້ວ! ວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຄວາມສະບາຍໃນ Fighter, ຍ້ອນວ່າຮູບຊົງຂອງທັງສອງເບິ່ງຄືກັນຢູ່ glance ທໍາອິດ.
ແຖບຈັບແບບຮາບພຽງ, ເກາະຕົວນ້ອຍທີ່ມີໄຟໜ້າ CNC 998 ອັນ, ເຄື່ອງປ້ອນຕີນລູກບາດ 60 ລູກບາດແຜ່ອອກໃນມຸມ XNUMX ອົງສາ, ແລະ ໄຖຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ລັກສະນະທີ່ກໍານົດໂດຍໂຮງຮຽນຂອງ "ນັກຕໍ່ສູ້ຕາມຖະຫນົນ". Fighter ແຕກຕ່າງຈາກຕົວແບບ R, ເຊິ່ງມີຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງຄາບອນ, Kevlar ແລະຄວາມສູງສົ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢ່າງແນ່ນອນເນື່ອງຈາກຄວາມສູງສົ່ງຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້.
ແຕ່ນັກຕໍ່ສູ້ plebeian ຫຼາຍຂອງພາດສະຕິກສີແດງ "ບາດແຜ" ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າຫຼາຍກ່ວາສີດໍາຈືດໆຂອງ Ra. ດີ, ອຸປະກອນ Fighter ແມ່ນຍັງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ. ສ້ອມດ້ານໜ້າ Showa USD ຂະໜາດ 43 ມມ ບໍ່ແມ່ນ Öhlins, ແລະ ທັງແມ່ນລະບົບລະງັບຫຼັງຂອງພຣະເຈົ້າ.
Fighter ມີ damper ການຊີ້ນໍາ (ຍັງ Boge), ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຊັ່ນ: ສະບັບພາສາ Swedish ໃນຮຸ່ນ R, ລະບົບເບກຍັງແຕກຕ່າງກັນ - Fighter ມີ caliper ດ້ານຫນ້າສອງລູກສູບ, Ru ມີສີ່ລູກສູບ. caliper. piston - rims ແລະຢາງ. ເພາະສະນັ້ນ, fighter ຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ. ຄາດວ່າໃນເອີຣົບຈະຂາຍໃນລາຄາ 11.800 ເອີໂຣ. ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບ upset. ສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍ, ອຸປະກອນເສີມໃນແບບຂອງຕົວແບບ Blueblood ລາຄາແພງກວ່າຈະມີຢູ່.
ຢູ່ໃຈກາງຂອງຟ້າຮ້ອງ
ຕໍາ ແຫນ່ງ ໃນ fighter ເຫມາະ ສົມ ກັບ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຢ່າງ ຫຼວງ ຫຼາຍ, ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ຄວາມ ສູງ ຂອງ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ແລະ ບ່ອນ ນັ່ງ ສູງ ຜິດ ປົກ ກະ ຕິ. ມັນຮູ້ສຶກດີເມື່ອຂ້ອຍສ້າງເມືອງກັບ Fighter, ຫຼືເມື່ອຂ້ອຍໂຈມຕີເສັ້ນໂຄ້ງນັບລ້ານທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບ Lake Garda. ເກາະເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍກ່ຽວກັບ.
ມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍທີ່ມັນຈະຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງອາກາດເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ. ໃນຂະນະທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ການປະສົມປະສານການລະງັບ Showa/Boge ແມ່ນອ່ອນກວ່າການລະງັບ Öhlins ທີ່ແຂງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່. ດ້ວຍ handlebar ຮາບພຽງ, ການປ່ຽນທິດທາງແມ່ນການຫຼິ້ນຂອງເດັກ, ເຊິ່ງຍັງຊ່ວຍໂດຍຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບພຽງພໍ.
ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ, ຂ້າພະເຈົ້າຮ້ອງເພງສັນລະເສີນລະບົບສາຍສົ່ງ 250 ຄວາມໄວ ແລະ ໜ່ວຍເຕີມນ້ຳມັນ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຢ່າງອ່ອນໂຍນໃນທຸກຂົງເຂດ. ຍົນສູ້ຮົບສາມາດບິນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະຊຸດເບຣກ Bremba ຮັບປະກັນການຢຸດທີ່ປອດໄພ.
The Fighter ເປັນລົດທີ່ເປັນມິດຫຼາຍ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງມັນແມ່ນ maneuverability, unpretentious ການຈັດການແລະການຄວບຄຸມເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ. ແລະ, hey, ລາວມີລັກສະນະ. ກັບ K ໃຫຍ່.
ນັກຕໍ່ສູ້ Aprilii Tuono
ຂໍ້ມູນທາງເທັກນິກ
ເຄື່ອງຈັກ: 4 ຈັງຫວະ, ສອງກະບອກ, ຮູບ V, ມຸມ 60 ອົງສາ
ປະລິມານ: ຂະ ໜາດ 998 cm3
ການເຈາະແລະການເຄື່ອນໄຫວ: ຂະ ໜາດ 97 x 67 ມມ
ການບີບອັດ: 11 4: 1, ລ. ມ
ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບອີເລັກໂທຣນິກ
ສັບປ່ຽນ: ນ້ ຳ ມັນຫຼາຍແຜ່ນ
ການໂອນພະລັງງານ: 6 ເກຍ
ພະລັງງານສູງສຸດ: 96 ກິໂລວັດ (126 ກິໂລແມັດ) ທີ່ 9500 ຮອບຕໍ່ນາທີ
ແຮງບິດສູງສຸດ: 101 Nm ທີ່ 7250 rpm
ການລະງັບ (ດ້ານ ໜ້າ): USD ສະແດງ fork ທີ່ສາມາດປັບໄດ້, f 43mm, 120mm ການເດີນທາງລໍ້
ການລະງັບ (ຫລັງ): Boge Shock ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ການເດີນທາງລໍ້ 135mm
ເບກ (ທາງຫນ້າ): 2 coils f 320 mm, ລູກສູບ 2-piston
ເບກ (ຫລັງ): Colut f 220 ມມ
ລໍ້ (ດ້ານ ໜ້າ): 3 x 50
ລໍ້ (ເຂົ້າ): 6 x 00
ຢາງ (ດ້ານ ໜ້າ): 120/70 x 17 Metzeler Sportec M1
ແຖບ Elastic (ຖາມ): 190/50 x 17 Metzeler Sportec M1
ຫົວ / ມຸມບັນພະບຸລຸດ: 25 ° / 99 ມມ
ລົດເຂັນ: 1415 mm
ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຈາກພື້ນດິນ: 820 mm
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 20 XNUMX ລິດ
ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ: ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ (ປະມານ 187 kg)
ເປັນຕົວແທນແລະຂາຍ
Avto Triglav doo, Dunajska c 122, (01/588 34 20), Lj.
Roland Brown
ຮູບພາບ: Gigi Soldano, Alessio Barbanti, Tino Martino, Roland Brown
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ເຄື່ອງຈັກ: 4 ຈັງຫວະ, ສອງກະບອກ, ຮູບ V, ມຸມ 60 ອົງສາ
ແຮງບິດ: 101 Nm ທີ່ 7250 rpm
ການໂອນພະລັງງານ: 6 ເກຍ
Brakes: 2 coils f 320 mm, ລູກສູບ 2-piston
ການລະງັບ: Showa USD Adjustable Forks, f 43mm, 120mm Wheel Travel/Boge Fully Adjustable Shock, 135mm Wheel Travel
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 20 XNUMX ລິດ
ລົດເຂັນ: 1415 mm
ນ້ໍາຫນັກ: ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ (ປະມານ 187 kg)
