BYD ໄປທົ່ວໂລກ

ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ BYD Auto ແລະ Mercedes-Benz ຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຈີນ.

BYD, ເຊິ່ງເກືອບບໍ່ຮູ້ຈັກຢູ່ນອກປະເທດຈີນ, ໄດ້ຕົກລົງຂໍ້ຕົກລົງກັບ Mercedes-Benz ແລະຈະຮ່ວມມືກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຮ່ວມກັນ. ບໍລິສັດຈີນກໍາລັງແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟແລະລະບົບຂັບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໃນຂະນະທີ່ຊາວເຢຍລະມັນຈະແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການໃນດ້ານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ການ​ຜູກ​ມັດ​ດັ່ງກ່າວ​ອາດ​ມີ​ຜົນ​ກະທົບ​ຂ້າງ​ຄຽງ​ທີ່​ບໍ່​ຄາດ​ຄິດ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ຈີນ​ປອດ​ໄພ​ກວ່າ.

ທ່ານ Henry Lee ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ BYD ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແລະຜູ້ຫນຸ່ມນ້ອຍທີ່ສຸດ," ກ່າວ. “ພວກ​ເຮົາ​ຮູ້​ວ່າ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ກວ່າ​ແລະ​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ມີ​ລົດ​ທີ່​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​. ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ລົດທັງໝົດຂອງພວກເຮົາຖືກທົດສອບອຸປະຕິເຫດ.”

Mercedes ພິຈາລະນາການຮ່ວມມືກັບ BYD ເປັນຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ຊະນະ. ປະທານບໍລິສັດ Dieter Zetsche ກ່າວວ່າ "ຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດຂອງ Daimler ໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມເປັນເລີດຂອງ BYD ໃນເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີ ແລະລະບົບ e-drive ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ດີ," ປະທານບໍລິສັດ Dieter Zetsche ກ່າວ.

ທັງ​ສອງ​ບໍລິສັດ​ຍັງ​ຈະ​ຮ່ວມ​ມື​ຢູ່​ສູນ​ເຕັກນິກ​ຂອງ​ຈີນ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ແລະ​ທົດ​ລອງ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ທີ່​ຈະ​ຂາຍ​ພາຍ​ໃຕ້​ຍີ່ຫໍ້​ຮ່ວມ​ກັນ​ໃໝ່​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຈີນ.

BYD ກໍາລັງສ້າງເສັ້ນທາງໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາແລະໄດ້ສະແດງລົດໄຟຟ້າ E6 ແລະລົດເກັງໄຟຟ້າ F3DM ຂອງຕົນໃນງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາ.

E6 ມີໄລຍະການສາກໄຟ 330 ກິໂລແມັດ, ໂດຍໃຊ້ສິ່ງທີ່ BYD ເອີ້ນວ່າ "ຫມໍ້ໄຟ Fe lithium-ion phosphate" ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ 74kW / 450Nm. ແບດເຕີຣີ້ຂອງລົດສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 50% ໃນ 30 ນາທີ, ແລະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 10 ປີ. ລົດເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າ 14 ວິນາທີ ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 140 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. E6 ຈະຖືກຂາຍຄັ້ງທໍາອິດໃນສະຫະລັດແລະຈາກນັ້ນໃນເອີຣົບໃນປີ 2011 ທັງດ້ານຫນ້າແລະລໍ້ທັງຫມົດ.

Lee ເວົ້າ​ວ່າ ເປົ້າ​ຫມາຍ​ທໍາ​ອິດ​ແມ່ນ taxi ແລະ​ສວນ​ສາ​ທາ​ລະ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່. ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າຈະຜະລິດລົດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພວກເຮົາ," ລາວເວົ້າ.

BYD ຕັ້ງ​ເປົ້າ​ເປັນ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ມີ​ຍອດ​ຂາຍ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ປີ 2015 ແລະ​ເປັນ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ໂລກ​ໃນ​ປີ 2025. ມັນ​ເປັນ​ອັນ​ດັບ​ທີ 450,000 ໃນ​ບັນ​ດາ​ຍີ່​ຫໍ້​ຈີນ​ທີ່​ມີ​ການ​ຂາຍ​ລົດ 2009 ຄັນ​ໃນ​ປີ XNUMX. ​ແຕ່​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ເປັນ​ເປົ້າ​ໝາຍ. ທ່ານ Henry Lee ກ່າວວ່າ "ກ່ອນອື່ນໝົດ ພວກເຮົາຕ້ອງການເນັ້ນໃສ່ ອາເມລິກາ ແລະ ເອີຣົບ ແລະ ຕະຫຼາດບ້ານເຮົາຢ່າງແນ່ນອນ.