C-130 Hercules ໃນໂປແລນ
ຫນຶ່ງໃນ Romanian C-130B Hercules, ເຊິ່ງຍັງໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ໂປແລນໃນ 90s. ໃນທີ່ສຸດ, ໂຣມາເນຍໄດ້ເອົາຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຄອບຄອງການຂົນສົ່ງປະເພດນີ້, ເຊິ່ງຍັງໃຊ້ໃນທຸກມື້ນີ້.
ອີງຕາມຖະແຫຼງການທາງດ້ານການເມືອງ, ເຮືອບິນຂົນສົ່ງຂະໜາດກາງ Lockheed Martin C-130H Hercules ລຳທຳອິດຂອງ 130 ລຳ ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍລັດຖະບານສະຫະລັດ ພາຍໃຕ້ຂັ້ນຕອນ EDA ແມ່ນກຳນົດຈະສົ່ງໄປປະເທດໂປແລນໃນປີນີ້. ເຫດການຂ້າງເທິງນີ້ ເປັນອີກຈຸດໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນປະຫວັດສາດຂອງພະນັກງານຂົນສົ່ງ S-XNUMX ໃນປະເທດໂປແລນ ເຊິ່ງມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງສັດຕະວັດແລ້ວ.
ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຍັງບໍ່ທັນປະກາດວ່າເຮືອບິນລຳທຳອິດໃນຈຳນວນ 2 ລຳຈະໄປຮອດປະເທດໂປແລນໃນເວລາໃດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່, ເຮືອບິນສອງລໍາທີ່ເລືອກໄດ້ຖືກກວດກາແລະສ້ອມແປງ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ບິນສົ່ງຈາກຖານ Davis-Monthan ໃນລັດ Arizona, ສະຫະລັດ, ໄປຫາ Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 85 SA ໃນ Bydgoszcz, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົບທວນການອອກແບບຢ່າງລະອຽດລວມກັບຄວາມທັນສະໄຫມ. ທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ (0035-2020) ກໍາລັງກະກຽມສໍາລັບການກັ່ນໄປໂປແລນຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາ 85. ໃນເດືອນມັງກອນປີນີ້. ການເຮັດວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນຕົວຢ່າງ 0036-130. ມາຮອດປະຈຸ, ບໍ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕົວເລກຂ້າງຄຽງທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈະປະຕິບັດຢູ່ໃນກອງທັບອາກາດ, ແຕ່ວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະສືບຕໍ່ຕົວເລກທີ່ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ Polish C-130E ໃນເວລານັ້ນ - ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ C-1509H "ໃຫມ່" ຈະ. ໄດ້ຮັບຈໍານວນດ້ານທະຫານ 1513-XNUMX. ບໍ່ວ່າຈະເປັນແນວນັ້ນ, ພວກເຮົາໃນໄວໆນີ້ຈະຊອກຫາ.
ວິທີທໍາອິດ: C-130B
ຍ້ອນການຫັນເປັນລະບົບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 80 ແລະ 90, ແລະ ໄດ້ກ້າວໄປສູ່ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຝ່າຍຕາເວັນຕົກ, ໂປໂລຍໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ, ໃນນັ້ນມີບັນດາໂຄງການຮ່ວມມືເພື່ອສັນຕິພາບ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ລິເລີ່ມເພື່ອເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບພາກພື້ນ. ປະເທດໃນພາກກາງແລະພາກຕາເວັນອອກຂອງເອີຣົບເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງ NATO. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງລັດໃຫມ່ທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບພັນທະມິດ Atlantic ເຫນືອໃນການປະຕິບັດການຮັກສາສັນຕິພາບແລະມະນຸດສະທໍາ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການຮັບເອົາມາດຖານຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກພ້ອມກັບບັນດາອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ (ທັນສະໄໝ) ແລະ ອຸປະກອນການທະຫານ. ໜຶ່ງໃນບັນດາຂົງເຂດທີ່ “ການຄົ້ນພົບໃໝ່” ຕ້ອງໄດ້ດຳເນີນໄປກ່ອນນັ້ນແມ່ນການບິນຂົນສົ່ງທາງທະຫານ.
ການສິ້ນສຸດລົງຂອງສົງຄາມເຢັນຍັງໝາຍເຖິງການຫຼຸດງົບປະມານດ້ານປ້ອງກັນປະເທດຂອງນາໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະການຫຼຸດກຳລັງປະກອບອາວຸດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພາຍຫຼັງການກັກຂັງທົ່ວໂລກ, ອາເມລິກາໄດ້ປະຕິບັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຫຼຸດຍົນຂົນສົ່ງ. ໃນບັນດາສ່ວນເກີນແມ່ນເຮືອບິນຂົນສົ່ງຂະໜາດກາງ C-130 Hercules ລຸ້ນເກົ່າ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແປຂອງ C-130B. ເນື່ອງຈາກເງື່ອນໄຂທາງດ້ານວິຊາການແລະທ່າແຮງການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ, ການບໍລິຫານຂອງລັດຖະບານກາງໃນວໍຊິງຕັນໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ຍອມຮັບຢ່າງຫນ້ອຍສີ່ການຂົນສົ່ງປະເພດນີ້ໄປໂປໂລຍ - ອີງຕາມການປະກາດທີ່ສົ່ງມາ, ພວກເຂົາຈະຖືກໂອນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ແລະຜູ້ໃຊ້ໃນອະນາຄົດຕ້ອງ ຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນແລະບຸກຄະລາກອນດ້ານວິຊາການ, ການກັ່ນຕອງແລະ overhals ທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຟື້ນຟູສະພາບການບິນແລະການປ່ຽນແປງຮູບແບບ. ການລິເລີ່ມຂອງອາເມລິກາກໍ່ໄດ້ຮັບການກະຕືລືລົ້ນ, ເພາະວ່າໃນເວລານັ້ນກອງການບິນຂົນສົ່ງທີ 13 ຈາກ Krakow ໄດ້ປະຕິບັດການສໍາເນົາພຽງແຕ່ຂອງເຮືອບິນຂົນສົ່ງຂະຫນາດກາງ An-12, ເຊິ່ງໃນໄວໆນີ້ຈະຖືກຍົກເລີກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ສະເໜີຂອງອາເມລິກາ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກບັນດາຜູ້ນຳຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ເຊິ່ງຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນຂໍ້ຈຳກັດດ້ານງົບປະມານ.
ໂຣມາເນຍ ແລະ ໂປແລນ ເປັນປະເທດທຳອິດໃນອະດີດ ສົນທິສັນຍາ ວໍຊໍ ທີ່ຖືກສະເໜີໃຫ້ຊື້ເຮືອບິນຂົນສົ່ງ C-130B Hercules ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ນອກເໜືອໄປຈາກໂປແລນແລ້ວ, ໂຣມານີກໍໄດ້ຮັບຂໍ້ສະເໜີໃຫ້ຮັບເອົາເຮືອບິນຂົນສົ່ງ C-130B Hercules ໃນສະພາບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຕອບໂຕ້ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ໃນທີ່ສຸດ, ການຂົນສົ່ງສີ່ລໍາຂອງປະເພດນີ້, ຫຼັງຈາກຫຼາຍເດືອນໃນສະຖານທີ່ທົດສອບ Davis-Montan ໃນ Arizona ແລະດໍາເນີນການກວດສອບໂຄງສ້າງຢູ່ສູນການຂົນສົ່ງ, ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປ Romanians ໃນ 1995-1996. ປັບປຸງລະບົບ ແລະ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເລັກນ້ອຍ, C-130B ຍັງຖືກໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດ Romanian. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຮືອຂອງ Romanian Hercules ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງສະບັບໃນຮຸ່ນ C-130H. ອັນໜຶ່ງແມ່ນຊື້ມາຈາກອີຕາລີ ແລະ ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນໄດ້ບໍລິຈາກໂດຍກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສະຫະລັດ.
ບັນຫາພາລະກິດ: C-130K ແລະ C-130E
ການເຂົ້າເປັນສະມາຊິກ NATO ຂອງໂປແລນ ໃນປີ 1999 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງກອງທັບໂປແລນ ໃນພາລະກິດການຕ່າງປະເທດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີໂຄງການປັບປຸງໃຫມ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບການບິນການຂົນສົ່ງ, ການດໍາເນີນງານໃນອັຟການິສຖານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນອີຣັກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂາດແຄນອຸປະກອນທີ່ຍາກທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນ, ລວມທັງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເວລາແລະງົບປະມານ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ເຮືອບິນຂົນສົ່ງຂະຫນາດກາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຊອກຫາຈາກພັນທະມິດ - ສະຫະລັດແລະອັງກິດ.
