Caterham ອັບເດດ Seven lineup ສໍາລັບ 2016

ລົດ Caterham ໃໝ່ XNUMX ລຸ້ນ ປະກອບເປັນລົດ XNUMX ຄັນສຳລັບອົດສະຕາລີ.

ຖ້າເຈົ້າມັກລົດມ່ວນຂະໜາດນ້ອຍ, ເບົາ ແລະ ຫາຍາກທີ່ສຸດ, ເຈົ້າໂຊກດີ ເພາະດຽວນີ້ເຈົ້າສາມາດຊື້ໄດ້ລາຄາຖືກກວ່າທີ່ເຄີຍ.

ຍີ່ຫໍ້ອັງກິດຂະໜາດນ້ອຍ Caterham ຂອງຊາວມາເລເຊຍທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງການຂາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ວ່າລົດລາສະເຕີແບບ retro ປະຈຸບັນມີຢູ່ໃນຫຼາກຫຼາຍລົດຊາດເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບທຸກລົດຊາດ.

ເດີມເອີ້ນວ່າ Lotus Seven, ສິດທິໃນການອອກແບບຂອງລົດສະປອດສອງບ່ອນນັ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ Caterham ໃນຊຸມປີ 1950, ໂດຍລົດດັ່ງກ່າວຖືກຂາຍທັງເປັນຊຸດ ແລະ ເປັນຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ.

ກອບພື້ນທີ່ເຫລໍກແມ່ນຜະລິດດ້ວຍຜິວຫນັງໂລຫະປະສົມແລະໂກນດັງ fiberglass ຢູ່ໂຮງງານຂອງບໍລິສັດໃນ Dartford, Kent, UK, ແລະພາກສ່ວນ suspension ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບລົດແຂ່ງລົດລໍ້ເປີດປະດັບແຕ່ລະປາຍ. ເຄື່ອງຈັກມີຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກ 100 ລິດ 1.6kW Ford ຈາກ Fiesta ໄປຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ 177 ລິດ 2.0kW Duratec ທີ່ຢືມມາຈາກ Focus.

Caterham ໄດ້ສໍາເລັດ Nürburgring 27 ກິໂລແມັດໄວກວ່າ BMW M2 ແລະ Alfa Romeo 4C.

ແລະຖ້າຫາກວ່າຜົນຜະລິດພະລັງງານບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ກະດູກຫາງຂອງທ່ານເຄັ່ງຕຶງ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Caterham ສະເລ່ຍປະມານ 700kg, ຫຼືເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ Volkswagen Golf GTI, ຄວນປ່ຽນໃຈຂອງທ່ານ.

ພື້ນຖານ 275 ຍັງສາມາດສົ່ງຄືນນໍ້າມັນ 6.2 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ຍົກເວັ້ນພາສີລົດຟຸ່ມເຟືອຍ.

ການແຊກແຊງທາງອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນເກືອບຈະພົບເຫັນ, ນອກຈາກການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ບັງຄັບ, ແລະຜູ້ຖືຈອກ, ກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ແລະກະຈົກ vanity ແມ່ນບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະພົບເຫັນ.

ຖ້າທ່ານຄິດວ່າຕາກົບແລະປີກຂອງຊຸມປີ 1950 ກໍາລັງຮັກສາພວກມັນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນພຣະວິຫານຂອງການຂັບລົດເຢັນ, ພິຈາລະນາວ່າ Caterham ຂັບລົດ Nürburgring 27 ກິໂລແມັດໄວກວ່າ BMW M2 ແລະ Alfa Romeo 4C.

ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 69,850 ໂດລາ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ 100kW Seven 275, ພື້ນຖານເກືອບ 355 ໂດລາ, ເຄື່ອງຈັກ 127 ລິດ 2.0 ກິໂລວັດ 86,900 ກິໂລວັດ, ເຈັດ XNUMX ລຸ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ XNUMX ລິດ XNUMX ກິໂລວັດໃນລາຄາ XNUMX ໂດລາ (ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ).

127kW Caterham CSR ໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາເປັນການຕິດຕັ້ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ດ້ວຍຊຸດ pedal ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສູງ 160 ຊຕມຫາ 185 ຊຕມ. ການລະງັບຫລັງແບບເອກະລາດຍັງປ່ຽນເປັນເພົາຫລັງ DeDion ພ້ອມກັບລະບົບ suspension ດ້ານຫນ້າ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ Seven 485 S ແມ່ນປະຕູສູ່ນໍ້າໜັກເບົາ 177kW ໃນຊຸດທີ່ເນັ້ນໃສ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ເຊິ່ງລວມມີເຄື່ອງຈັກດູດແຫ້ງ 2.0 ລິດ, ລະບົບລະງັບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ແລະແຖບຕ້ານການມ້ວນ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈຳກັດການເລື່ອນ, ການປົກປ້ອງດ້ານໜ້າຂອງຄາບອນເສັ້ນໄຍ. ແລະຍົກລະດັບເບກລາຄາ 114 ໂດລາບວກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ.

ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຕົ້ນໄມ້ແມ່ນ 485 R, ທີ່ມີເຄື່ອງປຽກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ການຕັດດ້ວຍຫນັງຄາບອນ, ແລະອື່ນໆອີກ, ລາຄາ 127,000 ໂດລາ.

ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່າ Caterham ແມ່ນການຫັນຫຼັງໄປສູ່ຍຸກກ່ອນຂອງວິສະວະກໍາຍານຍົນເມື່ອມັນມາເຖິງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ປະສົບການການຂັບຂີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນເວລາທີ່ນ້ໍາຫນັກເບົາຫມາຍເຖິງການປະຕິບັດທີ່ແທ້ຈິງ - ແລະມີລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນຖະຫນົນໃນມື້ນີ້. ສາມາດອ້າງວ່າໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Lotus, Colin Chapman.