CB radio 2018. ຮູບແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ
ວິທະຍຸ CB ຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາໄດ້ປະສົບການແລ້ວສອງມື້ heyday. ຄັ້ງທໍາອິດເກີດຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ 27, ໃນເວລາທີ່ແຖບພົນລະເຮືອນ XNUMX MHz ຖືກ "ປົດປ່ອຍ" ຈາກຂໍ້ຈໍາກັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂທລະສັບວິທະຍຸຍັງຕ້ອງໄດ້ລົງທະບຽນກັບອົງການທີ່ເຫມາະສົມແລະຄ່າທໍານຽມທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈ່າຍ, ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເຮັດແນວນັ້ນ. ມີ "ອາເມລິກາຟຣີ" ທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ໃນອາກາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ.
ຄວາມສົນໃຈໃນການສື່ສານປະເພດນີ້ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຈົນເຖິງກາງປີ 2004. ມີຫລາຍເຫດຜົນ - ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຄວາມຢ້ານກົວຂອງການກວດສອບຕາມຖະຫນົນ, ກວດເບິ່ງວ່າພວກເຮົາມີໂທລະສັບວິທະຍຸທີ່ລົງທະບຽນແລະພວກເຮົາຈ່າຍຄ່າພາສີ. ບໍ່ວ່າການບໍລິການສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນ, ແຕ່ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າການຂາຍອຸປະກອນໃຫມ່ແມ່ນຫຼຸດລົງ. ບັນຫາອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຍັງຄົງຢູ່ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້ແມ່ນວັດທະນະທໍາຂອງການສົນທະນາ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນຕໍ່າ, ແລະໂດຍການພາຄອບຄົວໄປພັກຜ່ອນ, ເດັກນ້ອຍຂອງພວກເຮົາອາດຈະຮຽນຮູ້ພາສາໃຫມ່ກັບ CB. ໂດຍບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄົນແປກຫນ້າ. ບັນຫານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຫນ້ອຍບາງສ່ວນໂດຍວິທະຍຸ Midland ໃຫມ່, ແຕ່ມີຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕໍ່ມາ. ປັດໄຈທີສາມແມ່ນການພັດທະນາໂທລະສັບມືຖື. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປຫາຖະຫນົນທີ່ແນ່ນອນຫຼືຊອກຫາຂໍ້ມູນບາງຢ່າງ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດໂທຫາແລະເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເປີດໃຊ້ທຸກຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງທ່ານ.
ບັນນາທິການແນະນໍາ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນລົດ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບປີ້ຂອງທ່ານໃນປະເທດເຫຼົ່ານີ້
Renaissance
ວິທະຍຸ CB ໄດ້ປະສົບການ renaissance ຂອງຕົນແລະຊາວຫນຸ່ມຄັ້ງທີສອງໃນປີ 2004, ໃນທີ່ສຸດເຂົາເຈົ້າປະຖິ້ມພາບລວງຕາກ່ຽວກັບການຈົດທະບຽນໂທລະສັບວິທະຍຸແລະອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຕາມກົດຫມາຍຂອງຕົນໂດຍຜູ້ຜະລິດຫຼືຈໍາຫນ່າຍ. ກຸ່ມພົນລະເຮືອນໄດ້ກາຍເປັນພົນລະເຮືອນຢ່າງສົມບູນ. ລົດທີ່ມີເສົາອາກາດຂະຫຍາຍໄດ້ເລີ່ມປາກົດຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງອີກຄັ້ງ. ຫນ້າສົນໃຈ, ນອກເຫນືອຈາກຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ພວກເຂົາຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຄົນຂັບລົດຂອງບໍລິສັດ, ຄວາມຢ້ານກົວສໍາລັບສະພາບຂອງກະເປົາຂອງພວກເຂົາ.
ປະຈຸບັນ, ຕາມກົດລະບຽບຂອງລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງບໍລິຫານແລະດິຈິຕອລຂອງເດືອນທັນວາ 12, 2014 (ວາລະສານຂອງກົດຫມາຍຂອງ 2014, ລາຍການ 1843), ການອອກອາກາດໃນປະເທດໂປແລນແມ່ນດໍາເນີນໃນຂອບເຂດຄວາມຖີ່ 26,960-27,410 MHz. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດວິທະຍຸຫຼືໃບຢັ້ງຢືນການດໍາເນີນການ. ນອກຈາກນີ້ຍັງບໍ່ມີພັນທະທີ່ຈະນໍາສະເຫນີໃບຢັ້ງຢືນການອະນຸມັດວິທະຍຸ CB ຫຼືການປະກາດວິທະຍຸ CB ຂອງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ ETSI EN 300 135 ໃນກໍລະນີຂອງການທົດສອບເສັ້ນທາງ; ETSI EN 300 433.
ການສື່ສານທາງໂທລະສັບມືຖືໄດ້ຂົ່ມຂູ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງວິທະຍຸ CB. ຮູບລັກສະນະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂທລະສັບເຮັດໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຂອງຊີວິດພົນລະເຮືອນຫຼຸດລົງອີກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນາງບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງມັນຫມົດ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການເບິ່ງແຍງຫມໍ້ໄຟ?
ໃນປັດຈຸບັນ
ການຂາຍອຸປະກອນໃຫມ່ໄດ້ສະຖຽນລະພາບຢູ່ໃນລະດັບຄົງທີ່. ຜູ້ໃຊ້ທີ່ສັດຊື່ທີ່ສຸດຍັງຄົງຢູ່ກັບ CB Radio. ເຖິງແມ່ນວ່າປະເພດຕ່າງໆຂອງແອັບຯສະຫນອງການແຈ້ງເຕືອນການຈະລາຈອນ, CB ຍັງເປັນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ໄວທີ່ສຸດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ, ແລະໃນທີ່ນີ້ແນວຄວາມຄິດຂອງmotofaktów.plຄວນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກທຸກຄົນ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນປະເພດດຽວຂອງການສື່ສານໄຮ້ສາຍທີ່ຈະເຮັດວຽກໃນສະຖານະການວິກິດການ. ຖ້າເຄືອຂ່າຍການສື່ສານໂທລະສັບມືຖືລົ້ມເຫລວ (ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດ, ໄຟໄຫມ້, ແລະອື່ນໆ), ວິທະຍຸ CB ຈະຍັງຄົງເປັນເຄືອຂ່າຍການສື່ສານດຽວທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນພື້ນທີ່ໃດຫນຶ່ງເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງມັນ.
ການປ່ຽນແປງຄວາມມັກຂອງຄົນຂັບຍັງໄດ້ພາໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນຕະຫຼາດຈໍາຫນ່າຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງມີບາງຕົວຢ່າງຢູ່ໃນຊັ້ນວາງຂອງຮ້ານ, ແຟນໆຂອງ Uniden, Intek ແລະ Yosan ຈະບໍ່ສາມາດນັບໄດ້ກັບຮູບແບບໃຫມ່ໃນທັນທີ. ສາມໃຫຍ່: Albrecht, Midland ແລະປະທານາທິບໍດີແມ່ນເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ. ແລະມັນແມ່ນນາງຜູ້ທີ່ແນະນໍາວິທະຍຸໃຫມ່.
ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຍັງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານໃຫມ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ (ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້ເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງລົດ). ແລະຍັງໃຊ້ງ່າຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ພວກເຮົານໍາສະເຫນີອຸປະກອນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ.
