ລາຄາ Peugeot e-208 ທີ່ມີຄ່າບໍລິການແມ່ນ PLN 87. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຫຍັງໃນສະບັບທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດນີ້? [ກວດສອບ]

ເນື້ອໃນ

Peugeot e-208 - ຂະຫນາດແລະຮູບລັກສະນະ

ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຫຍັງໃນສະບັບທີ່ຫ້າວຫັນ?
ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບໃນ e-208 Active variant, ແຕ່ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນ?
- ຂໍ້ເສຍທີ່ສໍາຄັນຫນ້ອຍຂອງ Peugeot e-208 Active
Peugeot e-208 ໃນການແຂ່ງຂັນ
Peugeot e-208: ການທົບທວນຄືນແລະການທົດສອບ
- ປະທັບໃຈຈາກບັນນາທິການ

Peugeot e-208 ຫຼ້າສຸດໃນຮຸ່ນ Active ມີມູນຄ່າ 124 PLN. ບຸກຄົນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລົດຈະສົ່ງຄືນ PLN 900, ນັ້ນແມ່ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຂົາຈະຈ່າຍ PLN 37 ສໍາລັບມັນ. ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈກວດເບິ່ງອຸປະກອນໃດທີ່ລວມຢູ່ໃນທາງເລືອກສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບການຮ່ວມທຶນຈາກກອງທຶນການຂົນສົ່ງການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາອາດຈະຂາດຫາຍໄປ.

ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ

ລາຄາ: Peugeot e-208 Active – ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊື້ແບບທີ່ມີຄ່າບໍລິການ FNT ບໍ?
- - Peugeot e-208 - ຂະຫນາດແລະຮູບລັກສະນະ
- ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຫຍັງໃນສະບັບທີ່ຫ້າວຫັນ?
- ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບໃນ e-208 Active variant, ແຕ່ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນ?
  - ຂໍ້ເສຍທີ່ສໍາຄັນຫນ້ອຍຂອງ Peugeot e-208 Active
- Peugeot e-208 ໃນການແຂ່ງຂັນ
- Peugeot e-208: ການທົບທວນຄືນແລະການທົດສອບ
  - ປະທັບໃຈຈາກບັນນາທິການ

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການນໍາສະເຫນີສັ້ນຂອງຮູບແບບ, ນັ້ນແມ່ນ, ດ້ວຍຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການພື້ນຖານຂອງມັນ:

ພາກສ່ວນ: B (ລົດຕົວເມືອງ),
ແບັດເຕີຣີ: ພະລັງງານສຸດທິ 47 kWh (50 kWh),
ການຕ້ອນຮັບ: 340 ກິໂລແມັດ WLTP, i.e. ປະມານ 290-300 ກິໂລແມັດ,
ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ: 100 kW (136 HP)
ແຮງບິດ: 260 Nm
ຂັບ: ລໍ້ດ້ານຫນ້າ (FWD),
ການເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: 8,1 ວິນາທີ.

Peugeot e-208 - ຂະຫນາດແລະຮູບລັກສະນະ

ຄວາມຍາວ: 4,055 ແມັດ,
ຄວາມກວ້າງທີ່ບໍ່ມີກະຈົກ: 1,745 ແມັດ,
ລະດັບຄວາມສູງ: 1,43 ແມັດ,
ຖານລໍ້: 2,54 ແມັດ,
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (VDA): 265 ລິດ
ນໍ້າ ໜັກ: 1,455 ໂຕນ.

ຮູບລັກສະນະ:

ລາຄາຂອງ Peugeot e-208 ທີ່ມີຄ່າບໍລິການແມ່ນ PLN 87. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຫຍັງໃນສະບັບທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດນີ້? [ກວດສອບ]

ນອກຈາກນັ້ນ, ສອງອົງປະກອບທີ່ຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາມັກຈະຖາມວ່າມີຄວາມສໍາຄັນໃນແງ່ຂອງ 1) ລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, 2) ອັດຕາການທໍາລາຍຫມໍ້ໄຟ:

ປໍ້າຄວາມຮ້ອນ: ແມ່ນ AN,
ການທຳຄວາມເຢັນຂອງແບັດເຕີຣີ: ແມ່ນ AN.

ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ ການປະກົດຕົວຂອງພອດສາກໄຟໄວຕາມມາດຕະຖານ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ພວກເຮົາສາມາດເສີມພະລັງງານທີ່ມີພະລັງງານສູງເຖິງ 100 kW (ຄໍາສັນຍາຂອງຜູ້ຜະລິດ). Rival Renault Zoe ພັດທະນາ 50kW ທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້ - ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີເຄື່ອງຊາດ.

ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຫຍັງໃນສະບັບທີ່ຫ້າວຫັນ?

ຜູ້ຜະລິດຊີ້ບອກຢູ່ໃນຫນ້າທໍາອິດຂອງ configurator:

ວິທະຍຸທີ່ມີ MP3, USB, 6 ລໍາໂພງແລະ Bluetooth,
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link, i.e. ຄວາມສາມາດໃນການສະແດງຫນ້າຈໍໂທລະສັບໃນຈໍສະແດງຜົນລົດ,
ຈໍ LCD 7 ນິ້ວ,
ຂອບເຫຼັກ 16 "ມີຝາອັດປາກຂຸມ Plaka.

ຊຸດຍັງປະກອບມີ (ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກເອົາອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ):

ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ,
ລະບົບປ່ຽນແສງອັດຕະໂນມັດ (ຕ່ໍາ / ສູງ beam),
ສາຍສາກທີ່ມີປລັກ 2,
ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດເຂດດຽວ,
ການເຂົ້າແບບບໍ່ມີກະແຈ ແລະ ການລັອກກາງ,
ການຄວບຄຸມ cruise ມີຈໍາກັດຄວາມໄວ,
ການຄວບຄຸມແວ່ນກັນລົມໄຟຟ້າ,
ຖົງລົມນິລະໄພ 6 ອັນ,
ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດ (ທາງອ້ອມ),
2 ຈຸດບໍລິການ Isofix,
ລະບົບຕ້ານການ skid,
tinting ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ.

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບໃນ e-208 Active variant, ແຕ່ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນ?

ບັນຊີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ປະກອບມີລາຍການເຫຼົ່ານັ້ນ ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາພວກເຂົາມີຄວາມສໍາຄັນ ແລະກ່ຽວກັບອັນໃດ ມັນຄຸ້ມຄ່າຕໍ່ສູ້ ເປັນໂບນັດການຊື້ຟຣີ. ໃນສ່ວນເພີ່ມເຕີມຂອງເອກະສານ, ພວກເຮົາໄດ້ປະກາດການເພີ່ມເຕີມທີ່ສໍາຄັນຫນ້ອຍ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາອາດຈະຂາດຫາຍໄປ Peugeot e-208 Active ແລະທີ່ຕ້ອງການຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເກີນ PLN 125:

ສີ ໃຜກໍ່ຕາມແຕ່ Faro ສີເຫຼືອງ ຕ້ອງຈ່າຍຢ່າງໜ້ອຍ PLN 600. ການຫໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະຈັດການກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍພັນ zlotys.

ເສີມ: 600-2 PLN.

ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ອຸ່ນ. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າໂຮງງານມີເຄື່ອງປັ໊ມຄວາມຮ້ອນ - ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍານີ້ແມ່ນການເພີ່ມເຕີມທີ່ສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະສົບການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງແບບງ່າຍດາຍແທນທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຢ່າງເຕັມທີ່ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີປັ໊ມຄວາມຮ້ອນ) ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບສອງສາມຫຼືສິບສ່ວນຮ້ອຍຂອງລະດັບ. ບັນຫາຈະກາຍເປັນຕົວຈິງໃນລະດູຫນາວເມື່ອຊ່ວງນີ້ແມ່ນນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ເສີມ: 700 PLN.

ໄຟຫລັງແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີ LED. ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ພວກມັນມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະບັບ Allure ເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າບໍ່ມີພວກມັນ, ລົດສາມາດເບິ່ງເກົ່າ, ເຊິ່ງສາມາດລົບກວນ.

ເສີມ: ບໍ່ມີໂອກາດ, ອຸປະກອນຈາກ Allure edition ເທົ່ານັ້ນ.

ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫລັງ. ຮຸ່ນ Active ບໍ່ມີອົງປະກອບທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະຈອດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍພິເສດ ຫຼືການເຈລະຈາ - ບາງທີພວກເຮົາອາດຈະຊະນະ Visiopark 1 ຊຸດທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງຫລັງ 180 ອົງສາ.

ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສຳລັບເຊັນເຊີປີ້ນກັບ: PLN 1.

ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສຳລັບກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ: PLN 2.

ເຄື່ອງສາກ 3 ເຟດໃນຕົວ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄລຍະດຽວ 7,4 kW ແມ່ນມາດຕະຖານໃນຍານພາຫະນະ. ຖ້າພວກເຮົາມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີເຕົ້າສຽບ 3 ເຟດ, ເຄື່ອງຊາດ XNUMX-kW XNUMX ເຟດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າແລະໄວກວ່າ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມ: ບໍ່ມີໂອກາດ, ທາງເລືອກໃນສະບັບ Allure ເທົ່ານັ້ນ.

ປຸກ. ໃນຂະນະທີ່ປະສົບການໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປຸກ burglar ປ້ອງກັນການ vandals, ບໍ່ແມ່ນ thieves, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍອາດຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ເສີມ: 700 PLN.

ຂໍ້ເສຍທີ່ສໍາຄັນຫນ້ອຍຂອງ Peugeot e-208 Active

ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ອາດຈະສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຊື້ຈໍານວນຫຼາຍ [ທ່າແຮງ]:

ກະຈົກດ້ານຂ້າງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ພັບດ້ວຍໄຟຟ້າ. ທ່ານສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະກະຈົກພັບໄຟຟ້າ, ແຕ່ການປັບດ້ວຍມືແມ່ນເປັນການຖິ້ມກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານ. ໂຊກດີ, ຂໍ້ມູນສະເພາະຢ່າງເປັນທາງການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເກັບຄ່າບໍລິການພຽງແຕ່ໃຊ້ກັບພັບໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນແລະລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະລະບົບໄຟຟ້າແມ່ນມາດຕະຖານ, ທ່ານ Wojciech ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາ (ເບິ່ງ ທີ່ນີ້).

ເສີມ: 800 PLN.

ໄຟໜ້າແມ່ນ LED ເຕັມ. ຮູບພາບສົ່ງເສີມການຂາຍທີ່ພວກເຮົາເຜີຍແຜ່ສໍາລັບ Peugeot e-208 (ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້) ຕົວຈິງແລ້ວສະເຫມີສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບທີ່ມີໄຟ LED ເຕັມ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກຮັບຮູ້ໂດຍລັກສະນະຂອງສາມເສັ້ນດ່າງຂອງພວກເຂົາ.