ລາຄາຂອງຟຸ່ມເຟືອຍ

ການເດີນທາງດ້ວຍທາງດ່ວນແລະທາງດ່ວນແມ່ນຍັງບໍ່ເສຍຄ່າໃນ 16 ປະເທດເອີຣົບ, ແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບັນດາປະເທດເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດລົງໃນແຕ່ລະປີ.

ການເດີນທາງດ້ວຍທາງດ່ວນແລະທາງດ່ວນແມ່ນຍັງບໍ່ເສຍຄ່າໃນ 16 ປະເທດເອີຣົບ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜູ້ຂັບລົດກະເປົ໋າຈາກປະເທດຕ່າງໆແມ່ນຫຼຸດລົງໃນແຕ່ລະປີ.

Belgium, Belarus, Bosnia and Herzegovina, Denmark, Estonia, Finland, Netherlands, Lithuania, Liechtenstein, Luxembourg, Latvia, Germany, Russia, Sweden, Ukraine ແລະ UK ແມ່ນປະເທດທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄ່າບໍລິການ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນເດນມາກຫຼືເນເທີແລນ, ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຂົວແລະອຸໂມງບາງຢ່າງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງມັກຈະໄປຢ້ຽມຢາມ Poles, ດ້ວຍເຄືອຂ່າຍທາງດ່ວນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ສຸດ, ຄ່າເສຍຄ່າທາງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຄົນຂັບລົດເທົ່ານັ້ນ.

ປະເທດເພື່ອນບ້ານພາກໃຕ້ຂອງພວກເຮົາ, ນັ້ນແມ່ນ, ສາທາລະນະລັດເຊັກແລະສະໂລວາເກຍ, ມີຫນ້າທີ່, ແຕ່ບໍ່ສູງເກີນໄປ. vignette ເຈັດວັນ Slovak ສໍາລັບປີນີ້ມີລາຄາ 150 kroons (ປະມານ 16 zł), vignette ປະຈໍາເດືອນແມ່ນສອງເທົ່າ. ໃນສາທາລະນະລັດເຊັກໃນປີນີ້, vignette ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ໄດ້ 15 ມື້ແລະລາຄາ 200 CZK (ປະມານ 28 PLN). ສໍາລັບການເດີນທາງສອງເດືອນ, ພວກເຮົາຈະຈ່າຍ 300 ມົງກຸດ (ປະມານ 42 zł).

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົດລະບຽບແລະລາຄາຂອງການເດີນທາງຜ່ານອອສເຕີຍບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. vignette ສິບມື້ລາຄາ 7,60 ເອີຣົບ, vignette ສອງເດືອນລາຄາ 21,80 ເອີຣົບ. ໃນປະເທດອອສເຕີຍ, ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພິເສດໃນການເດີນທາງຜ່ານອຸໂມງຫຼາຍແຫ່ງແລະເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມ.

ສອງ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ມີ​ຄ່າ​ເສຍ​ຫາຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່ Poles ໄປ​ຢ້ຽມ​ຢາມ​ເລື້ອຍໆ​ແມ່ນ​ປະ​ເທດ​ຝຣັ່ງ​ແລະ​ອີ​ຕາ​ລີ. ໃນທັງສອງປະເທດເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາຈ່າຍສໍາລັບບາງພື້ນທີ່ "ຢູ່ທີ່ປະຕູ." ຄ່າທໍານຽມແຕກຕ່າງກັນ; ຈໍານວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ບໍລິຫານຂອງເສັ້ນທາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມດຶງດູດຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງ A1 ຈາກ Lille ໄປປາຣີ (220 ກິໂລແມັດ) ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 12 ເອີໂຣ, ແລະການເດີນທາງ 300 ກິໂລແມັດຈາກ Lyon ໄປ Montpellier ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 20 ເອີຣົບ. ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ທ່ານຍັງຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍໃນການເດີນທາງຜ່ານອຸໂມງ - ເພື່ອເອົາຊະນະອຸໂມງທີ່ມີຊື່ສຽງພາຍໃຕ້ Mont Blanc (ຫນ້ອຍກວ່າ 12 ກິໂລແມັດ), ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເກືອບ 26 ເອີໂຣ. ໃນປະເທດອີຕາລີ, ພວກເຮົາຈະຈ່າຍ 360 ເອີໂຣສໍາລັບ 22 ກິໂລແມັດຂອງທາງດ່ວນ A19 (ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຖືກເລືອກໂດຍ Poles) ຈາກ Brenner Pass ໄປ Bologna. ໃນພາກໃຕ້ຂອງອິຕາລີ, ລາຄາແມ່ນຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ, ແລະຍັງມີຈໍານວນຫລາຍຟຣີ.

ທຸກໆປີມີທາງດ່ວນຫຼາຍແຫ່ງໃນ Croatia, ເຊິ່ງມັກຈະໄປຢ້ຽມຢາມ Poles. ຍັງມີຄ່າບໍລິການສໍາລັບບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ. ການເດີນທາງເກືອບສີ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດຕາມທາງດ່ວນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຈາກ Zagreb ໄປ Split ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 90 PLN. ລາຄາຍັງລວມເອົາທາງຜ່ານຂອງອຸໂມງຈໍານວນຫລາຍຢູ່ໃນເສັ້ນທາງນີ້. ເປັນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ທາງເຂົ້າຂອງທາງດ່ວນຂອງ Croatian ບາງທີອາດຈະເປັນບ່ອນດຽວໃນເອີຣົບ (ແນ່ນອນ, ຢູ່ນອກປະເທດໂປແລນ) ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຈ່າຍເງິນດ້ວຍ zlotys.

ໃນປະເທດສະເປນແລະປອກຕຸຍການ, ບ່ອນທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໄກ, Poles ສຸດ motors ຍັງມາ, motorways ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂທ (ໃນບາງພາກສ່ວນ).

ໃນປະເທດບັນແກເລຍ, ປີນີ້ລະບົບການສາກໄຟໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ບໍ່ມີ "ຄ່າທໍານຽມ" ຢູ່ທາງເຂົ້າ, ແຕ່ມີ vignettes. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາອາທິດ 5 ເອີໂຣ, ປະຈໍາເດືອນ - 12 ເອີໂຣ. ລະບົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນ Romania, ແຕ່ຈໍານວນຄ່າທໍານຽມຢູ່ທີ່ນັ້ນຍັງຂຶ້ນກັບລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ. Vignette ເຈັດມື້ສໍາລັບ "ລົດໂດຍສານ" ສາມາດມີລາຄາຈາກ 1,80 ເອີໂຣ (ຖ້າລົດໄດ້ມາດຕະຖານ Euro II ຫຼືສູງກວ່າ) ເຖິງ 3 ເອີໂຣ (ຖ້າມັນບໍ່ກົງກັບມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ). ສໍາລັບ vignette 3,60 ມື້, ພວກເຮົາຈະຈ່າຍຕາມລໍາດັບລະຫວ່າງ 6 ແລະ XNUMX ເອີໂຣ.

ລະບົບ vignette ຍັງດໍາເນີນການຢູ່ໃນສະວິດເຊີແລນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຊື້ vignette ລາຄາແພງປະຈໍາປີທີ່ມີມູນຄ່າ 40 ຟຣັງສະວິດ (ປະມານ PLN 108) ຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ຖ້າຕ້ອງການ vignette ໃນປະເທດໃດຫນຶ່ງ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາມັນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສທໍາອິດຂອງທ່ານ. ໃນທາງທິດສະດີ, ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນປະເທດໂປແລນທີ່ຫ້ອງການ PZM, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະຈ່າຍຄ່າບໍລິການພິເສດ, ບາງຄັ້ງເຖິງ 30 ສ່ວນຮ້ອຍ. ໃນປະເທດທີ່ມີການຄິດຄ່າທໍານຽມ "ຢູ່ຫນ້າປະຕູ", ສະຖານະການແມ່ນງ່າຍດາຍ - ມັນພຽງພໍທີ່ຈະມີບັດເຄຣດິດຫຼືສະກຸນເງິນຂອງປະເທດນັ້ນກັບທ່ານ.