ວິທີການແລະວິທີການທາສີ rims ລົດຕົວທ່ານເອງ
ເນື້ອໃນ
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຂະບວນການມອບຄຸນສົມບັດຕົກແຕ່ງໃຫ້ກັບແຜ່ນດິດບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກວຽກງານສີອື່ນໆໃນລົດ. ມີລັກສະນະບາງຢ່າງ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຄືກັນ: ການກະກຽມດ້ານ, priming, ສີ, ມັກຂັດ. ເຕັກໂນໂລຍີພາຍໃນບ້ານມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແຜ່ນດິດຈະຖືກເຄືອບດ້ວຍຜົງຮ້ອນ.
ສີໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາສໍາລັບລໍ້
ໃນແງ່ຂອງອົງປະກອບທາງເຄມີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມທົນທານແລະຄຸນສົມບັດຕົກແຕ່ງ, ສີທັງຫມົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈະຢຸດການຜະລິດດົນນານມາແລ້ວ.
- Nitroenamels. ພວກມັນແຫ້ງໄວ, ລາຄາຖືກ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຈຸດທີ່ຄຸນງາມຄວາມດີຂອງພວກເຂົາສິ້ນສຸດລົງ. ໃນປັດຈຸບັນມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍໃຊ້ພວກມັນເພື່ອສ້ອມແປງລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້ພວກເຂົາກໍ່ແຕ້ມ Rolls-Royces. ຄວາມຈິງ, ອີງຕາມເທກໂນໂລຍີທີ່ສັບສົນຫຼາຍໃນສອງຊັ້ນທີ່ມີການປຸງແຕ່ງລະດັບປານກາງຂອງແຕ່ລະຄົນ.
- Alkyd enamels. ພວກມັນຍັງງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ແລະແຫ້ງໄດ້ງ່າຍຢູ່ກາງແຈ້ງໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ແລະພວກເຂົາມີລາຄາຖືກ. ຊັບສິນທີ່ດີສໍາລັບແມ່ບົດທີ່ບໍ່ມີປະສົບການແມ່ນວ່າພວກມັນປະກອບເປັນຮູບເງົາຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຕໍ່ສູ້ກັບ streaks. ແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງການເຄືອບແລະຄວາມທົນທານເຮັດໃຫ້ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ.
- ສີ acrylic. ວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍ. ພວກເຂົາສະຫນອງການເຄືອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕົກແຕ່ງແລະປ້ອງກັນສູງ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ກັບການອົບແຫ້ງທໍາມະຊາດແລະໂພລີເມີຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ໃນການປະສົມປະສານກັບ varnish, ພວກເຂົາໃຫ້ຜົນກະທົບຂອງໂລຫະທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ອຸດົມສົມບູນ.
- ຜົງ enamels. ຈໍານວນຫນ້ອຍຖືກນໍາໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກຂອງນັກສມັກເລ່ນ, ເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ຊັບຊ້ອນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ແຕ່ການເຄືອບແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະໃຫ້ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ.
- ຢາງພາລາ. ເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບສີ, ມັນມີຊື່ສຽງທີ່ຂັດແຍ້ງແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ວັດສະດຸ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ສໍາລັບນັກສມັກເລ່ນ.
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ການເຄືອບ acrylic ແມ່ນຖືກເລືອກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ມັນສະດວກສະບາຍ, ທົນທານແລະມັກຈະພໍໃຈກັບຜົນໄດ້ຮັບ.
Pros ແລະ cons ຂອງສີດພົ່ນແລະ stamping
ການນໍາໃຊ້ສີໃນກະປ໋ອງ aerosol ດຶງດູດຄວາມງ່າຍດາຍຂອງມັນ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີປືນສີ, ເຊິ່ງມີຈໍານວນຫນ້ອຍຄົນຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການກະກຽມແລະອາກາດທີ່ຂາດນ້ໍາພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຮັດໃຫ້ສີມີຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຕ້ອງການ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະສັ່ນກະປ໋ອງສີດທີ່ຊື້ມາລາຄາບໍ່ແພງ.
ນີ້ແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງທໍາອິດທີ່ຊັດເຈນ. ບໍ່ແມ່ນປູມເປົ້າທັງໝົດແມ່ນຄືກັນ. ລາຄາຖືກທີ່ດີທີ່ຈະທາສີແຜ່ນຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.
ສີດທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນມາຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບດ້ວຍສີ acrylic ທີ່ດີພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ສີດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ມີຈຸດຈໍາກັດ, ພາຍໃນສີຄວນວາງລົງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ນີ້ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະກໍາຈັດຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບແລະຮອຍເປື້ອນ.
ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ຫຼາຍຊັ້ນດ້ວຍການແຫ້ງປານກາງ. ນີ້ຈະສະແດງຂໍ້ບົກຜ່ອງທີສອງ - ຄວາມກົດດັນຂອງສີດຕ່ໍາ. ໄຟສາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ pistol ເປັນມືອາຊີບ, ແມ່ນບໍ່ສາມາດອອກກະປ໋ອງໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນປ່ຽນແປງເມື່ອທ່ານໃຊ້, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບເລື່ອງນີ້.
ການທາສີສີ່ແຜ່ນຈະຕ້ອງມີກະບອກສູບຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດປະຕິເສດການປະຫຍັດທັງຫມົດ. ແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ຢ່າງຫນ້ອຍບໍ່ແມ່ນໂດຍບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມທີ່ເຫມາະສົມ.
ວິທີການທາສີລໍ້ດ້ວຍຕົວເອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາຢາງອອກ
ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາມັນອອກ, ແນ່ນອນ. ແຕ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້, ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍຜົນຂອງແຮງງານ. ສີສ້ອມແປງບໍ່ມີຄວາມຕ້ານທານພຽງພໍຕໍ່ການຂູດແລະຜົນກະທົບ.
ອຸປະກອນແລະເຕັກໂນໂລຢີ
ເພື່ອປົກປ້ອງຢາງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ tape masking ທໍາມະດາ. ຫຼືໃຊ້ແຜ່ນປ້ອງກັນ cardboard ພິເສດທີ່ໃສ່ລະຫວ່າງຂອບແລະຢາງທີ່ມີການຊ້ອນກັນບາງຢ່າງ.
ຂອງເຄື່ອງມື, ມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະມີເຄື່ອງ grinder ທີ່ມີຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຕ່ໍາ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍເຈາະໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ມີ nozzles, compressor, ປືນສີດ, spatulas, ມືແລະລະບົບຫາຍໃຈປ້ອງກັນ. ເຄື່ອງບໍລິໂພກ - ກະດາດຊາຍຂອງຂະຫນາດເມັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສານລະລາຍ, putty, primer, ສີ, varnish.
ລໍ້ແມ່ນກາວເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດຢາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງເພື່ອເອົາສີເກົ່າທີ່ບໍ່ດີແລະ degreased. ຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີທັງຫມົດຖືກຕື່ມໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍ putty ແລະ sanded ຈົນກ່ວາຫນ້າດິນທີ່ສົມບູນແບບໄດ້ຮັບ. ສີແລະ primer ຈະບໍ່ປິດບັງຫຍັງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຊັ້ນຂອງສີຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເປີດເຜີຍຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້.
ຫຼັງຈາກການກະກຽມ, ຊັ້ນທໍາອິດຂອງດິນຕົ້ນຕໍ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ filler, ຖືກນໍາໃຊ້. ມັນຈະອະນຸຍາດໃຫ້, ຫຼັງຈາກການຂັດອັນດີ, ເພື່ອເອົາຮ່ອງຮອຍຂອງຜິວຫນັງເທິງຫນ້າດິນ. ມີ primer ສໍາເລັດຮູບແມ່ນໃຊ້ໃສ່ filler ຂັດ.
ເມື່ອ primer ແຫ້ງ, ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງສີທໍາອິດສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະປະຕິບັດສອງຂອງພວກເຂົາ. ອີງຕາມຄໍາອະທິບາຍຂອງເຕັກໂນໂລຢີຂອງວັດສະດຸທີ່ສັບສົນໂດຍສະເພາະ, varnish ແມ່ນສີດໃສ່ສີ. ເສັ້ນດ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຖືກຕັດ, ຂັດແລະຂັດ.
ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງວ່າມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຈັດການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນຜິວກະຈົກ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະແກ້ໄຂໂດຍການຂັດດ້ວຍຝຸ່ນພິເສດແລະຫົວໃສ່ເຄື່ອງປັ່ນ.
ວິທີການທາສີການຫລໍ່
ເມື່ອຖອດຢາງອອກ, ທ່ານສາມາດທາສີແຜ່ນໄດ້ດີກວ່າ. ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີນີ້, ຊາຍແດນລະຫວ່າງພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວແລະຢາງທີ່ປິດຈະຖືກຍົກເວັ້ນ. ມັນແມ່ນມາຈາກທີ່ນັ້ນ, ຂະບວນການທໍາລາຍການເຄືອບເລີ່ມຕົ້ນ.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຢີບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກທີ່ອະທິບາຍ. ແຕ່ໃນແຜ່ນທີ່ຖອດອອກ, ການເຄືອບຝຸ່ນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້. ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການກໍ່ສ້າງເຕົາອົບສໍາລັບ polymerization ຮ້ອນຂອງການເຄືອບທີ່ນໍາໃຊ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ, ຖ້າທ່ານມີພື້ນທີ່ພຽງພໍແລະສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ແຕ່ການເຄືອບຈະບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າໂຮງງານ.
ທ່ານຍັງສາມາດເຮັດປືນໄຟຟ້າພິເສດຖ້າທ່ານມີປະສົບການກັບອຸປະກອນແຮງດັນສູງ.
ວິທີການທາສີ stamping
ແຜ່ນເຫຼັກ forged ແມ່ນທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຫນ້ອຍລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະມ້ວນພວກມັນກ່ອນ, ເຊິ່ງຈະຟື້ນຟູຮູບຮ່າງຕົ້ນສະບັບຂອງພວກເຂົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຈະຖືກເຮັດໂດຍ putty, ທໍາອິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ດ້ວຍ fiberglass, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາເລັດຮູບ, ເຊິ່ງ, ເມື່ອ sanded ກັບ abrasives ລະອຽດ, ຈະສະຫນອງຄວາມລຽບທີ່ຕ້ອງການ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດເພື່ອວ່າແຜ່ນບໍ່ໄດ້ rust
ໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງແຜ່ນເຫຼັກ stamped, ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການກໍາຈັດ rust. ມັນມີຄຸນສົມບັດຂອງຜົນກະທົບ catalytic ກ່ຽວກັບການທໍາລາຍຂອງໂລຫະ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຊັ້ນຂອງ paintwork, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ corrosion ພາຍໃຕ້ຮູບເງົາ. ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງແຜ່ນດິດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂອບ.
ຊ່ວຍປະຢັດພຽງແຕ່ sandblasting. ບໍ່ຄວນໃຊ້ເຄື່ອງກຳຈັດ rust ເຄມີໃສ່ຂອບເຫຼັກ.
ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດພາລະບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ດີ, ໃນຂະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າເອງສາມາດກາຍເປັນສູນກາງຂອງການກັດກ່ອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເອົາອອກຈາກຫນ້າດິນ porous ໄດ້. ພຽງແຕ່ການກໍາຈັດ rust ກົນຈັກປະຕິບັດຕາມດ້ວຍ primer ຄວນຖືກນໍາໃຊ້.
