ວິທີການທາສີ muffler ລົດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ rust - paint selection and processing technology

ການທາສີ muffler ລົດດ້ວຍສີຝຸ່ນ refractory, ຕາມກົດລະບຽບ, ເກີດຂຶ້ນໃນສະພາບອຸດສາຫະກໍາ. ອົງປະກອບ, ໃນການສົມທຽບກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງຊິລິໂຄນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມສັບສົນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດທີ່ເອົາທາດອາຍເສຍອອກສາມາດຮ້ອນໄດ້ເຖິງອຸນຫະພູມຫຼາຍຮ້ອຍອົງສາ. ດັ່ງນັ້ນ, ສີໃນທໍ່ຈະເຜົາໄຫມ້ໃນໄລຍະເວລາ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການປົກປ້ອງ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ພາກສ່ວນທົນທຸກຈາກການກັດກ່ອນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຜູ້ມັກລົດມັກຈະຕັດສິນໃຈທາສີຝາປິດລົດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເປັນ rust.

ວິທີການທາສີ muffler ລົດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ rust

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະທາສີ muffler ທີ່ມີອົງປະກອບດຽວກັນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຕົວລົດ. ຕ້ອງມີການເຄືອບທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທ່ານສາມາດທາສີ muffler ລົດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ rust ທີ່ມີສານປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງຊິລິໂຄນ.

ປົກປ້ອງ muffler ລົດຈາກການກັດກ່ອນ

ເພື່ອເພີ່ມຊີວິດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຊ້ສອງວິທີຕົ້ນຕໍ:

1. ການເຈາະຮູໃນທໍ່ເພື່ອລະບາຍນ້ໍາ condensate.
2. ການໃຊ້ສີທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.

ວິທີການທໍາອິດອະນຸຍາດໃຫ້ condensate ຫນີ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການສະສົມຂອງແຫຼວແລະການສ້າງຕັ້ງຂອງ rust. ເຖິງວ່າຈະມີປະສິດທິຜົນ, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການແຊກແຊງຮາກດັ່ງກ່າວ.

ສະນັ້ນ, ການທາສີຝາລົດເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດການຂັດສີດ້ວຍສີພິເສດມັກຈະເປັນວິທີດຽວທີ່ຈະຕ້ານການກັດກ່ອນ. ນີ້ປ້ອງກັນການເກີດ rust ແລະປ້ອງກັນການເລັ່ງການອາຍຸຂອງໂລຫະຈາກອຸນຫະພູມສູງ. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການທາສີ calipers ດ້ວຍ enamel ເງິນ: ນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ຫນ້າພໍໃຈແລະລາຄາ.

ມັນເປັນການຖືກກົດຫມາຍທີ່ຈະທາສີ muffler ໃນລົດ?

ການທາສີທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນຂຶ້ນກັບທ່ານ. ການທາສີໂຮງງານ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຮູບລັກສະນະທີ່ນໍາສະເຫນີ, ທັນທີຫຼັງຈາກການຊື້ລົດເລີ່ມສູນເສຍຄວາມຊື່ສັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ແລ້ວໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ແລະການເຮັດວຽກການເຊື່ອມໂລຫະຫຼຸດລົງຄຸນລັກສະນະປ້ອງກັນຂອງຊັ້ນເທິງ.

muffler ລົດ rusty

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເຄືອບດ້ານໃນ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປົກປ້ອງ muffler ລົດຈາກການກັດກ່ອນ, ສີຍັງຄົງປົກປ້ອງບາງເວລາ, ຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງສ່ວນດັ່ງກ່າວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການເລືອກສີສໍາລັບ muffler ລົດ

ເລືອກສີສໍາລັບ muffler ຕາມຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍ:

1. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ (ສູງກວ່າທີ່ດີຂຶ້ນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດສາມາດຮ້ອນໄດ້ເຖິງ 600 ອົງສາ, ດັ່ງນັ້ນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງມັນຄວນຈະເປັນ -35 ຫາ 600 ອົງສາເຊນຊຽດ).
2. ຕ້ານການກັດກ່ອນ.
3. ກັນ​ນ​້​ໍ​າ.
4. ຄຸນລັກສະນະຂອງສີ: ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງໂຄງສ້າງ, ການອີ່ມຕົວຂອງສີ, ຄວາມໄວໃນການແຫ້ງ.

ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ຊິລິໂຄນ enamel ຫຼື varnish ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.

ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ

ສີ Silicone ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກລົດ, ຍ້ອນວ່າມັນງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້ (ນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍຊັ້ນແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ primer).

ການທາສີ muffler ລົດທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນ rust, ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກແລະສານເຄມີ, ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ.

ສີ muffler ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ

ມີຈຸດສໍາຄັນທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສີທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ muffler: ສໍາລັບການແຂງຂອງມັນ, ອົງປະກອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຖິງ 160-200 ອົງສາ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມຫຼືເຕົາອົບທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ໄລຍະເວລາແຫ້ງຂອງແຕ່ລະຊັ້ນແມ່ນ 15-20 ນາທີ.

ກັນໄຟ

ການທາສີ muffler ລົດດ້ວຍສີຝຸ່ນ refractory, ຕາມກົດລະບຽບ, ເກີດຂຶ້ນໃນສະພາບອຸດສາຫະກໍາ. ອົງປະກອບ, ໃນການສົມທຽບກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງຊິລິໂຄນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມສັບສົນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

Serebryanka

ສີທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ muffler ລົດແມ່ນເງິນ. ໃນສະຖານີບໍລິການ, ມັນມັກຈະເຮັດເປັນເງິນຫຼືສີດໍາ: ຮົ່ມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 600 ໃນເວລາສັ້ນໆ, ແລະສູງເຖິງ 400 ອົງສາໃນເວລາດົນນານ. ສີອື່ນໆແມ່ນທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍ.

ທາສີລົດ muffler ວິດີໂອ

ການທາສີສ່ວນນີ້ແມ່ນຂະບວນການທີ່ສໍາຄັນທີ່ປະໄວ້ທີ່ດີທີ່ສຸດກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມແລະວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ຈະ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່​ແລະ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈເຮັດມັນເອງ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະປັບປຸງສີໃນສ່ວນໃຫມ່: ການທາສີທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ໂດຍສະເພາະໂດຍບໍ່ມີການກະກຽມກ່ອນ, ຈະບໍ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບໃນໄລຍະຍາວ.

ທ່ານຈະຕ້ອງການອຸປະກອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ອ່ານຍັງ: ວິທີການໃສ່ປັ໊ມເພີ່ມເຕີມໃສ່ເຕົາລົດ, ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຈໍາເປັນ

• ສີ
• ເຄື່ອງເປົ່າຜົມ
• ຖົງມື, ຊຸດປ້ອງກັນແລະຫນ້າກາກ;
• ແປງທີ່ມີຂົນໂລຫະ;
• ເຄື່ອງ degreaser.

ຂະບວນການດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພາກສ່ວນການກະກຽມເບື້ອງຕົ້ນ. ໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ແມ່ນສ່ວນໃຫມ່, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາສີເກົ່າອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດຫນ້າດິນຂອງ rust: ຖ້າສິ່ງສຸດທ້າຍບໍ່ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ, ສ່ວນນັ້ນແມ່ນຮັບປະກັນວ່າຈະສືບຕໍ່ rust ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ຊັ້ນຫນາທີ່ສຸດຂອງການເຄືອບປ້ອງກັນໃຫມ່.

ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍແປງຂັດໂລຫະຫຼືເຈາະດ້ວຍລໍ້ຂັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປິ່ນປົວທໍ່ດ້ວຍ degreaser.

ສີທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຕ້ອງມີຄຸນນະພາບສູງ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ເຮັດຊ້ໍາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາ.

Muffler ປ້ອງກັນ corrosion ແລະ burnout - Bosny ສີອຸນຫະພູມສູງ