ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ ຖ້າເຈົ້າຊີ້ນໍາດ້ວຍມືດຽວ
ຄໍາເວົ້າທີ່ວ່າ "ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືພວງມາໄລ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຖືມັນ" ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຄີຍຂັບຂີ່, ໃນຄວາມຫມາຍທີ່ແທ້ຈິງ, "ຊ້າຍຫນຶ່ງ".
ທຸກຄົນມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຮູບພາບທົ່ວໄປຕາມຖະຫນົນ: ປ່ອງຢ້ຽມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຫຼຸດລົງຢູ່ລົດ, ສອກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນ "ສະຫງ່າງາມ" ອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມ. ຮູບແບບຂອງການຂັບຂີ່ນີ້ - "ຊາວກະສິກອນລວບລວມໄດ້ອອກໄປຕາມເສັ້ນທາງ" - ຫມາຍຄວາມວ່າການຊີ້ນໍາແມ່ນຖືຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການໂດຍສະເພາະດ້ວຍມືຂວາ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນທີ່ສັງເກດເຫັນຂອງ "ພູເຂົາກ້ອນ" ທັງຫມົດຂອງຜູ້ທີ່ໃຊ້ແຂນຂາສ່ວນຫນຶ່ງໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດ. ພີ່ນ້ອງຮ່ວມຊາດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍບໍ່ໃຊ້ມືທັງສອງເບື້ອງ, ແຕ່ມີພຽງມືດຽວເທົ່ານັ້ນເພື່ອໝູນໃຊ້ພວງມາໄລ. ມັນເປັນລັກສະນະທີ່ບໍ່ມີໂຮງຮຽນຂັບລົດໃນປະເທດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ "ຊ້າຍ", ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນອະນາຄົດໄດ້ຖືກສອນໃຫ້ຊີ້ນໍາດ້ວຍສອງມື. ໃນເລື່ອງນີ້, ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່: ຄວາມຮັກສໍາລັບການຂັບລົດ "ມືດຽວ" ນີ້ມາຈາກໃສ?
ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ຮາກຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມນຶກຄິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເກືອບຈະ overwhelms ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ຫຼັງຈາກປະສົບການຂັບລົດປະມານ 3-6 ເດືອນ. ໃນເວລານີ້, ຄົນຂັບລົດຈົວ, ຕາມກົດລະບຽບ, ແລ້ວຮູ້ສຶກວ່າເປັນມືອາຊີບທີ່ມີລະດູການທີ່ສາມາດຈັດການກັບສະຖານະການຈະລາຈອນໄດ້. ແລະລາວສາມາດຂັບລົດໄດ້ດ້ວຍມືຊ້າຍເບື້ອງດຽວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນລົດທີ່ມີ "ກົນຈັກ", ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງລົບກວນມືຂວາຂອງທ່ານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຊີ້ນໍາ - ເພື່ອປ່ຽນເກຍດ້ວຍເກຍເກຍ. ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເອົາມືຂອງທ່ານອອກຈາກພວງມາໄລໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້. ແລະໃນລົດທີ່ມີ "ອັດຕະໂນມັດ" ມືພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບພວງມາໄລແລະຄວນຈະເປັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຍຶດຖືທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ທີ່ "9 ຊົ່ວໂມງ 15 ນາທີ", ຖ້າທ່ານໃສ່ເຂັມໂມງມາດຕະຖານໃສ່ພວງມາໄລ.
ການຈັບພວງມາໄລປະເພດອື່ນໆທັງໝົດມີປະສິດຕິພາບໜ້ອຍ ແລະລົບກວນການຂັບຂີ່ລົດໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍກາດ. ແລະດ້ວຍມືຫນຶ່ງ, ມັນບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າເຈົ້າຈະສາມາດ "ຈັບ" ລົດທີ່ທັນທີທັນໃດຕົກລົງໃນ skid ຫຼືອອກຈາກລ້ຽວ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະການຂີ່ລົດແທັກຊີ່ຄວາມໄວສູງ, ເມື່ອ, ຕົວຢ່າງ, ເດີ່ນອື່ນ "ນັກແຂ່ງ" ບິນມາຫາເຈົ້າແລະເຈົ້າຕ້ອງຫຼົບຫຼີກຢ່າງໃດ, ເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມືດຽວ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະຕິກິລິຍາແລະເອົາມືທີສອງຂອງລາວໄປຫາພວງມາໄລ, ແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວິນາທີທີ່ມີຄ່າ, ເມື່ອເຈົ້າສາມາດເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ຈະໄຫຼອອກໄປຕະຫຼອດໄປ. ບາງຄົນທີ່ຍຶດຫມັ້ນຂອງການຊີ້ນໍາ "ມືດຽວ" ອ້າງວ່າພວກເຂົາ "ຂັບລົດດ້ວຍມືຫນຶ່ງເປັນຮ້ອຍປີ" ຫຼື "ຂ້ອຍສາມາດລອຍດ້ວຍມືດຽວ."
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄໍາຖະແຫຼງທໍາອິດຫມາຍຄວາມວ່າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ: ໃນໄລຍະການເຮັດວຽກຂັບລົດຂອງລາວ, ຜູ້ຂຽນຂອງລາວບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ເຂົ້າໄປໃນ "batch" ທີ່ແທ້ຈິງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊີ້ນໍາໃນຄວາມໄວທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ. ອຸປະຕິເຫດຫຼື, ຢ່າງຫນ້ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄົນໂຊກດີມັກຈະມີທັດສະນະໃນແງ່ດີຕໍ່ໂລກ. ຜູ້ທີ່ "ເລື່ອນໄປທາງຊ້າຍ" ພາດຈຸດອື່ນ: ໂດຍເຈດຕະນາປ່ອຍໃຫ້ລົດລອຍ, ຕາມກົດລະບຽບ, ບຸກຄົນ, ຮູ້ແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຕໍ່ໄປ. ສະຖານະການອັນຕະລາຍຢູ່ເທິງຖະຫນົນສະເຫມີເກີດຂື້ນຢ່າງກະທັນຫັນແລະພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຄາດຝັນສໍາລັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຂີ່ລົດແທັກຊີດ້ວຍມືຂ້າງດຽວໃນເສັ້ນທາງສາທາລະນະແມ່ນການຂັດຂວາງຕົນເອງແລະຄົນອ້ອມຂ້າງໂດຍເຈດຕະນາໂອກາດທີ່ຈະລອດຊີວິດຈາກອຸປະຕິເຫດ, ຕົວຢ່າງ.
