ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດທັນທີທັນໃດຢຸດເຊົາເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນພາຍໃນ
ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູຮ້ອນ, ລະບົບສະພາບອາກາດຂອງລົດໄດ້ເຮັດວຽກຕາມຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູຮ້ອນບໍ່ໄດ້ໄປຢ່າງສະດວກສະບາຍສໍາລັບທຸກຄົນ. ຖ້າຫາກວ່າ, ລໍຖ້າ asphalt ແຫ້ງແລະມື້ທີ່ດີ, ລົດຢືນຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບາງ metamorphoses ທີ່ບໍ່ພໍໃຈອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບລະບົບປັບອາກາດ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼ freon ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ. ປະຕູ AutoVzglyad ໄດ້ຄົ້ນພົບວິທີການກໍານົດເອກະລາດວ່າທາງເລືອກທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນລົດແມ່ນສູນເສຍອາຍແກັສເຢັນ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ກ້າວຫນ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິ່ງປະດິດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມະນຸດ, ເຊິ່ງໄດ້ພົບເຫັນການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ. ອາກາດເຢັນທີ່ໄຫຼອອກຈາກ deflectors ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານສາມາດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ສະດວກສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມຮ້ອນຂອງປັດຈຸບັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປ່ອງຢ້ຽມລົດຍັງຄົງປິດ, ແລະຂີ້ຝຸ່ນຈາກຖະຫນົນແລະທາດອາຍຜິດບໍ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບຄົນເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ບໍ່ສາມາດທົນຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ - ສໍາລັບພວກເຂົາ, ລົດທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຄວາມລອດທີ່ແທ້ຈິງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຂັບລົດສະເພາະໃນລະດູຮ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວລະບົບຂອງມັນ, ລວມທັງລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ອາດຈະສູນເສຍຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງພວກເຂົາ - ໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດແລະການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຮັດວຽກ, ປະທັບຕາແລະທໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຫ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, radiator ເຄື່ອງປັບອາກາດອາດຈະເສຍຫາຍ. ໃນທີ່ສຸດ, freon ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບປັບອາກາດ cabin ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນ, ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານຢູ່ຄົນດຽວມີຄວາມຮ້ອນ. ຈະເຮັດແນວໃດ?
ຖ້າທ່ານມີບັນຫາກັບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດໄປຫາສູນບໍລິການ, ຫຼືທ່ານສາມາດພະຍາຍາມວິນິດໄສການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສຈາກລະບົບດ້ວຍຕົນເອງ.
ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າອາກາດເຢັນບໍ່ພຽງພໍກໍາລັງພັດມາຈາກ deflectors, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງ radiator ເຄື່ອງປັບອາກາດຢ່າງລະອຽດຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ condenser ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ. ກ້ອນຫີນ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອນ້ອຍໆທີ່ບິນຈາກຖະໜົນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ ແລະຮູຈຸນລະພາກປາກົດຢູ່ໃນນັ້ນ. ແລະນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ freon ທີ່ຈະເລີ່ມ evaporate.
ຕາມກົດລະບຽບ, ພື້ນທີ່ເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ (ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບອອກມາພ້ອມກັບ freon). ຖ້າພົບເຫັນການຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກຂອງລະບົບແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນສ່ວນ.
ການປະທັບຕາແຫ້ງແລະທໍ່ສາມາດຖືກກໍານົດດ້ວຍການທົດສອບສະບູປົກກະຕິ. ວິທີການນີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຊາວຮ້ອນໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າເຊື່ອມຕໍ່ກະບອກອາຍແກັສກັບເຕົາ. ສະບູ່ຖືກນໍາໃຊ້ກັບບ່ອນທີ່ສາຍກ໊າຊຕິດກັບກະບອກ, ແລະຖ້າມັນຟອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນແຫນ້ນຫນາແຫນ້ນຫຼື unscrew ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະປ່ຽນ gasket ໄດ້. ການແກ້ໄຂສະບູ່ເຮັດວຽກແບບດຽວກັນກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ນໍາໃຊ້ມັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຖ້າຟອງປາກົດ, ການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ຖືກພົບເຫັນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າຢ່າງຫນ້ອຍມີຄວາມກົດດັນບາງຢ່າງໃນລະບົບ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການທົດສອບຈະລົ້ມເຫລວ.
ອີກວິທີ ໜຶ່ງ ໃນການ ກຳ ນົດການຮົ່ວໄຫຼຂອງ freon ແມ່ນການເພີ່ມສີ fluorescent ໃສ່ມັນໃນເວລາຕື່ມ, ເຊິ່ງໃນແສງ ultraviolet ຈະເປີດເຜີຍຊ່ອງຫວ່າງໃນລະບົບ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ໄປສ້ອມແປງລະບົບສະພາບອາກາດແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບ freon ຕົວທ່ານເອງ, ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບການວິນິດໄສກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຈະກໍານົດຢ່າງໄວວາສາເຫດຂອງການສູນເສຍອາຍແກັສແລະລົບລ້າງມັນ.
