ເຮັດແນວໃດຖ້າບໍ່ມີການເຈາະ, ແຜ່ນດິດແລະຫົວນົມແມ່ນດີ, ແຕ່ຢາງແມ່ນຮາບພຽງ

ການປະຕິເສດຢາງ "ທໍ່" ໃນຄວາມໂປດປານຂອງຢາງ "tubeless". ແນ່ນອນເປັນພອນ. ຢາງ Tubeless ມີຂໍ້ດີຫຼາຍ. ແຕ່, ບາງທີ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການເຈາະ, ຢາງ "tubeless" ສາມາດຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ. ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະອົງປະກອບຂອງປະສົມຢາງພາລາ, ເຊິ່ງບີບອັດແຫນ້ນແຫຼ່ງຂອງການເຈາະ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນ screw ຫຼືເລັບຂະຫນາດນ້ອຍ. ແລະຖ້າທ່ານພົບເຫັນການເຈາະດັ່ງກ່າວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕາມທີ່ມັນເປັນ. ແລະສະຫງົບໄປຮ້ານສ້ອມແປງຢາງລົດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, tricks ດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກັບຢາງທີ່ໃຊ້ທໍ່. ແຕ່ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າບໍ່ມີການເຈາະ, ແຜ່ນດິດບໍ່ງໍ, ແລະຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ຂອງເຈົ້າແມ່ນຮາບພຽງຢູ່ສະເຫມີ?

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ຈໍາຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ທ່ານໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານຢາງລົດ. ຖ້າຢາງແລະຂອບຢູ່ໃນລໍາດັບທີ່ສົມບູນແບບ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອາກາດຈະຫົດຕົວຜ່ານຂອບຢາງ, ເຊິ່ງຮ້ານຢາງຄວນຈະມີການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍສານປະສົມທີ່ຫົດຕົວ.

ແຕ່, ບາງທີ, ຜູ້ສ້ອມແປງຢາງລົດຈາກບາງສາທາລະນະລັດທີ່ມີແສງແດດພຽງແຕ່ບໍ່ຮູ້ເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ຢູ່ໃນຂອບ. ແລະຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຢາຜະສົມໃສ່ຂອບຢາງ. ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າລາວ lubricated ມັນ, ແຕ່ບໍ່ຫຼາຍເກີນໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບໄດ້ແຫ້ງອອກຫຼືບໍ່ໄດ້ກວມເອົາພື້ນຜິວທັງຫມົດຂອງຂອບ. ແລະຜົນຂອງການລະເລີຍດັ່ງກ່າວບໍ່ດົນທີ່ຈະມາເຖິງ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ? ທ່ານສາມາດແຂວນລໍ້, ຂັດມັນແລະ, ໂດຍໃຊ້ "mounter" ຫຼືປາຍແຫຼມຂອງ wrench ລໍ້, ຍ້າຍຂອບຢາງອອກຈາກແຜ່ນໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສີດຢາ sealant ທີ່ຂາດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງຕໍ່ມາ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ sealant ພິເສດທີ່ຖອກໃສ່ຢາງໂດຍກົງຜ່ານຫົວນົມ.

ຫຼືທ່ານສາມາດກັບຄືນໄປຫາຮ້ານຢາງລົດ, ລາຍງານບັນຫາກັບພະນັກງານຫຼາຍຜູ້ທີ່ມັກຈະບໍ່ໄດ້ແປງຢາງລົດແລະຂໍໃຫ້ລາວເຮັດສິ່ງດຽວກັນ, ແຕ່ບໍ່ພາດສິ່ງຕົ້ນຕໍ.