ອັນໃດດີກວ່າ: ຢາງໃນລະດູຮ້ອນຫຼືທຸກລະດູ, ການປຽບທຽບຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍແລະຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນ
ເນື້ອໃນ
ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ທ່ານຈະຕ້ອງປະເຊີນກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງຢາງໃນທຸກສະພາບອາກາດແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນປະມານ 2, ແລະບາງຄັ້ງ 2.5 ເທົ່າ. ໃນຂະນະທີ່ຢາງພິເສດຊຸດໜຶ່ງໃຫ້ບໍລິການ, ຢາງທົ່ວໄປຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນສອງຄັ້ງ.
ດ້ວຍການປ່ຽນແປງຂອງລະດູການ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນຕ້ອງການຊື້ຢາງຫນຶ່ງຊຸດຕໍ່ປີ, ແຕ່ການປຽບທຽບຢາງໃນລະດູຮ້ອນແລະທຸກໆລະດູການຄວນປະກອບມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ດ້ານການເງິນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງ. ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຊັ່ງນໍ້າຫນັກທຸກດ້ານ.
ການວິເຄາະປຽບທຽບ
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງຢາງແມ່ນຈຸດສໍາຄັນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນເຂົ້າໃຈ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເວົ້າໂດຍບໍ່ມີການວິເຄາະເລິກບໍ່ວ່າຈະເປັນຢາງໃນລະດູຮ້ອນຫຼືທຸກສະພາບອາກາດທີ່ດີກວ່າ, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວກໍານົດການຕ່າງໆ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ພິຈາລະນາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຜ່ານ prism ຂອງຮູບແບບການຂັບລົດສ່ວນບຸກຄົນ, ສະພາບທີ່ລົດ. ຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການ, ເຂດສະພາບອາກາດແລະ nuances ອື່ນໆ.
ການປຽບທຽບຢາງລະດູຮ້ອນ ແລະທຸກລະດູ
| Summer | ທຸກລະດູການ |
| ຈັດການໄດ້ດີຢູ່ທີ່ 15-20 ອົງສາເຊນຊຽດ | |
| ຄວາມຕ້ານທານຂອງ hydroplaning ແລະການຍົກຍ້າຍນ້ໍາອອກຈາກ patch ຕິດຕໍ່ | |
| ຢາງແຂງທີ່ບໍ່ອ່ອນລົງໃນອຸນຫະພູມສູງ | ຢາງພາລາອ່ອນກວ່າ, ບໍ່ແຂງໃນເຢັນ, ແຕ່ " melts" ຢ່າງໄວວາໃນຄວາມຮ້ອນ |
| ຢາງກ້ຽງ, ທົນທານຕໍ່ມ້ວນຕ່ໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ | ລະດັບສູງສຳລັບການຍຶດຖືໃນລະດູໜາວທີ່ດີຂຶ້ນໃນຖະໜົນທີ່ມີຫິມະ, ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊວນຫຼາຍຂຶ້ນ |
| ລະດັບສຽງອ່ອນເພຍ | ສິ່ງລົບກວນທີ່ສັງເກດເຫັນ, ແລ່ນກ້ຽງຫນ້ອຍ |
| ຄວາມຕ້ານທານສວມໃສ່ສູງ | ຕ່ຳກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານຊັບພະຍາກອນ |
ຢາງ Universal ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດບໍ່ສູງກວ່າ 20-25 ° C, ໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນປະມານ 10-15 ° C ຢູ່ນອກປ່ອງຢ້ຽມ.
ໂດຍລະດັບສຽງ
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເລືອກຢາງໃນລະດູຮ້ອນຫຼືທຸກລະດູການ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການອອກແບບ.
ອີງຕາມການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນ
ການປຽບທຽບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນແລະທຸກລະດູການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຮູບແບບ tread ຂອງອະດີດແມ່ນ monolithic ຫຼາຍ, ແລະປະສົມຢາງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນອຸນຫະພູມສູງ.
ຢາງລະດູຮ້ອນ
ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຢາງພິເສດສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າຢາງທົ່ວໄປໃນແງ່ຂອງການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນ. ເມື່ອການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນສໍາຄັນ, ທຸກໆລະດູການຄວນຈະຖືກປະຖິ້ມ.
ໃນແງ່ຂອງການຍຶດຕິດ
ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ແລະ maneuverability ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການຍຶດຂອງຢາງ. ການປຽບທຽບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ລະດູຫນາວແລະທຸກລະດູການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງແບບຈໍາລອງ.
ເຄືອບແຫ້ງ
ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການກໍານົດສິ່ງທີ່ດີກວ່າ - ຢາງໃນລະດູຮ້ອນຫຼືລະດູຮ້ອນ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະເມີນ profile ແລະ sipes. ຊຸດຂອງຢາງທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບລະດູຮ້ອນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບແລະອົງປະກອບຂອງຢາງປະສົມ, ເຊິ່ງສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນຫນ້າແຫ້ງ.
ກັບ asphalt ຊຸ່ມ
ຖ້າຜູ້ມັກລົດຖາມຄໍາຖາມວ່າ "ຢາງໃດປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າເມື່ອຂັບຂີ່ໃນພື້ນທີ່ປຽກ - ລະດູຮ້ອນຫຼືທຸກສະພາບອາກາດ?", ຄໍາຕອບຈະບໍ່ຊັດເຈນ: ທົ່ວໄປ. ແຕ່ມັນກໍ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງທີ່ຈະຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າລາວຈະໃຊ້ລົດເລື້ອຍໆ. ໃນສະພາບຕົວເມືອງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຈະບໍ່ສໍາຄັນ; ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຝຸ່ນ, ທຸກໆລະດູການຄວນຈະເປັນທີ່ນິຍົມ.
ໂດຍຊີວິດການບໍລິການ
ການປະກົດຕົວຂອງອົງປະກອບບາງຢ່າງໃນສານປະສົມຢາງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດທີ່ຢາງຈະຖືກນໍາໃຊ້.
ຢາງລົດທຸກລະດູ
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈວ່າສິ່ງທີ່ດີກວ່າສໍາລັບລະດູຮ້ອນ - ທຸກໆສະພາບອາກາດຫຼືຢາງໃນລະດູຮ້ອນ - ມັນຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າສໍາລັບອະດີດ, ອົງປະກອບທີ່ອ່ອນແອແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຢາງບໍ່ແຂງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ແຕ່ໃນຊ່ວງທີ່ຮ້ອນ, ຢາງດັ່ງກ່າວຈະອ່ອນລົງໄວຂຶ້ນ ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສວມອອກໄວຂຶ້ນ.
ຊຶ່ງເປັນທາງດ້ານການເງິນທີ່ດີກວ່າ
ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການປຽບທຽບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນແລະທຸກໆລະດູ, ການປະເມີນດ້ານການເງິນຂອງບັນຫາຈະຊ່ວຍໄດ້. ການຊື້ຫນຶ່ງຊຸດສໍາລັບທັງປີເບິ່ງຄືວ່າເປັນການລົງທຶນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດເຖິງ 50-60% ຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຕ້ອງການ.
ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ທ່ານຈະຕ້ອງປະເຊີນກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງຢາງໃນທຸກສະພາບອາກາດແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນປະມານ 2, ແລະບາງຄັ້ງ 2.5 ເທົ່າ. ໃນຂະນະທີ່ຢາງພິເສດຊຸດໜຶ່ງໃຫ້ບໍລິການ, ຢາງທົ່ວໄປຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນສອງຄັ້ງ.
ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີກວ່າ - ລະດູຫນາວແລະຮ້ອນຫຼືເມື່ອຍທັງຫມົດລະດູການ - ທ່ານບໍ່ສາມາດຄໍານຶງເຖິງຜົນປະໂຫຍດໄວ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະພິຈາລະນາບັນຫາໃນໄລຍະຍາວແລະປຽບທຽບຕົວກໍານົດການຢາງອື່ນໆ.
ສະຫລຸບ
ໃນແງ່ຂອງຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການ, ການຕັດສິນໃຈວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນຫຼືທຸກລະດູການແມ່ນດີກວ່າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ: ຢາງທົ່ວໄປແມ່ນຕໍ່າກວ່າພິເສດ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອັນສຸດທ້າຍມີດັ່ງນີ້:
- ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງທີ່ດີ;
- ຫຼີກເວັ້ນການ skidding ໃນລະຫວ່າງການຫັນແຫຼມ;
- ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍແລະແລ່ນລຽບ;
- ປະຫຍັດກວ່າໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ;
- ທົນທານຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນຈາກການຊື້ຢາງລົດຫນຶ່ງຊຸດສໍາລັບຕະຫຼອດປີຈະກາຍເປັນບໍ່ສໍາຄັນ, ເພາະວ່າຢາງໃນລະດູການທັງຫມົດໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍລົງ. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງປະສົບການສ່ວນບຸກຄົນ, ແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການແລະເຂດສະພາບອາກາດເມື່ອເລືອກຊຸດທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເປັນເວລາສອງສາມອາທິດໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ແລະເຢັນສໍາລັບເກືອບທຸກປີ, ຢາງທີ່ຊ່ຽວຊານສາມາດສູນເສຍຢາງລົດຕະຫຼອດລະດູການ.
