ອັນໃດດີກວ່າ: ຢາງ Yokohama ຫຼື Kumho

ຊາວເກົາຫຼີຍັງໄດ້ດູແລການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດແລະຂອບ: ພວກເຂົາປະກອບມີສາຍແອວເຫຼັກກວ້າງແລະແຖບ nylon seamless ໃນການອອກແບບ.

ຢາງລົດເອເຊຍທີ່ມີນ້ໍາຖ້ວມຕະຫຼາດລັດເຊຍໄດ້ກະຕຸ້ນຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ແຕ່ຢາງໃດດີກວ່າ - Yokohama ຫຼື Kumho - ບໍ່ແມ່ນເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນຈະຕອບ. ບັນຫາຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມຊັນທີ່ດີແມ່ນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.

ການປຽບທຽບຢາງລົດລະດູຫນາວ Yokohama ແລະ Kumho

ຜູ້ຜະລິດທໍາອິດມີປະຫວັດສາດທີ່ອຸດົມສົມບູນ: ຢາງລົດ Yokohama ໄດ້ຖືກຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 100 ປີ. Kumho ເປັນຜູ້ນເກົາຫຼີທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫນຸ່ມແຕ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານໃນຕະຫຼາດໂລກ.

ມັນຍາກທີ່ຈະປຽບທຽບວ່າຢາງໃດດີກວ່າ, Yokohama ຫຼື Kumho. ບໍລິສັດທັງສອງດໍາເນີນການກ່ຽວກັບອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຢີສູງໂດຍໃຊ້ນະວັດກໍາແລະຜົນສໍາເລັດທາງວິທະຍາສາດ. ການແບ່ງປະເພດແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ Kumho "ເກີບ" ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດຂອງຫ້ອງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຍັງເຮືອບິນແລະອຸປະກອນພິເສດ. ຜູ້ຜະລິດຍັງໄດ້ເຮັດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບການແນະນໍາຂອງຢາງຂອງຕົນສໍາລັບສູດ 1: Pirelli ມີຄູ່ແຂ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງ.

Kumho ຢາງລະດູຫນາວ

ໃນຮຸ່ນລະດູຫນາວ, ຫນຶ່ງໃນແບບ Yokohama, iceGuard Studless G075 ກັບ Velcro, ພິສູດວ່າດີເລີດ. ຢາງທີ່ງຽບສະຫງົບມີພຶດຕິກຳຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງໃນຫິມະ ແລະນ້ຳກ້ອນ, ຄົນຂັບລົດຈະສັງເກດເຫັນປະຕິກິລິຍາທັນທີຕໍ່ກັບພວງມາໄລ. ລັກສະນະທີ່ໜ້າສົນໃຈຂອງກະບອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນວ່າ ຮອຍຕີນກາມີຈຸລິນຊີຫຼາຍອັນທີ່ສ້າງເປັນທໍ່ນ້ອຍໆເພື່ອໃຫ້ຈັບໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຄວາມນິຍົມຂອງຢາງລົດລະດູຫນາວ Yokohama ແມ່ນສູງຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ Porsche, Mercedes, ແລະຍັກໃຫຍ່ລົດໃຫຍ່ອື່ນໆໄດ້ນໍາສະເຫນີລໍ້ຍີ່ປຸ່ນເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Kumho, ການທົດສອບຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນຢູ່ສະຖານທີ່ທົດສອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໂລກ, ໄດ້ບັນລຸການປະຕິບັດລະດູຫນາວທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຮ່ອງຕາມລວງຍາວເລິກຂອງ tread ແລະຈໍານວນຫຼາຍ lamellas rake snow, ປະສິດທິຜົນເອົາ slurry ນ້ໍາ snow, ແລະຕົນເອງສະອາດ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກສາຍທີ່ແຂງແຮງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນສູງຫຼາຍ.

ເມື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຢາງລະດູຫນາວໃດດີກວ່າ - Yokohama ຫຼື Kumho - ຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີຄວນຖືກໃຈ. ຢາງພາລາຍີ່ປຸ່ນບໍ່ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການຄວບຄຸມນ້ຳກ້ອນ.

ການປຽບທຽບຢາງລະດູຮ້ອນ "Yokohama" ແລະ "Kumho"

ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຕາມລະດູການອື່ນໆ, ສະຖານະການແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກົງກັນຂ້າມທີ່ແນ່ນອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕໍ່ຕ້ານ hydroplaning - ຄຸນນະພາບ "ຮ້ອນ" ຕົ້ນຕໍ - ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທັງສອງ.

ຢາງລົດ "Kumho" ຖືກອອກແບບຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້. ເຄື່ອງປ້ອງກັນຖືກຕັດໂດຍສີ່ວົງຕາມລວງຍາວ: ສອງສູນກາງແລະຈໍານວນດຽວກັນຂອງວົງນອກ. ໃນຍຸກສຸດທ້າຍ, ມີ lamellas ຫຼາຍສໍາລັບການກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພີ່ມເຕີມ. ໃນຢາງປູຢາງທີ່ປຽກ ແລະ ແຫ້ງ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພຶດຕິກໍາທີ່ໝັ້ນຄົງຄືກັນໃນທຸກຮູບແບບການຂັບຂີ່.

ຢາງ Summer Yokohama

ຊາວເກົາຫຼີຍັງໄດ້ດູແລການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດແລະຂອບ: ພວກເຂົາປະກອບມີສາຍແອວເຫຼັກກວ້າງແລະແຖບ nylon seamless ໃນການອອກແບບ.

ແຕ່ Yokohama, ໂດຍນໍາໃຊ້ປະສົບການທັງຫມົດ, ຜະລິດຕົວຢ່າງທີ່ດີເລີດຂອງຜະລິດຕະພັນໃນລະດູຮ້ອນ. Radial ramps ສ້າງການຕິດຕໍ່ດັ່ງກ່າວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ stray off ແນ່ນອນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ແບບກິລາທີ່ຮຸນແຮງ. ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງລໍ້ກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະຈໍານວນຂອງສະລັອດຕິງໄດ້ຖືກປັບຢ່າງແນ່ນອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມໄວສູງ. ການແບ່ງປະເພດຕາມລະດູການຂອງຊາວຍີ່ປຸ່ນແມ່ນກວ້າງກວ່າ.

ຜູ້ຊື້ມັກຈະຕັດສິນໃຈວ່າຢາງລະດູຮ້ອນໃດດີກວ່າ, Yokohama ຫຼື Kumho, ໃນເງື່ອນໄຂຂອງຊາວເກົາຫຼີ.

Yokohama ແລະ Kumho ທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້

ກ່ຽວກັບສອງຜູ້ຜະລິດສະເພາະ, ຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຄວາມດີກວ່າແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ: ສິດອໍານາດຂອງທັງສອງບໍລິສັດແມ່ນສູງເກີນໄປ.

ອ່ານຍັງ: ການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດຫນຸ່ມເກົາຫຼີເບິ່ງຄືວ່າມີແນວໂນ້ມຫຼາຍ. ແລະວ່າເປັນຫຍັງ. ລາຄາຂອງ Kumho ແມ່ນຕ່ໍາ, ແລະຄວາມທົນທານແມ່ນສູງກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.

ໃນການຈັດອັນດັບ, ການທົບທວນຄືນ, ການທົດສອບ, ເກົາຫຼີໄດ້ຮັບຄະແນນຫຼາຍ. ແຕ່ຊ່ອງຫວ່າງມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍທີ່ມັນສາມາດເປັນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້. ໄດ້ຊື້ຢາງຍີ່ປຸ່ນ, ທ່ານຈະບໍ່ຜິດຫວັງ, ແຕ່ເທິງເປີ້ນພູເກົາຫຼີທ່ານຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກສະຫງົບຂອງຈິດໃຈສໍາລັບພຶດຕິກໍາຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຄວາມສັບສົນໃດໆ, ຄວາມປອດໄພຂອງລູກເຮືອຂອງທ່ານ.