ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດ ແລະ ຢ່າເຮັດ ເມື່ອເລີ່ມລົດ
ເນື້ອໃນ
ການຮູ້ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນລົດແມ່ນທັກສະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຄວນມີ. ສະເໝີສາຍໄຟ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຄເບີນໃສ່ກັບເຄື່ອງທີ່ເໝາະສົມ.
ບໍ່ວ່າເຈົ້າມີລົດປະເພດໃດ, ໃນທີ່ສຸດເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງເລີ່ມມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການໂດດຂ້າມລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ, ມັນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍເລັກນ້ອຍຖ້າທ່ານບໍ່ລະມັດລະວັງພື້ນຖານ.
ຖ້າບັນຫາແບດເຕີຣີບາງຢ່າງເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເສຍຄ່າໄຟ (ເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟຮົ່ວ), ທ່ານຄວນສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນມັນ. ຄໍາແນະນໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດ, ໂທຫາມືອາຊີບທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງກັບລົດຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້ເພື່ອກະຕຸ້ນມັນ.
ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນລົດ
ເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການ
ຄູ່ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ສະອາດ, ມີຄຸນນະພາບສູງ. Clamps ຕ້ອງບໍ່ມີ rust.
ຖົງມືເຮັດດ້ວຍຢາງ
ແວ່ນຕານິລະໄພໂພລີຄາບອນທີ່ປ້ອງກັນການກະດ້າງຄູ່ທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດຍົນ.
ແປງລວດ
ຍານພາຫະນະອື່ນທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ສາກໄຟເຕັມທີ່ມີແຮງດັນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກະໂດດ.
ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ
ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນ. ລົດໃໝ່ໆມັກຈະມີກະເປົ໋າກະໂດດທີ່ຕ້ອງຕິດສາຍເຄເບີ້ນ ແທນທີ່ສາຍແບັດໂດຍກົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການກະໂດດລົດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນເປັນໂມຄະ. ຍານພາຫະນະບາງອັນຕ້ອງການຄວາມລະມັດລະວັງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການຖອດຟິວອອກ ຫຼືເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຄວນຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລະມັດລະວັງທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.
ກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ໃນລົດທີ່ປະຕິບັດການກະໂດດ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ກົງກັນ, ຍານພາຫະນະທັງສອງສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.
ຈອດລົດໃຫ້ໃກ້ພໍສົມຄວນເພື່ອໃຫ້ສາຍໄຟເຂົ້າໄດ້, ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ແຕະຕ້ອງ.
ປິດເຄື່ອງຈັກໃນລົດທີ່ມີຫມໍ້ໄຟເຮັດວຽກ.
ຖອດອຸປະກອນເສີມທັງໝົດ (ເຊັ່ນ: ສາຍສາກໂທລະສັບມືຖື); ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນເກີດລັດວົງຈອນ.
ຍານພາຫະນະທັງສອງຈະຕ້ອງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືເປັນກາງໂດຍນຳໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ.
ຕ້ອງປິດໄຟໜ້າ, ວິທະຍຸ ແລະ ໄຟລ້ຽວ (ລວມທັງໄຟອັນຕະລາຍ) ໃນລົດທັງສອງຄັນ.
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຂັ້ນຕອນ, ໃຫ້ໃສ່ຖົງມືຢາງແລະແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ.
ສິ່ງທີ່ບໍ່ຄວນເຮັດໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນລົດ
ຢ່າເອື່ອຍໃສ່ແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ.
ຫ້າມສູບຢາໃນຂະນະທີ່ເລີ່ມລົດ.
ຢ່າເລີ່ມແບັດເຕີຣີຖ້າຂອງແຫຼວຖືກແຊ່ແຂງ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ.
ຖ້າແບດເຕີຣີມີຮອຍແຕກຫຼືຮົ່ວ, ຢ່າກະໂດດລົດ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ.
ກວດເຊັກລ່ວງໜ້າ
ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຄວນເຮັດແມ່ນຊອກຫາຫມໍ້ໄຟໃນລົດທັງສອງ. ຍານພາຫະນະບາງອັນບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ກະເປົ໋າເລີ່ມແລ່ນເຂົ້າມາ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຊອກຫາເສັ້ນສັນຫຼັງ.
ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຫຼືຄໍາແນະນໍາຖືກຕັ້ງໄວ້, ກວດເບິ່ງພວກມັນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຮູ້ວ່າບ່ອນທີ່ມີຈຸດບວກແລະລົບຢູ່ໃນແບດເຕີຣີທັງສອງ. ສະຖານີບວກຈະມີເຄື່ອງໝາຍ (+) ພ້ອມກັບສາຍໄຟສີແດງ ຫຼື ຝາສີແດງ. ສະຖານີລົບຈະມີປ້າຍ (-) ແລະສາຍສີດໍາຫຼືຫມວກສີດໍາ. ການປົກຫຸ້ມຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະຕ້ອງຖືກຍ້າຍເພື່ອໄປຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຈິງ.
ຖ້າຢູ່ປາຍຍອດເປື້ອນຫຼືກັດ, ເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນດ້ວຍແປງລວດ.
ເລີ່ມລົດໄວ
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງວົງຈອນທີ່ໂອນປະຈຸບັນຈາກຫມໍ້ໄຟທີ່ເຮັດວຽກໄປຫາຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ສາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໃນຄໍາສັ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍໜຶ່ງຂອງສາຍ jumper ສີແດງ (ບວກ) ກັບຈຸດສີແດງ (+) ບວກຂອງຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ຕາຍແລ້ວຂອງທ່ານ.
ເຊື່ອມຕໍ່ອີກສົ້ນຂອງສາຍ jumper ສີແດງ (ບວກ) ກັບຈຸດສີແດງ (+) ບວກຂອງຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ສາກເຕັມ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສົ້ນໜຶ່ງຂອງສາຍ jumper ສີດຳ (ລົບ) ໄປຫາປ້ຳລົບສີດຳ (-) ຂອງແບັດເຕີຣີລົດທີ່ສາກເຕັມແລ້ວ.
ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍອື່ນໆຂອງສາຍ jumper ສີດໍາ (ລົບ) ກັບສ່ວນໂລຫະທີ່ບໍ່ໄດ້ທາສີຂອງລົດທີ່ຕາຍແລ້ວ, ຫ່າງໄກຈາກຫມໍ້ໄຟທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນແລະຊ່ວຍປ້ອງກັນການ spark. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟລະເບີດ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສາຍໃດໆສໍາຜັດກັບພາກສ່ວນໃດໆຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະເຄື່ອນທີ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ.
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ
ດ້ານວິຊາການ, ມີສອງວິທີທີ່ຈະໂດດເລີ່ມຕົ້ນລົດ:
ວິທີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ: ເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມແລ້ວປະໄວ້ປະມານຫ້າຫາສິບນາທີເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີທີ່ຕາຍແລ້ວ. ປິດເຄື່ອງຈັກ, ຖອດສາຍໄຟອອກຕາມລໍາດັບ, ແລະລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ສາຍສໍາຜັດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການ spark. ພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນລົດທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ.
ອີກວິທີ ໜຶ່ງ: ເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມແລ້ວປະໄວ້ປະມານຫ້າຫາສິບນາທີເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີທີ່ຕາຍແລ້ວ. ພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວໂດຍບໍ່ມີການປິດລົດທີ່ຊາດເຕັມ. ຖ້າລົດທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວປະຕິເສດການເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ມັນນັ່ງອີກສອງສາມນາທີ. ຖ້າລົດຍັງບໍ່ເລີ່ມດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ຕາຍແລ້ວ, ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສີແດງ (+) ສີແດງໃສ່ກັບເຄື່ອງສຽບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫວັງວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ດີຂຶ້ນ. ພະຍາຍາມເລີ່ມລົດອີກຄັ້ງ. ຖ້າລົດເລີ່ມຕົ້ນ, ຖອດສາຍເຄເບີ້ນໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາ, ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ພວກມັນແຕະ.
ຢ່າລືມຂໍຂອບໃຈຜູ້ທີ່ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນ!
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຄວນແລ່ນລົດທີ່ມີແບດເຕີຣີ້ອອກແລ້ວເປັນເວລາ 30 ນາທີ. ອັນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ເຕັມທີ່. ຖ້າແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າຍັງສືບຕໍ່ລະບາຍ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນອັດຕະໂນມັດ AvtoTachki ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາ.
