ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ອາຍຸພຽງພໍທີ່ຈະຈື່ Ricardo Montalban, ທ່ານອາດຈະຈື່ລາວເປັນຜູ້ຊາຍທີ່ສະຫງ່າງາມ, ອ່ອນໂຍນ, ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນຄວາມຫລູຫລາແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ລາວໄດ້ສະແດງບົດບາດຂອງທ່ານ Roarke ໃນລາຍການໂທລະພາບ Fantasy Island ແລະເຄີຍເປັນຜູ້ຂາຍລົດ Chrysler Cordoba, ລົດຫຼູຫຼາທີ່ຂາຍໃນກາງຊຸມປີ 1970.

ໃນການໂຄສະນາ Cordoba, Montalbán ເນັ້ນໃສ່ບ່ອນນັ່ງລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍ "ຫນັງ Corinthian ອ່ອນ". ລາວເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊົມເຊື່ອວ່າລົດທີ່ມີຫນັງ Corinthian ແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ.

ຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງຂອງການລະເບີດຟອງຂອງທ່ານ, ບໍ່ມີສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນຜິວຫນັງ Corinthian. ມັນ​ເປັນ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ການ​ຕະ​ຫຼາດ​ໂດຍ​ຜູ້​ຊາຍ​ອົງ​ການ​ການ​ໂຄ​ສະ​ນາ​ເພື່ອ​ຈັດ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ Cordoba ເປັນ​ລົດ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ແລະ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ​. ການ​ທົດ​ລອງ​ດັ່ງກ່າວ​ປະສົບ​ຜົນສຳ​ເລັດ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ບໍລິສັດ Chrysler ​ໄດ້​ຂາຍ 455,000 ໜ່ວຍ​ລະຫວ່າງ​ປີ 1975 ຫາ 1977.

ໂຊກດີ, ຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍອມແພ້ຕໍ່ Madison Avenue hype. ພວກເຂົາສາມາດໄປອອນໄລນ໌ເພື່ອຊອກຫາທາງເລືອກໃດທີ່ມີຢູ່ແລະເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບພວກເຂົາ. ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຈະຕົກຢູ່ໃນຊິບຫນັງ Corinthian ໃນມື້ນີ້ບໍ? ອາດຈະບໍ່ມີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ກັບສິ່ງທີ່ມັນມາກັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລົດ?

ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງ

ຄວາມສະດວກສະບາຍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບ່ອນນັ່ງ, ເພາະວ່າເກືອບຕະຫຼອດເວລາຢູ່ໃນລົດທີ່ເຈົ້າຈະໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນເກົ້າອີ້. ອາດຈະເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຊົ່ວໂມງ ແລະຫຼາຍກິໂລແມັດ. ຕື່ມ​ການ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ທີ່​ບໍ່​ດີ​ແລະ​ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ທຸກ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຊອກ​ຫາ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ທີ່​ນັ່ງ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​.

ບ່ອນນັ່ງ "ສະດວກສະບາຍ" ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຂັບຂີ່. ບາງຄົນມັກບ່ອນນັ່ງທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ເຫມາະທີ່ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບກັບຄືນໄປບ່ອນຕ່ໍາ. ແຕ່ບ່ອນນັ່ງແຄບແມ່ນຈໍາກັດ. ເຈົ້າແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງເຈົ້າສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ແຄບເປັນເວລາດົນນານໄດ້ບໍ, ຫຼືເຂົາເຈົ້າຈະເຈັບຫຼັງສອງສາມຊົ່ວໂມງບໍ?

ໃນຕອນທ້າຍຂອງ spectrum ແມ່ນບ່ອນນັ່ງທີ່ອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ. ບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາຈະສະຫນອງຂາແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຍາວບໍ?

ຕຳ ແໜ່ງ ຄົນຂັບລົດ

ລົດບາງຄັນມີຂາຍາວ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແຂນແລະຂາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເກືອບຈະຂະຫຍາຍອອກໄປຫມົດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຍືດຍາວແມ່ນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາໃນລົດກິລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດເກັງແລະ SUVs ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍວິທີນີ້.

ບ່ອນນັ່ງທີ່ຍືດຍາວສາມາດດີໄດ້ຖ້າພວກເຂົາສາມາດອຽງທ່ານໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືເອື່ອຍກັບຄືນໄປບ່ອນເພື່ອໃຫ້ມຸມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແຂນ, ແລະຄໍຂອງທ່ານ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານນັ່ງໃກ້ເກີນໄປຫຼືໄກຈາກພວງມາໄລທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫຼັງຫນ້ອຍທີ່ສຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຄວາມກົດດັນ.

ສະຫນັບສະຫນູນກັບຄືນໄປບ່ອນຕ່ໍາ

ການສະຫນັບສະຫນູນ lumbar ສາມາດເປັນຕົວຊ່ວຍຊີວິດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່. ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານແມ່ນວ່າດ້ວຍ lever ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນໃນດ້ານຫລັງຕ່ໍາ. ມັນສາມາດຊ່ວຍຜູ້ທີ່ມີບັນຫາກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼືຄວາມເມື່ອຍລ້າຕ່ໍາທີ່ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເດີນທາງຍາວ.

ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍເພື່ອໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ lumbar ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນນະສົມບັດນີ້ມັກຈະມາພ້ອມກັບລົດລາຄາປານກາງ. ຍານພາຫະນະຊັ້ນສູງມີລະບົບສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍແຫຼ່ງພະລັງງານ. ລະບົບພະລັງງານອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມແຂງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ lumbar, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມວ່າການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງກວ່າຫຼືຕ່ໍາຢູ່ດ້ານຫລັງ.

ສະຫນັບສະຫນູນຂາ

ຂາ ແລະກົ້ນຂອງເຈົ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຍອມແພ້ (ຫຼືນອນຫລັບ) ໃນການຂີ່ລົດດົນໆ. ບາງແບບລົດຫຼູຫຼາມີບ່ອນນັ່ງຂະຫຍາຍຄູ່ມືທີ່ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນຂາພິເສດ. ຍັງມີຢູ່ໃນແບບທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າແມ່ນເບາະນັ່ງທີ່ສາມາດປັບພະລັງງານໄດ້ເຊິ່ງສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນພິເສດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບກົ້ນຂອງທ່ານ.

ພະລັງງານຂອງສະຖານທີ່

ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານສະຫນອງການປັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດທີ່ບ່ອນນັ່ງຄູ່ມືບໍ່ໄດ້. ຖ້າມີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄົນຂັບລົດຍານພາຫະນະ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານແມ່ນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະເພາະວ່າການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງສາມາດຖືກຕັ້ງໄວ້ລ່ວງຫນ້າ. ຖ້າທ່ານເຄີຍພະຍາຍາມຊອກຫາບ່ອນນັ່ງທີ່ທ່ານມັກດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຄູ່ມື, ທ່ານຮູ້ວ່າຄວາມພະຍາຍາມບໍ່ໄດ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມສໍາເລັດສະເຫມີ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ພິຈາລະນາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະການນວດເປັນທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງ - ຍາວຫຼືສັ້ນ - ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.

ຂະຫຍາຍການຂັບທົດສອບຂອງທ່ານ

ຖ້າທ່ານມີບັນຫາດ້ານຫຼັງຫຼືພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍອື່ນໆທີ່ເຈັບປວດໃນການເດີນທາງໄກ, ບອກຜູ້ຂາຍລົດຂອງທ່ານວ່າທ່ານຕ້ອງການ 20 ຫາ 30 ນາທີຫລັງລໍ້ເພື່ອທົດສອບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດຢ່າງແທ້ຈິງ. ຫຼາຍຄົນຈະໃຫ້ການຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ທ່ານຈະຂັບລົດນີ້ທຸກໆມື້ - ມັນຄວນຈະສະດວກສະບາຍ.

ລະບົບການບັນເທີງ

ໃຫ້ປະເຊີນກັບມັນ, ຫຼາຍຄົນອ້າງວ່າເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານສຽງໃນລົດເມື່ອພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ. ທຸກຄົນສາມາດໄດ້ຮັບລະບົບສຽງທີ່ຫຼິ້ນໄດ້ເຖິງ 20,000 Hz (ກ່ຽວກັບຄວາມຖີ່ທີ່ຄົນເລີ່ມສູນເສຍການໄດ້ຍິນ), ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການລະບົບສຽງທີ່ມີພະລັງແທ້ໆບໍ?

ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມສຸກກັບລະບົບສຽງທີ່ເຮັດວຽກ, ສຽງດີກັບຫູປົກກະຕິ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ. ການຊິງໂຄຣນາຂອງລະບົບສຽງກັບໂທລະສັບສະຫຼາດກາຍເປັນຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຄົນເຮົາບໍ່ຢາກຫຍຸ້ງກັບໂທລະສັບເພື່ອຮັບສາຍໃນຂະນະຂັບລົດ.

ຮຸ່ນລົດໃຫມ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດ sync ໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານ, ຄວບຄຸມລະບົບດ້ວຍຄໍາສັ່ງສຽງ, ແລະມີພອດ USB ໃນທຸກບ່ອນນັ່ງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດດໍາເນີນການທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານ.

ຖ້າທ່ານຊື້ຍານພາຫະນະ GM, ທ່ານມີທາງເລືອກທີ່ຈະເພີ່ມການເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດໄຮ້ສາຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "hotspot ມືຖື" ຂອງ GM. ມີພຽງລົດ ແລະລົດບັນທຸກ GM 30 ຄັນເທົ່ານັ້ນທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ 4G LTE ຂອງ AT&T (ຄວາມໄວດຽວກັນກັບໂທລະສັບສ່ວນໃຫຍ່).

10 ລົດທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ

ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2015, Consumer Reports ຈັດພີມມາບົດລາຍງານທີ່ອະທິບາຍສິບລົດທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ.

ບາງລາຍການອາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າແປກໃຈ. ລົດລາຄາສົມເຫດສົມຜົນທີ່ທ່ານຄິດວ່າພຽງແຕ່ພໍ່ຂອງເຈົ້າຈະເປັນເຈົ້າຂອງ, ເຊັ່ນ Buick LaCrosse CXS, ແບ່ງປັນສະຖານທີ່ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ດຽວກັນກັບ Mercedes S550 ຟຸ່ມເຟືອຍ.

ສິ່ງ​ທີ່​ລົດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ມີ​ຢູ່​ທົ່ວ​ໄປ​ແມ່ນ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຢ່າງ​ດີ, ກະ​ເປົ໋າ​ທີ່​ມີ​ສະ​ເປ​ກັນ​ສຸ​ພາບ​ດີ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ຖະໜົນ​ຫົນ​ທາງ, ລົມ, ແລະ​ສຽງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ແລະ​ລະບົບ​ລະງັບ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​ທີ່​ປັບ​ຕົວ​ເຂົ້າ​ກັບ​ສະພາບ​ຖະໜົນ. ລົດບາງຄັນຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ແມ່ນງຽບຫຼາຍທີ່ Consumer Reports ກ່າວວ່າມັນຄ້າຍຄື "ຂັບລົດລົງໃນເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງທີ່ເຈົ້າຢູ່ແມ່ນໄກຈາກມັນ."

ນີ້ແມ່ນສິບລົດທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ:

• Audi A6 Premium Plus
• Buick Lacrosse
• Chevrolet Impala 2LTZ
• Chrysler 300 (V6)
• Ford Fusion Titanium
• Lexus ES 350
• Lexus LS 460L • Mercedes E-Class E350
• Mercedes GL-Class GL350
• Mercedes S550

ເມື່ອຊື້ລົດຄັນຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ໃຊ້ເວລາໃນການຄົ້ນຄວ້າທາງເລືອກຕ່າງໆ, ເພາະວ່າການເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເພີ່ມປະສົບການຂັບລົດຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງລົດທີ່ເຄີຍຖືວ່າເປັນຍານພາຫະນະອາວຸໂສ, ທ່ານຈະປະຫລາດໃຈກັບວິທີທີ່ພວກມັນພັດທະນາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນຂັບລົດໃນທຸກມື້ນີ້.

ສຸດທ້າຍ, ປະຫວັດຂອງບ່ອນນັ່ງຫນັງ Corinthian ອ່ອນແມ່ນຫຍັງ? ໃນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງພວກມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ໂດດເດັ່ນ. ພວກມັນຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານໃນ Newark, New Jersey.