ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ DSG ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ DSG ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ເມື່ອໄຟ DSG "ຮ້ອນເກີນໄປ" ເປີດ, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຕ້ອງຖືກປິດແລະເຢັນກ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.

ເນື່ອງຈາກວ່າລົດກິລາສາມາດຖືກທໍາລາຍໂດຍການປ່ຽນເກຍຊ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບລົດໄວ. ທາງ​ເລືອກ​ອື່ນໆ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ມື້​ນີ້​, ເຊັ່ນ​: ການ​ສົ່ງ​ສາຍ​ສົ່ງ​ໂດຍ​ກົງ​, ຫຼື DSG ສໍາ​ລັບ​ການ​ສັ້ນ​. DSG ແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ຄູ່ແບບຄູ່ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງໂໝດເຄິ່ງຄູ່ມື ແລະ ອັດຕະໂນມັດໄດ້ທຸກເວລາ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈໍານວນຫຼາຍຍັງມີຄຸນສົມບັດນີ້, ແຕ່ DSG ສາມາດປ່ຽນໄດ້ໄວຂຶ້ນເນື່ອງຈາກສອງ clutches. ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ຫນຶ່ງ clutch ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໂອນ torque ກັບລໍ້, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ disengaged ເມື່ອເກຍຕໍ່ໄປໄດ້ຖືກເລືອກ. ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າເລັ່ງ ແລະກຽມຕົວຂຶ້ນ, ຄອມພີວເຕີໄດ້ກະກຽມເຄື່ອງມືຕໍ່ໄປສຳລັບເຈົ້າແລ້ວ. ໃນເວລາບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີ, ຄັອດອີກອັນໜຶ່ງກໍເຂົ້າ ແລະລົດຂອງເຈົ້າຈະປ່ຽນໄປສູ່ເກຍຖັດໄປ.

ການສົ່ງຜ່ານ DSG overheat ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ຫນຶ່ງໃນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງກ່ອນໄວອັນຄວນແມ່ນ overheating. ເພື່ອພະຍາຍາມປ້ອງກັນການສົ່ງຜ່ານຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນເປັນເວລາດົນນານ, ຍານພາຫະນະ DSG ສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີໄຟເຕືອນສະເພາະລະບົບສາຍສົ່ງແຍກຕ່າງຫາກ. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຕິດຕາມກວດກາໂດຍຄອມພິວເຕີແລະ illuminates ຖ້າອຸນຫະພູມໄດ້ຮັບສູງເກີນໄປ.

ຖ້າໄຟເຕືອນນີ້ມາ, ໃຫ້ຢຸດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຈະເກີດຂື້ນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ເຢັນລົງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີປະລິມານນ້ໍາທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການສົ່ງ. DSG ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສາມາດລົ້ມເຫລວໃນບາງຄັ້ງຄາວ, ສະນັ້ນມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຖ້າແສງນີ້ມາເລື້ອຍໆ.

ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະຂັບລົດກັບລະບົບສາຍສົ່ງ DSG?

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຖ້າໄຟເຕືອນເປີດ. ຢຸດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ຖ້າຕົວຊີ້ວັດນີ້ສະຫວ່າງຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ປິດເຄື່ອງຈັກແລະລໍຖ້າຢ່າງຫນ້ອຍສິບນາທີກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມ restart ເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າແສງບໍ່ເປີດຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງຈັກໃໝ່ແລ້ວ, ເຈົ້າອາດຈະສືບຕໍ່ຂັບລົດ, ແຕ່ຢ່າໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີນຂະໜາດຈົນກວ່າເຈົ້າຈະກວດສອບສະຖານະການ.

ການປ່ຽນສາຍສົ່ງແມ່ນບໍ່ເຄີຍລາຄາຖືກ, ສະນັ້ນເຮັດຕົວທ່ານເອງຕາມຄວາມໂປດປານແລະປ່ຽນນ້ໍາໃນໄລຍະທີ່ລະບຸໄວ້ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ນ້ໍາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າສັນຍານເຕືອນອຸນຫະພູມລະບົບສາຍສົ່ງຍັງສືບຕໍ່ປະກົດຂຶ້ນ, ນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງພວກເຮົາມີຢູ່ໃນມືທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການວິນິດໄສບັນຫາຕ່າງໆທີ່ທ່ານອາດຈະກໍາລັງປະສົບ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ