ຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນໃນລົດແມ່ນຫຍັງ

ເນື້ອໃນ

ຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຫຍັງ?
ມີຈັກຊະນິດຂອງຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນ?
ຫນ້າທີ່ຂອງຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຫຍັງ?
ອາການຂອງ Capacitor ເລີ່ມບໍ່ດີ

capacitor ignition ເປັນ capacitor ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຖືຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງປະຈຸບັນໃນລະບົບການ ignition ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບໃຊ້ເປັນພື້ນທີ່ສໍາລັບການໂຫຼດໄຟຟ້າ.

ລົດມີລະບົບການຕິດໄຟ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ.

ຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນ, ແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບການຕິດໄຟຂອງລົດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ທ່ານເປີດກະແຈຫຼືກົດປຸ່ມ.

ຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຫຍັງ?

ຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນແປງກະແສໄຟຟ້າໃນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍ windings ຂອງມໍເຕີ induction AC ໄລຍະດຽວ, ສ້າງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotating.

ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນມີຫນ້າທີ່ເປີດອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ, ເພີ່ມແຮງບິດເບື້ອງຕົ້ນຂອງມໍເຕີເພື່ອໃຫ້ມໍເຕີສາມາດເປີດແລະປິດໄດ້ໄວ, ການສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotating ທີ່ induces ແຮງດັນ.

ມີຈັກຊະນິດຂອງຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນ?

ສອງປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນແລະ capacitor ແລ່ນຄູ່. ຫົວໜ່ວຍຂອງ capacitance ສໍາລັບ capacitors ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ microfarad. ຕົວເກັບປະຈຸເກົ່າອາດຈະຖືກຕິດສະຫຼາກດ້ວຍຄໍາສັບທີ່ລ້າສະໄຫມ "mfd" ຫຼື "MFD", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ microfarad.

ຫນ້າທີ່ຂອງຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຫຍັງ?

capacitor ເລີ່ມຕົ້ນມີຫນ້າທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການ ignition ຍານພາຫະນະໂດຍການບັນຈຸຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງປະຈຸບັນ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງ capacitor ແມ່ນເພື່ອເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພື້ນທີ່ສໍາລັບການໂຫຼດໄຟຟ້າ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ electrodes ຈາກການ sparking ຕໍ່ກັນແລະກັນ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, capacitor ນີ້ຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການແຕກຫັກແລະຂໍ້ບົກພ່ອງ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະເປັນບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດ. ສ່ວນທີ່ບໍ່ດີກ່ຽວກັບອາການນີ້ແມ່ນວ່າມັນອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນເຫດຜົນອື່ນ, ແລະວິທີດຽວທີ່ຈະກໍານົດວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວເກັບປະຈຸເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຖ້າມັນມາພ້ອມກັບສອງອາການອື່ນໆ.

ອາການຂອງ Capacitor ເລີ່ມບໍ່ດີ

1.-Strong static ໃນວິທະຍຸ

ຖ້າຕົວເກັບປະຈຸບໍ່ສາມາດຖືການສາກໄຟໄດ້, ມັນຈະມີການປະກາຍໄຟຢ່າງຮຸນແຮງໃນລະບົບການເຜົາໄຫມ້. ຄ່າໄຟຟ້າແລະການແຊກແຊງແມ່ເຫຼັກທີ່ມັນສ້າງຈະເຮັດໃຫ້ມີຈໍານວນໄຟຟ້າສະຖິດຢູ່ໃນວິທະຍຸຂອງເຈົ້າ. ສະຖານີຕ່າງໆທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນປັດຈຸບັນຈະແຍກແຍະໄດ້ຍາກຫຼາຍ ແລະຈະມີສຽງດັງອອກມາຢ່າງຈະແຈ້ງ. ເນື່ອງຈາກການປະກາຍໄຟເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ວິທະຍຸຈະເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິກັບເຄື່ອງຈັກປິດແລະພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟແລ່ນ.

2.- ປະກາຍສີເຫຼືອງ

ຖ້າ capacitor ບໍ່ດີ, ບາງຄັ້ງທ່ານສາມາດບອກໄດ້ໂດຍການເບິ່ງການຢຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຝາປາຍຕ້ອງຖືກຖອດອອກແລະບາງມໍເຕີຈະບໍ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີມັນ, ແຕ່ຖ້າຕົວເກັບປະຈຸມີຄວາມຜິດ, ທ່ານຄົງຈະເຫັນປະກາຍສີເຫຼືອງຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງສອງຈຸດຕິດຕໍ່.